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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: taxi on August 04, 2010, 02:06:05 am
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slt a tous ;D voila je mappelle laurent j'ai 31 ans je suis taxiteur independant .Je suis passionner de mecanique et des de sport qui vont avec . sinon je fait de bmx du street et de la prepa auto a mes heure perdu donc j'ai decider de me pencher sur je sujet AAZ 8) donc je vais faire un post avec quelque photo que finaliserais plustard ps: ce forum est une mine d'or je remercie tous les membres pour leur contribution ;)
petite question tout con comment poste des foto sur le forum
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enfin lol
il te faut un hébergeur
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enfin lol
il te faut un hébergeur
explique un peu parceque la je suis perdu ???
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Va sur imageshack et spécifie bien que tu mets tes photos en 800*600 sinon je te virerai tes posters ;)
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Va sur imageshack et spécifie bien que tu mets tes photos en 800*600 sinon je te virerai tes posters ;)
bon voila la tutur(http://img534.imageshack.us/img534/8724/golfva.jpg)
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Salut! :D
Je crois que tu as un soucis avec les photos! ;D
Si tu veux envois moi ça à mon adresse mail et je m'en charge. ;)
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Salut! :D
Je crois que tu as un soucis avec les photos! ;D
Si tu veux envois moi ça à mon adresse mail et je m'en charge. ;)
ok merci a toi mr k j'ai touver comment ca marche ;)
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+1 pour les jantes je trouve ça super noir avec le contour rouge
tu as des photo du moulin et de l'interieur??
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+1 pour les jantes je trouve ça super noir avec le contour rouge
tu as des photo du moulin et de l'interieur??
bon pour les amourtiseurs j'ai ca
(http://img517.imageshack.us/img517/166/amortiav.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/5137/amortiar.jpg)
il y a beaucoup mieux mais c'est pas mal et moin cher de les ori ;D
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bon en fait on ma ruiner la culasse et la pompe a injection suite a une erreur de carburant :'(donc j'ai tout demonter changer tout les soupapes ,les guides de soupapes un jeu de segment et de coussinet de bielles remonter tout ca a ma facon ;D ca donne ca en gros (http://img806.imageshack.us/img806/9835/cul.jpg)
bon j'avou avoir un peu preparer la culasse et tuliper les soupapes ::)
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j'ai aussi pas mal de piece de pompe une jolie colection de came plate
(http://img291.imageshack.us/img291/5158/cameplate.jpg)
et de tete hydrolique je posterais plus tard les foto quelque turbo
(http://img833.imageshack.us/img833/6687/urb0.jpg)
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Jolie collection ;)
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taxi s'il te plait, ne "quote" pas tes propres messages, ça en devient illisible...
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taxi s'il te plait, ne "quote" pas tes propres messages, ça en devient illisible...
ok mr petit lolo le temps de metriser tout ca ::)
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Yes!belle collection,de belles photos! ;)
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Yes!belle collection,de belles photos! ;)
FOTO INTERRIEUR(http://img10.imageshack.us/img10/2679/interav.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/4716/p1303300710.jpg)BON voila ou j'en suis(http://img508.imageshack.us/img508/6186/p1302300710.jpg)(http://img148.imageshack.us/img148/8161/p1259300710.jpg) bon pour le colecteur d 'admition je sais on ma deja dis cher pas bon mais mon appareil photo a rendu l'ame pas d'aute foto ben si non avant j'avais une pompe ori avec le bon setup came plate et tete hydro turbo geometrie variable gt 1749v provenant d'une c4 2 l hdi 16 ligne echapement en 60.3 maison avec coupe flame 206 2l 16S Diam: 60.3 enguisse de silencieux ;D et un petit echangeur de corsa 1.7Dti ;D(http://img121.imageshack.us/img121/8821/img0507jb.jpg)et bientot (http://img12.imageshack.us/img12/3121/img0506jc.jpg) comme ca(http://img5.imageshack.us/img5/7312/img0512kd.jpg)
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c'est quoi l'espece de truc rose sur le montant conducteur :o :o :o
c'est sur qu'il y a pas photo le nouvelle ic est beaucoup mieux ;D
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c'est quoi l'espece de truc rose sur le montant conducteur :o :o :o
c'est sur qu'il y a pas photo le nouvelle ic est beaucoup mieux ;D
bon une petit question au sujet du volant moteur et il plus avantage d allege le volant d' origine sur un td moi pas conviencu et vous ?
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il ne faut surtout pas allégé le volant moteur car sur un diesel c'est sa qui donne du couple!!!
ben si tu voie que sa patine met celui d'une TDI 90 plus sa boite de vitesse et la trianglerie de vitesse
car sur AAZ ton embrayage fais du 210MM
et TDI 90 volant moteur simple masse mais AV 228mm
et tu trouve des embrayage renforcé voila
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il ne faut surtout pas allégé le volant moteur car sur un diesel c'est sa qui donne du couple!!!
ben si tu voie que sa patine met celui d'une TDI 90 plus sa boite de vitesse et la trianglerie de vitesse
car sur AAZ ton embrayage fais du 210MM
et TDI 90 volant moteur simple masse mais AV 228mm
et tu trouve des embrayage renforcé voila
merci du conseil ;D
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Bah à contratio de beaucoup, je pense qu'il faut l'alléger...
Si plus c'est lourd et plus c'est coupleux, pourquoi on ne les alourdit pas alors...?
Pour moi, le surpoids des VM de diesel est surtout du au fait que les vibrations et le ralenti sont plus chaotiques que sur un essence, donc un mettant un VM plus lourd, on absorbe les vibrations. Donc pour moi c'est juste pour une question de confort qu'ils sont plus lourds.
Car on sait tous qu'un VM allégé permet + de puissance, et comme la puissance provient directement du produit du couple par le régime, on en déduit donc que ça augmente aussi le couple...
Donc ça dépend si tu cherches de la perf ou du confort ;D
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ca reste un aaz faut y penser.
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ca reste un aaz faut y penser.
Tout à fait, j'aurais plus tendance à dire qu'il faut le laisser tel quel sur un AAZ, ou juste enlever 10% de poids mais pas plus.
Sur un TDI, là je ne verrai aucun inconvénient, et encore plus sur un CR.
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ca reste un aaz faut y penser.
Tout à fait, j'aurais plus tendance à dire qu'il faut le laisser tel quel sur un AAZ, ou juste enlever 10% de poids mais pas plus.
Sur un TDI, là je ne verrai aucun inconvénient, et encore plus sur un CR.
perso j'ai essayer ;D sur mon xsara 110 hdi c'etait pas bon sur le aaz on a enlever et je suis gentil ::) 1 kg ben perdu tout souplesse pour les decolage cool c'est triste plus de couple sur les bas regine (ralenti) :o sinon ce week end j'ai fait un montage d'un gt 1749V sur une 306 td j'ai pris des foto du turbo monter sur l'auto
(http://img840.imageshack.us/img840/5162/p162602070810.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/1686/p162601070810.jpg)
AVANT IL AVAIT un GARRETgt2256 ben la elle marche beaucoup mieux mais il a une pompe qui dit avoir un setup de merde en plus sa sert a rien de la regler il faut lui faire une bosse sur le capot ic n'est pas re froidi :-X
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et tu compte controler comment la géovariable?
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et tu compte controler comment la géovariable?
;D avec un wasgest meca essaye tu fera la differance par toi meme surtout sur ton tdi-m ;)
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fais attention ca va etre chaud a géré tu risque des suppression
pour mon tdi-m t'inquiète pas avec mon setup j'ai gros de couple et une bonne souplesse
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fais attention ca va etre chaud a géré tu risque des suppression
pour mon tdi-m t'inquiète pas avec mon setup j'ai gros de couple et une bonne souplesse
bon pour le principe de la gv
(http://img823.imageshack.us/img823/4180/p1657100810.jpg)
;D bon le schema 1 le moteur tourne les gaz sont compreser ce qui accelere la turbine d'echapement et admistion schema 2 lemoteur prend les tours la pression monte et le wasget aussi ce qui fait reguler la pression plus il va s'ouvrir plus la pression va chuter les avantage pas de perte tout les gaz passe par la turbine -de temps de reponse :D
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moi aussi je connais des TD en peugeot qui roule en GV avec wesgate meca elle pousse plus tôt dès 1500tr mais la GV ne marche plus car elle devais donc risque de casse beaucoup plus important!mais après chacun a sont point de vue moi je suis pour les turbo sur roulement pour un td.
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Bah ce qu'il y a avec ce mode de gestion, c'est que s'il y a une fuite ou que la wastegate est cassé, les ailettes restent en position full boost et donc plus de risque de casse, car en dépression, si fuite il y a ou actuateur cassé, les ailettes sont en mode safe.
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c'est quoi l'espece de truc rose sur le montant conducteur :o :o :o
regarde le titre : la golf 3 1.9td AAZ 75cv+++ de ma femme ;D
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c'est quoi l'espece de truc rose sur le montant conducteur :o :o :o
regarde le titre : la golf 3 1.9td AAZ 75cv+++ de ma femme ;D
heu..... oui plutot mon joujou ;D
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c'est quoi l'espece de truc rose sur le montant conducteur :o :o :o
regarde le titre : la golf 3 1.9td AAZ 75cv+++ de ma femme ;D
heu..... oui plutot mon joujou ;D
ta femme c'est normal que se soit ton joujou ;D
c'est pas a prendre au 1er degré je suis adepte des look stock, mais chaqu'un vois midi a ça porte ;)
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c'est quoi l'espece de truc rose sur le montant conducteur :o :o :o
regarde le titre : la golf 3 1.9td AAZ 75cv+++ de ma femme ;D
heu..... oui plutot mon joujou ;D
ta femme c'est normal que se soit ton joujou ;D
c'est pas a prendre au 1er degré je suis adepte des look stock, mais chaqu'un vois midi a ça porte ;)
;D ben oui les deux ;D ;D
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Yeah!j'avais même âs remarqué que t'étais de la Run,j'ai déjà vu ta voiture dans le sud de l'ile,d'ailleurs je la vois souvent... :D
Tu pourrais nous endire plus sur ton fonctionnement du turbo GV sur un td,car y'en a beaucoup qu'il ont déjà fait ici mais moi ce sont les avis et résultat que j'aimerai voir.Pression max,spool à partir de quel régime?et est-ce que le turbo régul normalement comme l'actuateur..?
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Yeah!j'avais même âs remarqué que t'étais de la Run,j'ai déjà vu ta voiture dans le sud de l'ile,d'ailleurs je la vois souvent... :D
Tu pourrais nous endire plus sur ton fonctionnement du turbo GV sur un td,car y'en a beaucoup qu'il ont déjà fait ici mais moi ce sont les avis et résultat que j'aimerai voir.Pression max,spool à partir de quel régime?et est-ce que le turbo régul normalement comme l'actuateur..?
YO GOLFMAN_974 TU ES DU SUD DE L'ILE AUSSI LA J'ATTEND DES PIECE POUR REMONTER MA GOLF (poussoir kit distri ext....)bon apres je vais te monter sinon envoye moi un mail avec ton phone sa va etre plus simple ;)
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Yeah!j'avais même âs remarqué que t'étais de la Run,j'ai déjà vu ta voiture dans le sud de l'ile,d'ailleurs je la vois souvent... :D
Tu pourrais nous endire plus sur ton fonctionnement du turbo GV sur un td,car y'en a beaucoup qu'il ont déjà fait ici mais moi ce sont les avis et résultat que j'aimerai voir.Pression max,spool à partir de quel régime?et est-ce que le turbo régul normalement comme l'actuateur..?
