Prepa leon TDI110 ASV

[ChopSauce]

+1 pour le silencieux tout fait. D'ailleurs, pour moi je prendrais un maximum de pièces chez Powersprint pour une ligne Gr.A en 60 ... et fabriquerais uniquement ce qui manque - la descente quoi !

Quand aux casses aux bols, le fait de les raccorder à de la tôle en plus forte epaisseur ne va pas nécessairement rendre les raccords plus solides - c'est un compromis. Si la tôle est plus rigide ça risque de travailler plus aux soudures.

[golftd412000]

c'est exactement se qu'a fais loic pour sa one

[ChopSauce]

Encore un détail sur les soudures INOX. Au TIG - à l'argon quoi - il faut aussi envoyer du gaz inerte sur l'envers de la soudure - sinon c'est pas aussi solide et je ne serais pas étonné que ce soit la première cause de casse des lignes INOX. En tous cas tous les préparateurs ne consacrent pas le budget GAZ suffisant pour ce poste ... si j'en crois ce que je lis. Après, à la baguette enrobée ... je ne sais pas !?.

[tdi_racer]

Je sais pas si ça peux t'aider mais voilà comment est fait mon silencieux OMP groupe A:




Donc tôle perforée et laine de roche tout le long.

Mr K, peux tu me donner le diametre de ton silencieu, ainsi que sa longueur ?

J'hesite a prendre un rond comme celui là : 40 cm de long x 15 cm de diametre

http://cgi.ebay.co.uk/Exhaust-Back-Middle-Box-Round-Polished-63-5-x-16-/290432995383?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item439f27d037



ou un ovale comme ca

http://cgi.ebay.co.uk/Exhaust-Back-Middle-Box-Twin-Oval-63-5-x-16-/290432995838?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item439f27d1fe

40 cm de long x 21.2x13.1 ovale avec 2 sorties

A mon avis il atteinuera plus le bruit, pour le meme prix

[ptit_lolo]

A ta place, je prendrai les 2 sorties pour faire origine. Du moins, c'est ce que je compte faire sur la mienne. Et puis même, je trouve qu'une double sortie, ça fait + sportif

[tdi_racer]

C'est celui que je prefere aussi, bien que sur mon tdi110, les sorties sont sous la voiture, derriere le parre choc, on ne les voit pas...

[ChopSauce]

Et moi je trouve qu'une seule sortie ça rend mieux sur une vieille Golf. C'est pour la Leon ? Sur une voiture moderne c'est très bien les sorties discrétes en effet.

[Golfobricolo]

Encore un détail sur les soudures INOX. Au TIG - à l'argon quoi - il faut aussi envoyer du gaz inerte sur l'envers de la soudure - sinon c'est pas aussi solide et je ne serais pas étonné que ce soit la première cause de casse des lignes INOX. En tous cas tous les préparateurs ne consacrent pas le budget GAZ suffisant pour ce poste ... si j'en crois ce que je lis. Après, à la baguette enrobée ... je ne sais pas !?.

Pas de soucis pour l'instant, sa tien le coup  (pourtant ma descente de turbo est tendu par le flexible 1 bon cm)

+1 en ce qui est de prendre une ligne toute faite puis de la complété sur mesure .
à moin d'etre méchamment outillé, c'est le meilleur rapport qualité/Prix/facilité

j'avais cru comprendre que le gaz inerte était pour remplir des piece soudé hermétiquement pour ne pas que les soudure soit attaqué de l'intérieur .

[tdi_racer]

Combien de cm ton flexible Golfobricolo ?

Pour le gaz inerte, du TIG, au moment de la soudure, il sert a eviter l'oxydation le temps qu'elle refroidisse.

[Syloubusa]

Je vais demander aux soudeurs de mon boulot mais il me semble que le gaz inerte sert à aider la pénétration de la soudure 

[tdi_racer]

2 Serpents se sont introduits dans le jardins








J'ai juste pointé, je vais la presenter avant, au cas ou je doives la retoucher... Manque le silencieu et je pourrais monter la partie arriere.

[Syloubusa]

ça avance dans le sud 

Et tu fait plutot du beau boulot 

[golftd412000]

Il ne faut pas trop le félicité sinon il ne va plus avancer,lol.

[Syloubusa]

Pas bête ça 

Martial tu peux mieux faire lol 

[Syloubusa]

Pure hasard, je suis tombé sur ça, ça peut peut être t'interesser en plus c'est pas trop loin de chez toi :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/114086619.htm?ca=12_s