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K04 sur 1z ??
by
CrazyIvan
on 07 Mar, 2008 05:14
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#1
by
ChopSauce
on 07 Mar, 2008 05:25
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Bonjour,
Et merci de relancer le sujet. Je cherche un turbo pour quasi le même bloc moi aussi.
Donc le K04 en question : si je te dis "knock off chinese turbo" ça te dit quelque chose ? C'est ce que l'on m'en a dit sur la partie anglaise du forum ... et je ne crois pas que ce soit un compliment :?
En gros un (client insatisfait ?) m'a fermement déconseillé ce fournisseur - lequel ne prétend même pas que le turbo se monte en lieu et place. Apparemment il faut déjà commencer par retoucher la bride et changer la wastegate :oops:
J'ai vu sur le forum de vwspeedmotors que les K04 étaient montés sur certaines voitures mais il y a tellement de modèles différents - et de référence incomplètes que c'est difficile de savoir si les modèles en question sont adaptés.
Note : sur vagcat.com, les prix indicatifs pour un turbo K14 de GTD - un peu plus gros que les K03 et autres GT15 dont de l'ordre de 5 à 600 euros ... si c'est vraiment vrai ça vaudrait peut-être le coup d'y réfléchir à deux fois ...
D'autres commentaires ?
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#2
by
golftd412000
on 07 Mar, 2008 06:07
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toogolf avait monté un k24(de golf2) avec une bonne reprog il partait à 1800tr/mn
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#3
by
CrazyIvan
on 07 Mar, 2008 07:55
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oki doki en effet si c est chinois ça risque de merder pour le turbal ,mais pour ce qui est des nez d injecteurs et autre tête de pompe ça vaut le coup ?
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#4
by
ChopSauce
on 13 Mar, 2008 11:54
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... a propos de turbo. Je viens d'avoir une réponse de turbomoteur.com, lesquels proposent des turbos hybrides T15/T22 pour TDI - sans GV donc ? - a pas moins de 900 € ... hors taxes !
Ca plus le fait de ne pas trouver de K14 de GTD (AAZ) en bon état ... je ne sais plus trop quoi penser ... un VNT peut-être ?
:wink:
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#5
by
CrazyIvan
on 13 Mar, 2008 12:38
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ok pour l hybride a part le prix mais il donne quoi en pression max il fournis un map pour voir ce que il donne
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#6
by
ChopSauce
on 13 Mar, 2008 12:53
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Le gars m'a proposé de l'appeler mais je n'en sais pas plus ... je peux te donner le tél. si tu veux ... moi je suis un peu réservé là - que encore si c'était 900 euros TTC - mais là ... sinon tu as un téléphone sur leur site :
http://turbomoteur.com/contactturbomoteur.aspxSi tu les appelles, je veux bien avoir des nouvelles ... je leur ai demandé ce qu'ils avaient pour une golf3 TDI sans GV, puisqu'ils parlent de turbos hybrides et autres spécialités pour TDI sur leur site.
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#7
by
CrazyIvan
on 13 Mar, 2008 13:35
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mmm ca me fait chére aussi je pense que j vais essayer un vnt sur mon 1z j travail sur un boitier pour adapter la commende un gt2052 v retape t en a pour 300€ si tu t demerd bien
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#8
by
ChopSauce
on 14 Mar, 2008 01:47
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Ravi de savoir que tu peux ou a pu trouver un VNT20 à un prix raisonnable mais sur ma caisse il n'y a pas trop d'électronique.
Le VNT est effectivement une option(1) - mais je songeais plutôt à hybrider un K03 ... à défaut, de GT15/22 et de K14 de AAZ vu que je conduis comme un papy et que j'encrasse les GV :!:
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#9
by
ChopSauce
on 14 Mar, 2008 03:09
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#10
by
CrazyIvan
on 14 Mar, 2008 04:40
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mm sympatiche
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#11
by
ChopSauce
on 26 Mar, 2008 03:10
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A propos de
http://www.dieselvw.com ...
pour ce qui est des nez d injecteurs
... ça n'a pas l'air si mal - du peu que j'en ai lu -
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#12
by
moise
on 26 Mar, 2008 04:09
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avec quel compresseur on peut faire un hybride avec le GT15?
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#13
by
ChopSauce
on 26 Mar, 2008 06:25
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avec quel compresseur on peut faire un hybride avec le GT15?
Ca c'est la bonne question ... un en xxxT22xxx apparemment, mais lequel ? J'imagine qu'au prix ou ils les vendent ils sont plutôt avares de détails. En tout cas sur la partie anglaise du forum "on" m'a répondu que c'était possible et peut-être même bien - mais je n'ai eut aucun détail des vendeurs. Tu peux toujours essayer de les appeler ...