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Section Francaise => Problemes ? => Topic started by: Coxigenne on March 28, 2010, 11:23:59 am
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Ma Passat ne démarre plus 1600 TD avec pompe de azz
hier je suis partie a Issoire aucun signe de faiblesse rien
on la reprise pour aller chercher des merde par la haut, le soire pour repartir impossible a démarré ...
y rester pas gras de gazoile mais assez pour aller a la station
mais bon dans l'affolement on va chercher avec un bidon
elle redémarre avec beaucoup de mal pied plancher .. je suis rentré Nikel pas un soucie aucun changement de comportement moteur
et la on la reprend tout a l'heure pareille impossible a démarer elle ne veut rien savoir
j'ai penser a l'éléctrovanne mais je me dit que si elle etait morte hier elle ne serais pas repartie
le gazoile arrive au injo ... mais pas énorme je trouve
le distributeur de la pompe ???
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Peut etre une pompe qui se désamorce.
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yes c'est bien sa qui me fait peure
mémé la en instant vraiment ya rien a faire
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moi je dirai relais de préchauffage, vérifi si tes bougie sont bien alimenté .
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j'y est penser aussi mais au bou d'un moment sa devrais démaré méme si les bougie ne fonctione pas ?
c'est le 53 le relais ?
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j'y est penser aussi mais au bou d'un moment sa devrais démaré méme si les bougie ne fonctione pas ?
c'est le 53 le relais ?
tu as démarré en insistant et pied lourd non?
regarde directement avec un voltmetre ou à l'aide d'une ampoule relier sur une masse et à une des bougie .
n'oubli pas de mettre le préchauffage ;)
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oui j'est insister
mais j'entend mon relais de préchauffe claker je supose donc qu'il joue sont role
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oui j'est insister
mais j'entend mon relais de préchauffe claker je supose donc qu'il joue sont role
Donc la parti commande est peut etre ok
il y a une une parti dite de "Puissance" avec un fusible de 50A sous le capot (je ne sais pas ou il se trouve sur audi)
si celui ci est fondu sa pourrai te faire tes symptomes .
pour en avoir le coeur net, regarde si tu as un 12V qui arrive sur tes bougie directement .
-Si tu en as, il faudra regarder de plus pret à l'injection ou voir meme au calage distri mais j'y crois moin .
-si tu n'en a pas tu cherchera ce fameux fusible ou meme jusqu'a ton boitier de préchauff .
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ouép j'ai vérifier également le fusible dans le boitier de préchauffe
sur ma Golf 1 quand on pose le doig aprés avoire fait une préchauffe c'est bien chaud la rien donc ??
Pour la distrie je doute grandement j'ai vérifier la tention couroie
hier soire quand je suis rentré elle fonctionner parfaitement .. moi j'ai peur d'un soucie proprement dit de la pompe
je l'est changer en fin d'année ...... punaise :-\
en tou qua merci a tous de vous pencher sur le soucie a distance c'est jamais facile mais une idée des foie sa sauve :-\
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J'ai eu un petit souci sur une clio 1.9d. Probleme de démarrage à chaud et à froid.
Il s'agissait en fait du "starter automatique" c'est un cable relié à une capsule en cire qui se dillate avec la chaleur du moteur, ce fameux câble s'était détendu avec le temps. Petit coup de tension et c'était bon, peut être une piste à suivre ;)
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D'accord jvais mater de ce cote également
ce soire en regardant encore et encore j"ai changer le fusile de préchauffe dans le compartiment je trouver qu'il tité une sale guelle
j'ai mi le contacte il a fondue direct .. Pourtant il ne me semble pas que l'autre était more ??? ??? ???
Alors esque je n'aurais pas un soucie de préchauffe ? :o
hier elle a pétre réusi a démarer car le Bloc était encore chaud de la journer
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ces bien ton préchauffage .
as tu remis un fusible assez costaud ?
si oui tu as peut etre une bougie en court-circuit .
regarde combien sa tire en préchauff avec un fusible neuf et une pince amperemétrique ou meme à l'ohmmètre tu regarde la résistance des 4 une a une apres avoir déposé le fils 6mm² qui les relis entre elle .
si tu n'as pas de pince ampere ou d'ohmmetre, dépose tes 4 bougie et essais les une a une sur la batterie . (ou change les direct)
Loïc
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bon je prend note de tou cela Loïc
ce soir nouvelle épisode .. on la bouger
on a mi des cable fait un coup de préchauffe en direct,... avec peine elle a démarré pied plancher comme d'ab .. la pompe a beaucoup claker les 1-2 seconde comme si elle était vide ...
ma pompe se désamorce ou je suis fou ??
