VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: ptit_lolo on December 23, 2009, 09:42:50 am
-
Bonjour à tous et à toutes, voici donc la courbe d'un TDI 130 préparé avec un GT2260V:
(http://img710.imageshack.us/img710/470/302ch530nmgt2260v.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/302ch530nmgt2260v.jpg/)(http://img710.imageshack.us/img710/302ch530nmgt2260v.jpg/1/w685.png) (http://g.imageshack.us/img710/302ch530nmgt2260v.jpg/1/)
Alors voici ce qui a été fait dessus:
EDIT DE LA PREPA CAR TROP DE POMPAGE...
Ce qui nous donne une jolie puissance de 300ch et 530Nm...
-
C'est bon je sais ce que je veux pour noêl maintenant ;D ;D ;D ;D
-
C'est bon je sais ce que je veux pour noêl maintenant ;D ;D ;D ;D
Un AAC? ;D
-
C'est bon je sais ce que je veux pour noêl maintenant ;D ;D ;D ;D
Un AAC? ;D
Non je veux la voiture complête ;D ;D ;D
Et tant qu'à faire je la prendrais en 4 roues motrices ;D
-
il me semblait que c'était un gtb moi
sinon monstrueux
-
La puissace est progressive et bien étalée tout comme le couple et une plage d'utilsation du couple très intéressante,turbo pousse jusquà 5000 c'est raisonnable comme résultat. ;)
Maintenant il nos faudrait une courbe d'un K24 ou K26 sur un TDI pour qu'on puissance comparer Pierre à Paul. ;)
-
Ça fait rêver!
Les courbes sont bien belles! :D
-
tu la déjà mise sur le forum ;D
-
;D
-
La puissace est progressive et bien étalée tout comme le couple et une plage d'utilsation du couple très intéressante,turbo pousse jusquà 5000 c'est raisonnable comme résultat. ;)
Maintenant il nos faudrait une courbe d'un K24 ou K26 sur un TDI pour qu'on puissance comparer Pierre à Paul. ;)
Les puissance arrive pas pareil et le k24 et k26 mise a part les gros (s2,porsche etc) on pas les meme debit que le gt2260v
le turbo c est du bm je crois non?
combien il fait au 400m?
-
Oui, on trouve les GT2260V sur les 3L BMW il me semble.
Sinon au 400m, il sort 13.5s il me semble.
-
Oui, on trouve les GT2260V sur les 3L BMW il me semble.
Sinon au 400m, il sort 13.5s il me semble.
C BON SA !!! BONNE FETE !!!!
-
sur un golf4 donc assez lourd héhé il y moyen de descendre le temps.
merci à toi aussi et à ta famille :)
-
Je passe vite fait les mecs,ben joyeux Noel à vous tous et sans oublier vos petites e grandes famille ;D et bonne fêtes...
Bonne fête à toi Syl20 et attention n'abuses pas de la douceur des iles! ;D
Et sans oublier les mecs prudences si vous sorter faites attention un verre ça va deux verres c'est la galère,3 verres restes ou tu es tu seras plus à l'aise! :D
-
joyeuse fete de noel,dites moi sa me semble beaucoup de chevaux quand meme pour les detail modifié dans le descriptif non?
-
joyeuse fete de noel,dites moi sa me semble beaucoup de chevaux quand meme pour les detail modifié dans le descriptif non?
Moi ça me parait + que cohérent. Un diesel, tant qu'il bouffe du gasoil et qu'il a assez d'air pour tout bruler, tu peux aller chercher de hautes puissances ;)
-
C clair ;D
-
oui mais là par rapport a la config vous dites normal ce nombre de chevaux?il me semble que d'autre ont mieu et pas autant non?
-
c'est un tdi 130 rapport volumétrique rabaisser gros nez d'injecteur acc repro aux petits oignons un tdi ip a la même pression de suralimentation fournira 30hp de couple supplémentaire ceci a déja été dit dans d'autre poste
-
Moi je trouve ça faisable,car j'ai passé en revu les différentes préparations de cette même société grace au lien de gege et ça semble tout à fait cohérent! ;)
-
oui mais là par rapport a la config vous dites normal ce nombre de chevaux?il me semble que d'autre ont mieu et pas autant non?
Moi je ne vois pas ce qui te choque. Les nezs d'origine sur un 130 permettent déjà d'atteindre dans les 230-240ch. Donc avec des nezs plus gros, obtenir 25% de puissance en plus, ça ne me parait pas incohérent.
