montage IC frontal sur mk2 gtd

[moise]

voila je me suis lancé dans le montage d'un IC (intercooler) frontal sur ma mk2. Le gros probleme est que le radiateur est super large! 760 ou 860mm de large je crois donc les conditions reunis etaient:

Ne pas deplacer le radiateur en arriere

Ne pas deplacer la batterie

effectivement l'IC de RA me plaisait pas parce que :  

d'une part il est en position horizontal

d'autre part il bloque l'acces a tous ce qu'il y a en dessous

bref, place aux photos:

l'IC en place d'origine, effectivement ca prend de la place:



Demontage de l'IC avec tous ses supports et plastiques:



on se retrouve avec ca:



De plus pres:



La on peux voir la largeur du radiateur:



j'ai donc commandé chez www.siliconhoses.com car ils sont tres serieux et ils y a tjrs -25% sur tous les produits



bon par contre j'ai oublié de commander 2 raccords.....

PS: les raccords en noir sont pas plus cheres!



Bon pour l'IC j'ai pris un de megane DCI parce que ca m'a rien couté (merci actarus :wink: ). j'ai coupé les 2 supports pour gagner de la place en epaisseur:



J'ai decoupé la facade comme ceci:



Ainsi on peut meme garder le klaxon en place:



Pour la fixation de l'IC j'ai juste prevu ca:



en place:



bon le plus simple est fait, il reste a raccorder tous ca.Je ne voulais pas touché a l'inclinaison du turbo alors j'ai fais une durite en acier avec des coude de 48mm car j'avais en stock:





la voila en place:



Voila pour l'entrée de l'echangeur: un simple tube un inox de 50mm tous droit:



suivit d'un coude 90° de SAAB 9000 T16:



et c'est tous pour le coté gauche!!

pour la sorite de l'IC, j'ai utilisé egalement une durite de SAAB T16 en alu:



et pis un bout de durites plastique de golf tdi que j'ai recoupé:



un bout de feraille pour relier le tous:



voila le montage final, evouez qu'il y a deja plus de place:



Vu de devant:



j'ai du reculer comme meme le radiateur de 2cm en haut a gauche en arriere sinon tous le reste est identique a l'origine!

j'ai pas tous fait en inox car par periode de fetes les magasin sont en congé lol

Voila j'espere que ca pourra servir a d'autres GTDistes!

[JimGTD]

Et tu sens une différence maintenant qu'il est en façade ?

Niveau perf ?

[moise]

oui a pression egal, ca part mieux a bas regime avec ca va plus vite dans les tours

[JimGTD]

Bon ça!

Elle est modifiée celle la ? (Pression, débit ?)

[moise]

non c'est la pression d'origine pour l'instant, j'attends de recuperer mon robinet de turbo de ma one pour ca

[JimGTD]

Ah sa donne envie, et quand je vois ce montage là, celui de sprinter aurait aussi bien été, il est plus grand mais plus mince (fini la calandre 4 phares :cry: )

[1outof5]

non c'est la pression d'origine pour l'instant, j'attends de recuperer mon robinet de turbo de ma one pour ca

montage interessant  

tu as quel turbo sur ce moteur? Et donc la suite avec le robinet m'interesse aussi, si tu peux mettre des photos. QComment penses-tu bloquer la Wastegate?

[geronimo_974]

Moise tu vends ton echangeur?

[moise]

lequel celui d'origine? non je l'ai echangé contre celui de dci

1outof5 : pourquoi bloquer la WG?

[1outof5]

en faite je viens de me relire  :lol:  effectivement ton robinet va "tromper" ton WG. Par contre il a un BOV (blow off valve) ce moteur?

Je te parles de ça car je traine plus sur le forum anglais et je vais la semaine mettre un RA dans mon Caddy. Je vais adapter l'IC plus bas à l'horizontal et un jour commencer les modifs, robinet ou WG bloquer (donc pression controler par le pieds droit), BOV supprimer, Joint de culasse metal de AAZ et si possible ... une pompe preparée par Giles au Canada.

[moise]

oui tu as raison faut bloquer la BOV

[Golfobricolo]

jolie adapt

tu as pris qu'elle epaisseur de tube ?
passe tu en inox par la suite ?

sa fais pas trop de coude en sorti de turbo ?

je vais essayer de poster les photo de mon montage ic sur mon post j'ai un coude pas terrible en sorti d'échangeur mais je suis toujours en mode provisoire  :roll:

[moise]

je sais pas les epaisseur mais l'acier est d'env 3 mm et l'inox 1.5 je pense, je laisse comme ca pour l'instant, je modifirai si je met un vnt15 :twisted:

[golftd412000]

propre le montage

[Golfobricolo]

je sais pas les epaisseur mais l'acier est d'env 3 mm et l'inox 1.5 je pense, je laisse comme ca pour l'instant, je modifirai si je met un vnt15 :twisted:

donc c'est du tube chauffage sa va bien tenir