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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: MK1(1,9TD) on May 28, 2009, 03:03:06 pm

Title: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: MK1(1,9TD) on May 28, 2009, 03:03:06 pm: Bonsoir a vous tous

Je viens d'acquérir un MK1 caddy swapper en 1,9d de golf3

j'ai en projet de lui faire une petite prépa en lui greffant un turbo manipe courante sur ces moteurs

je suis un peu novice dans la préparation et réglages de diesel mais j'ai quand même quelques bases du coup j'ai besoin de conseils et d'aide pour que mon projet voit le jour et sans faire de bêtises qui risqueraient de casser mon moteur

j'ai lu plusieurs posts j'ai commencé à rassembler des pièces pour mon projet

Pour l'instant j'ai:
-une pompe à injection de RA
-une pompe à injection de AAZ premier modèle
-une pompe de TDI (AFN) 110
-4 injecteurs de RA
-4injecteurs de AAZ
-des cônes "LDA" (72, 71h, 27, 32 ...)
-des ressors de LDA (gris de RA, un rouge de Master 2,5 dti, un autre de safrane 2,2 dti...)
-des cales de LDA de plusieurs épaisseurs
-un intercooleur renault

Pour le turbo je ne sais pas que prendre pour l'instant T2, T3, KKK ...
J'ai voulu voir le topic préparation moteur 1,9 TD mais pas de photos snif !!

Donc voilà avec un mixte des ces pieces que j'ai et me dire quoi trouver en plus, le but de mon projet c'est d'avoir un utilitaire bien coupleu et puissant pour doubler sans trop de problème, la benne sera bien charger de temps en temps et il tractera des remorques voir des plateau remorques.
j'aimerai en tiré 100 voir 110ch avec une grande fiabilité et une conso qui ne dépasserai pas 8/9l au 100 si ça dépasse tampi ;) ( et en plus je suis exigent hihihi )

je pense tout d'abords monter :
-les nez de RA sur les AAZ avec une pression de tarage a 180 bars
-la LDA 71h coter presque maxi
-la cameplate de TDI avec sa tête

je ne sais pas quel pompe monter celle de RA ou AAZ avec plus de débit?
dites moi ce ke vous en penser pour l'instant

merci
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: ptit_lolo on May 28, 2009, 03:37:03 pm: Alors ton bloc n'est pas conçu pour être monter en turbo car il y a des XXX sur les pistons des moteurs turbo pour aider à les refroidir, il ne sera donc pas aussi fiable que tu le voudrais, surtout pour atteindre 110ch.
Pour la pompe, ça ne sert à rien de prendre la came plate du TDI, tu ne montes pas une injection directe. Il n'y a que la tete que tu peux prendre.

Si tu peux te trouver un bloc TDI, n'hésite pas, ce sera bien mieux et bien plus coupleux tout en consommant bien moins.
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: MK1(1,9TD) on May 29, 2009, 03:57:01 am: c'est bizarre car la manip de monter un 1,9 d en TD se fait beaucoup :-\

c'est quoi les piston XXX ?
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: ptit_lolo on May 29, 2009, 06:48:35 am: C'est des pissettes poru refroidir le piston.
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: MK1(1,9TD) on May 29, 2009, 10:22:06 am: Quote from: ptit_lolo on May 29, 2009, 06:48:35 am
C'est des pissettes poru refroidir le piston.

salut,
désolé j'ai pas répondu avant, bah mon moteur est un 1,9D IY, il est équiper comme le AAZ de pissettes d'huile (oil squirters) car le IY est un AAZ en atmo.
c'est uniquement que les 1,6 d (ex :JK) qui ne sont pas équipé de pissettes :)

sinon pour la came plate je monte une de quoi? et pourquoi cette du TDI ne convient pas?

merci beaucoup :)
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: ptit_lolo on May 29, 2009, 02:21:40 pm: Celle de TDI est trop agressive, un diesel indirecte a besoin d'une pente plus douce pour bien marcher.
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: MK1(1,9TD) on May 31, 2009, 04:37:47 am: Quote from: ptit_lolo on May 29, 2009, 02:21:40 pm
Celle de TDI est trop agressive, un diesel indirecte a besoin d'une pente plus douce pour bien marcher.

ok ok merci :)

sinon pour la pompe tu me conseil quoi c'elle du RA ou celle du AAZ ?
et quels sont les meilleur réglage a apporter dessus ?

cordialement
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: MK1(1,9TD) on June 03, 2009, 11:02:08 pm: Quote from: MK1(1,9TD) on May 31, 2009, 04:37:47 am
Quote from: ptit_lolo on May 29, 2009, 02:21:40 pm
Celle de TDI est trop agressive, un diesel indirecte a besoin d'une pente plus douce pour bien marcher.

ok ok merci :)

sinon pour la pompe tu me conseil quoi c'elle du RA ou celle du AAZ ?
et quels sont les meilleur réglage a apporter dessus ?

cordialement

je voulais aussi savoir quel turbo correspondrai le mieux ?
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: golftd412000 on June 04, 2009, 01:51:24 am: tu recherche quoi comme caractère moteur?
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: MK1(1,9TD) on June 04, 2009, 03:17:20 am: Quote from: golftd412000 on June 04, 2009, 01:51:24 am
tu recherche quoi comme caractère moteur?

coupleux et puissante qui monte facilement dans les tours je veux pas une voiture pour faire des runs ;D

merci
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: golftd412000 on June 04, 2009, 03:25:21 am: le turbo d'origine du aaz si c'est un k14,je prend 1.2bar dans mon tdi méca avec
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: MK1(1,9TD) on June 08, 2009, 05:26:05 am: Quote from: golftd412000 on June 04, 2009, 03:25:21 am
le turbo d'origine du aaz si c'est un k14,je prend 1.2bar dans mon tdi méca avec

ok pour un K14 je vais en chercher un au plus tôt et installer un robinet de fuite
Title: Re: MK1 caddy Conseils aide pour réaliser mon projet
Post by: golfman_974 on June 15, 2009, 11:24:07 pm: Salut,c'est juste pour dire aussi que si jamais tu peux dénicher par hasard un garrett T2,c'est comme un K14 c'est pas mal aussi...
sur ceux bonne continuation... ;)