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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: kaokan on May 06, 2004, 04:38:39 pm
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allo,
J'aimerai savoir qu'est ce que je peux mettre dans ma golf td 94 pour que ca pousse plus??
Merci
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http://www.vwquebec.ca/forum/viewtopic.php?t=4344
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en passant, tu es dans la section TDI, tu es donc pas à la bonne place, tu devrais être dans la section IDI.
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hehe faudrait que tu te pointes au julep pour que je te donne une ride.. sur circuit fermé...!
mais pour tout de suite, faudrait aller sur la section Idi...
le mecano.
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Yep Section IDI.
J'ai un 1.9TD provenant d'une Golf 94 dans mon Jetta A2 90, faudrait que jte donne une ride moi aussi :)
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tu peux mettre une 12 mm, moi j'ai fait 5.8 sec. :shock: sur le 80 - 120. et l'auto est rendu qu'elle fait 50 mpg.. 8)
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tu peux mettre une 12 mm, moi j'ai fait 5.8 sec. :shock: sur le 80 - 120. et l'auto est rendu qu'elle fait 50 mpg.. 8)
Mardi prochain (3 Aout ou le 10 Aout) jveux une ride :lol:
Possible ? Tk je l'espère :)
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salut à tous
juste une question c'est quoi une "ride" :?: :? :roll:
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salut à tous
juste une question c'est quoi une "ride" :?: :? :roll:
Ride: Embarqué dans un char d'un autre qui se traine côté passagé.
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salut à tous
juste une question c'est quoi une "ride" :?: :? :roll:
Ride: Embarqué dans un char d'un autre qui se traine côté passagé.
ok merci :wink:
mais vous avez tous fait les modifs du D.I.Y sur vw quebec :?: :?
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mais vous avez tous fait les modifs du D.I.Y sur vw quebec :?: :?
Humm, les modifs de Smog (DIY de VWQuebec) sont des modif simple que tous le monde peuvent faire. Sur le mien c'est fait, il me reste a augmenté la pression du turbo car j'ai pas encore eu le temps, (je viens de me faire déchiquetté 2 doigts par une scie mécanique, donc je vais être un bon mois sans pouvoir faire de mécanique malheureusement).
Sur l'auto a "Le mécano" il a beaucoup plus que la modif a Smog de faite. Sa pompe a injection a un pluger (piston) de 12mm au lieu de 8 ou 9mm(si jme souviens bien) comme nous, Son turbo est aussi modifier, au lieu d'avoir un Garrett T2 ou le KKK d'origine du 1.9TD il a un Garret T3 pour le côté exaust et un compression side de T4 ou T4e je crois. Il va pouvoir énuméré plus les modifications que moi, je n'ai pas eu la chance de voir son moteur dans son bolide.
Pour conclure, le bolide de "Le mécano" est loin d'etre stock, et ca mange des Civic SIR monté comme déjeuné :)
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mais vous avez tous fait les modifs du D.I.Y sur vw quebec :?: :?
Humm, les modifs de Smog (DIY de VWQuebec) sont des modif simple que tous le monde peuvent faire. Sur le mien c'est fait, il me reste a augmenté la pression du turbo car j'ai pas encore eu le temps, (je viens de me faire déchiquetté 2 doigts par une scie mécanique, donc je vais être un bon mois sans pouvoir faire de mécanique malheureusement).
Sur l'auto a "Le mécano" il a beaucoup plus que la modif a Smog de faite. Sa pompe a injection a un pluger (piston) de 12mm au lieu de 8 ou 9mm(si jme souviens bien) comme nous, Son turbo est aussi modifier, au lieu d'avoir un Garrett T2 ou le KKK d'origine du 1.9TD il a un Garret T3 pour le côté exaust et un compression side de T4 ou T4e je crois. Il va pouvoir énuméré plus les modifications que moi, je n'ai pas eu la chance de voir son moteur dans son bolide.
Pour conclure, le bolide de "Le mécano" est loin d'etre stock, et ca mange des Civic SIR monté comme déjeuné :)
ça m'intéresse toutes ses modifs mais le seul problème c'est ensuite pour le réglage de la pompe.
j'ai bien fait comme Smog le disait mais après quelques jours d'utilisation mon char avait du mal a démarer et il fumait plus noir.mais les perfs ont été augmenté et pas la consomation.
et quand je suis allé au garage pour demander de me faire un petit réglage ils m'ont dit que eux ils remettraient ceux d'origine :cry:
alors je sais plus comment faire, ma caisse marche super bien mais démarre mal :? :?