Regarde, les nezs d'un 110 permettent 150ch. Avec des nez plus gros, on arrivent bien à atteindre plus de 200ch (déjà 30% de plus) ;)
-
Ben je doit etre a coté de la plaque j'ai pas encore vu en reprog un tdi 130 prendre les 200ch av les nez d'origines,avec des nez plus gros je suis d'accord.je vais aller me resourcer un coup alors.
-
je cite tintin les derniers 130 on des nez plus petits,le turbo de tdi130 permet un bon 170/180ch au dessus le turbo perds en fiabilité
-
Ben je doit etre a coté de la plaque j'ai pas encore vu en reprog un tdi 130 prendre les 200ch av les nez d'origines,avec des nez plus gros je suis d'accord.je vais aller me resourcer un coup alors.
Si les 130 ne prennent pas 200ch, c'est qu'ils gardent leur turbo d'origine. Mets un VNT20 sur un TDI 130 et tu les auras tes 200ch ;)
-
i'm sorry,jsuis d'accord avec un gros turbo :-\
-
Moi je trouve ça faisable,car j'ai passé en revu les différentes préparations de cette même société grace au lien de gege et ça semble tout à fait cohérent! ;)
il est où le lien ? ???
-
http://www.vanvught-tuning.nl/index.php?id=1&categorie=home (http://www.vanvught-tuning.nl/index.php?id=1&categorie=home)
voilà! ;)
-
nickel merci ;D
-
des bons quand même!
-
Salut à tous!
Je voulais juste te dire,y'en a qui sont ici su ce forum juste pour le pompage d'info et pour le remettre ailleurs,et ils ne participent en rien au bon fonctionnement et au partage de ce forum,nan franchement passez votre chemin!!
C'est un forum de partage et d'échage pas un forum à pomper des infos désolé mais voilà ça me... >:(
-
golfman pourquoi un message comme celà surtout là ya rien eu de pompage comme tu le dit?A moins j'ai louper quelques choses lol
-
golfman pourquoi un message comme celà surtout là ya rien eu de pompage comme tu le dit?A moins j'ai louper quelques choses lol
Je pense que comme moi golfman a reçu des MP pour avoir des infos.
J'ai repondu à ces personnes mais en leur demandant ensuite de créer leur topic, certain le font d'autre pas >:(
Dorénavant je ne me ferais plus avoir ;)
-
il suffit de regarder le nombre de visite sur les sujets et on comprend tout ;)
-
ça s'en est un cas sylvain,
je t'explique psycho-16s,y'a des mecs qui sont inscrit ici,il poste une deux fois des choses vite fait et ensuite tu les vois plus du tout mais tu les vois dans des autres forums avec des infos tiré d'ici.Et c'est pas la première fois...
-
Mince alors on se fait piquer tout notre travail >:( >:(
Je pense que ça va changer d'ici peu. D'autres rêgles vont être instaurées et il n'y aura plus ce problême normalement ;)
-
on a eu le cas avec un mec du forum golf3 avec laurent cela ma grave agacé.il y en a un qui vient toujours depuis deux ans et qui jamais poster son projet et qui pompe les informations à mort j'en avais fias allusion sur le poste d'edez certain doivent comprendre ma réaction sur ce post..le pire certain se vante par la suite de se qu'il on fait sans en comprendre le sens..
vlà je suis énervé va ma falloir du rhum ananas lol
exact sylvain ca va très bientot chnager
-
Voilà c exactement ça!!
C bien de prendre mais aussi mieux de partager...
-
on a eu le cas avec un mec du forum golf3 avec laurent cela ma grave agacé.il y en a un qui vient toujours depuis deux ans et qui jamais poster son projet et qui pompe les informations à mort j'en avais fias allusion sur le poste d'edez certain doivent comprendre ma réaction sur ce post..le pire certain se vante par la suite de se qu'il on fait sans en comprendre le sens..
vlà je suis énervé va ma falloir du rhum ananas lol
exact sylvain ca va très bientot chnager
C'est vrai que ta petite intervention sur le poste d'edez avait un peu choqué mais maintenant je comprend mieux ce que tu voulais dire.
C'est assez insupportable ces mecs >:( on bosse des nuits pour comprendre les choses et eux ils se vantent après avec notre travail, moi auusi je suis enervé mais comme je bois pas tu pourras boire un deuxieme verre de rhum ananas pour moi slv20 ;D
-
on a eu le cas avec un mec du forum golf3 avec laurent cela ma grave agacé.il y en a un qui vient toujours depuis deux ans et qui jamais poster son projet et qui pompe les informations à mort j'en avais fias allusion sur le poste d'edez certain doivent comprendre ma réaction sur ce post..le pire certain se vante par la suite de se qu'il on fait sans en comprendre le sens..
vlà je suis énervé va ma falloir du rhum ananas lol
exact sylvain ca va très bientot chnager
C'est vrai que ta petite intervention sur le poste d'edez avait un peu choqué mais maintenant je comprend mieux ce que tu voulais dire.
