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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: Jeece on April 21, 2006, 01:25:10 am
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En me rendant au boulot avant-hier soir, mon 1.9 TD s'est mis à sentir le fuel pas mal... Ça sprayait (giclait) par la bolt au bout de la pompe, celle qui est entre les hoses d'injecteurs.
Je l'ai resserrée d'environ un quart de tour et ça a réglé le problème... mais est-ce que c'est un signe d'usure de la pompe si elle se lousse comme ça? Est-ce que je devrais mettre un produit pour mieux faire le joint, juste en cas?
J'sais pas s'il y a lieu de s'inquiéter... mais bon, merci les gars!
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J'ai oublié de spécifier le plus important: :roll:
Il n'y avait pas assez de jeu sur la fameuse bolt pour la tourner à la main, mais j'ai utilisé un ratchet pour la serrer un peu plus... J'ai pas forcé, mais je l'ai bien accotée.
Aussi, autres questions comme ça en passant, où est-il possible de trouver un kit pour reconditionner une pompe? Autour de combien je dois m'attendre à payer pour ça? J'ai une pompe de rechange, alors je pourrais prendre mon temps pour lui refaire une jeunesse.
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celle qui est entre les hoses des injecteurs?? au centre!!! si tu as reserré cette bolt... tout est ok... ca ne recoulera plus !!
ta pompe est ok
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Si t'as fait checker le timing dernièrement, il est possible que la bolt n'ait pas été assez serrée.
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Nouveau moteur jpense.
Car si c'étais moi quand j'ai faite ton timing l'hiver passé ca aurait couler avant hhehehe.
Tu dois torqué ca a 12lbs/pi et si ca coute 18lbs/pi d'apres le bentley.
De mon bord je suis habituer donc jy va au torquebraswrench. c'est 1/8 de tour apres avoir accoté genre.
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All right merci les mecs! En effet, c'est un noveau moteur, mais la même pompe.