Author Topic: VNT sur JR (Read 4082 times)

la_poire · « **on:** February 25, 2008, 11:52:18 am »

quel VNT choisir pour un JR avec tete de pompe de 10 mm et culasse de AAZ, un vnt 20 n'est pas un peu gros? c'est plus facile de trouver des VNT 15, ça suffirait?

ptit_lolo · « **Reply #1 on:** February 25, 2008, 06:13:08 pm »

A mon avis, un VNT20 sera bien trop gros.
Il faudrait d'abord tenter avec un VNT15, ça tient 1.2 bar en restant fiable.

moise · « **Reply #2 on:** February 27, 2008, 01:54:43 am »

oui un vnt15 serai bien et t'en trouve facilement, apres, un 1.6TD VNT20 se fais aussi:

ICI

najuco · « **Reply #3 on:** March 16, 2008, 11:39:16 am »

le problème c'est que 1,2 bar sur le bloc 1600 td tu le claquera vite fait

un T2 ou K14 réglé à presque 1 bar te suffit pas?

JimGTD · « **Reply #4 on:** March 16, 2008, 12:28:39 pm »

La culasse est fragile pas le bloc, c'est le même que les G60.

la_poire · « **Reply #5 on:** March 16, 2008, 02:02:31 pm »

Quote from: "najuco"

le problème c'est que 1,2 bar sur le bloc 1600 td tu le claquera vite fait

un T2 ou K14 réglé à presque 1 bar te suffit pas?

j'ai 1.2 bars avec un k24 depuis au moins 20000 bornes et ma fois meme pas un joint de culasse de pété

sebzero · « **Reply #6 on:** March 16, 2008, 04:54:59 pm »

Si c'est pour mettre un vnt 15, ca vaut pas la peine, un bon t2 ou k14 va charger aussi rapidement pour soufler la meme pression.

Pour mettre tout le monde d'accord on va dire vnt 17 :lol: :lol:

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