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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: willi on March 11, 2011, 06:10:05 am
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alors je vous presente ma belle voiture tiouneuve avec a peine 250000km quelque trou de rouille et des grosses tougne
a l'achat :
(http://i77.servimg.com/u/f77/11/07/55/97/imag0611.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=598&u=11075597)
(http://i77.servimg.com/u/f77/11/07/55/97/imag0612.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=599&u=11075597)
(http://i77.servimg.com/u/f77/11/07/55/97/imag0613.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=600&u=11075597)
bon ca fait un peu peur a l'ar mais pour le prix que je l'ai payé on va pas se plaindre non plus :D
quelques semaine plus tard apres un kit distri ,courroie alternateur et da , une vidange moteur/boite , filtre gazol et huile , calorstat, deux flexible de frein et une purge complete de la vase dans le bocal de frein , silentbloc de triangle et moteur coté boite , un peu de durite de retour de gazol une face avant complete un parechoc et des feux ar ,une boulasse , une depanneuse et le plus important de la main d'oeuvre chinoise et portos pas chere ;)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0614.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=606&u=11075597)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0613.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=605&u=11075597)
(http://i77.servimg.com/u/f77/11/07/55/97/wp_00010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=601&u=11075597)
pratique le treuil sur la depanneuse :-*
actuellement et aussi la raison de l'achat d'un petit break :)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=602&u=11075597)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0611.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=603&u=11075597)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0615.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=607&u=11075597)
regulateur de vitesse fraichement installé avec aussi reglage des phare electrique.
dernier achat en date actuellement en cour de nettoyage 8)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0612.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=604&u=11075597)
y'a quelque inversion a faire avec les element du break mais ca devrai etre pas mal meme si il est pas en super etat.
me reste quelques kouille a regler ( tj pas d'air chaud a la ventilation , des accoups a l'acceleration parfois, le faisceau du hayon et des portiere ar a resouder ) , et a venir un open air , des nez d'injecteur , et changement de l'aile ar ;D
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je dirai avant tout décatalyse et surprime l'egr et demande kevin de logé ton break.
pour les nez il faudra reprogrammé après rodage de ceux ci.
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Pas mal cette petite ;)
Ta restauration est aussi sur la bonne voie :)
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Il revient de loin ce break grâce à de la main d œuvre peu efficace. ;D
Classe les tofs de notre week end de DH. 8)
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ca ferai un méchant sleeper ;D ac sur des tôles de g60 pour rester proche du dessin des 14 d'origines :)
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Il a déjà des tôles de G60 dessus avec pneus hiver. ;)
Puis juste avant y avait des RM. :D
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Belle présentation, cool ta mains œuvre 8)
Pour ton soucis de chauffage, as tu le petit ni pass anti coup de pression du radiateur d'habitacle ?
Car il arrive que cette dobe se gripe, Apres sa peu être qu'une vilaine bulle d'air .
C'est bon sa de la tôle G60 ;)
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je crois pas qu'yai ce dont tu parle sur les golf 3 sur le rad d'habitacle , tu parle du truc comme sur les one ? ou alors les merde que les gens ajouté a une epoque pour pas eclater le rad ?
j'ai changé le calorstat pasque elle chauffait pas depuis c'est bon , mais toujours pâs de chaud j'ai verifié en tournant la molette si ca bougé en dessous du bloc chauffage et oui donc si j'ai pas de chance ca doit etre en interne du bloc qu'ya un volet de cassé ou autre ce qui serait fort possible vu que j'ai plein de truc haché , j'ai meme le retroviseur interieur qui a du jeu le type qui l'avait avant l'a bien ruiné :-X
et pour la bulle d'air je pense pas car j'ai rerempli le circuit de ldr avec le jet d'eau au niveau de la durite superieur du radiateur pasque ca se reamorcait pas juste par le bocal :P
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Oui presque, je parle du truc qu'il y a sur les Mk2, les one n'avaient pas cette dobe ;)
Le coup de la bulle j'y crois quand meme, mais comme tu dis sa peu aussi être la vanne surtout si c'est un bœuf qui la conduisait avant :-\
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Oui presque, je parle du truc qu'il y a sur les Mk2, les one n'avaient pas cette dobe ;)
Le coup de la bulle j'y crois quand meme, mais comme tu dis sa peu aussi être la vanne surtout si c'est un bœuf qui la conduisait avant :-\
un clapet sur les g2 oui, il se bloque j'ai eu le tour, un coup de foret dans sa gueule et depuis j'ai une bonne T° :p
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ca y'est apres deux jours a dehousser lessiver couture et rehoussage recaro monté ;)
(http://i1109.photobucket.com/albums/h425/Kevin_Acheritogaray/-4156.jpg)
(http://i1109.photobucket.com/albums/h425/Kevin_Acheritogaray/-4155.jpg)
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J'aime ce Recaro! 8)
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Ouah, il est beau :)
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+1000000 magnifique ;)
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Ouah, il est beau :)
toi tu va te reprendre un golf3 ;D
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Bah si bonarienTDI n'arrive à rien en tirer et qu'il veut le refourguer, je pourrais bien le reprendre pour pouvoir travailler tranquillement sur l'A3 ;D
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Mode HS on
Sympa les bikes!! On se croisera peut etre sur des spots locaux ou en station et peut etre sur une épreuve DH dans les pyrénées?
