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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: Eric40 on June 09, 2007, 08:39:42 am
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Bonjour tout le monde !!!
Je suis propriétaire d une Golf 3 GT TDI 110 ch...malheureusement celle-ci ne fonctionne plus....le diagnostic établit est le vilebrequin, la poulie.... :?
N"étant pas suffisamment compétent en la matière, je souhaiterais avoir des conseils....
Soit remplacer le vilo + poulie + distribution...(selon mon garage)
Soit remplacer le bloc embiellé (comme me l a indiqué VW)
Soit changer le moteur....
Quelle la raison de ce problème ??? la clavette ??
Merci par avance.... :wink:
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juste une question, les tdi 110 ont une clavette comme certain tdi90 et les td?
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Oui ........de ce qu' a pu me dire le garagiste !!!!!!! mais personnellement, je ne suis pas calé en la matière !!!! peut être que d'autres pourront infirmer ou confirmer.....
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les premiers tdi avaient encore le system de clavette mais je pense pas que vw se soit amusé a remettre ce system sur les 110 ,a moins qu'ils leurs restaient des vilo a clavette a ecoulé,je suis septique sur le verdict du garage.
caddy,pourrais tu nous renseigné :?:
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les premiers tdi avaient encore le system de clavette mais je pense pas que vw se soit amusé a remettre ce system sur les 110 ,a moins qu'ils leurs restaient des vilo a clavette a ecoulé,je suis septique sur le verdict du garage.
caddy,pourrais tu nous renseigné :?:
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je ne pense pas que le 110 est une clavette !
par contre il ce peux qu'il y ais un probleme de poulie damper.
ou de volant bimasse....
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Ok...je vais me renseigner....mais quoi qu il en soit, pensez vous qu il faille changer le bloc, le moteur ??
Chaque fois que le garage recale, il y a décalage dans les jours qui suivent !!!!!
Merci pour vos reponses... :wink:
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Salut
moi aussi je suis du 40, tu en est ou de ton probleme ?
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Ok...je vais me renseigner....mais quoi qu il en soit, pensez vous qu il faille changer le bloc, le moteur ??
Chaque fois que le garage recale, il y a décalage dans les jours qui suivent !!!!!
Merci pour vos reponses... :wink:
:shock: ca veux dire que tu as du jeux entre la poulie et le vilo.
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Je ne recommande rien et je pense que c'est du bricolage que je préfèrerais éviter mais il y aurait moyen de réparer à pas cher. Après en cas de casse de la réparation dommage mais bon. Vois http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=151871 si tu veux.
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le probleme vient que l'ecrou n'as pas été sérré correctement a la dépose/repose de la courroie de distri..
donc ça prends un peu de jeu , et ça use...
je trouve que bcp de tdi ont ce probleme..
il faut serré au couple défini , puis faire encore 1/4 de tour
et là il n'y aura pas de probleme :wink:
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j'ai bossé sur plusieurs tdi et jamais eu ce soucis là