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Section Francaise => Problemes ? => Topic started by: shouff on January 17, 2010, 10:31:42 am

Title: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 17, 2010, 10:31:42 am: Bonsoir !

J'ai une Seat ibiza de 2001 (6k2). TDI 90@138 et 170 000KM.

J'ai un petit problème gênant qui fait son apparition de façon totalement arbitraire...

Dès que je dépasse les 3100 tr/min le turbo se met en sécurité et mon tdi se transforme en sdi jusqu'au redémarrage. Après elle remarche correctement jusqu'a 3000 tr et ainsi de suite ...

Mais ce proiblème n'est pas toujours présent .... Il y a des jours avec et d'autre sans ....

Lors du passage au VAG-COM j'ai un défaut :

17563 - Transmission de pression d'adm. (G71) Court-circuit au pôle +
P1155 - 35-00

Voila pour le défaut.

Je précise que j'ai remplacé le débitmètre.
Je voulais aussi changé la N75 mais vu son prix (100 euros) et le code défaut qui ne me dit pas vraiment si c'est elle qui merde ou pas, je préfère attendre l'avis de pro ^^

Merci par avance...
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: golftd412000 on January 17, 2010, 11:14:12 am: vérifie ca tu a quoi comme turbo exactement?
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 17, 2010, 11:24:57 am: GT1544S il me semble
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: golftd412000 on January 17, 2010, 12:35:29 pm: commece par changé ta n75
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: Syloubusa on January 17, 2010, 03:38:08 pm: Je pense la même chose que Golftd41000 ;)

Par contre 100 euros pour la N75 :o

Tu la prend chez volkswagen champs élysées ???

Je viens de regarder sur oscaro par exemple elle est à 40 euros alors pourquoi se priver ;D
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 18, 2010, 12:08:54 am: Jviens de regarder sur oscaro avec la correspondance de mon véhicule et voila le prix de la N75 :

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1362&ID_OSC_TYPES=23008&ID_GENERIC_ARTICLES=3553&ID_ARTICLES=786916 (http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1362&ID_OSC_TYPES=23008&ID_GENERIC_ARTICLES=3553&ID_ARTICLES=786916)

Donc je voulais savoir si il y avait pas un autre moyen de vérifier ma N75 ?

Car j'ai vu une autre sonde qui est sur la durite en sortie d'échangeur .... et son prix est de 70 euros lol chère aussi !
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 18, 2010, 05:20:42 am: Alors petite question ...

A coté de ma N75, j'ai une autre électrovanne qui y ressemble vachement (je vais vérifier les ref ce soir), c'est celle qui gère justement la vanne EGR si je dis pas de bêtises...

Est il possible d'échanger l'électrovanne de l'EGR avec la N75 pour tester son fonctionnement ?
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: Syloubusa on January 18, 2010, 06:04:52 am: Arf désolé je me suis gouré de N75 :P

Normalement l'autre electrovanne pour l'egr doit être la même que ta N75 donc tu peux les interchanger, de toute façon ça sert à rien l'EGR ;D
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 18, 2010, 06:31:17 am: Oui surtout que je l'ai bouché l'EGR donc bon ! je vais tester ca dès que j'ai un peu de temps.
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: Syloubusa on January 18, 2010, 10:08:21 am: Salut Shouff,

Du coup maintenant c'est moi qui ai une question à te poser, si je résume tu a un moteur tdi 90 AHU avec turbo GT1544S donc avec Wastegate, pourtant tu a une électrovanne qui pour moi est à dépression, donc pour moi en général ce type d'électrovanne fonctionne avec des turbo a géométrie variable, donc ma question est me suis je trompé quelque part?

Si c'est bien le cas j'en déduit que ton turbo n'est pas tout a fait identique au mien d'origine. ;)
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 18, 2010, 10:28:39 am: Non mon moteur est un Tdi 90 AGR.

Pour le turbo je ne suis pas sur a 100% de mes sources .... Mais je pense que c'est un GT15 ...

Il est à géo fixe c'est sur.
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: Syloubusa on January 18, 2010, 10:33:46 am: Quote from: shouff on January 18, 2010, 10:28:39 am
Non mon moteur est un Tdi 90 AGR.

Pour le turbo je ne suis pas sur a 100% de mes sources .... Mais je pense que c'est un GT15 ...

Il est à géo fixe c'est sur.

Ok merci pour l'info ;)

Et est ce que c'est de la pression qui va ta N75 provenant du turbo ou est ce que c'est de la depression provenant de la pome à vide?
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: ptit_lolo on January 18, 2010, 03:29:53 pm: AGR et AHU ont le même turbo, un GT15.
Je serai trop, je remplacerai toutes mes durites de pression pour commencer.
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 18, 2010, 11:10:55 pm: Les durites de pression sont toutes celles qui partent justement des ces deux électrovannes ?

Pour la N75, je ne sais pas du tout si c'est de la pression ou dépression ........

Sinon je viens de regarder pour échanger les 2 électrovannes mais elles ne sont pas du tout pareil donc je laisse tomber cette option. J'ai aussi regardé si toute les durites étaient bien branchées même si le problème ne vient pas de la (je pense que cela couperai le turbo en continu...)
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on January 28, 2010, 08:43:30 am: Petite question, ou est situé le capteur G71 sur un AGR ???
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: Wingaman on February 20, 2010, 02:34:23 pm: Dans le calculateur, si tu as se code c'est que tu monte vraiment trop haut en pression, j'avais ce code sur un calculateur comme le tien en utilisant un GT1749VA qui montait trop haut en pression, rendu a 30psi ce défaut sortait.

Donc règle la pression turbo avant de changer des pièces, une gauge a pression est necessaire pour voir les vrai valeurs et trouver le problème.
Title: Re: Turbo qui coupe au dessus de 3000 tr....
Post by: shouff on February 22, 2010, 01:12:13 am: Problème résolu, j'ai changer les durites + N75.