C'est assez insupportable ces mecs >:( on bosse des nuits pour comprendre les choses et eux ils se vantent après avec notre travail, moi auusi je suis enervé mais comme je bois pas tu pourras boire un deuxieme verre de rhum ananas pour moi slv20 ;D
;D ;D ;D
-
55° hum miam miam,petit citron vert sucre de canne et op dans le gosier mdr.Revenons à nos mouton,bien jcompren beaucoup mieu alors votre mecontentement.Faire pour faire comme les autre sans comprendre le sens c'est clair que y'a pas de quoi etre fiere. :-\
-
55° hum miam miam,petit citron vert sucre de canne et op dans le gosier mdr.Revenons à nos mouton,bien jcompren beaucoup mieu alors votre mecontentement.Faire pour faire comme les autre sans comprendre le sens c'est clair que y'a pas de quoi etre fiere. :-\
c'est la réalité, moi meme j'ai reçu pas mal de mp me demandant des infos et morale de l'histoire une fois que ta répondu tu les voie plus
pour vous dire ce sujet pour ma part n'aurai pas du voir le jour
car l'image du passage au banc je les passai à laurent qui a réussi a retrouver le lien avec les infos
maintenant les gens vont voir ce sujet et pomper les infos tout le monde va dire on peu atteindre les 300ch alors
que sur cette prépa il y a plus que les 4 pieces changé
tout le monde vas vouloir mettre un gt22 la plupart qui feront cette prépa n'atteindront jamais les 290ch
-
55° hum miam miam,petit citron vert sucre de canne et op dans le gosier mdr.Revenons à nos mouton,bien jcompren beaucoup mieu alors votre mecontentement.Faire pour faire comme les autre sans comprendre le sens c'est clair que y'a pas de quoi etre fiere. :-\
c'est la réalité, moi meme j'ai reçu pas mal de mp me demandant des infos et morale de l'histoire une fois que ta répondu tu les voie plus
pour vous dire ce sujet pour ma part n'aurai pas du voir le jour
car l'image du passage au banc je les passai à laurent qui a réussi a retrouver le lien avec les infos
maintenant les gens vont voir ce sujet et pomper les infos tout le monde va dire on peu atteindre les 300ch alors
que sur cette prépa il y a plus que les 4 pieces changé
tout le monde vas vouloir mettre un gt22 la plupart qui feront cette prépa n'atteindront jamais les 290ch
C'est pas grave ils iront droit dans le mur ces gens là et après il regretteront d'avoir commencer à faire une prépa mal préparéee ;D
-
Moi je dis que ce forum,devrait être restreint,
comme la plus des nouveaux forums,t'es pas inscrit ben tu peux pas voir...
C'est trop facile,et wai 300 ch bientot ce sera plus un mythe mais une banalité...
-
Moi je dis que ce forum,devrait être restreint,
comme la plus des nouveaux forums,t'es pas inscrit ben tu peux pas voir...
C'est trop facile,et wai 300 ch bientot ce sera plus un mythe mais une banalité...
mais le plus gros travail est sur la carto non?
donc tu peux te faire piquer certaine invention ou type de pieces que tu monte mais apres il reste toujours la carto et pour moi qui est de la partie,en
preparation moteur essence , ta la partie mecanique mais surtout la partie cartographie??
-
je confirme mais pour la restriction ca va bientôt arrivé.
pour les suceurs d'infos la plupart ne seront même pas capable de faire la partie mécanique non plus ne parlont même pas de la cartopgraphie
-
Oui, ne vous inquiétez pas, je suis en train de régler le problème avec l'administrateur suprême, ça ne va pas aussi vite que je le voudrais mais les pillages d'info en tout genre sans participation constructive ne seront bientot plus possibles...
-
vas falloir changer le nom du poste: RECLAMATION AU PRES DES MODOS
;D ;D ;D ;D
-
C'est une bonne chose tout ça!!! ;)
-
Bon je profite de ce topic ne pas en créer un autre ;D
Est-ce que quelqu'un sait si les nezs d'injecteurs sont les mêmes sur le TDI 130 et le TDI 150 ?
-
Sur les premiers 130 oui.
