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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: didMK2-974 on May 05, 2010, 07:28:09 am
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bonjour a vous tous ben je vais vous présenté ma 2eme golf 3 un TDI 90ch moteur 1Z elle a 285000KMS ;D
acheté pour 6franc 6sous.
des photo suivrons avec des petit évolution que j'y est apporté.
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pour les tof j'arrive pas a les mettre.
les soucis que j'ai eu avec la voiture ben en achetant ben la pédale d"embrayage était par terre et j'avais plus de liquide de frein dans le bocal j'ai controlé le récepteur d'embrayage qui coulais comme pas possible merci a Alix d'ailleurs pour la pièce mais la si je reste appuyé longtemps sur la pédale d'embrayage ben elle reste par terre.mais kan je la remonte avec mon pied ben sa revient normal je pense que le mécanisme doit être bien fatigué.
sinon sa la se qui me dérange c'est qu'a froid elle a dut mal a démarré les bougie de préchauffe son neuve et l'ancien proprio ma dit que sa démarre difficilement depuis kil a fait faire les joint de la pompe.je pense que le haut de la pompe manque un réglage. et aussi elle a une forte odeur a l'échappement légèrement bleu j'ai déjà débranché le débit mettre mais rien ne change aucun témoin d'allumé non plus
donc je voudrai vos avis merci
comme tu dis Laurent quand on c'est pas on demande a lolo ;D
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lol utilise un hébergeur ^pour tes photos comme fait tout le monde
sinon bienvenue a ta titine
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Slt, pour ta pédale qui reste en au fond, c'est bien ton récepteur d'embrayage qui est mort ;)
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Pour ton problème de démarrage, je dirai bien que c'est un problème d'avance. Il faudrait que tu donnes un peu d'avance à ta pompe.
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pour la pédale est reste pas au fond tout le temps juste quand je reste appuyé assez longtemps sans la relâché c'est la que sa remonte plus.
ben Laurent dès que je lai démarré une fois ben la deuxième foi c direct sans bronché.et si c'est l'avance qui est pas bonne a combien je la met et pour la réglé c sur la poulie ou autre j'ai même pas encore regardé sa.et j'ai pas oublié pour la repro et le calculo sa t'embête pas j'espère???
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As tu bien repurgé ton circuit hydrolique apres le remplacement du recepteur ?
Il me semble que l'avance se donne en bougeant le haut de pompe, a confirmer par les "propompes" ;D
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Le haut de pompe c'est pour l'IQ ;)
Pour l'avance c'est trois ecrous derrière ta poulie de pompe et une vis derrière celle ci ensuite tu bouge la pompe d'avant en arrière.
Pour le réglage ça peut se faire au comparateur ou sinon avec le vag ;)
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et toucher au haut de pompe sa me servirai a quoi??
et pour l'avance faut le metre a combien???faut enlevé la poulie pour avoir axé au 3 vis
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et toucher au haut de pompe sa me servirai a quoi??
