Author Topic: difference vnt et gt (Read 8176 times)

mick916 · « **on:** December 01, 2007, 04:19:33 am »

je voulais savoir quel est la difference entre un turbo vnt et un turbo gt?
merci

golftd412000 · « **Reply #1 on:** December 01, 2007, 05:06:01 am »

donne une référence complète

car un un gt2052v le v correspond au variable

mick916 · « **Reply #2 on:** December 01, 2007, 06:55:12 am »

bah moi j'ai un gt1749va c'est quoi l'equivalent? un vnt17? qu'est ce qui les differencie?

ptit_lolo · « **Reply #3 on:** December 01, 2007, 09:21:34 am »

Quote from: "mick916"

bah moi j'ai un gt1749va c'est quoi l'equivalent? un vnt17? qu'est ce qui les differencie?

Oui c'est un vnt17 qui se monte sur les tdi 130 et 140
Mais le gt1749vb qui vient du 150 est aussi un vnt17. C'est pour ça qu'il vaut mieux les nommer gt1749vX

ibizatdi130 · « **Reply #4 on:** December 01, 2007, 10:38:53 am »

la plupart du temps la diférence entre un vnt et gtxxxxv c'est la géométrie variable qui a été revue sur les gtxxxxv

par exemple le vnt15 et gt1749v on exactement la même turbine et le même compresseur mais une géométrie variable diférente, pareil pour le vnt20 et gt2052v

mais bon chez garrett on peut pas ce fier trop a la nomenclature car j'ai déjà vu un gt1749v avec gv ancienne version, et un gt2052v avec gv ancienne version aussi, alors...

mick916 · « **Reply #5 on:** December 01, 2007, 05:06:48 pm »

donc rien ne m'enpeche de prendre la partie compresseur d'un vnt 20 et de le monter sur un gt1749v

golftd412000 · « **Reply #6 on:** December 02, 2007, 02:42:38 am »

autant monté tel quel un vnt20,pas déquilibrage à faire..

ibizatdi130 · « **Reply #7 on:** December 02, 2007, 04:38:04 am »

Quote from: "mick916"

donc rien ne m'enpeche de prendre la partie compresseur d'un vnt 20 et de le monter sur un gt1749v

un hybride à partir d'un gt1749vb et d'un vnt-20 ça donne un moteur ultra coupleux à cause de la turbine trop petite, ce qui est dangeureux pour la boite, les cardans... et en plus ça donne pas très bien a haut régime.

toi ton turbo d'origine c'est un gt1749va (si tu as le tdi140) c'est a dire avec une turbine plus petite que le gt1749vb
pour ce qui est de l'équilibrage ça coute pas très cher même si c'est dificile a trouver quelqun qui veux bien le faire!

ptit_lolo · « **Reply #8 on:** December 02, 2007, 06:19:11 am »

Quote from: "golftd412000"

autant monté tel quel un vnt20,pas déquilibrage à faire..

Oui mais ce n'est plus "plug'n play". Il faut trouver un collecteur et refaire entièrement le circuit d'alimentation.
C'est pour ça que moi aussi je préfère un hybride :wink:

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