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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: guiguigolfiste on August 27, 2009, 02:28:17 pm
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bonjour a tous bon voila mon problème j'ais donc monté un 1L9tdi en pompe méca base de la pompe 1L6td; j'ais donc démonté mes 2 pompe, monter se qu'il y avais a monter et en croyant démarrer bin rien sa fume un peu mais sa démarre pas sa proviendrais de quoi a votre avis distri décalé :-\ merci de vos réponses
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tu as gavé ta pompe?
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oui bien sur avec une pompe d'amorsage renault aussi c'est un moteur vw
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si ta bien remonter la distrie
il toi te rester des bulle d'air, purge direct aux injecteurs
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déja je sais que j'ai du gazoil a mes injo car j'ai déviser une de mes durite pour savoir si sa arrivait, il n'y a pas de soucis sa arrive bien.
d'ou viendrais donc le beug? merci de vos réponse
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oui ma devissé c'est une chose mais purge l'air à ce nivau c'est autre chose,sinon la suite c'est un mauvais montage une pompe pour un tdi méca c'est pas si simple
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oui ma devissé c'est une chose mais purge l'air à ce nivau c'est autre chose,sinon la suite c'est un mauvais montage une pompe pour un tdi méca c'est pas si simple
j'ais déja démonter ma pompe 2 fois et rien danormale
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bon le moteur démare mais tourne comme une patate pas de puissance
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tu as monté quoi dans ta pompe?
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tout le mécanisme du tdi came plate tété idro plongeur du moin tout :(
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il y a un sens pour la came plate,tua retouché ton régul?les leviers..
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Oui, c'est peut etre juste à réglage à faire.
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oui peux être mais j'ai mis un moment avant de le démarrer je l'ais mis dans une descente et vroum et pour remonter la côte rien j'avais pas mon turbo de branché mais rien quand même et pour le turbo j'ai opté pour le t3 sa cause aucun problème niveau puissance. merci de vos réponse
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oui peux être mais j'ai mis un moment avant de le démarrer je l'ais mis dans une descente et vroum et pour remonter la côte rien j'avais pas mon turbo de branché mais rien quand même et pour le turbo j'ai opté pour le t3 sa cause aucun problème niveau puissance. merci de vos réponse
j'aurai plutot poser un k14 de aaz comme dans mon ancienne config avec le t3 tu vas avoir un certain temps de réponse
tu as quoi comme nez?
quel est ton but perf ou que ca roule ou els deux?
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le k14 c'est celui de golf 3td car on doit m'en filé un
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exact bien réglé ca part fort a 2000tr/mn ;)
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bon sa démarre plus, sa fume, mais c'est tous on aurait dit qu'il se lance mais pas assez pour démarrer faudrait que je calle mon avance!! non? :(
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à 1 puis réglé ton régulateur de pression voir si tu as pas de prise d'air quelque part aussi...
tu es d'ou,
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controle bien ta distri ca ressemble a une distri decale d'une dent
eric a+
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je suis auvergnat du 43 pas loin du puy en velay a ossi sa dérange pas que sa soit un volant moteur de 1L6td pour mon calage merci de vos réponce
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non tu as monté ca sur quel véhicule?
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sur une golf 1 mais je doit renplasser ma boite par une de golf 3 gtd
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j'ai un probléme des que je veu caler ma distri j'ai toujour un décalage coté vilo que doige faire :-[
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fait l'effort de poser une boite de tdi je te conseil sinon bye bye la boite de td si la pompe est bien réglé.
cf le poste à moise et golfobricolo
quand tu fais ta distribution pige tu ton arbre à cames et ta poulie de pompe?personnellement je dessere la poulie d'aac aussi et je la décolle avec un coup de marteau ca donne du jeux quand tu tend la courroie ensuite tu resserre la poulie et hop là,tu peux aussi bloqué ton volant moteur..
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larbre a came oui et la pompe ossi mais sa cole pas coter vilo
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Et bah tourne ton vilo...
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coment car quan je mais tou ok et que je ten ma couroi bin sa se décale sa me soule :-[
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utilise ma méthode mais investit dans une boite de tdi avant...
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la boite de tdi et hs et je n'ai que une boite de golf 3 td en ma disposition ???
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ha dommage ca je te dis ca car la boite du td ne va pas supporté le couple dans le temps,je peux te paraitre chieur lol mais autant avoir la meileur base possible dès le départ
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et avec le calage que tu me conséille je doit tonber bon ps méme la boite de golf 3 ne tiendré pas le coup :-\
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oui le tdi à plus de couple plus bas tu peux roulé come ca mais attend toi a devoir changer la boite,pour info 'jai fumé un embrayage de corado 2l gti 16s avec mon ancienne config
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et avec le calage que tu me conséille je doit tonber bon ps méme la boite de golf 3 ne tiendré pas le coup :-\
Faut que je regarde, mais il me semble que j'ai une boite de TDI 90 qui traine.
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mais la le probléme c'est pas ma boite mais bien mon moteur dou je narive toujour pas a caler cette fichu distri >:(