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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: ptit_lolo on November 10, 2009, 11:33:56 pm
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Ayez, après près de 2 ans en ma possession, j'ai enfin monté ma boite 6 :D
Je viens tout juste de rentrer chez moi après une journée de 48h où je n'ai dormi que 2h30, avec 970 bornes parcourues en 28h, dont 13h de montage de boite interrompues par quelques problèmes, je voulais dire un grand merci à Gaetan alias golf2tdi :D Merci à toi et à ta famille de m'avoir accueilli alors que tu ne les avais meme pas prévenu ;)
PS: désolé à ceux qui m'avaient demandé un photo reportage, mais le manque de temps et la météo m'ont en empêcher :(
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:'( :'( :(
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c'est pas une excuse ;D
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Super Ptilolo!! ;D
Par contre dommage pour les photos, peux tu donner quelques info sur le montage ;D ;D ;D
Par exemple provenance boite, cardan, support moteur, tringlerie (cable), volant moteur, embrayage.
On ne sait jamais si je m'attaque à l'A3 tdi dans quelques temps! ;D
Et surtout quelle galeres avez vous eu!!!! ;)
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Chanceux, j'aimerais tellement en avoir une, pas facile de ce côté ci de l'atlantique...
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Super, a part pour les fotos...
Alors les impressions, ca doit grimper encore plus vite!
Donne nous pleins d'infos, comme dit Syloubusa, ca peut servir pour plus tard ;D
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Après la prochaine étape serait de monter une boite 7 vitesses DSG ;D ;D ;D ;D
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salut, ptit lolo alors à ce que je vois tu es bien rentré, je pense qu'il ne devait pas trop avoir de circulation sur la route à leur ou tu es parti ;D
tu n'as pas eu de probleme pour rentré?
merci aussi a toi pour mes reprogres ;)
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Super j'avais suivi tes differents posts et je me posais la question, il a monté sa boite ou pas?? lol
Alors donne nous tes impressions sur la boite 6.
Salut et bonne continuation.
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Sympa tout cela, bienvenue à plus de couple encaissé et à de la vitesse de pointe... :P.
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Sympa tout cela, bienvenue à plus de couple encaissé et à de la vitesse de pointe... :P.
Salut gege971, quand tu dis bienvenue ça veux dire que t'en a une aussi sur ton IBIZA ASV?
Si tu a des chiffres sur les couples et vitesses de pointes je suis preneurs!
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les boites six vw sont conçuent pour tenir 60mkg de couple ,les boite cinq je dirai 40/45mkg en gros en six à 4000tr/m, 240km/h
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les boites six vw sont conçuent pour tenir 60mkg de couple ,les boite cinq je dirai 40/45mkg en gros en six à 4000tr/m, 240km/h
J'avoue qu'avec une boite 6 ça doit être royal, meilleur résistance au couple et vitesse accrue que demander de mieux. ;)
J'aimerai bien m'en installer une mais j'ai plus trop les moyens maintenant :'( :'( :'(
Je vais commander ça au père noêl mais je sais pas si la boite passe par la cheminée ;D
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Bon alors quelques infos.
Sur la route du retour, j'ai gagné 0.5L/100 de conso en moyenne déjà ;D
Vu l'heure tardive, j'ai cruisé sur la nationale à 115km/h GPS à 2000 rpm :D
En 6ème à 140, ça reprend comme si de rien n'était (merci la reprog).
