Author Topic: Projet golf 2 tdi (Read 92208 times)

wito327 · « **Reply #300 on:** June 07, 2007, 06:00:26 pm »

Non c' est un peu plus au sud :arrow: :arrow: ça veut dire félicitation, nickel, respect... :wink: :wink: :wink: :wink:

sebzero · « **Reply #301 on:** June 08, 2007, 10:51:39 am »

Merci, ca fait du bien de l'entendre claquer se moteur enfin... bientot les essais sur route si tout va bien :twisted:

golftd412000 · « **Reply #302 on:** June 08, 2007, 01:13:42 pm »

tu es sur que c'est pas tes dents qui claques?

content pour toi :wink:

sebzero · « **Reply #303 on:** June 08, 2007, 02:15:45 pm »

?? he he ,peur de rien moi :twisted:

wito327 · « **Reply #304 on:** June 09, 2007, 07:45:44 am »

Quote from: sebzero

C' est joli mais la sonde de température, tu l' as mise ou et comment:?: :?:

:arrow: :arrow: moi elle est entre l' echangeur et le collecteur d' admission

Tintin · « **Reply #305 on:** June 09, 2007, 01:29:30 pm »

Quote from: wito327

Quote from: "sebzero"

C' est joli mais la sonde de température, tu l' as mise ou et comment:?: :?:

:arrow: :arrow: moi elle est entre l' echangeur et le collecteur d' admission

C'est un TDI méca, donc pas de calculo............ sinon la sonde pour le gauge dans le tableau de bord doit être sur la pipe d'eau sur la culasse.

wito327 · « **Reply #306 on:** June 09, 2007, 01:51:25 pm »

non la sonde de temperature d' air qu' il y a sur l' echangeur d' origine.
Vu que tout le circuit de sural. a été modifié, il faut tout de même remettre la sonde et le reniflard :arrow: :arrow:

sebzero · « **Reply #307 on:** June 09, 2007, 02:47:34 pm »

Pour le reniflard, je v faire un recuperateur d'huile (avec un tit filtre que g trouvé aux vw days :lol: ).

Et comme l'a dit tintin, c'est un tdi mecanique, dc pas besoin de sonde de pression, juste le petit tuyaux d'origne 1z pour faire fonctionner la lda et l'actuateur (le mano aussi)

wito327 · « **Reply #308 on:** June 09, 2007, 06:41:55 pm »

ok :arrow: :arrow: ça m aurai aidé si t' avais eu une sonde car je sais pas comment faire et pour le reniflard c' est sur que c' est mieux que de mettre un tuyau qui va te crader tout le dessous de la caisse.

sebzero · « **Reply #309 on:** June 10, 2007, 02:56:56 am »

Ca pose pas trop de probleme ca, tu la poses sur un des tuyaux qui par de l'intercooler au moteur, ou l'air est le plus frais.

sebzero · « **Reply #310 on:** June 10, 2007, 02:14:53 pm »

Je vais faire mon max pour les monter parce que ca le fait trop:

Merci Pierre :wink:

moise · « **Reply #311 on:** June 10, 2007, 02:23:12 pm »

c'est ceux qui etaient au vwdays?

sebzero · « **Reply #312 on:** June 10, 2007, 02:57:03 pm »

Non meme pas, ca y ressemble beaucoup en tout cas.

golftd412000 · « **Reply #313 on:** June 10, 2007, 03:22:18 pm »

mon salop tu as été les cherché aujourd'hui,trop motivé tu va faire sauté ta soupape de décharge lol,ca va passer avec du 15 ca?

sebzero · « **Reply #314 on:** June 10, 2007, 04:05:48 pm »

Je ne sait pas, je pence que si je met ces machoirs se sera avec du 280 plus gros ca sert moins vu que les plaquettes portent pas sur toute la taille du disque et qu'il ne me manque que quelques milimetres pour que ca soit pnp sur mes moyeux. (au pire g du 16 ou du 17p en stock

:lol: )