Sur les derniers 130, ils sont plus petits apparemment.
-
Tu sais jusqu'à quelle puissance ils tiennent ? ceux du 150
-
130 et 150 240ch si la reprog est bien faite(bon pour 2bars)
-
130 et 150 240ch si la reprog est bien faite(bon pour 2bars)
Ils sont déjà pas mal d'origine :o
Quand je pense à mes 0.185 d'origine à peine capable de supporter 120ch :'(
-
ce sont des 0,200 d'origine
-
et comment savoir si le 130 est la version avec nezs plus petits ? ???
-
Une bonne question. ::)
Je pense qu'on peut savoir grace au code moteur.Un peu comme le AHF et le ASV.Et suivant l'année aussi je pense que ça peut être possible. ;)
-
Oui, ne vous inquiétez pas, je suis en train de régler le problème avec l'administrateur suprême, ça ne va pas aussi vite que je le voudrais mais les pillages d'info en tout genre sans participation constructive ne seront bientot plus possibles...
bonne nouvelle ;)
-
Oui, ne vous inquiétez pas, je suis en train de régler le problème avec l'administrateur suprême, ça ne va pas aussi vite que je le voudrais mais les pillages d'info en tout genre sans participation constructive ne seront bientot plus possibles...
bonne nouvelle ;)
des news?
-
Sinon pour en revenir au sujet d'origine, vous pensez qu'une telle prépa reste aussi fiable que si elle était d'origine ?
-
tu as un poste présentant ton véhicule?je ne me rappel pas perso car poser des questions sans avoir un application directe je ne vois pas l'intérêt
ca reste fiable quand on prend des précautions
-
non.. mais bon je suis étudiant. je roule en Ibiza 1.2, enfin + souvent en Exeo ST 2.0 CR TDI mais je vois pas l'intérèt de présenter.. L'ibiza je roule quasi plus avec et pas grand intérèt.. c'est une essence et petit moteur. Et l'exeo c'est celle de mon père donc y aura rien dessus.
Je poses des questions tout simplement parce que les prépas sur TDI m'intéressent. Maintenant si je n'ai pas le droit faut le dire tout de suite..
-
T'as l'intention d'acheter une tdi 130 ?? ::)
-
non.. mais bon je suis étudiant. je roule en Ibiza 1.2, enfin + souvent en Exeo ST 2.0 CR TDI mais je vois pas l'intérèt de présenter.. L'ibiza je roule quasi plus avec et pas grand intérèt.. c'est une essence et petit moteur. Et l'exeo c'est celle de mon père donc y aura rien dessus.
Je poses des questions tout simplement parce que les prépas sur TDI m'intéressent. Maintenant si je n'ai pas le droit faut le dire tout de suite..
je viens de regardé cela fait 3ans que tu pose des questions sur l'adaptation d'un vnt sur un tdi 90 ...dès ton arrivé sur tel ou tel prépa,en trois an tu pas réussi te trouver un tdi?
un tdi en belgique ca se trouve à pas cher et son achat est réaliste pour un étudiant quand on veut..
j'ai rien contre toi mais ca sent le pompage d'infos à plein nez
-
ba écoute, mes études me coutent cher.. je dois payer l'appart etc etc..
alors maintenant penses ce que tu veux de moi.. mais sérieux pompage d'infos.. pour quoi ? pour qui ? J'ai quand-même le droit de m'instruire non ?
Enfin bref.. de toute façon t'as l'air de t'être fait une idée sur moi que je ne pourrai pas changer donc je laisse tomber.
Saches que je suis pas du genre à aller profiter des gens.
Si je n'ai pas encore acheté de TDI c'est tout simplement parce que j'attends d'avoir fini mes études, d'avoir un boulot pour avoir des sous qui rentrent.
Parce que les sous qui rentrent maintenant me servent à autre chose. voilà
-
j'ai aucune idée sur personne
je te fais part de mon interrogation j'ai déja vu des tdi 110 pour moins de 2000euros en seat ibiza evo1.
après je comprend ta situation mais avec un petit effort tu te trouverai facilement un tdi dans tes moyens ca j'en suis certain quitte revendre ton essence
-
Je suis d'accord qu'il y a moyen de trouver des 110 pour 2000€ mais le soucis n'est pas là l'ibiza 1.2 c'est mon père qui l'a payé pour mon frère et moi mais il n'y a que mon frère mnt qui l'utilise pour aller en cours.. Donc voilà.
Et bon pour le moment j'ai d'autres priorités ;) mais ça ne m'empêche pas de m'intéresser aux prépas sur TDI pour quand je m'acheterai mon TDI :)
-
pas de soucis
-
Vous battez pas les gars....
