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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: shouff on July 13, 2009, 08:30:06 am

Title: Contrôle Technique
Post by: shouff on July 13, 2009, 08:30:06 am

Bonjour tous le monde !

J'viens me renseigner car d'ici 6 mois je vais être amené à passer mon CT.

Oui mais depuis ... mon ptit tdi 90 reprog a reçu ses nez d'injecteurs et ... ca fuuuuuuuume !!! beaucoup même !!!

Donc j'aimerais savoir comment vous faite pour le CT ???? Pensez-vous que ma voiture puisse passer sachant qu'elle fume bien noire même à l'arrêt ?

j'avais pensé a une solution, un peu chiante mais si j'ai pas le choix ... Racheter 4 injecteurs d'origine d'un tdi 90 en casse et les remettre pour le ct ...

Q'en pensez-vous ?

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: psycho-16s on July 13, 2009, 11:03:16 am

Salut ben moi oci je pensais qu'avec les injecteur sa n'allait pas passer et au finale 0 pollution.La fumé ne veu rien dire.

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: shouff on July 13, 2009, 11:20:00 am

Oki merci du témoignage.

j'espère que se sera pareil pour la mienne car ca fume vraiment beaucoup ....


et les autres ???? Vous faites comment ????

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: Golf144 on July 13, 2009, 01:39:54 pm

Salut!

Moi je suis passé au contrôle tech avec des injos en 0.250 une reprog et un turbo de tdi 130 et nikel!! ;D

En fait, le gar du contrôle m'a explique que les diesel sont mesurés à l'opacité des fumées or, le taux maxi est trés élevé : moi je suis à 0.64 et le tau est à 1.82 je croi...

donc t'en fait pas ça passe.. ;)

voila

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: golftd412000 on July 13, 2009, 01:41:55 pm

voir plus pour les ancien hihi

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: shouff on July 13, 2009, 02:05:30 pm

ah oki, ca me rassure ^^

Merci beaucoup a vous tous pour vos réponses rapides ^^

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: Golfobricolo on July 13, 2009, 10:56:16 pm

yes bon à savoir, donc en pompe méca je vais tenter de passer comme sa sans tout dérégler  ;D

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: charly30 on July 14, 2009, 06:56:14 am

salut tu peut toujour debrancher le petit tuyaut qui donne  l information de la pression de sural au calculateur le temps de la passer par contre tu devrait peut etre verifier ton tarrage car meme mes 0.240 chinois ne fume pas au ralentis

Title: Re: Contrôle Technique
Post by: shouff on July 14, 2009, 07:42:51 am

Au ralentit ca va ... par contre dès que j'appuie un peu a l'arrêt .... ben ca fume, certes beaucoup moins que quand je roule !