Ca monte aussi vite qu'avant car les 5 premiers rapports sont étagés pareil que ma boite 5. Je n'ai pas testé la vitesse de pointe, me suis arrété à 210 quand j'ai vu le virage arrivé ;D
Pour ce qui est des pièces, il faut tout prendre des TDI 130 ou 150 de Golf 4 ou A3 ou Leon:
- boite 6
- volant moteur
- kit d'embrayage
- démarreur
- émetteur et récepteur d'embrayage
- levier de vitesse
- cardans
- support de boite
Les problèmes qu'on a rencontré, c'est que les visseries pour les cardans et la fixation de l'embrayage ne sont pas les mêmes que ceux d'origine, donc il faut prendre 12 vis de cardans et 6 vis d'embrayages des TDI 130 150. Moi pour les cardans, j'en avais 2 que le vendeur avait laissé dessus, et chez VAG il n'en avait que 8 en stock... Du coup là j'ai 10 vis sur 12 sur la boite, j'irais en acheté 2 demain. Et pour celles de l'embrayage, on a rencontré le problème alors que VAG était fermé, donc Gaetan a fouillé dans son gros tas de vis et on a réussi à s'en sortir (système D), grand merci à lui ;) Il travaille conscencieusement, si vous cherchez un gars bien pour vous monter une pièce pour quelques billets, je vous le recommande, en + sa famille est très accueillante, tu leur diras merci pour les repas :)
Et en échange, je devais lui faire 2 reprog, une pour sa Golf 2 TDI d'origine mais avec VNT20, et une pour sa 206 HDI. Malheureusement pour la Golf, bah le moteur est déposé donc pour tester bah on pouvait pas. Et puis pour la 206, il avait une reprog merdique avec des reprises 80-120 en 3ème et 4ème de 9s3 et 9s7... Après un passage du docteur Lolo et une reprog soft vu les kms de la mamie (312000 kms), on est passé à 7s5 et 8s ;D
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Salut gege971, quand tu dis bienvenue ça veux dire que t'en a une aussi sur ton IBIZA ASV?
Si tu a des chiffres sur les couples et vitesses de pointes je suis preneurs!
Non du tout j'ai rien de tout cela car les routes ne sont pas si bonnes et longues que ça pour effectuer de belles vitesses de pointe... :(
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Salut gege971, quand tu dis bienvenue ça veux dire que t'en a une aussi sur ton IBIZA ASV?
Si tu a des chiffres sur les couples et vitesses de pointes je suis preneurs!
Non du tout j'ai rien de tout cela car les routes ne sont pas si bonnes et longues que ça pour effectuer de belles vitesses de pointe... :(
Ah oui c'est vrai que tu est en Guadeloupe, je connais pas trop là bas mais c'est vrai que tu dois pas avoir de grosse autoroute bien lisse comme chez nous ;) Par contre toi tu as du soleil taquet!!! ;)
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tu leur diras merci pour les repas :)
Tinquiete ils ont l'habitude, ;)
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Ah oui c'est vrai que tu est en Guadeloupe, je connais pas trop là bas mais c'est vrai que tu dois pas avoir de grosse autoroute bien lisse comme chez nous ;) Par contre toi tu as du soleil taquet!!! ;)
Eh oui on ne peut pas tout avoir 8)
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Oh gege nous depuis la construction de la route des tamarins un projet titanesque que vous pouvez vous rendre compte par vous même sur le net;ben la route est propre et lisse d'ailleurs ils avaient fait venir des F1 pour l'inauguration mais c'est les limites de vitesse qui t'arrête sec!! :(
donc une boite 6 chez nous c'est comme avoir un bateau dans le désert! ;D
En tout cas une bonne solidarité,moi je vois ça comme un exemple pour l'avenir du forum et nous tous passionné de VAG !
En tout super Ptit lolo mais ça manque de photos! ;D
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Super tout ca, comme quoi une bonne reprog et valable pour une boite 5 ou 6 ;D
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Si jamais quelqu'un trouve ça et qu'il peut l'expédier (par bateau SVP!) au Canada... ce serait l'idéal pour moi.
Je ne suis pas pressé, l'auto va être remisée pour l'hiver...
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j'en ai trouvé plusieurs et pas loin de moi c'est surtout si tu es prêt a payer le cout de l'envoie
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Oui, ici des boites 6 c'est facile à trouver ;)
Tu trouveras toutes les autres pièces par chez toi?
