VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: Xmc_Boss on May 23, 2006, 07:49:47 am
-
Salut a tous
Voila je dois avoir un probleme de fil couper je pense, car la valeur du calage dynamic reste a 38, et ceux même si j'avance ou recule la pompe.
Si je débranche le petit connecteur de la pompe, le calage vient a 255.
Bon alors la je l'ai regler a l'oreille, par rapport au jolie claquement qu'elle fait, mais j'aimerai quand pouvoir ajuster au mieux apres.
Vous avez une idée ?
Merci.
-
Est ce que c'est ce calage qui fait que mon moteur claque?
Mon tdi fait un bruit de tracteur au ralenti et a bas régime.
Merci.
-
Est ce que c'est ce calage qui fait que mon moteur claque?
Mon tdi fait un bruit de tracteur au ralenti et a bas régime.
Merci.
Oui c'est bien celui la.
:)
-
Quand ça claque, c'est bon ou pas?
Ce calage change t'il quelque chose au niveau performance?
Merci pour tes infos. :)
-
Quand ça claque, c'est bon ou pas?
Ce calage change t'il quelque chose au niveau performance?
Merci pour tes infos. :)
Quand ca claque trop, c'est que le timing est trop elever.
Au niveau des performances cela ne change pas d'apres moi, juste la fumé.
Quand le calage est a 255, cela fume blanc au ralentie :D .
Bon je pars en week 4 jours. A plus tard.
-
Ok merci, je vais voir ça. A bientot j'espere!
J'ai un autre probleme, j'ai des gros accoups quand j'accélere, et a chaques accoups ça fait un gros nuage de fumé!
Ca fait ça depuis que j'ai roulé dans la réserve. :(
Pensez vous qu'un de mes injecteurs soit bouché?
PS: au ralenti on diré que ça tourne sur 3 pattes.
Comment fait on pour néttoyer les buses d'injecteurs?