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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: fendlabrise on February 27, 2006, 01:13:33 pm
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J'aimerais avoir des info sur le remplacement des injecteur par des plus gros;
Sur un moteur en configuration origine, y a t'il un gain?
quel est la différence entre ces injecteurs?
Est ce des injecteur monté sur d'autre véhicule (genre mettre des inj de AFN 110Cv, sur un AHU 90CV)
Y'a t'il des risque a long therme et une augmentation de la consomation.
merci!
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personne??
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Avec des .210 ou des .220 la différence est notable.
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les .210 ainsi que les .220 son monté sur quoi d'origine?
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Sais pas, achète juste les nez d'injecteurs, ça revient pas cher.
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Si je me souvient bien 0.208 pour les tdi 110 et 0.216 pour les t4 tdi 150
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Mais les TDI 150 sont des PD (Pump Düse), pas pareil du tout! :wink:
Pour nos VE, des .220 avec moteur original peuvent donner une bonne différence 8)
Un TDi 90 a des .184... alors des .220 ça paraît pas mal 8)
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t4 tdi 150 = transporter t4 5cyl tdi 150hp vp37.
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Je demande sur quoi c'est monté afinde pouvoir trouver une référence pour les acheter chez Bosch.
0.208/0.220.. corespond a la dimention des trou d'injection?
Ca permets de gagner de la puissance par quel paramètre? augmentation du débit, jet différent?
Y a t'il des risque pour la mécanique et une consommation augmenté?
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Personne ne peux vraiment répondre a ma question? Parceque sur le net ou de la doc, je ne trouve rien du tout!
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de Caddy dans le topic "leger apercu sur la prepa d'un tdi"
"les injecteurs permettent d'augmenter le debit de gazol, et donc la quantite de gazol"
Xav
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POurtant je penssais que le débit était déterminé par la pompe?
Sur mon TDI 90, vous me conseillé quoi sacahnt que tout est d'origine?
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Injecteur basic 220, gain de 10-15cv.
Xav
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y' a t'il de srisque pour la mécanique?
aurais tu la référence Bosch, parcequ'avec "0.220" comme info, c'est pas gagner pour en trouver
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Aucun risque pour la mecanique.
Pour les trouvés regarde ici :
http://www.diesel-speed-shop.com/
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Mais je travail dans une station Bosch, donc autant que je les prennent directement par ma boite. C'est pour cela qu'il me faudrait une ref Bosch. Sinon, je mets de l'origine puisque les miens commence a fatiguer a 160 000Kms. J'les ai passé au banc, et deja le premier étage pisse comme un panier sur quelques injecteurs.
La consomation augmente t'elle?
[EDIT] d'aprèt le site de CADDY, c'est monté sur T4 150HP, j'regarderais ça dans la semaine pour avoir le tarif, mais en tous cas, les tarif de DSS, sont très compétitif par rapport a du bosch!