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je voulais de dire bravo pour le montage, pas évident tous ça
dommage pour les photos
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C'est surtout à golf2tdi alias Gaetan à qui il faut dire bravo, moi je n'ai fait que l'encourager et lui passait les outils dont il avait besoin quand il était sous la voiture ;D
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Oui, ici des boites 6 c'est facile à trouver ;)
Tu trouveras toutes les autres pièces par chez toi?
Je peux trouver ça, d'un 1.8T ou VR6 24v.
Les tarifs d'expédition sont immenses, mais il doit y avoir moyen d'envoyer ça par bateau.
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faut des contacts.
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Tu dois avoir ça!
On va demander à Caddy... avec un nez d'injecteur! HAHA
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je vais commencer à en parler autour de moi
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Merci Sylvain! ;)
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car le cout d'envois c'est le coup de la boite environ
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Ne vaut-il mieux pas que tu prennes une boite 6 essence par chez toi et de changer la démultiplication?
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bien cette pose de boite 6 ;)
Pour ma part vu les modif et investissement à faire sa ne vaudrait pas le coup .
je l'a monte à 180 GPS tres facilement et passé les 150 j'ai vraiment peur du retrait de permis .
Sinon autre question, coté poid sa reste négligeable ?
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on ma dit 52kg le poids
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Autant la boite 5 je peux la porter à moi tout seul, autant la boite 6 il faut qu'on soit 2...
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ah bon ça change tant que ça le poids ! :o
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Ne vaut-il mieux pas que tu prennes une boite 6 essence par chez toi et de changer la démultiplication?
Elles sont rares et coûteuses, environ 1200$ et changer la démultiplication en coûte environ 1000$
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alors lolo met les chiffres que tu m'as donné sur msn ;)
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Quels chiffres?
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Les chiffres des km/h (pris au GPS) pour les rpm...
Ca donne:
- 90 GPS à 1650rpm
- 130 GPS à 2400rpm
- 180 GPS à 3300rpm
- 220 GPS à 4000rpm ;D
- 260 GPS à 4800rpm ;D ;D ;D
Bon je vous rassure, je n'ai pas encore la puissance nécessaire pour aller à 260 GPS ;)
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c'est les chiffres quand tu es en 6 je pense?
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Oui monsieur!
Et Laurent, tu me fais suer! haha
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lol j'adore
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Oui c'est bien les chiffres en 6ème ;)
En attente d'une petite vidéo pour confirmer tout ça ;D
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Ah la la nous voici dans la 6eme dimension! ;D
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260km/h à 4800tr/min :o :o
Il te reste encore quelques RPM pour atteindre les 280 ;D
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Les ferrari et grosses berlines allamandes n'ont qu'a bien se tenir :o
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+ que sympa ! ;D mais faut vraiment connaître les bons endroits pour rouler à cette vitesse :-\
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+ que sympa ! ;D mais faut vraiment connaître les bons endroits pour rouler à cette vitesse :-\
L'AUTOBAHNNNNNNNNNNN
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ça veut dire que la 6 te ferais gagner ds les 40km/h en pointe!!!!!!!
C' est pas un peu énorme qd mm....
çà fait plus de dif qu' entre la 4 et la 5!
Les boites 6 que j' ai essayé, donnaient pas l' impression d' être si longues.
Juste un peu plus pr la conso.
Car les voitures stock comme les tdi 130 ou mm 115 pourraient jamais les tirer, et je crois qu' ils consommeraient encore plus pr arriver à se lancer.
Quoiqu' il en soit. Content pr toi ptit_lolo ;)
Changer la boite est une bonne chose ds une prépa. Surtt comme la tienne :-X
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ça veut dire que la 6 te ferais gagner ds les 40km/h en pointe!!!!!!!
C' est pas un peu énorme qd mm....
çà fait plus de dif qu' entre la 4 et la 5!
Les boites 6 que j' ai essayé, donnaient pas l' impression d' être si longues.
