Pamela, TDI-Manouche on the beach !

[LiL-GirL]

Sa c'est du controle !!!! 

[jbepivideo]

Bon petit roman photos :

Quand Pierre arrive à la maison , la passat était déjà capot levé 




Allez zou !
4 injecteurs en moin, bah s'pas propre en dessous ...




Là il en restait plus que un, histoire de comparer avant et après nettoyage :






Pierre lui a verifié la pulvérisation des injecteurs 




Remontage de tout le bordel ...
Premier test ... s'pas mal, puis voiture chaude plus une seule fumée 
Bon on peut rajouter de la richesse dans ce cas ...

On s'arrete sur un parking vite fait :




1/4 de tour sur la richesse ...
Mouais ça a pas l'air de fumée de beaucoup, je remet un 1/4 de tour 
Réglage de la LDA au passage ...

Ah ouais la ça marche ...
ça marche bien ...
c'est mieux ...
mais ...
...
...
...
ça fume la vache !!!

Bon l'avantage c'est que a régime régulier pas de fumée, en roulant pépère, pas de fumée ...
Quand j'appuye là par contre 

Bref une bonne aprem bien marrante au final 

[KUB]

Roo la gueule 

Le truc qu'il a omis de dire, c'est que sa durite de pression de turbo allant a la LDA avais un trou béant de 3mm de diamètre!

Et que, en dernier test, il a coller au cul d'une megane RS dernière génération et u'il en avais encore sous le pied! (après on sais pas si l'autre gogole etait pied dedans.. mais a 180 sur le circuit..)
Pis sa fume 

[MK1(1,9TD)]

hey nickel

je suis pas sur que le Wd 40 soit top pour les rosiers 

nickel sinon 

pierre je t'envoi un sms 

[jbepivideo]

Franchement le gars en megane aurait voulu il nous mettait la misère je pense ...
Mais il a du se demander quand même 

[tdi_racer]

Jolie brosse a dent, mais faut nettoyer avant d'enlever l'injo, sinon la me*de, elle tombe dedans...

Meme s'il était pas a fond, il devait etre degouté d'avoir 2 "gogoles" dans un breack qui fume dans le retro, trop bon !

[golftd412000]

donc tu n'as pas contrôler la pulvérisation?
revois tes réglages à la baisse

surtout sans aucuns manos

si tu tiens ta mécanique pose en,ca t'evitera d'achever ton bloc comme je lai fais avec mon premier bloc

(l'absence de mano d'egt est une des raisons pour lesquelles je n'ai pas revus à la hausse mes réglages.


et avec l'intercooler d'origine qui doit être complètement out

[jbepivideo]

L'interco d'origine out, je vois pas pouquoi 
Ouais les réglages vont être diminué, faut pas s'inquiéter, je vois ça dans la semaine .

Pour les mano il va pas y en avoir 15 millions :
- pression de turbo
- température d'huile
- compte tours (quand j'en trouverais enfin un  )

Meme s'il était pas a fond, il devait etre degouté d'avoir 2 "gogoles" dans un breack qui fume dans le retro, trop bon !

Tu as l'air de bien nous connaitre 

[Coxigenne]

Bonne nouvelle sa alors !! sa fait plez de Lire tou cela ! 

[golftd412000]

pense à un egt.ca fera trois mano

pourquoi l’échangeur serai out?

tu oublie le cas de mica gtd et de son échangeur de td..et on déjà évoqué longuement sur le forum..

L’échangeur est prévus pour un moteur 1600 à sa pression d’origine

tu fais passé un volume d'air supérieur dans une même section qu'est  qui se passe?la t° augmente forcément et ca montera d'autant plus si tu augmente la pression...

[jbepivideo]

ça marche pour l'egt, je vais voir suivant les finances aussi ...
je le prendrais peut être ensuite, mais je note ton conseil .

Pour l'échangeur par contre j'ai voulu en avoir le coeur net .
Actuellement j'ai le turbo de mon 1600 qui souffle à 0.6 bars d'origine .
Je compte mettre un robinet et le faire souffler à 1 bars (pression d'origine des tdi il me semble) .

Donc comparo des intercooler de 1600td et 1900tdi sur passat :







Sauf erreur de ma part le dernier a la même référence, donc ça devrait le faire sans souci non 

[golftd412000]

je les trouve trop juste question volume.

oublie pas que tu souffle 0,6 dans un 1900 donc pour arriver à cette pression le turbo doit tourner plus vite

[Golfobricolo]

+1 regarde sur eBay, prend un truc plus gros tu ne seras pas perdent !

Sympa la petite âprem 

[jbepivideo]

Bon j'ai quand même continué à chercher ...
Comme pour le moment je prevois pas du tout changer d'interco , j'ai regardé ce qui se fesait chez vw sur d'autre modèle .
Dans le pire des cas je me disais que ça pourrais être une bonne alternative ...

Du coup passat tdi 150ch :




Golf 4 20VT 180ch :




Verdict ils sont plus petit que celui de mon td 

[ptit_lolo]

C'est normal pour le V6, car il y en a 2, un dans chaque passage de roue