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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: polusgolfus on September 26, 2009, 05:39:03 am
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Salut a tous ,
alors voila je viens de recevoir mon cable usb/obdII avec le petit cd d'instalation vag-com 409.1 KKL, alors j'ai installé le logiciel tout va bien, ensuite je l'ai connecté a la prise de la voiture, j'ai selectionné le mode "autoscan" histoire de voir un peu ce qu'il se passe et là il n'y arrive pas on dirait qu'il test plusieurs type d'entrée mais au final enfin il me m'ecrit end et c'est tout, et y une autre fonction apparement pour tester la compatibilté voiture/logiciel, et lorsque j'essaie il me dit "car not iso/obd II"
pourtant quand je dois identifier mon chassis au début, il y a bien le type 1H g/j/v mk3
J'ai essayé avec le contact et aussi moteur tournant mais aucune difference..
Quand pensez vous ? je m'y prends mal? ou c'est ce que j'ai acheté qui n'est pas bon ?
merci
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Tu as quoi comme voiture, comme ordi (window xp ou vista) ?
As tu fait un test de connection et sauvegardé ?
Quel message sort ?
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Salut, j'ai une golf III TDI 110 de 97
j'ai fait un test de connection mais je n'ai pas sauvegarder.. pourquoi faut il sauvegarder..?
Je suis dsl mais j'ai vraiment du mal et je suis perdu avec ce truc .. je suis vraiment une quiche en informatique donc..
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Donc de 1997, tu es deja en odb, c'est la base.
Il faut faire un test de connection et sauvegarder, comme ca la prochaine fois que tu l'utilise, vagcom sais quel port utiliser. Si ya une erreur de com, ca te l'indique sur le statut, donc tu sais que ya un probleme, ca evite de chercher pourquoi ca trouve rien...
Pour faire un autoscan, il faut selectionner le type de ta voiture, pour que vagcom interroge les bon transpondeur, donc il doit etre a jour.
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Salut,
alors j'ai bien saquvegarder le port mais je l'avais testé donc je sais deja que ca marche de ce coté la..
J'ai aussi bien selectionné mon numero de chassis pour l'auto scan et ensuite je le lance et on dirait qu'il fait ses recherche sur la voiture, a chaque fois je vois c'est ecrit ; trying adress 01, ça scan, il y a ecrit wait 3 secondes puis ca revient sur trying adress 02, ça scan etc etc en montant jusqu'a trying adress 56 puis ca scan et là , quand c'est fini j'ai un message qui apparait et y'a ecrit end et rien de plus , pas un mot, pas un commentaire rien .
Alors ou ca marche bien et je n'ai aucun code défault mais ca me parait assez surprenant ou alors y a un probleme quelque part.
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Tu arrives à communiquer avec le group 001?
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En fait il est possible que l'autoscan, interroge des transpondeurs(options) que ta voiture n'a pas , c'est normal.
Mais il doit en trouvé quelques uns ou, il ecrit "ok", ou "one fault found" si y'a un probleme sur celui-ci....
Quand il a fini, le compte rendu indique les transpondeurs trouvé et leur etats.
C'est la version d'essaie fournie avec le cable ? Si oui peut etre qu'il faut l'activer, ou quelle n'est pas complete.
Voici un exemple de ce que tu dois avoir une fois l'autoscan fini :
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16711 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too Low
P0327 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 K
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680
Coding: 0265109031
Shop #: BB 37680
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 820 043 D
Component: AöA4-KLIM
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 C
Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D04
Coding: 00142
Shop #: WSC 06325
No fault code found.
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S4340142 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
Là il s'agit d'une audi A4 quatro 1.8 turbo 20VT
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Ok merci pour l'exemple et ce que vous m'apportez comme precisions , ca me confirme que ca ne marche pas correctement..
deja pour commencer, lors du scan , j'ai ces cases qui sont completement vide
Controller:
Component:
Coding:
Shop #:
Pour la version que j'ai je sais pas trop, en tous cas c'était pas indiqué que c'était une version d'essais dans l'annonce.
de plus je n'ai aucune clé d'activation ou quoi que ce soit .
Sinon quand j'ai fait mes essais avec un vieu pc qui a un peu de mal mais qui tourne sous xp, donc demain j'essayerai avec mon pc qui tourne avec vista on verra ce que ca donnera.
si j'y arrive toujours pas je ferai des imprim ecran pour etre plus clair dans les symptomes ;)
merci
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Chez moi, VagCom ne fonctionne pas avec Vista... Enfin si, il a marché une fois puis plus rien...