Juste un peu plus pr la conso.
Car les voitures stock comme les tdi 130 ou mm 115 pourraient jamais les tirer, et je crois qu' ils consommeraient encore plus pr arriver à se lancer.
Quoiqu' il en soit. Content pr toi ptit_lolo ;)
Changer la boite est une bonne chose ds une prépa. Surtt comme la tienne :-X
Tout les rapport de la boite 6 sont plus courts que la boite 5, sauf la sixième, legerement plus longue que la 5...
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La 5 d' une boite 5 et la 5 d' une boite 6 c' est pareil.
Les moteurs qui ont des boites 6 sont suffisamment puissant pr leur coller une sixème sans raccourcir les autres rapports.
çà vaudrait pas le coup, c' est pas des utilitaires ;)
Si on en crois ta phrase, tu sembles dire que la 6 ne permettrait pas de taper 260 puisque tu dis qu' elle est légèrement plus longue.
A moins que tu tape 240 toi en 5 ;D
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Alors à ma connaissance, il n'y a que les boites des Ibiza TDI 130 FR et Ibiza Cupra TDI qui ont des boites 6 avec les 5 premiers rapports plus court.
Toutes les autres sont au moins aussi longues, si ce n'est plus longues pour certaines, que nos boites 5.
A 1000rpm, pour chaque rapport, ça donne une vitesse de 9.3, 17.3, 26.3, 36.3, 45.3, 54.3
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Merde... j'en avais une au Canada mais elle est vendue!
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Super content pour toi Lolo
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Je me demandais... j'ai une 02A de TDI3 de seulement 70000km sur mon PD150. Je me demandais si ça valait la peine de la remplacer par une boite 6 (vu la difficulté d'en avoir ici) ou mettre un ensemble pour avoir une "gear" de 5e de .658, ça donne 1900 @ 100km/h au lieu de 2150.
La question est à savoir si la boite 02A en 5 va être suffisamment solide comparé à la boite 6... des idées à ce sujet?
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c'est les valeur pour une boite asd environ(1750tr/mn pour 90km/h compteur golf2)
j'ai lu qu'un boite six était conçue pour tenir 60mkg de couple(je pense encore plus)
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260km/h à 4800tr/min :o :o
Il te reste encore quelques RPM pour atteindre les 280 ;D
oui surtout que son moteur pousse presque jusque à 6000 tr/min ;)
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Arrétez de vous enflammer, car pour atteindre 260 compteur déjà, je ne sais pas si vous vous rendez compte de la puissance qu'il faut :-\
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Oui c est clair a ces vitesse la l aerodynamique joue un role determinant autant avec un moteur de 50 CV tu prend facilement 140 kmh ( genre AX ou autre twingo ) mais passé 200 il te faut 30 cv de plus pour gagné 5 kmh et a 300 il doit falloir 100 CV de plus pour gagné 3 kmh et encore !!!!
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Arrétez de vous enflammer, car pour atteindre 260 compteur déjà, je ne sais pas si vous vous rendez compte de la puissance qu'il faut :-\
Alors je faisais parti des septiques pr atteindre les 260.
Mais j' ai un pot qui l' a fait avec une léon tdi 150.
Je sais pas quesqu'il avait comme prépa le mec, car c' était un spakek tt défonsé :-X
La voiture marchait terrible et les 260 se prenaient bien en fond de 6.
Par contre tu voyais plus rien ds le rétro!
Dc avec tes futurs cv, ça devrait le faire je pense. :)
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de toute façon je vois pas trop l'intérèt de monter à une vitesse pareille.. ::)
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Y' a aucun n' intéret non plus a faire le 0 à 100 en 6 sec qd tu vas au taf.
Il tirera surement une seule fois à 260!
Mais il sera content d' avoir réussi à faire une voiture qui peut le faire...
