Author Topic: Pression turbo D'origine sur TDI 110 AFN? (Read 4593 times)

colinx · « **on:** September 05, 2008, 05:30:04 pm »

Bonjour
Je lis dans la rta haynes que la pression turbo sur les AFN est de 1,65 à 2,2bar. Cela me semble énorme pour une pression d'origine.
Il y a une erreur ou c'est bien cela?

golftd412000 · « **Reply #1 on:** September 05, 2008, 05:31:56 pm »

c'est en absolu ca donc retire 1bar :wink:

colinx · « **Reply #2 on:** September 05, 2008, 05:46:05 pm »

Mais alors ce que je ne comprend pas c'est que pour un TDI 90 1Z c'est de 0,5 à 0,65bar. Du coup si je retire un bar la pression est négative, ce n'est pas possible :?

Ils auraient mis la pression en absolut pour le 110cv et pas pour le 90?

ptit_lolo · « **Reply #3 on:** September 05, 2008, 07:23:00 pm »

Quote from: "colinx"

Mais alors ce que je ne comprend pas c'est que pour un TDI 90 1Z c'est de 0,5 à 0,65bar. Du coup si je retire un bar la pression est négative, ce n'est pas possible :?

Ils auraient mis la pression en absolut pour le 110cv et pas pour le 90?

Oui il y a une erreur, car le 90 doit tourner autour de 0.8 bar, et le 110 autour de 1 bar

colinx · « **Reply #4 on:** September 06, 2008, 05:35:24 am »

Enfète je me suis posé cette question car je compte ajouter une manomètre de pression turbo. Donc je réfléchi si je dois prendre un -1/+1,5bar ou un -1/+2bar?
J'imagine que lors de montée en régime brusque la pression va largement au dessus de ce qu'elle devrais puis redescend assé répidement? Je devrais prendre un jusqu'a 2bar?

sebzero · « **Reply #5 on:** September 06, 2008, 07:02:14 am »

La pression qu'ils t'affichent dans la rta est la pression absolue: pression atmo (+- 1bar)+ la pression réel de ton moteur, le mano que tu va lui coller demare a zero sous 1 bar de pression atmosferique donc il va t'afficher ta pression "reel"

0.65 c'est peut pour un 1z regarde si tu a pas de fuite sur ton circuit de sural.

colinx · « **Reply #6 on:** September 06, 2008, 08:40:11 am »

Quote from: "sebzero"

La pression qu'ils t'affichent dans la rta est la pression absolue: pression atmo (+- 1bar)+ la pression réel de ton moteur, le mano que tu va lui coller demare a zero sous 1 bar de pression atmosferique donc il va t'afficher ta pression "reel"

0.65 c'est peut pour un 1z regarde si tu a pas de fuite sur ton circuit de sural.

Oui j'ai rien dis avec le 1Z mtn j'ai compris.