et pour l'avance faut le metre a combien???faut enlevé la poulie pour avoir axé au 3 vis
Le haut de pompe c'est pour l'IQ qui dois se situer entre 3 et 4 mg au ralenti, ça te permet de caler mécaniquement ta quantité d'injection réelle par rapport à celle mesurée ;)
Pour l'avance attend la réponse de Mr pompe c'est lui l'expert, sinon au vag tu dois avoir deux traits te permettant de savoir l'avance max et le retard max, ta courbe dois se situer entre les deux ;)
Normalement pas besoin de déposer la poulie, tu remarquera que tu as des trous dans celle ci ce qui te permet de passer tout juste la douille de 13 qui va bien ;) (il faut au préalable caler la distrib pour que les trous soient en face des écrous)
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merci Mr mais pour le moment j'ai pas encore de vag com
il faut que j'envoie les sous a laurent pour la repro mais
la j'aimerai mettre des nez en 205 *6 "240" avan la repro
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Voilà tes photos Didier: ;)
(http://img709.imageshack.us/img709/3419/getattachmentaspx222.jpg)
(http://img576.imageshack.us/img576/7784/getattachmentaspxnvnx.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/4010/getattachmentaspxvfsdg.jpg)
(http://img144.imageshack.us/img144/5409/getattachmentaspxsgqgqg.jpg)
(http://img532.imageshack.us/img532/3821/getattachmentaspxggjhjh.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/9297/getattachmentaspxxhhbw.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/236/getattachmentaspxfhhwhd.jpg)
(http://img144.imageshack.us/img144/5953/getattachmentaspxchjhg.jpg)
(http://[url=http://img88.imageshack.us/img88/82/getattachmentaspxjncgnh.jpg]http://img88.imageshack.us/img88/82/getattachmentaspxjncgnh.jpg[/url])
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Très belles photos de famille :D
Oh une Rino ;D elle s'est perdue ? ;D
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J'étais pas loin! mdr... C'est pour ca que je touche pas a ma pompe ;D
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Pour ton problèmze de démarrage, ça peut aussi être la poulie de vilebrequin qui commence à avoir du jeu. A vérifier assez rapidement si c'est ça avant de toucher à la pompe.
Pour la reprog, non ça ne me dérange pas, je ne me suis pas penché dessus encore, et c'est toi qui voit ;)
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ben merci pour les photos 8)
petit tour de l'ile avec les amis amoureux de golf même la petite rino ;D
sinon sa ben comment je peux contrôlé le jeu de la poulie de vilebrequin Laurent
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nickel la tite réunion certains on des choix esthétique originaux je dirai..lol
pas top les pc de golf2 sur golf1 sinon
des 205*6 sur un caisse full stock ca va faire gros...
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tu pense qu'avec une ptite repro simple je te jouer avec l'autre MK2???tdi M lol
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heu non il du lourd le mister alix ;)
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Oui, va falloir investir si tu veux être devant ;)
Pour le jeu de la poulie, je ne sais pas trop comment tu pourrais le vérifier.
Certains disent que ça se voit moteur tournant.
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Oui, va falloir investir si tu veux être devant ;)
Pour le jeu de la poulie, je ne sais pas trop comment tu pourrais le vérifier.
Certains disent que ça se voit moteur tournant.
Oui ;)
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Oui, va falloir investir si tu veux être devant ;)
Pour le jeu de la poulie, je ne sais pas trop comment tu pourrais le vérifier.
Certains disent que ça se voit moteur tournant.
Oui ;)
+1 bizard les PC d'MK2 sur une One
sympa le petit rencard sa donne envis de passer 8)
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ben vous serai les bien venu sans problème plein de punch a vous faire gouté!! ;D
ben ma poulie "dumper" ne bouge pas du tout j'ai déja vue sur bloc AZZ se qui voulai dire avoir du jeu lol
sinon sa moi se qui me dérange le plus c'est l'odeur très puant a froid avec léger fumé bleu.plus que c'est difficile de démarré kan c'est froid elle broute juste un pti peu.
je c'est bien qu'Alix a du lourd lol j'aime bien le taquiné!!!entre pote ;)
sinon sa ben bientot je v commandé les outil pour calé la distri et le comparateur qui vas bien.comme sa se sera nikel chrom
PS Laurent ben j'aurai besoin de toi pour un Vag com aussi stp comme sa je vois se qui vas pas et tu me fais les traduction ;D
je préfere avoir du fiable quand meme avant un repro
voila
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ben vous serai les bien venu sans problème plein de punch a vous faire gouté!! ;D
ben ma poulie "dumper" ne bouge pas du tout j'ai déja vue sur bloc AZZ se qui voulai dire avoir du jeu lol
sinon sa moi se qui me dérange le plus c'est l'odeur très puant a froid avec léger fumé bleu.plus que c'est difficile de démarré kan c'est froid elle broute juste un pti peu.
