j'ai qqs questions sur le réglage de la lda.
*au niveau des ressorts:
si je pige bien, plus ils sont raides plus le débit de mazout arrive tard( avec bcp de pression de turbo) donc reduction des fumées et coup de pied au c*l?( bon mélange)
vaut il mieux mettre un ressort raide ou un mou comprimé?
*roue cannelée:
si je pige aussi le truc c'est elle qui permet de "gérer" le surdébit(positionnement de la partie fine du cone dans le puit).
au plus on la baisse au plus on a du débit.
*vis sur la capsule
permet de positionner le cone dans le puit; plus le cone est dans le puit( vis desserée) moins on a de débit?!
* bague de butée
limiter la course du cone dans le puit, donc limiter le surdebit
si je ne me trompe pas dans mes "theories", pour avoir un bon réglage( bonne accélération sans trop de fumées) il faut;
un ressort assez "dur", un conne"agressif"positionné haut dans le puit?! :roll: