VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: bora on July 21, 2010, 07:58:11 am

Title: bora td 90 modifiée
Post by: bora on July 21, 2010, 07:58:11 am: Bonjour a tous , voici la petite préparation de ma Bora tdi90 effectuée en lisant le forum:
-Nez d ' injecteur 0216
- EPROM changée
- Entrée de la boite a air modifiée
-EGR neutralisée
Depuis le 1er juillet, pose d'un turbo K14 de PEUGEOT 406 soufflant à 1,3 bars (pas très concluant , Moins de couple que le vnt15 , il souffle TROP TARD le couple est à 2500trs ) pourtant ce turbo est réputé pour donner du couple!!!.
Vu les resultats , je suis un peu déçu car beaucoup de boulot pour adapter ce turbo : ' (
Le corp du turbo a été rechargé à La soudure ( fonte) puis repercé au Nouveaux entraxes du collecteur et retaraudé .
La descente d ' echappement à été refaite ( sans cata ) .
Quelqu'un a t'il une expliquation à ce manque de couple, si je ne trouve pas de solution je pense que je vais remettre le vnt 15 en attendant une autre config !
PS : Comment faites vous pour mettre des photos , J'en ai quelques une sur les modifs effectuée ! merci pour Vos reponses .
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: tdi_racer on July 21, 2010, 11:19:53 am: Surement le contenu de ton eeprom, faut pas confondre contenant et contenu...

Pour les fotos, il faut les heberger sur le net, moi j'utilise http://imageshack.us/, (http://imageshack.us/,) puis tu copies/colles le lien "forum" dans ton message.
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: Syloubusa on July 21, 2010, 11:30:50 am: Oui ça dois venir des eproms ;)

D'ailleur pourquoi est tu passé en k14 sachant que tu était en vnt15 ???

La plupart de ceux qui sont en GF veulent des GV mais toi tu fais l'inverse c'est dommage ::)

D'ou vient ton programme, c'est un programme ebay ou bien sur mesure, car j'ai un sérieux doute sur la bonne gestion de ton turbal ::)
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: ptit_lolo on July 21, 2010, 11:46:03 am: D'où viennent tes puces?
Excuse moi du peu, ne le prend pas mal, mais changer un VNT15 pour mettre un K14, c'est complètement idiot...
Comme dit Sylou, ceux qui ont des K14 essaient de faire la manip pour monter un VNT15 à la place même s'il souffle moins fort...
En mettant un turbo de Bora ou Golf 4 TDI 130, tu te serais moins embêté pour le monter car totalement compatible et tu aurais un vrai gain avec une vraie reprog.
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: psycho-16s on July 21, 2010, 12:17:50 pm: Moi aussi je n'ai pas comprit cette logique :-[
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: tdi_racer on July 21, 2010, 02:34:55 pm: ben sur 1z, on met un k14 comme upgrade turbo.
Peut etre on l'a mal conseillé, ou il a mal lu ???
elles viennent de où tes eeproms ?
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: golftd412000 on July 21, 2010, 10:48:34 pm: sans rentré dans le truc gv ou turbo a wg un k14 qui donne son max de couple a 2500 tr vla la gestion de merde
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: bora on July 22, 2010, 02:50:58 am: Bon! Je vais essayer de donner quelques explications à mes modifs qui ne semblent pas très " coherentes" mais bon je suis la pour apprendre
la première motivation pour passer d'un vnt 15 au K14 était d'eliminer la GV qui peut se gripper et comme je roule tous les jours avec ma titine, je voulais surtout eviter les problèmes!!!
Ensuite j'ai lu sur le forum que le K14 était un très bon turbo et pouvait souffler légèrement plus que le vnt, de plus je peut le régler moi meme alors j'ai voulu essayer pour voir ce que ça pouvait donner.
En ce qui concerne les eproms "enfin l'éprom je n'en ai qu'une" et elle n'est pas faite sur mesure.
Comme le dit ptit-lolo la config que j'envisage "quand j'aurais le turbo et le budget reprog" serait un turbo de 130 un IC en façade et une gestion sur mesure, d'ailleur quand je serai pret serait-il possible de passer par toi ptit-lolo pour la gestion de tous ça car j'ai vu ce que tu faisais et ça a l'air d'envoyer sévère.....
Merci pour les infos pour mettre les photos je vais essayer (je suis une quiche en informatique)!!!!
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: bora on July 22, 2010, 03:30:56 am: Voici les quelques photos des modifs du turbo et de l'entrée de la boite a air (http://)(http://[img]http://img12.imageshack.us/i/dsc00284io.jpg)[url=http://img12.imageshack.us/i/dsc00284io.jpg/]http://img12.imageshack.us/i/dsc00284io.jpg/ (http://img12.imageshack.us/i/dsc00284io.jpg/)[/url]
http://img832.imageshack.us/i/dsc00326b.jpg/ (http://img832.imageshack.us/i/dsc00326b.jpg/)
http://img252.imageshack.us/i/dsc00319yd.jpg/ (http://img252.imageshack.us/i/dsc00319yd.jpg/)
http://img706.imageshack.us/i/dsc00320kd.jpg/ (http://img706.imageshack.us/i/dsc00320kd.jpg/)
http://img16.imageshack.us/i/dsc00321re.jpg/ (http://img16.imageshack.us/i/dsc00321re.jpg/)
http://img842.imageshack.us/i/dsc00322.jpg/ (http://img842.imageshack.us/i/dsc00322.jpg/)
http://img199.imageshack.us/i/dsc00323in.jpg/ (http://img199.imageshack.us/i/dsc00323in.jpg/)
http://img132.imageshack.us/i/dsc00324be.jpg/ (http://img132.imageshack.us/i/dsc00324be.jpg/)
http://img805.imageshack.us/i/dsc00325t.jpg/ (http://img805.imageshack.us/i/dsc00325t.jpg/)
http://img46.imageshack.us/i/dsc00328a.jpg/ (http://img46.imageshack.us/i/dsc00328a.jpg/)
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: tdi_racer on July 22, 2010, 04:02:07 am: C'est le lien "forum" qu'il faut prendre...

(http://img12.imageshack.us/img12/7015/dsc00284io.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/dsc00284io.jpg/)

(http://img832.imageshack.us/img832/6826/dsc00326b.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/dsc00326b.jpg/)

(http://img252.imageshack.us/img252/6455/dsc00319yd.jpg) (http://img252.imageshack.us/i/dsc00319yd.jpg/)

(http://img706.imageshack.us/img706/863/dsc00320kd.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/dsc00320kd.jpg/)

(http://img16.imageshack.us/img16/7338/dsc00321re.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/dsc00321re.jpg/)

(http://img842.imageshack.us/img842/7474/dsc00322.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/dsc00322.jpg/)

(http://img199.imageshack.us/img199/1267/dsc00323in.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/dsc00323in.jpg/)

(http://img132.imageshack.us/img132/1746/dsc00324be.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/dsc00324be.jpg/)

(http://img805.imageshack.us/img805/383/dsc00325t.jpg) (http://img805.imageshack.us/i/dsc00325t.jpg/)

(http://img46.imageshack.us/img46/3200/dsc00328a.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/dsc00328a.jpg/)
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: ptit_lolo on July 22, 2010, 04:34:16 am: Si tu n'as qu'une seule EPROM, ça veut dire que c'est un boitier dont la gestion peut etre faite en passant par la prise diagnostic. Oui tu pourras passer par moi ;)
Pour ta puce, si elle n'est pas sur mesure, ça ne m'étonne pas que ton turbo mette 3 plombes à se lancer, elle n'est pas du tout faite pour gèrer ce genre de config.
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: Syloubusa on July 22, 2010, 10:08:42 am: Sympa ces photos ;)

Tout as été dit pour ta gestion, mais sache que la gv d'un turbo s'encrasse si tu ne tire jamais dedans ;)

Donc si tu ne veux pas qu'il s'encrasse ba tire dedans de temps en temps, et sinon démontage et nettoyage ;)
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: didMK2-974 on July 22, 2010, 10:12:51 am: ben vaut mieu remetre ton vnt 15 pour l'instant si j'été toi!
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: golfman_974 on July 23, 2010, 12:08:26 pm: En voyant les photos,je n'ai pas pu m'empêcher de poser la question.
Le collecteur d'échappement du tdi ne bride t'elle pas par rapport au collecteur du 1.6 td lorsque qu'on pose un turbo plus conséquent?
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: bora on July 26, 2010, 05:54:07 am: Ca y est!! j'ai trouvé un turbo de tdi 130cv, donc le K14 va etre démonté mais j'ai une question quant à la reprog: faut-il changer également le capteur de pression de turbo, et pour l'intercooler (en façade) faut-il le prendre en compte dans la nouvelle gestion ou bien je peu l'installer après?
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: golfman_974 on July 26, 2010, 06:26:58 am: Il est préféable que tu poses l'IC avant de faire la reprog,car la personne qui va faire ta reprog va aussi prendre en compte du volume de l'IC,de la température d'amission,car grace à un iC plus conséquent tu pourras grapiller encore plus de cv... ;)
Title: Re: bora td 90 modifiée
Post by: bora on July 26, 2010, 06:44:51 am: ok GOLFMAN-974, je vais essayer de trouver ça, merci pour ta reponse!!