Pour connaitre les différence entre mes leviers de pompe modifié et ceux d'origine je dirait que nos pompe méca ont plus de contrainte sur toute leur plage d'utilisation .en effet je colle le pied au plancher, a partir de 0,7 bar ma pompe sera au také que sa soi a 2000 ou 5000 tr . maintenant en élect la gestion est plus fine d'ou moin de fumée, plus de retenu quand il ne faut pas, je pense que les contrainte en moin sont là . sinon plutot que de poser un radiateur retour gazoil, pourquoi ne pas poser une plus grosse durite retour ? ensuite une fois au réservoir le carburant n'aura aucun mal a évacuer ses calories . y a aussi, utiliser une pompe de charge identique à celle utilisé sur renault mégane 1,9 DCI, avec cette petite pompe il serait possible de faire un bouclage de carburant au raz du filtre . De la sorte moin de perte mécanique au niveau de la pompe à palette, et je pense une pression plus constante et légé soulagement pour la courroie .