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Problemes ?
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Problème PI sur polo 1.3D
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Topic: Problème PI sur polo 1.3D (Read 4415 times)
Reply #15
November 17, 2010, 02:52:31 pm
KUB
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784
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #15 on:
November 17, 2010, 02:52:31 pm »
ton régulateur de pression interne est pas gripper? ni la pompe a palette ??
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what's up nelson?
Reply #16
November 17, 2010, 03:18:47 pm
vulpes
Guest
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #16 on:
November 17, 2010, 03:18:47 pm »
veérifie aussi le calage sur polo il est délicat
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Reply #17
November 18, 2010, 02:20:37 pm
gaston13
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58
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #17 on:
November 18, 2010, 02:20:37 pm »
Bon, je cherche une PI de polo 1.3 / 1.4...... denrée rare
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Volvo 855 2.5TDI 140ch.
Reply #18
November 18, 2010, 04:55:48 pm
KUB
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784
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #18 on:
November 18, 2010, 04:55:48 pm »
Elles tourne dans l'autre sens que le sens moteur?
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what's up nelson?
Reply #19
November 18, 2010, 07:35:21 pm
golftd412000
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5288
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #19 on:
November 18, 2010, 07:35:21 pm »
ca se modifie et se nettoie une pompe..
elle tourne dans le sens contraire elle est entrainé par l'aac coté boite
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syl20 alias mister pompe!
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Reply #20
November 19, 2010, 02:56:18 am
KUB
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784
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #20 on:
November 19, 2010, 02:56:18 am »
okey
bah faut impérativement garder la came plate et le suports de rouleau si tu veux faire une nouvelle pompe sur une autre base..
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what's up nelson?
Reply #21
November 19, 2010, 08:47:39 am
gaston13
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58
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #21 on:
November 19, 2010, 08:47:39 am »
justement, est ce que mon problème viendrais pas du fait que j'ai monté piston + tête de pompe qui tourne en sens horaire alors que celle ci tourne en anti horaire ? vous en pensez quoi les pros ?
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Volvo 855 2.5TDI 140ch.
Reply #22
November 19, 2010, 09:05:47 am
golftd412000
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5288
Re: Problème PI sur polo 1.3D
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Reply #22 on:
November 19, 2010, 09:05:47 am »
il s'en f.. les têtes de tournez a gauche ou à droite elles n'ont pas de sens.
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syl20 alias mister pompe!
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Reply #23
November 19, 2010, 11:06:08 am
KUB
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784
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #23 on:
November 19, 2010, 11:06:08 am »
t'as du gazole au moins dedans?
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what's up nelson?
Reply #24
November 19, 2010, 12:07:10 pm
gaston13
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58
Re: Problème PI sur polo 1.3D
«
Reply #24 on:
November 19, 2010, 12:07:10 pm »
bien sur y'a du GO, il en sort par le retour lorsque la pompe tourne
j'ai trouvé une PI pour 40€...
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Volvo 855 2.5TDI 140ch.
Reply #25
November 19, 2010, 12:57:09 pm
golftd412000
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5288
Re: Problème PI sur polo 1.3D
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Reply #25 on:
November 19, 2010, 12:57:09 pm »
c'est pas la solutiondes fois il faut confier ca aux gens compétent.
déja le coup de caler ca l'oeil
et de contrôler le gasoil au sortie sur la tête chapeau tu n'a même pas purgé l'air...du bricolage tout ca
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syl20 alias mister pompe!
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Reply #26
November 19, 2010, 05:57:01 pm
Syloubusa
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Re: Problème PI sur polo 1.3D
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Reply #26 on:
November 19, 2010, 05:57:01 pm »
C'est pas grave syl20 laisse gaston faire
40euros pour une PI c'est donné
et mieux vaut deux PI qu'une seule, au pire une pourra s'en servir pour apprendre le fonctionnement
Bon courage!
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Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!!
Reply #27
November 20, 2010, 05:42:04 am
gaston13
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Re: Problème PI sur polo 1.3D
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Reply #27 on:
November 20, 2010, 05:42:04 am »
sylvain, j'ai beau relire le post, je comprends pas quelle est ta méthode pour purger l'air ??
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Volvo 855 2.5TDI 140ch.
Reply #28
November 20, 2010, 06:56:51 am
golftd412000
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5288
Re: Problème PI sur polo 1.3D
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Reply #28 on:
November 20, 2010, 06:56:51 am »
1:calé au comparateur la pompe
2:mettre une poire entre le filtre et la pompe
3:gavé la pompe jusqu'à se que la poire devienne dure
4::laissé le contact et tiré un fil avec une cosse plate sur l'exciteur du démarreur et dénudé l'autre bout et que tu posera sur le plus de la batterie
5:à ce moment là tu te munis d'une clé de 17 plate et tu ouvre et ferme une par une les durites rigides d'injecteurs.
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syl20 alias mister pompe!
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