Retaré les injecteurs?

[syncroserge]

Pour un tdi ALH dans un Westfalia syncro, pompe de 11mm, injecteurs
PP520 et turbo gt1749va, pas de reprogrammation pour le moment
mais probablement dans le futur une légère.
Si je comprend bien la pompe de 11mm me permet de retaré plus
fort pour une meilleur atomisation?
Quel est la pression actuel?
Que me conseil les experts?
Est-ce qu'un turbo 1852 change quelque chose?

 

[Tintin]

les injecteurs ouvre à 220B pour une pré injection et s'ouvre à 300B pour l'injection principale, MAIS... la pression continue de monter encore et encore jusqu'as atteindre 600 ou 800B je crois, et tout dépendant de la grosseur de la pompe et de nez d'injecteurs,  donc, même si tu retare les injecteurs pour qu'ils ouvre a une pression plus élevé, je pense pas que ça va changer quoi que ce soit, sinon de nuire.

L'important c'est que la pression d'ouverture/fermeture soit assez grande pour ne pas faire goutter les nez en debut d'ouverture et au moment de la fermeture si c'étais trop bas.

Un moteur à injecteurs pompes, la pression pendant l'injection peut monter jusqu'as 1800-2000B et pourtant la pression d'ouverture n'est pas plus haute que 300B.

[syncroserge]

Hey ben oui! ton explication semble parfaitement raisonnable..ce que
j'apprend moi à vous lire sur GTD.

Alors retaré plus haut n'affecte que la pression d'ouverture de la
pré-injection, logiquement ça doit avoir une influence sur le reste
de l'injection..ça doit retarder un peu le début d'injection et
faire que la pression monte plus vite à sa valeur finale mais
effectivement ça doit être minime.

Re-alors d'où vient la croyance répendue au retarage!?
Les faire "balancer" pour qu'il aient tous une pression d'ouverture
semblable ça c'est bien?