je c'est bien qu'Alix a du lourd lol j'aime bien le taquiné!!!entre pote ;)
sinon sa ben bientot je v commandé les outil pour calé la distri et le comparateur qui vas bien.comme sa se sera nikel chrom
PS Laurent ben j'aurai besoin de toi pour un Vag com aussi stp comme sa je vois se qui vas pas et tu me fais les traduction ;D
je préfere avoir du fiable quand meme avant un repro
voila
Je suis preneur si tu as du punch sans alcool avec une petite pointe de citron ;D lol
Très bonne idée les outils pour le calage de la distrib ;)
Le vag te sera aussi obligatoire pour la suite ;)
Et je suis quasi sur que si tu rêgle parfaitement l'avance et l'IQ en vérifiant bien l'étanchéité de ta pompe ton moteur reprendra vie 8)
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Si ca fume bleu, tu devrais controler tes compressions, generalement c'est l'huile brulée qui donne cette teinte...
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Jérome est ton frère? Je ne sais plus, j'ai quelques contacts réunionnais et je ne remet pas tout le monde... Si oui, alors le VagCom arrive, tranquillement mais surement ;)
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oui jerome c mon frangin.geronimo974.
il ma encore rien se con!!!! ???
pour le punch sans alcool faut venir quand c'est l'été comme sa plein de fruit de saison style mangue letchy etc etc!ananas et
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T'inquiète, le VagCom arrive ;)
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ben un peu de news de la titine ben déjà niveau train avant j'ai remplacé lé silent bloc des 2 triangle avec les 2 biellettes de la barre stab. j'ai remplacé lé 2amorto avant bar des bilstain B4 ou B6 chez pu lol avec buté choc neuve et buté en haut aussi
comme Laurent et bien bien d'autre mon bien conseillé: la puissance n'ai rien sans le tenu de route!!!ensuite niveau moteur ben comme avant a froid j'avais du mal a démarré ben j'ai commandé un comparateur et surprise en controlant le calage de la pompe ben j'étais a 0.60 donc j'ai mis un peu d'avance entre 0.95 et 1mm et donc le matin elle démarre au car de tour c'est super.
sinon sa ben j'ai toujours une forte odeur a l'échappement avec un peu de fumé au ralenti je pense que c'est le turbo qui doit être fatigué a 290000 KMS filtre a huile et filtre a air et gazoil sont neuf ..
chrono du soir sur la route des tamarin loll Température EXT environ 18 19 degrés
de 80 A 120KMH en 3eme puis 4eme 10seconde 24
de 80 A 120 en 4eme 10seconde 13
de 80 A 120 en 5 eme 14seconde 17
j'attends vos impression je suis d'origine je n'ai encore rien touché.
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et coté catalyseur?
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Ouais, c'est les temps d'un TDI 90 d'origine en effet.
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ben c rassurant même si les vielle ZX TD sont devant moi largement lol
ben j'ai tjr le cata et l'egr!!
quelqu'un aurai les plaques pour boucher l'egr???
et une descente d'échappement pour moi car je veux gardé mon cata après pour le contrôle technique c'est chiant.
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038 131 925 A
joint 038 131 547 A
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Didier chez Cotrans! ;D ;D
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car je veux gardé mon cata après pour le contrôle technique c'est chiant.
sur ma golf, j'ai viré le cata + toute les pièces que j'ai rajouté, elle est passé sans probleme!!!
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ok ben lundi je vais regardé sa chez cotrans c a dire en concession sa coute combien en grox???
pers aurai un vieux cata pour que je récupère??
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Vois ek mister jeremy!
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voici un autre chrono de 0 a 100 : 12 S 68
un veau irai plus vite ;D
jante 16 de ibiza 2 qui me ralentit peut être??déçu
je recherche un K14 pour golf 3 si quelqu'un aurai sa???plus toute les durite d'air et la descente d'échappement et tout merci