Je me répète mais
Tu arrives à communiquer avec le group 001?
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Excuse moi j'avais oublié de répondre a ton post ;)
tu parle du bloc 01 "engine" ?
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oui
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j'avais essayé et ca n'avait pas marché , je retesterai ce soir pour vous dire quel est le message d'erreur ;)
c'est ma copine qui a la voiture en ce moment donc j'attend qu'elle revienne ;)
a tte
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ptit_lolo, sous vista, il faut faire "clic de droite" puis "executer en tand qu'administrateur" , j'ai pas mal galeré avant de trouvé la combine !
Je pense que c'est une version d'essaie dont dispose polusgolfus, et en relisant tout le post, je pense qu'il est possible que sa voiture ne soit pas equiper de l'ODB2.
A savoir qu'il faut configurer le port utilisé par vagcom, entre le 1 et le 4, sinon il le prend pas en compte...
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Si, sa voiture a bien l'ODB, car même mon TDI 90 de 1994 l'avait déjà...
Et oui, il faut configurer le bon port COM (généralement 3 ou 4) et sauvegarder la config.
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L'Audi de l'exemple citée plus haut est de 1995, donc ca devrait marcher sur la sienne de 97 ???
Mais dans son premier post il dit avoir le message d'erreur :"car not iso/obd II"
Donc un probleme de dialogue entre le pc et le calculateur.
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Salut les gars merci encore pour toute vos réponses !!
Apparement tdi_racer avait raison , il faut deja commencer par lancer vagcom en faisant clic droit sur vista .. a force de chercher sur le net j'ai fini par trouver ça ;
http://www.forumpassat.fr/forum/viewtopic.php?id=6338
Du coup maintenant ca marche !!
alors il faut que je me familiarise avec le logiciel, j'ai pu faire un auto scan et j'ai visiblement des problemes au niveau de la N 108 et N 109 + 2 autres trucs , je vais en refaire un et je vous montre ce que ca donne .
je confirme aussi que c'est apparement une version d'essais car j'ai eu 2 codes bloqués (il y a le numéro de code default mais pas de description, juste un message du style "veuillez activer votre vagcom" )
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Re !
voici l' autoscan donc et aussi un controle de sondes de température de gasoil, d'admission et de liquide de refroidissement ,la voiture tournait au ralentit depuis 5 min environ et température extérieure de 25° a peu près.. je crois qu'il y a bien un probleme avec la sonde G81 ! ou se trouve t elle d'ailleur, sur la pompe a injection ?
(http://img8.hostingpics.net/pics/652627autoscan_golf_polo.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=652627autoscan_golf_polo.jpg)
(http://img8.hostingpics.net/pics/460281temperature_sondes.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=460281temperature_sondes.jpg)
Qu'en pensez vous ?
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Tu devais etre trop pessé ibizatdi ..! t'as meme pas terminé ta phrase ;D
oui je suis content que ca marche , je vais peu etre enfin pouvoir avancer sur mes recherches de perte de puissance..
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Alors tes images sont trop petites, il faudrait les mettre à la taille normale ;)
Et oui ta température négative pour la température de carburant n'est pas bonne... Et en effet, la sonde est dans la pompe à injection.
Essaie d'effacer les codes dans le module engine et refais un scan.
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j'ai supprimé mon message
je suis content que sa marche pour toi
que penser vous d'ouvrir une section ou un topic dédié au vag
on a tous beaucoup de probleme pour son utilisation
pour mon cas la connection marche bien après avoir galèré un peu mais a par un scan je sais rien faire d'autre
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C' est sur que ce serait bien. :o
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je suis assez d'accord aussi pour un topic sur vag com ;)
sinon désolé pour les photos j'avais pas remarqué ! ::)
par contre quand tu dis que la sonde est dans la pompe a injection tu veux dire que je suis obligé de démonter la pompe pour avoir accès a cette sonde ?
merci
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il y a une sonde sur la pompe en exterieur c'est peu etre celle la qui parle
car il me semble pas qu'il y est des sondes interne
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Pour nous faire part du resultat de ton scan , clique sur le bouton "copy result" et colle le dans un "document texte" (format .txt), c'est plus lisible...
La sonde G81 est la sonde qui mesure la temperature du gasoil, elle se situe a l'interieur de la pompe a gasoil. Je crois que l'on ne peut pas intervenir dessus, d'apres ce que j'ai sur la revue technique, mais sur ce forum, y'a tellement de choses que l'on fait, qui ne sont pas faisable ailleurs, que je prefere laisser la parole aux expert de pompe a GO ;D