Author Topic: comparaison K24 (Read 5220 times)

ibizatdi · « **on:** December 19, 2008, 03:58:16 pm »

bonjour j'ai déjà mis cette question dans la rubrique injection directe mais je pense que j'aurai plus de réponse ici

j'ai un K24 qu'y est plus gros que celui de golf 2, j'aimerai savoir les dimension des roues (turbine, compresseur) d'un k24 de golf2 pour le comparais avec le mien

najuco · « **Reply #1 on:** December 20, 2008, 05:40:27 am »

C'est inscrit dessus normalement
tu as une inscription coté échappement et coté admission. AR...quelque chose

ibizatdi · « **Reply #2 on:** December 21, 2008, 02:34:50 pm »

je veu comparai mon turbo avec celui de golf 2 que je ne possede pas
et je cherche les dimension des roues turbine et compresseur

ibizatdi · « **Reply #3 on:** December 24, 2008, 06:46:02 am »

personne à mesurer les roue d'un K24 de golf 2

skinlen · « **Reply #4 on:** January 02, 2009, 04:37:19 pm »

ben pas moi

mais j'avai un K24 sur mon RA

et un K24 c'est un K24 je ne pense pas qu'il y a différents model de K24

JimGTD · « **Reply #5 on:** January 03, 2009, 10:26:59 am »

Si c'est comme les garret, tu as beau avoir un T3, il y a un floppée de T3 différents :wink:

skinlen · « **Reply #6 on:** January 04, 2009, 10:57:56 am »

Quote from: "JimGTD"

Si c'est comme les garret, tu as beau avoir un T3, il y a un floppée de T3 différents :wink:

a ouay ? a part les différences entre les refroidissements (flotte ou huile), je savait pas

qu'est que tu peut avoir comme différence? (pour les t3 en l'occurrence)

JimGTD · « **Reply #7 on:** January 04, 2009, 01:49:05 pm »

Tu as par exemple sur les Saab 900 turbo un TB03*** qui n'est pas le même turbo TB0304 par exemple, les maps sont différentes.

J'avais fais des recherches la dessus et un gars de Golfoo m'avait fourni la map de ce turbo, il m'avait précisé que tout les numéros étaient importants parce qu'il y a énormement de différents T3.

*=numéro que j'ai oublié :oops:

skinlen · « **Reply #8 on:** January 04, 2009, 04:11:30 pm »

mais le T3 est un model bien a part non, apres comme tu la dit, chaque numéro compte, et c'est bien normal qu'un T3 n'est pas le même qu'un TB*** même si ils peuvent etre similaire d'apparence, il y a une différence, même minime

moise · « **Reply #9 on:** January 05, 2009, 03:30:45 am »

ben non justement pas si minine les differences

ChopSauce · « **Reply #10 on:** January 05, 2009, 06:23:14 am »

Tu peux continuer à vouloir te persuader que les différences ne sont pas si importantes, si tu le souhaites. Une petite recherche sur le net devrait te convaincre du contraire, pourtant. Entre un T3 de gros moteur essence et un de GTD, par exemple je doute moi aussi que les différences soient si minimes. Ceci étant écrit si tu as un turbo sous la main tu peux toujours le monter pour essayer.

Ah oui euh non : désolé, je n'ai pas les données pour le K24 de GTD ...

JimGTD · « **Reply #11 on:** January 05, 2009, 06:51:34 am »

Quote from: "skinlen"

mais le T3 est un model bien a part non, apres comme tu la dit, chaque numéro compte, et c'est bien normal qu'un T3 n'est pas le même qu'un TB*** même si ils peuvent etre similaire d'apparence, il y a une différence, même minime

TB03 c'est l'appelation exacte du T3, donc pour les KKK c'est possible que se soit pareil. (un modèle décliné en différentes variables)

ibizatdi · « **Reply #12 on:** January 05, 2009, 01:30:48 pm »

il y a une difference entre chaque K24
K24 de golf 2 et appelé K24-6082 il a un A/R de 3.91
et le mien et un K24-6085 il a un A/R de 5.95

quel A/R est le mieu

JimGTD · « **Reply #13 on:** January 05, 2009, 02:43:11 pm »

http://pagesperso-orange.fr/jso/153/turbo.htm :wink: :wink:

moise · « **Reply #14 on:** January 05, 2009, 03:08:12 pm »

biens vu le lien :wink: