ptite prépa sur mon 110 AFN

[Gino]

salut tout le monde

voilà je possede une golf 3 tdi 110 avec 116 000km au compteur (merci au pépés qui roule pas  :wink: )

je vais devoir nettoyé mon turbo car il se coupe si j'accelere un peu.
je vais condamné la vanne EGR avec 2 plaques adéquates

puis je voudrais la booster un peu mais sans plus je veus garder une conso raisonnable.

1-ma premiere idée etait de monter des nez d'injecteur en 216.
(apparement ça ferait gagné 25ch et la conso baisse de 0,5litre au 100)

2-sur le site DSS on me conseille de monté directement des 230..
(quelle puissance apporté par rapport a l'origine ?
la conso augmente ou diminue ?)

3-et ce week end un ami m'a parlé qu'il aurait une pompe d'injection de golf automatique qui serait en 11mm au lieu de 10mm sur la mienne .


quelle methode me conseillé vous pour augmenter ma puissance ?



edit le29/11/2009:
nez 0,216, egr bloqué mécaniquement , turbo nettoyé , distri pompe a eau neuve , moteur 160 000km.
pas de reprog et marche trés bien!

[moise]

si tyu compte garder ton turbo d'origine les 216mm suffisent

[ptit_lolo]

Tu peux aussi acheter une tête 11mm, qui te coutera moins cher et sera beaucoup plus facile à trouver qu'une pompe à injection d'automatique.

[Gino]

Salut

c'est fait ,
Netoyage du Turbo et suppression de l'EGR

d'içi une quinzaine montage des nez 216

 :wink:


Edit : en faites on voit sur tout les forum , je supprime l'EGR en mettant 2 plaques métales..
ça ne supprime pas l'EGR , ça condamne juste le recyclage des gaz échappement . 

[JEJELASPI59]

Salut

c'est fait ,
Netoyage du Turbo et suppression de l'EGR

d'içi une quinzaine montage des nez 216

 :wink:

bonjour j aimerai savoir comment , c est passe le nettoyage et surtout ,le demontage de ton turbo  cela n est pas galere?
 :shock:
et as tu retrouvé toute la puissance apres remontage
je doit le faire sur mon a3

[golftd412000]

tu as un poste juste au dessus

[JEJELASPI59]

le poste je l ai vu il est super  :wink: ,mais ma question etait de savoir comment cela c est passe ,combien de temps(combien de temps immobiliser la voiture )galere ou pas je voudrai avoir l avis personnel  de gino, apres avoir nettoyer son turbo car je ne suis pas un pro ,mais  je me debrouille en meca . :wink:

[Gino]

salut JEJELASPI59

moi aussi je suis pas un pro de la mécanique , c'est juste ma passion , j'entretiens moi meme ma voiture , vidange , distri , plaquette de frein , changement de disques..

j'avais jamais démonté de Turbo .

j'ai commencé le samedi a 10h.. j'ai été a mon rythme .. a 18heures je fermais le capot .

j'ai mis 2heures pour sortir le turbo et le mettre sur l'etabli .

mon turbo s'est ouvert assez facilement : ouverture + nettoyage + fermeture du turbo = 20minutes chrono en prenant mon temp (faut pas etre pressé sinon c'est la cata ) je te conseille de gravé des répere avec un pointeau ou au pire au tournevis.

Le post de nettoyage du VNT 15 est bien expliqué , mais quand on a jamais fait , ça fait peur , mais en faite c'est tout simple comme des Légo  

le plus dure a été le remontage , car je m'y suis mal pris
il faut dévisser la durite sous le turbo , non pas en devissant les BTR , mais en dévissant l'ecrou de 24 situé sur le bloc.
j'ai passé 4heures pour le remontage .

j'en ai profité pour condamner la vanne EGR avec 2 plaques , je te le conseille aussi  :wink:


bon courage JEJELASPI59 tu vera ça va bien se passer

[JEJELASPI59]

merci gino de tes explications ,c est toujours bien d avoir  l avis de quelqu un ,je doit nettoyer mon turbo et boucher l egr d ici 15 jours
a tu changer le joint du collecteur d echappement ? (je passe cette semaine commander mais joints, chez audi je pense le prendre aussi)  :wink:

[Gino]

merci gino de tes explications ,c est toujours bien d avoir  l avis de quelqu un ,je doit nettoyer mon turbo et boucher l egr d ici 15 jours
a tu changer le joint du collecteur d echappement ? (je passe cette semaine commander mais joints, chez audi je pense le prendre aussi)  :wink:

salut oué je les ai tous changer
mais ce n'etait pas utile je pense car ils sont en métal ..
mais bon yen a pas pour chere..

[Gino]

voiçi les références des joints pour une TDI 110 AFN

8Z0129646 BAGUE JOINT                    prix HT 0,82e
028129717D JOINT ADMISSION           prix HT 4,12e
069131547D JOINT                             prix HT 1,74e
038131547A JOINT                             prix HT 2,50e
038131925A BOUCHON X2                  prix HT 2,57e = 5,14e

[JEJELASPI59]

MERCI GINO J AI COMMANDER LES JOINTS QU IL FASSE MOINS FROID ET J ATTAQUE  :oops:

[Gino]

:wink:  de rien

[Oneil]

salut

cette reference 038131925A BOUCHON X2 prix HT 2,57e = 5,14e , c'est les plaque pour supprimé la vanne EGR ?

merci

[ptit_lolo]

salut

cette reference 038131925A BOUCHON X2 prix HT 2,57e = 5,14e , c'est les plaque pour supprimé la vanne EGR ?

merci

Oui c'est bien ça