J' ai pas l' impression qu' ils sont nombreux à aller sur circuit ici, dc pr aller d' un point à un autre ,il n' y a aucun intéret, c' est sur à avoir une caisse optimisée.
Et pourtant...c' est notre but à ts!
Avoir un ptit bolide mm si ça sert à rien...
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Y' a aucun n' intéret non plus a faire le 0 à 100 en 6 sec qd tu vas au taf.
Il tirera surement une seule fois à 260!
Mais il sera content d' avoir réussi à faire une voiture qui peut le faire...
J' ai pas l' impression qu' ils sont nombreux à aller sur circuit ici, dc pr aller d' un point à un autre ,il n' y a aucun intéret, c' est sur à avoir une caisse optimisée.
Et pourtant...c' est notre but à ts!
Avoir un ptit bolide mm si ça sert à rien...
Pareil
;D
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Y' a aucun n' intéret non plus a faire le 0 à 100 en 6 sec qd tu vas au taf.
Il tirera surement une seule fois à 260!
Mais il sera content d' avoir réussi à faire une voiture qui peut le faire...
J' ai pas l' impression qu' ils sont nombreux à aller sur circuit ici, dc pr aller d' un point à un autre ,il n' y a aucun intéret, c' est sur à avoir une caisse optimisée.
Et pourtant...c' est notre but à ts!
Avoir un ptit bolide mm si ça sert à rien...
Je suis d'accord mais de là à monter à 260, sérieux je vois pas l'intérèt.. à part risquer un gros crash..
Maintenant le 0 à 100 est intéressant pour le départ. Sentir tout le couple qu'a le moteur. Bref.. Voilà quoi. Chacun son avis ;)
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Bon après il y a l' aspect conso pr se dédoiner.
Et puis rouler à 130 comme tu roules a 90 ça fait plaisir pr ton moteur, surtt qd tu repenses au fois ou tu le fait ramasser ::)
En tt cas, mm si je suis pas un fana de grande vitesse, j' aurais pas craché sur boite 6 :o
ça fait parti d' une prépa complètement abouti pr moi.
Mm si ça sert a rien ;D
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Une fois le moteur bien terminé, j'aimerai bien envisager le montage d'une boite 6 :P
Ton moteur est une base 110 ? un ASV, AHF ?
Il faut que je cogite à ça . . . j'ai moins de place dans l'Ibiza que dans une A3
Mais ils ont bien rentré des BVM6 dans les FR et Cupra ::)
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Mon moteur est à la base un AHF.
Pour toi, il faut voir du coté de la Belgique, car apparemment là bas ils ont eu certains TDI 110 avec boite 6...
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Bon après il y a l' aspect conso pr se dédoiner.
Et puis rouler à 130 comme tu roules a 90 ça fait plaisir pr ton moteur, surtt qd tu repenses au fois ou tu le fait ramasser ::)
En tt cas, mm si je suis pas un fana de grande vitesse, j' aurais pas craché sur boite 6 :o
ça fait parti d' une prépa complètement abouti pr moi.
Mm si ça sert a rien ;D
+1 :)
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Pour ma part, c'es tune boite 6 de A3 TDI 130 2002. J'ai bien hâte de voir côté cardans ce que ça va dire.
Vivement mes supports de MK4!
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Mon moteur est à la base un AHF.
Pour toi, il faut voir du coté de la Belgique, car apparemment là bas ils ont eu certains TDI 110 avec boite 6...
Celle la sont introuvables :X, a croire que c'est une legende.
Mais il parait que la meilleur boite 6 pour mettre dans une ibiza 6k/6k2 serait celle des golf mk5 90hp.
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Celle la sont introuvables :X, a croire que c'est une legende.
Mais il parait que la meilleur boite 6 pour mettre dans une ibiza 6k/6k2 serait celle des golf mk5 90hp.
Pour nos ibiza 6k/6k2, le montage de la BVM 5 des Cupra ou Cupra R (AQX ou AYP) ne serait-il pas envisageable?