-
ah nonon c'est pas mon genre ;)
-
je comprend très bien juste lache pas le morceau tu te fera bien plaisir quand tu pourra
-
Bon maintenant que les présentation sont faites ;D
Revo tu as dis que tes parents avaient une exeo st tdi, c'est une 143ch ou 170ch ;D
ca se prépare ça ;)
c'est pas pour cela que tu te renseigne sur les tdi IP ? ;D
-
Ce ne sont plus des IP les TDI mais des CR ;)
-
Ce ne sont plus des IP les TDI mais des CR ;)
Ah oui c'est vrai j'ai encore fait le boulet :P lol
Pas grave un CR ça se prépare aussi ;D
-
et a ce qui parait c'est mieux que les IP après une reprog ou un prépa .du moins le Cr ont un plus gros potentiel ???
-
tient un revenant tu nous presente quand ta voiture toi?
-
ben je lai deja présenté jai meme balançé les courbes suite à ma reprog et meme parler de la pose de ma ligne. faut suivre un peu voyons tu est à la traine la
-
Bon maintenant que les présentation sont faites ;D
Revo tu as dis que tes parents avaient une exeo st tdi, c'est une 143ch ou 170ch ;D
ca se prépare ça ;)
c'est pas pour cela que tu te renseigne sur les tdi IP ? ;D
Ben mon père bosse chez Seat, c'est sa voiture de direction ;) C'est le CR TDI 120 (le 143 bridé) reprog on peut atteindre les 190ch :P
Ma mère a en fait une Skoda Octavia combi 1.9 TDI 90, c'est pour ça que je posais toutes les questions, j'espérais la récupérer mais finalement non.. :-[ Là on a commandé la nouvelle de ma mère, une A3 sportback 1.6 CR TDI 105 ;D ça lui changera de la skoda :P
enfin voilà désolé pour le HS.
et golftd412000, oui c'est clair que je me ferai super plaisir quand je l'aurai ! j'ai hâte :D
-
lolo suis fatigué moi en ce moment trop vapeur de gasoil mdr
-
ouai on te sens surmené la va te reposer tu la bien mérité lol ;).
-
ta voiture devient quoi car depuis 2007 pas de news,je m'interroge quand même... et depuis des questions quoi de neuf ?des chronos des évolutions..?
-
ta voiture devient quoi car depuis 2007 pas de news,je m'interroge quand même... et depuis des questions quoi de neuf ?des chronos des évolutions..?
ben javais posé le turbo de 150 comme jen avais parlé avec cricrofe mais il sifflait à bas régimes et en haut régimes il ne sifflait pas en revanche, le pire c'est que c'était un turbo quasi neuf du coup je lai enlevé car sa sifflait trop et sa me prenait la tete et jai remis mon turbo dorigine. pour le moment jai en projet la pose d'un échangeur forge special golf4 tdi 130 et la pose dun 17/20 mais niveau fiabilité dans le temps je sais que les turbos hybride ne sont pas réputés pour etre fiable et la pose dun vnt 20 trop complexe pour moi. donc du coup pour le moment pas grand chose de neuf c'est en stand bye d'autant plus que jai pas mal de travaux a faire dessus genre courroie de distribution , embrayage et autre, le temps de mettre un peu de coté les euros nécessaires aussi. jessaierai de faire des chronos bientot histoire de voir ce que sa donne, genre 80km-120km ;)
-
nickel ca au moins ca fait plaisir à savoir
pour le vnt20 il y a de très compliqué plusieur ici l'on déja fait.
-
j'ai aucune idée sur personne
je te fais part de mon interrogation j'ai déja vu des tdi 110 pour moins de 2000euros en seat ibiza evo1.
après je comprend ta situation mais avec un petit effort tu te trouverai facilement un tdi dans tes moyens ca j'en suis certain quitte revendre ton essence
J'avais pas vu ça...
Sylvain, ça fait 1 an que j'ai revo dans mes contact MSN, avec qui je discute quotidiennement, il n'est pas du genre à pomper les infos, il s'est même renseigné pour moi par chez lui pour ma ligne 63mm alors qu'il n'a pas de voiture.
Il pourrait même avoir 10.000 euros, si ses priorités sont ailleurs, je ne vois pas pourquoi il ne pourrait quand même pas s'informer.
Enfin, tout ça pour dire que j'ai trouvé ta remarque mal venue car je sais qu'il achètera un TDI quand il sera temps.
-
merci laurent :)