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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: sebzero on January 24, 2006, 06:18:42 am

Title: Levier de regulation bizar
Post by: sebzero on January 24, 2006, 06:18:42 am
(http://img68.imageshack.us/img68/9679/00037012yj.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=00037012yj.jpg)(http://img68.imageshack.us/img68/2285/00037039kn.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=00037039kn.jpg)
Vous en pensez quoi?
Title: Levier de regulation bizar
Post by: Tintin on January 24, 2006, 07:37:59 am
J'en ais un identique chez moi, il etais installé dans une pompe pour moteur cummins, avec ce levier tu auras 2800-3000 RPM  maximum.
Title: Levier de regulation bizar
Post by: sebzero on January 24, 2006, 07:53:58 am
Ca crain ca, c'est du au "tarage" du ressort je suppose. Ca vient d'une pompe de 6 cylindres que g2 tdi a trouvé.
Title: Levier de regulation bizar
Post by: Tintin on January 24, 2006, 08:54:59 am
Quote from: "sebzero"
Ca crain ca, c'est du au "tarage" du ressort je suppose. Ca vient d'une pompe de 6 cylindres que g2 tdi a trouvé.


voila!! tu as vu juste,  voici a gauche sur les photos, d'autres pieces de cette pompe 6 cyl., a droite celle de 1.6TD pour fin de comparaison.
(http://img222.imageshack.us/img222/8204/bostpin7qk.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=bostpin7qk.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/2033/cameplate6ha.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=cameplate6ha.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/4232/galets8iq.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=galets8iq.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/1499/levierregulateur5hz.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=levierregulateur5hz.jpg)
Title: Levier de regulation bizar
Post by: golf 2 tdi on January 24, 2006, 09:08:17 am
donc si je durcie le ressort je pourrait prendre plus de tour ?
je viens de le monter  en et fait je ne prend pas beaucoup de tour mais j ai remarquer que la  pompe ne fessait plus ce quelle fessait avant c est a dire  je ne s avais pas enrichir car la pompe  prennait des tour et elle ne redescendait pas au ralenti   et la je peut augmenter le mazout et avoir un ralenti normal  mais en et fait au dans les tour je n ai rien  :evil:
Title: Levier de regulation bizar
Post by: Tintin on January 24, 2006, 09:26:04 am
C'est normal, si c'est la meme pompe que j'ai ici,  ce type de moteur est reglé a 2750RPM.

Tres facile a regler, change le systeme de ressort pour celui de 1.6TD, 1.9TD ou autres, c'est ce que j'ai fais ici, mais j'ai du changer les leviers du regulateur, ils n'etais pas compatible.
Title: Levier de regulation bizar
Post by: sebzero on January 24, 2006, 09:32:48 am
Un des gros problemes qu'on a eut avec les pompes meca, c'etait le fait de ne plus pouvoir augmenter le debit a cause du regime au ralenti (meme avec le levier decallé a fond) et la il ne semble plus avoir le probleme avec se levier ci.
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Post by: Tintin on January 24, 2006, 09:34:20 am
Aussi, si quand tu tourne la vis de richesse et que le ralenti augmente de 200 tour, ben tu auras ces memes 200 tours de plus au regime maximum.
Title: Levier de regulation bizar
Post by: fendlabrise on January 24, 2006, 12:22:32 pm
c'est un régulateur toute vitesse et non un mini/maxi. C'est monté sur du moteur industriel ou agricole.