Salut
je suis nouveau sur ce forum et posséde une Seat tdi 110 asv depuis peu j ai déja commencé une prepa en intallant une ligne complete décatalysé sans marmitte et silencieux final en 60mm et une admission direct green et dans le futur je ferai une reprogramation chez ath
Mais avant la repro il me reste a change ma n75 et mon débitmetre et mes injecteurs d'ou ma question.
Un tdi asv est t'il equipé d'une pompe vp37 comme le demande DSS j ai regardé mais rien n'est noter. ?
ma deuxieme question est quelle taille d'injecteur 0.220 ou 0.230 pour ma prépa.(0.205 oem pour 110 je crois)?
merci de vos réponses
Salut
je suis nouveau sur ce forum et posséde une Seat tdi 110 asv depuis peu j ai déja commencé une prepa en intallant une ligne complete décatalysé sans marmitte et silencieux final en 60mm et une admission direct green et dans le futur je ferai une reprogramation chez ath
Mais avant la repro il me reste a change ma n75 et mon débitmetre et mes injecteurs d'ou ma question.
Un tdi asv est t'il equipé d'une pompe vp37 comme le demande DSS j ai regardé mais rien n'est noter. ?
ma deuxieme question est quelle taille d'injecteur 0.220 ou 0.230 pour ma prépa.(0.205 oem pour 110 je crois)?
merci de vos réponses
Oui, ta pompe est bien une vp37
Pour les injecteurs, je te conseille de mettre des 0.220 si tu comptes faire une reprog ATH sans changer le turbo (et tu avais bien raison pour la taille 0.205 pour le 110)
merci de ta reponses
c'est ce que je pensait comme taille d'injecteurs .
auj je nettoie ma vanne egr
+
Salut j'ai une AUDI A3 de 110CV et je lui ai rajouté un turbo de 150CV avc modif turbune du V6 TDI et admission pour que cela rentre sans probleme et aussi l'echangeur de la seat ibiza cupra et le capteur de pression et aussi une reprogramation dc j'aurais aimé savoir ce que je peux rajouter de plus pour avancer un peu plus
pour halin,tu peux suprimer ton cone et metre un filtre à air sport dans la boite d'origine,car si tu n'as aps compartimenté ton cone tu bouffe de l'air chaud à crever et là c'est pas bon.
pour l'enfumeur changer d'injecteur tu peuxc aller au moin avec de 0.240 ca ira très de paire avec une tête en 11mm voir 12 et uenplus gropsse ligne san,s oublier un bon filtre
Mais toute les pieces que j'ai deja rajouté combien de cv chez a peu gagné et si je rajoute les injecteurs et la tete de pompe combien de cv puisse esperer et aussi quand tu me parles d'un bon filtre pour toi c'est quoi toujours dans la boite a aire d'orgine ou changer pour une admision?
Mais toute les pieces que j'ai deja rajouté combien de cv chez a peu gagné et si je rajoute les injecteurs et la tete de pompe combien de cv puisse esperer et aussi quand tu me parles d'un bon filtre pour toi c'est quoi toujours dans la boite a aire d'orgine ou changer pour une admision?
Euh, tu peux mettre des points à tes phrases s'il te plait, je n'arrive pas du tout à te lire :?
Salut je voulais te demander avec la prepa actuelle que j'ai c'est a dire turbo de 150 CV avc modif turbune V6 TDI et l'echangeur de la cupra et une reprogramation de 0² combien de cv je peux avoir sous le capot? Et si je rajoute la tete de pompe de 11mn ou de 12mn, et les nez d'injecteurs que tu m'as preciser à combien de cv je pourais finir ma prepa?
Quand tu me parles de filtre c'est par exemple un filtre K&N ou green ou une boite en carbone?