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Section Francaise => Problemes ? => Topic started by: colinx on February 14, 2012, 07:05:49 am
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Bonjour
J'ai un boitier additionnel de golf 5 105cv qui traîne, je voulais savoir si elle est compatible avec ma polo 1.9TDI 100cv?
C'est un boitier additionnel qui se branche sur la grosse fiche ronde au niveau de la culasse.
Etant donné que le moteur 100cv est de la golf 4 si je ne me trompe, il n'y a pas une différence de technologie?
Ma question est donc, est ce que ça ne risque rien au niveau du boitier électronique de la voiture et ou des injecteurs pompe, au niveau mécanique je me doute que ce n'est pas l'idéal. ;)
Ma polo est déja reprogrammée, donc c'est juste pour un essais (pour le fun), je ne compte pas la laisser, j'ai pas envie de casser le moteur.
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c’est un bête boitier additionnel à proscrire!!!!
fais une vrai reprog sur mesure et pas une générique
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Heu ça ne répond nullement à ma question?
Concernant ma reprog, je ne connaissais pas le forum quand je l'ai faite et de toute manière elle convient très bien à l'utilisation que j'en ai, elle ne m'a pas coûter cher et ça fait 100000km que je roule ainsi sans aucun soucis!
Pourquoi mon post à été déplacer dans la section problème?
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Euh pour ton boitier je ne pense pas que ça dérange.Mais entre toi et moi c'est une brave m**de et si tu as une reprog ça te sert à rien de mettre ça. ;)
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car c'est sa place.
quitte à faire les choses fait les biens.
tu pose. un ic en facade change ton turbo..par exemple mais pas de pseudo boitier à la con.
c’est un bête boitier additionnel à proscrire!!!!
fais une vrai reprog sur mesure et pas une générique
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Euh pour ton boitier je ne pense pas que ça dérange.
Ok merci de ta réponce, je me posait la question, vu que la polo est compatible avec une simple prise OB2 alors qu'une golf V utilise le système "CAN", mais je ne sais pas si c'est juste lié au système de diagnostique ou bien si le fonctionnement de la gestion moteur est différent aussi? Histoire de pas voir mon boiter moteur partir en fumée juste après avoir mis le contact?
On a joué ce weekend avec un programme pour réaliser les courbes de puissance via la prise diag, celà fonctionne d'ailleur très bien à quelque cv pret comparé à la courbe que le banc m'avait sorti à l'époque de ma reprog.
Et on voulait essayer avec la puce pour faire un run.
Mais je suis nullement à la recherche de perfomance! ;)
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L'obd 2 c'est juste une prise "universelle".Les anciennes boitier si je ne m'abuse te fausser juste la température d'eau donc ça gavé(en gros tu mets une résistance à 10cents c'est la même).
Par contre oui fais gaf au info calculo,j'avais pas vu que c'était une golf V.