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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: fendlabrise on October 22, 2005, 10:33:59 am
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Je compte me préparrer une pompe méca pour un moteur TDI qui serat, lors de la mort prochaine de mon moteur (1.6TD, s'il lache un jour, car il continus!)monté sur un bloc TDI. Lequel, j'en sais rien encore, puisque ça dépendrat de ce que je trouverais, mais je pensse qu'un 90 AHU serat deja suffisant et plus facile a trouver.
Donc, afin de gagner tu temps pour cette adaptation dans la caisse de la golf II, j'aimerais avoir quelque info.
J' une pompe de TDI 90 qu'un client nous a laissé puisqu'il n'a pas réparrer. Cette pompe avait avalé du durciseur a enduit! champion les gars! il sont tombé en panet on mis ce q'il on trouvé! faut voir le résultat! ça a fait un dépot blanc dans la pompe et a tous bloqué. Ca a attaqué le corps de pompe, mais je pensse que le disque a came est récuperrable ainsi que l'arbre si j'arrive a dégripper tout cela!
Donc, j'ai égualement une pompe de 1.6TD.
Aurais ce qu'il faut pour passer en pompe méca TDI? Je récupère seulement l'arbre et le disque a cames sur la pompe TDI?
merci!!
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Je compte me préparrer une pompe méca pour un moteur TDI qui serat, lors de la mort prochaine de mon moteur (1.6TD, s'il lache un jour, car il continus!)monté sur un bloc TDI. Lequel, j'en sais rien encore, puisque ça dépendrat de ce que je trouverais, mais je pensse qu'un 90 AHU serat deja suffisant et plus facile a trouver.
Donc, afin de gagner tu temps pour cette adaptation dans la caisse de la golf II, j'aimerais avoir quelque info.
J' une pompe de TDI 90 qu'un client nous a laissé puisqu'il n'a pas réparrer. Cette pompe avait avalé du durciseur a enduit! champion les gars! il sont tombé en panet on mis ce q'il on trouvé! faut voir le résultat! ça a fait un dépot blanc dans la pompe et a tous bloqué. Ca a attaqué le corps de pompe, mais je pensse que le disque a came est récuperrable ainsi que l'arbre si j'arrive a dégripper tout cela!
Donc, j'ai égualement une pompe de 1.6TD.
Aurais ce qu'il faut pour passer en pompe méca TDI? Je récupère seulement l'arbre et le disque a cames sur la pompe TDI?
merci!!
ben l'arbre t'en a pas besoin puisqu'il n'est pas compatible!
sinon oui la came si elle est recuperable.
mais le plus important c'est quand meme la tete hydrolique et elle doit etre dans un sal etat!
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la tête est tout corrodée. Si j'avais réagis a temps, j'aurais pus la sauber. Enfin, on va commencer a refaire les pompe EDC (pas trop top, car c'est bientot finis!). J'aurais p'tètre l'occasion de récuperrer une tête. Sinon, j'achèterait une neuve, ça vaut pas bien chère avec mes tarifs. C'est juste que si j'peux récuperrer certaine pièces gratos pour la monter p'tit a petit, c'est plus simpa!
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si tu achete une tete hydrolique neuve , part plutot sur une 11 ou 12mm!
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si tu achete une tete hydrolique neuve , part plutot sur une 11 ou 12mm!
Mais mon but n'est pas d'avoir de la puissance, mais un moteur fiable et économique. Pour les perfs, j'ai autre chose :wink:
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oui mais tu peut avoir quelque chose de plus facil a regler avec une 11mm
d'ailleur tu n'est pas obliger de mettre de gros injecteur!
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ok, je vais voir cela alors.
Sur quel modèle trouve t'on des tête de 11mm ?
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ducato 2.5hdi, boxer 2.5hdi, et puis bien d'autre pompe en 0 460 414 xxx.
suffit qu'elle tourne dans le bon sens!
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ok,je regarderais ça alors.
merci bien!
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Sur fiat croma 1900 td aussi :wink:
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Caddy, peux tu avoir des têtes 11mm?
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Caddy, peux tu avoir des têtes 11mm?
oups j'avais zapper ton post
oui je peut avoir du 11mm, mais il y as de l'attente actuellement. :cry:
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Pas pressé, c'est pour le printemps.
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ok je te dirais ca des que c'est pret!
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et 12 mm tu a en stock ?
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non plus! m'en reste plus qu'une et qqun doit passer la prendre, en quelque jour mon stock c'est envole!! :shock: