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Author Topic: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!  (Read 54829 times)

Reply #255February 09, 2011, 03:38:30 pm

KUB

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #255 on: February 09, 2011, 03:38:30 pm »
ouah ah ouais...

mais c'est passer dans la chambre? :o
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Reply #256February 10, 2011, 12:41:07 pm

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #256 on: February 10, 2011, 12:41:07 pm »
Le moteur n'ayant pas tourné depuis quelques mois, la croûte de carbone a séché et décollé.

Je reçois le joint de culasse aujourd'hui. Je vais enfin pouvoir remonter tout ça.
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Reply #257February 10, 2011, 01:28:59 pm

Golfobricolo

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #257 on: February 10, 2011, 01:28:59 pm »
tu change les vis e meme temps ?
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Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.
Reply #258February 10, 2011, 04:47:57 pm

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #258 on: February 10, 2011, 04:47:57 pm »
Pas le choix, elles sont à usage unique...

Même les boulons et écrous derrière la culasse vont y passer... j'aime mieux y aller sécuritaire
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Reply #259February 10, 2011, 05:20:51 pm

KUB

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #259 on: February 10, 2011, 05:20:51 pm »
bon remontage!
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Reply #260February 11, 2011, 01:56:40 am

Golfobricolo

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #260 on: February 11, 2011, 01:56:40 am »
C'est cool tu fais sa bien, je me suis permi de poser cette question sur les vis car tu n'en parlais pas .

Bon courage pour le remontage ;)
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Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.
Reply #261February 11, 2011, 10:14:21 am

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #261 on: February 11, 2011, 10:14:21 am »
La culasse est remontée.

Ne reste plus qu'à remettre l'AAC, les poussoirs, la courroie et tout ce qui vient autour. Ensuite, je pourrai le redémarrer!

Ça retarde un peu, mais le seul joint qui n'avait pas été changé, bien je viens de le faire!
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Reply #262February 13, 2011, 11:12:51 pm

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #262 on: February 13, 2011, 11:12:51 pm »
Le tout est remonté et fonctionnel.

Quelques heures de travail et il remet les roues dehors!
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Reply #263February 14, 2011, 01:40:48 am

Golfobricolo

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #263 on: February 14, 2011, 01:40:48 am »
Vidéo  ;)
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Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.
Reply #264February 14, 2011, 08:50:17 am

tdi_racer

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #264 on: February 14, 2011, 08:50:17 am »
Bon premiers tours de roues alors :)
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LEON TDI 110 asv
Prepa toujours dans le carton
sauf les injo !
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Reply #265February 14, 2011, 03:42:31 pm

X@V

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #265 on: February 14, 2011, 03:42:31 pm »
Ça viendra!

J'ai ramassé un ensemble de vitres électriques, je vais en profiter pour faire la conversion.
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Reply #266March 03, 2011, 09:53:02 am

X@V

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #266 on: March 03, 2011, 09:53:02 am »
Encore eu des problèmes! Et merde...

J'avais un poussoir qui claquait. Pensant bien faire, j'ai transféré ceux de mon AHU, ce qui fut une gaffe. En redémarrant, il tournait sur 3 cylindres.

Après avoir enlevé le cam 5 fois en 2 soirées, j'ai fini par bien le faire fonctionner.

Je dois ajuster le turbo un peu, j'ai une pointe de pression de 30-32psi pour stabiliser à 26.
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Reply #267March 03, 2011, 09:59:05 am

Golfobricolo

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #267 on: March 03, 2011, 09:59:05 am »
Quote from: X@V on March 03, 2011, 09:53:02 am
Encore eu des problèmes! Et merde...  y a des période  :-\

J'avais un poussoir qui claquait. Pensant bien faire, j'ai transféré ceux de mon AHU, ce qui fut une gaffe. En redémarrant, il tournait sur 3 cylindres.

Après avoir enlevé le cam 5 fois en 2 soirées, j'ai fini par bien le faire fonctionner. que s'est il passé ?

Je dois ajuster le turbo un peu, j'ai une pointe de pression de 30-32psi pour stabiliser à 26.
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Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.
Reply #268March 03, 2011, 12:17:51 pm

X@V

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #268 on: March 03, 2011, 12:17:51 pm »
Un putain de poussoir défectueux!
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Reply #269March 03, 2011, 12:47:12 pm

Syloubusa

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    VW POWAA
Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB1756VK, 11mm, ... le ALH tourne!
« Reply #269 on: March 03, 2011, 12:47:12 pm »
Mon pauvre Xav  :P

Avec toutes ces galères tu n'abandonnes pas! chapeau  ;)
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Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D
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