-
#30
by
moise
on 06 Jul, 2008 02:13
-
la photo des disques, ca me fais pensé a mes origines du 1600D et ceux de G60 que j'ai monté
-
#31
by
Golfobricolo
on 06 Jul, 2008 12:43
-
la photo des disques, ca me fais pensé a mes origines du 1600D et ceux de G60 que j'ai monté
malheureusement ils sont plus petit :cry:
petite nouvelle de la journée
sa c'est le petit nétoyage d'hier (vite fais)
quand j'ai eu ma one je savais qu'elle avait été accidenté mais je ne pensais pas que sa allait bouger a ce point...
là c'est au dessus du longeron
là en dessous
prochaine étape virer le mastic puis voir là dessous
-
#32
by
Cricrofe
on 07 Jul, 2008 01:17
-
wouha,il a mal le longeron :shock:
qu'est ce que tu conte faire? tu vas carrement le changer?
-
#33
by
Golfobricolo
on 07 Jul, 2008 09:06
-
wouha,il a mal le longeron :shock:
qu'est ce que tu conte faire? tu vas carrement le changer?
dans un premier temps je vais décoller la face avant et la jeter.
ensuite je vais voir si je peu en remettre une autre correctement si c'est pas trop pourri, sinon je change de caisse .
vous feriez quoi ?
-
#34
by
Golfobricolo
on 14 Jul, 2008 08:51
-
quelque photo ...
1,6TD type CY (dans son jus)
la durite de descente d'huile à bien tenu, elle retournera sur le TDI.
c'est sur celle ci que je compte poser le radiateur d'huile.
1,9TDI 1Z (dans son jus)
ADM du TD sans vanne EGR
ADM du TDI avec vanne EGR
-
#35
by
golftd412000
on 14 Jul, 2008 12:41
-
vraiment minuscule un gt15
-
#36
by
moise
on 15 Jul, 2008 11:54
-
c'est un K14 a droite?
-
#37
by
golftd412000
on 15 Jul, 2008 12:25
-
oui
-
#38
by
Golfobricolo
on 15 Jul, 2008 22:26
-
ce K14 va etre démonté et décrassé de pret, car la watergate à l'air de griper ouverte .
je vais retravailler la pipe ADM de 1.6 TD (ce soir scéance dremel)
scéance photo de tout sa a suivre :wink:
ps : :shock: je ne pensais pas que le K14 étais si gros a coté d'un GT15
-
#39
by
golftd412000
on 16 Jul, 2008 14:16
-
et un K03 lol encor pire
-
#40
by
Golfobricolo
on 17 Jul, 2008 04:58
-
et un K03 lol encor pire
oui je viens de voir la taille sur la nouvelle golf 4 du frangin c'est tout petit :lol:
sinon j'ai continué un peu, et je sais maintenant que la poulie pompe à eau de golf 1 diesel (courroie spx ou xpz) ne passe pas a cause des entraxe de vis .
je prendrai donc la pompe a eau golf 1 diesel .
-
#41
by
Cricrofe
on 17 Jul, 2008 05:50
-
et au niveau carrosserie, ta eu le temp de voir si tu pouvai fait quelque chose,ou bien tu compte viré la caisse complete?
-
#42
by
Golfobricolo
on 17 Jul, 2008 07:11
-
je n ai pas encore enlevé l'ancienne face. (c'est à 14 KM)
j'ai une face avant grise à lui mettre en esperant juste qu'elle ne sera pas trop pourri dans le longeron.
-
#43
by
Cricrofe
on 17 Jul, 2008 11:27
-
oki,bon courrage en tout cas!! :wink:
-
#44
by
Golfobricolo
on 19 Jul, 2008 23:08
-
merci cricrofe :wink:
petite question, quel est la plus grosse taille d'injo que l'on peu poser en pompe méca ? (perso je partirai bien sur du 240 avec mon K14 voir T3)
j'ai du nouveau pour la ligne, je vais surment prendre du flexible échapement souple avec quelque ligne droite en tube le tout en 60 .
j'ai retravaillé mes pipe éch et adm photos pour la semaine prochaine au retour des vacances .
bonne vacance à ceux qui partent et bon courrage à ceux qui taf :roll: .
Loïc