Une photo vite fait de mon vieux spad en cure de jouvence pour la saison
(http://img13.imageshack.us/img13/6082/giantdhteam.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/giantdhteam.jpg/)
Mode HS off
;)
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nikel le spad , ben y a des chances l'eté on va a cauterets , la on c'est fait deux week end pic du jer quand ca a rouvert ;D mais on est debutant :-*
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On peut même dire qu'on se traîne! De la promenade comparé au rythme de certain. ;D
C'est top le T3 Janmi pour aller sur les spot avec le spad. 8)
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C'est vrai que le T3 pour les sorties bikes c'est le top, la bierre est fraiche, la douche (presque) chaude et on peut dormir au pied des spots s'ils sont trops loin. :)
Cauterets on y va régulierement en été, les pistes sont sympa.
Au plaisir de s'y croiser, on pourrait peut etre organiser une sortie GTD DH ?? ::)
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Ouai carrément une sortie DH à cauterets! :D
Faut attendre que la neige se barre! ::)
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ce soir c'etait les adieu de l'egr , les conduit etait pas trop crade je trouve :-X
merci kevina pour le don de piece ;D
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0616.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=608&u=11075597)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=609&u=11075597)
(http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/55/97/imag0711.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=610&u=11075597)
a venir decata mais j'hesite encore entre disquer pour sortir la ceramique ou alors avec un burin assez long si j'arrive a atteindre ???
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il existe des decata sinon tu coupe deux collier et tu remplace ton cata par un tube
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Il est beau mon collecteur! ;D
Alors tu as gagné combien de dizaines de poneys?! ;D
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je sais pas encore j'ai pris rdv chez norauto demain pour qu'il me disent combien j'ai gagné ;D
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bon depuis une semaine j'ai monté des 0.205 , et le week end dernier le catalyseur a pris un coup de disqueuse ;) ca marche bien pour un petit tdi 90 , par contre ca m'a vachement accentué les accoup a l'acceleration , et en plus grosse perte de puissance y a quelque jour , alors lundi je me suis decidé d'ouvrir l'actuateur vu le kilometrage et comment l'ancien proprio traité sa caisse je me dis le truc il doit etre ras la gueule de limaille , donc bon apres ouverture il s'avere qu'il 'etait' comme neuf ;D , en plus j'ai merdé sur le marquage de la tete , donc j'ai eu droit au hammer mod,
ce soir rediag, le debitmetre qui a laché , donc en attendant kevina m'a passé une resistance pour le shunter ca marche nikel ,
demain je vais tester la resistance sur la n108 et faire quelque log par contre pour les blocs de mesure 000 , on les interprete comment car y'a aucune explication sur les case affiché , ou est ce que ca ce lit uniquement en graph ?
est ce que l'electrovanne de coupure de carburant , elle se demonte (pour nettoyer ?) ou alors c'est soit elle marche ou elle est morte y'a pas de panne intermediaire ?
par contre petite question a par , sur mon ancien tdi 1z je me souviens que j'avais une pompe electrique dessus , c'est quelque chose de répandu ? pasque j'en ai pas sur celle ci , est ce que ca s'ajoute ca peut etre interessant ?
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Bah si bonarienTDI n'arrive à rien en tirer et qu'il veut le refourguer, je pourrais bien le reprendre pour pouvoir travailler tranquillement sur l'A3 ;D
c'est réparé. l'AFN va sauter dans mon caddy. ;)
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:'(