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a savoire que vendredi j'ai un bouchon d'injecteur qui a été craquer le gazole pisser évidement
le probléme peut être liée ?
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C'était la pompe qui claquait ou les poussoirs?
Pour ton bouchon, si ta pompe se désamorce, ça peut en effet venir de là.
Tu n'as pas une poire d'amorçage. Si non, je te conseille d'aller en chercher une dans une casse et de la monter sur ta voiture.
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C'était la pompe qui claquait ou les poussoirs?
Pour ton bouchon, si ta pompe se désamorce, ça peut en effet venir de là.
Tu n'as pas une poire d'amorçage. Si non, je te conseille d'aller en chercher une dans une casse et de la monter sur ta voiture.
+1
Sinon ton préchauffage tu l'as tester ou pas ? car c'est bizard tu note plus haut fusible froid or avec 40 à 50A qui y passe tu n'y laisse pas un doigt dessus ::)
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;D ;D oué je suis bien d'accord avec toi ! ya bien un soucie de ce coter la c'est bien ce qu'il me sembler
non je n'est pas eu le temps encore de Vérif les bougies :-\ je termine toujours tard au Bureau ! >:(
Putain oué pti lolo la poire quelque je sui con alors j'aurai du y penser !
aller je vais poursuivre ces fichue rechercher
merci a vous tous :-[
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Bon suite des aventures
ce soire j'ai changer donc le Fusible de boitier de préchauffe par un neuf jai mi le contacte il a cramer direct
déjà la il y a un soucie :o alors il faut que je commence a par régler sa
méme si le Fusible est More le contacte devrai être chAUd non ? :-\
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Si tu met le bon fusible et qu'il lache c'est qu'il y a un court circuit en aval de celui ci .
Trouve ton court circuit c'est soit le câble blanc rouge du fusible au bougie qui touche la masse, soit une bougie .
Le mieu est de déposer le fils qui les relis entre elle et de les mesurer a l'ohmmetre .
Si tu ne veut pas t'embeter change les direct
(j'ai un jeu de bougie neuve bosch si sa t'interresse mp ;))
Loic
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bon voila jai changer les bougie par des boch neuve ce matin mi a nouveau mit un Fusible neuf
1 coup de préchaufe elle démare pas
2 éme coup le Fusible pét >:( >:(
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Dernier teste de ce soire j'ai débrancher le Fil rouge et Blanc jusqu'a la rampe des bougie le Fusible ne Claque pas
le soucie et donc sur les Bougie toute neuve >:( >:(
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vraiment malchanceux
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Dernier teste de ce soire j'ai débrancher le Fil rouge et Blanc jusqu'a la rampe des bougie le Fusible ne Claque pas
le soucie et donc sur les Bougie toute neuve >:( >:(
branche tes bougie entre elle, ensuite tu prend un cable (genre pince de démarrage) de la batterie à tes bougie que tu colle pendant 6 seconde, là tu fais signe a quelqu'un de démarrer .
Si elle démarre tu remplace ton fusible par 2 tour de fil de fer .
Sinon fais toi prété une pince ampere/voltmetre
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vraiment malchanceux
;D ;D
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Bon le Fusible ne Claque plus :-[
mais elle démare toujours mal >:( j'ai déja regler un soucie
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a savoire que vendredi j'ai un bouchon d'injecteur qui a été craquer le gazole pisser évidement
le probléme peut être liée ?
maintenat oriente toi vers ce soucis là ;)
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+1 regarde cette fuite et après tu pourras passer à autre chose.
Tu as vérifier ton calage de distribution? Celle de la pompe?
Peut être aussi un probleme de poulie de vilebrequin ??? Je l'ai très fréquemment vu sur 1.9td et tdi par contre 1.6 j'ai pas trop vu le cas :-\