YO GOLFMAN_974 TU ES DU SUD DE L'ILE AUSSI LA J'ATTEND DES PIECE POUR REMONTER MA GOLF (poussoir kit distri ext....)bon apres je vais te monter sinon envoye moi un mail avec ton phone sa va etre plus simple ;)
je peut poser les main sur une golf3 afn moteur boite ext...... peu etre ;D
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c'est bon tout ça
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c'est bon tout ça
ce week end j'ai monter un gt 1749V sur un hyundai scoup turbo ;D pendant le montage pas eu le temps de prendre les photo l'appareil photo etait avec madame sinon le boulot fini ca donne ca (http://img443.imageshack.us/img443/575/p1727170810.jpg)(http://img268.imageshack.us/img268/2821/p172701170810.jpg)(http://img826.imageshack.us/img826/2851/p172702170810.jpg)(http://img714.imageshack.us/img714/8273/p172902170810.jpg)(http://img683.imageshack.us/img683/5719/p1729170810.jpg) j'ai fait des essais hier soir la pression regule a 0.9 bar est ca pousse tres fort l'embreyage a rendu l'ame pour une caisse qui a dormi 2 ans je suis surpri :o encore de modif a faire sur le volant moteur en tout ca le proprio est tres satisfait ;D je vais essayer de post une tite video le lien hyundai scoupe turbo geometrie variable.avi (http://www.youtube.com/watch?v=VUHatAmHppo#)
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Héhé joli boulot :D
Ca fait 200 bourrins d'origine si je ne me trompe ::)
Si tu fais une vidéo en action je suis preneur ;) et encore mieux une feuille de passage au banc ;D
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Héhé joli boulot :D
Ca fait 200 bourrins d'origine si je ne me trompe ::)
Si tu fais une vidéo en action je suis preneur ;) et encore mieux une feuille de passage au banc ;D
alors c'est a l'origine un 1.5 12v turbo de 115 cv la il doit avoir plus de 160cv je pense ;D bientot je lui fait la prog sa va etre sympa
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a oui du jolie boulot
ce bruit je suis fan ;D
sa doit bien tirer ce te petit moulin, et en conso sa doit descendre les litre de jaune comme des clodos marseillé ;D
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mdr le coup du jaune ;D
moi aussi le bruit je suis fan ;)
se qui serrai sympa c'est un vidéo sur route ;D
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mdr le coup du jaune ;D
moi aussi le bruit je suis fan ;)
se qui serrai sympa c'est un vidéo sur route ;D
la video en roulant c'est pour bientot comme c'est pas ma voiture j'attend le proprio pour bien faire les essais je poste bientot ;D sinon quelqu'un a une idee de la pression turbo d'origine de ce moulin ???
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ok merci ;)
pas la moindre idée ::)
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0.4-0.5 bars ;)
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0.4-0.5 bars ;)
ok merci j'ai trouver sur autodata c'est plutot 0.9-1.0bar ;D
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0.4-0.5 bars ;)
ok merci j'ai trouver sur autodata c'est plutot 0.9-1.0bar ;D
:o déjà beau pour une essence
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0.9-1 bars? :o
C'est bizarre j'ai demandé à un ami à moi qui avait une scoupe et je suis allé cherché confirmation sur le net,c'est bizarre qu'avec 1 bars elle ne sorte pa plus de cheveaux...
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0.9-1 bars? :o
C'est bizarre j'ai demandé à un ami à moi qui avait une scoupe et je suis allé cherché confirmation sur le net,c'est bizarre qu'avec 1 bars elle ne sorte pa plus de cheveaux...
j'ai fait de tite video d'essai que j'ai fait avec mon tel elle tourne avec 0.8 bar en gv moi j'estime 170cv ;D
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Une vidéo c'est plus parlant... ;D
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Une vidéo c'est plus parlant... ;D
TIEN EN VOILA MAIS JE FILMER EN CONDUIT EN MEME TEMPS V1816 19 08 10 (http://www.youtube.com/watch?v=OB-sAN3aNMc#) ET L AUTRE V1817 19 08 10 (http://www.youtube.com/watch?v=JXraL4_1wlg#)
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Peut être une titevidéo 1 ére,2nd 3 avec le RPM et la vitesse car ça a l'air de bien marcher...
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cool 974 en force lol mais dommage que c'est pas une VW loll
sinon chouette un pti départ arrêté serai simpa VS Golf 3!!!
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Héhé sympa ;D
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Héhé sympa ;D
j'ai recuperer une tite video d'un ti depard arreter de ma golf 3 td vs clio 2.0 16S 180CV MOV00047 mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=ypTQTxk_g6U#) :D
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ça c'est fait ;D
il devait etre bien vert le gars ;D
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ça c'est fait ;D
il devait etre bien vert le gars ;D
des nouvelle de la golf instalation de l'echangeur
http://img189.imageshack.us/img189/4449/p1711211110.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/8028/p1713211110.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/3194/p171101211110.jpg