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glow plugs ou timing.
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glow plugs ou timing.
les bougies sont bonnes et le timing je sais pas le régler :roll:
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glow plugs ou timing.
les bougies sont bonnes et le timing je sais pas le régler :roll:
Quel bougies ???? :roll:
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les bougies de prechauffages.
:wink:
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les bougies de prechauffages.
:wink:
Ouain, c'est ça.... :lol:
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les bougies de prechauffages.
:wink:
Ouain, c'est ça.... :lol:
:roll:
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Sans rancune aucune Brian...c'était juste une farce... 8)
Ici on dit tout simplement glow plug... :oops:
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regarde si ton fusible de prechaufage est bon et si tu a 12 v sur les glow plug!
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ya pas de soucis et je vais regarder tout ça :wink:
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J'ai le même problème de démarage après avoir branché le fil de retardement du timing sur le fuel cutoff selenoid... J'en étais venu à la conclusion que ca avait fait ressortir mon problème de glow plug (1 de brulé certain.. peut-etre 2) ou que mon timing n'était plus bon... ca reste a voir, j'ai encore rien fait pour corriger :roll:
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Chose certaine, c,est qu'un fois partie, l'auto est vraiment plus plaisante à conduire!
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Hey! moi j'ai un golf 1994 1.9 TD le gars ma dit qu'il est GLS... pense po mais tk.. j'aimerais savoir combien sa pourrait couter de mettre un TDI dedans..
au debut je voulais faire ces modification!
http://www.vwquebec.ca/forum/viewtopic.php?t=497
Mais vue que mon gasket de tete est a refaire + mon turbo est sauter.. j'ai cru que sa serait mieux d'investir pour un moteur TDI de jetta a 100HP et de mettre chip+exhaust+pompe... et j'aurais un moteur plus récent et surment plus puissant!!! AIDER MOI SVP!!!! jveux pouvoir mettre mes mags pour cette été et dasn cette état jpense po que mon moteur va toffé longtemp si je met des mags..
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J'ai un 1.9TD dans ma Jetta. À 8 PSI avec intercooler, boost pin de 1.6TD, pompe ouverte un peu, je perds la traction en 2 sur l'asphalte sèche.
Si ça peut te donner une idée...
Là, je vais mettre un T3 + pompe 10 + 16-18PSi + on tord la vis = :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Interressant!!!! esce que tu as faite les modification toi meme ou tu les as faite faire???? si oui combien a tu payer pour toute sa?? et a tu faite comme sur ce site?
http://www.vwquebec.ca/forum/viewtopic.php?t=497
car je croit que effectivement en mettant un TDI je m'embarque dans des problemes.. j'ai payer 1800$ mon golf pis ye top shape c'était a quelqu'un que je connais! le but était de sauver de l'argent a l'achat et a l'économie d'essence!! mais j'aime bien avoir un peu de performance.. sauf que je veux pas payer trop cher...
mais le gasket de tete est du! + turbo . j'ai trouver une place qui me vend un turbo a 125$ et je peux l'installer avec quelqu'un que je connais mais pour le gasket... ??? comment sa vaut?? et faut tu que je plane la tete ou pas!! vue que c diesel??
[email protected] je té addé dans mon msn [email protected]
accept! jveux des renseignement svp!!! JC
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Ça m'a coûté environ 100$ de performance jusqu'à maintenant.
Ça coûte presque rien de crinker ça, un TD. Un intercooler, une clé 13mm, un tournevis plat :lol:
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ok! qui pourrais me le faire sur mon auto? :lol:
et aussi quelle sorte de tuyaux est le mieux?? muffler,rubber... et quelle intercooler posé? volvo760, audi 1.8T ou autres??????
Merci
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et aussi esce que cé mieux? meilleur ou plus performant de changer les injecteurs si je suis a 360 000 km ???
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c quoi mon turbo??? [email protected] venez me voir je vais shooter la photos!!!!!! j'en cherche un pareil le mien marche pu!
SVVVVVVVVVVPPPPP
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si vous pouviez rester sur un post , plutot que d'en faire un en triple exemplaire, ce serais pas mal , non? :wink:
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Vive MSN :roll: