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#30
by
revo
on 11 Mar, 2009 09:00
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ouai mais ATH a tendance à pousser ses reprog trop loin..
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#31
by
ptit_lolo
on 11 Mar, 2009 09:35
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ouai mais ATH a tendance à pousser ses reprog trop loin..
Oui, ce que j'allais dire, c'est qu'il y a des personnes qui recherchent un gain moyen tout en gardant une bonne marge de fiabilité, et d'autres qui préfèrent tout pousser à fond.
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#32
by
golfonekr
on 11 Mar, 2009 15:04
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ils sont ou shiftec et tu consommes moins?
Ils sont a Louvain-La-Neuve au sud de Bruxelles en Belgique
Voici le lien
Je trouve leur reprog pas tres poussée d apres ce qu on voit sur leur site ......
http://www.shiftech.be/index.php
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#33
by
shouff
on 11 Mar, 2009 15:31
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Oui c'est ce que j'ai dit ...
Surtout que ce moteur est sous exploité . . .
Bref si tu en es content comme ca ;-)
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#34
by
colinx
on 12 Mar, 2009 12:17
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Je suis contant comme sa, c'était juste pour avoir un meilleur agrément de conduite et consommer moin, car d'origine le moteur était un peux poussif, Ma golf 3 TDI 110 marchait mieux, il faut dire aussi que la boite de la polo est plus longue. En plus en polo je suis vite à 6,4l/100 alors qu'avec la golf en général j'était à 5,6l/100. :?
Je fait 45000km/ans, il faut absolument que sa reste fiable. Sa m'a couté 410€, j'ai pas demandé si ils font ce genre de prix chez ATH?
Sur le site de Shiftec, comme sur celui de ATH, ils annoncent un gain de 35cv...
J'ai pas demandé, mais il est peut être possible qu'il pousse aussi la voiture à ses limites.
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#35
by
JimGTD
on 12 Mar, 2009 12:29
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Shift Tec vient d'ouvrir ses portes, la prudence est de mise parce qu'une mauvaise réputation ça se fait vite, alors si'ils restent zen dans leur reprogrammation ça se comprend :wink:
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#36
by
charly30
on 14 Mar, 2009 08:07
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slt il y YJC a ales aussi ( 40 KMS de nimes ) il bosse avec un banc de puissance et les modif mecanique ne lui font pas peur javait ete chez lui ( gros injo ect ) et cetait no problem gains a la cart !!!! ( sauf que la il n y a aucune garantie moteur si il a ete modifié mais c est tout a fait normal !!) par contre sur une mecanique d origine il y a une garantie d un ans jusque a 30 pour 100 de puissance en plus au dela non! normal aussi je trouve par contre prix d une reprog 720 €
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#37
by
colinx
on 09 Apr, 2009 13:15
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Je viens vous raconter ma mésaventure:
Avant hier alors que j'étais sur le frein moteur ma boite à cassé, j'ai perdu toute l'huile. La concession est venue chercher la voiture hier matin, verdic boite troué au niveau de la cloche d'embrayage à cause d'un circlips d'axe de satelite du différentiel sauté.
J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui avec une new boite de vitesse et embrayage complet car il y avait eu de l'huile dessus.
J'ai vraiment eu peur de perdre à la garantie à cause de la reprog mais c'est passé comme une lettre à la poste :wink:
Comme quoi 140cv c'est déja bien dans la polo
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#38
by
golfonekr
on 01 Aug, 2009 13:59
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J ai vu MRC
ils ne veulent pas reprogramer mon mk2 tdi
Suis decu!!!!!
Sais pas ou aller
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#39
by
golftd412000
on 01 Aug, 2009 16:27
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demande a lolopetit
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#40
by
ptit_lolo
on 01 Aug, 2009 20:41
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Merci Sylvain de penser à moi
En effet, je peux te faire ta Golf 2, j'ai déjà une personne que je vais faire, il refait son turbo et je lui fais ça donc si ça t'intéresse, MP
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#41
by
tdi_racer
on 02 Aug, 2009 04:11
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Moi je suis sur perpignan et le seul preparateur que je connais veux me refourguer un boitier additionnel, si vous avez une adresse....
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#42
by
tditoledoseat
on 02 Aug, 2009 04:31
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Moi je suis sur perpignan et le seul preparateur que je connais veux me refourguer un boitier additionnel, si vous avez une adresse....
et il y a rien du coter de l'espagne ?
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#43
by
tdi_racer
on 02 Aug, 2009 05:14
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Moi je suis sur perpignan et le seul preparateur que je connais veux me refourguer un boitier additionnel, si vous avez une adresse....
et il y a rien du coter de l'espagne ?
A vrai dire, je ne me suis pas posé la question, mais il doit surement en avoir...
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#44
by
golftd412000
on 02 Aug, 2009 08:36
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je connais quelqu'un mais il donne plus signe de vie