Ma Golf 4 TDI 110

[golftd412000]

en plus un filtre ans retour surprime une prise d'air possible

[ptit_lolo]

en plus un filtre ans retour surprime une prise d'air possible

On a des voitures récentes nous, donc pas de prise d'air, pas comme vos vieilles radouilles

[golftd412000]

ha enflure lol

[Syloubusa]

en plus un filtre ans retour surprime une prise d'air possible

On a des voitures récentes nous, donc pas de prise d'air, pas comme vos vieilles radouilles

  rien à ajouter 

[psycho-16s]

AhhAhah des barres.

[tdi_racer]

J'ai acheté un filtre sans retour de golf 2 td, il est toujours dans le carton.....mdr

[Cricrofe]

en plus un filtre ans retour surprime une prise d'air possible

les seule prise d'air qu'on a, c'est dans la sural quand on y met trop de pression!!!!

dans le gazoil, non ça va..... lol

[Cricrofe]

j'ai une question, est-ce que quelqu'un connais un site ou je peu acheter de la peinture pour ma golf avec le code couleur exact?

[tdi_racer]

Je ne connais pas de site en particulier, mais chez feu rouge il y en a ....


Je viens de relire les 27 pages, et je vois que tu as eus des problemes avec la taille de tes durites de sural. En quelles tailles elles étaient, car je compte faire les miennes en 51mm, donc si tu as eus des problemes, autant que ca me servent...

[Cricrofe]

oui, il faut que ta sural est le meme diametre que ton arrivé d'air!

si tu rentre en 51, tu peu monté le reste en 51

moi je sui en 60 diam interne du tube, c'est du 70 mais il fait 5mm d'épais.

c'est 51 en interne ou en externe?

[Cricrofe]

hello!

j'ai un soucis de fuite de liquide de refroidissement!

symptome:

je remet du liquide tous les deux jours
si je tape fort, le voyant clignote et mon aiguille de chauffe monte a fond
dernier symptome, et pas des moindre, si je met le chauffage, j'ai de la fumé qui sort des aération et ça sent le liquide de refroidissement!

ma fuite serai t-elle du au radiateur de chauffage?

je sais que le plus simple serai de démonté, mais je ne peu pas me permettre de monopolisé ma voiture car elle m'amene au boulot
si quelqu'un a une idée....

merci a vous

[ptit_lolo]

Oui il se pourrait que ça vienne de là, mais je ne peux pas te le certifier.

[Cricrofe]

vu qu'on es vite en hiver, je veu réglé ce probleme rapidement!
puis avoir une voiture qui a des CV et que l'on peu pas exploité sous peinne de monté en chauffe, c'est pas cool...

[tdi_racer]

A froid ouvre le vase a expension, et demarre.
Si t'as des bulles, surement le joint culasse. Ce qui me fait penser a ca c'est que tu es de la fumée qui sort par les trappes d'aerations, donc une une surpression du circuit de refroidissement.
Tu ne vois pas de "fumée/fuite" capot ouvert ?
Regarde aussi si t'as pas le dessous du tableau de bord mouillé quelques part.

[Syloubusa]

A froid ouvre le vase a expension, et demarre.
Si t'as des bulles, surement le joint culasse. Ce qui me fait penser a ca c'est que tu es de la fumée qui sort par les trappes d'aerations, donc une une surpression du circuit de refroidissement.
Tu ne vois pas de "fumée/fuite" capot ouvert ?
Regarde aussi si t'as pas le dessous du tableau de bord mouillé quelques part.

+1 avec martial 

Sinon tu peux aussi regarder du côté des durites d'arrivée et sortie de ton radiateur elles ne doivent pas être dures et doivent avoir sensiblement la même température moteur chaud.

C'est peut être ton calorstat qui est bloqué du coup ton circuit se met sous pression et a peut être éclaté une durite ou ton radiateur de chauffage.