Meilleur turbo pour 1600/1900 TD

[ChopSauce]

Bonjour,

Quel est selon vous le meilleur turbo disponible dans le commerce et que penser des turbos à roulement utilisés sur les moteurs essence - existe-t-il des équivalents pour moteurs diesel ?

Merci,

[ChopSauce]

... ah oui quand même ?
 - je résume un peu les réponses -

Il vaut mieux que je contacte Caddy directement on dirait.

J'aurais peut-être du préciser : sans geométrie variable ?

C'est toto quand même, j'ai de quoi faire de la tuyauterie, des raccords, pipes et piquages ; j'ai un budget pour le bas moteur, la pompe ... et j'aurais pas un turbo pour mettre sur le gateau :roll:

[Tintin]

Un KKK K24 disponible sur les 1600TD, c'est pas mal le meilleur turbo que tu pourras installer P&P.

Sinon y as les K14 plus petit qui donne beaucoup de puissance dans les bas regime, mais ça reste limité dans les haute pression a haut regime.

Pour ce qui est de tout autre turbo sur le marché, tu doit connaitre sa "flow map" pour pouvoir la comparer avec ton moteur pour voir si ça fonctionne bien pour ce que tu desire comme pression.

[ChopSauce]

Merci pour la réponse. J'ai commencé de remplir le petit tableau ci-dessous pour savoir de quoi on cause en listant une référence.

trouve toi un k16

Si je résume les montages d'origine :

Code: [Select]



Garrett                  KKK (bad name !)     Moteur
------------------------------------------------------------
 T3(1)                    K24                   JR
                          k16                   ?
 T2(2), TB021            k14(1), k03          RA, SB, AAZ & TDI

 _

(1 :) refroidissement par huile
(2 :) refroidissement par huile & eau



Donc si je comprends bien l'avantage d'un gros turbo c'est - 1. sa capacité supérieure à pleine charge - 2. sa plus grande "résistance" à l'usage - 3. le fun du coup de pied au c. à 3000+ rpm ?

Sinon, ou plutôt dans tous les cas, si le T3 et le K24 (c'est trop moche ce nom ...) sont comparables, seul le KKK possède une wastegate réglable, c'est bien ça ?

En conclusion, pour tout 1900 - y compris un TDI j'imagine - un remplacement du turbo d'origine par un K24 est "conseillé" - dans ce cas, ce pourrait aussi bien être un T3 ?

Encore merci,

[golftd412000]

les k16 sont montés entre autres sur les 5 cylindres tdi,sur les safrane 2.5td...