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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: dolane on April 15, 2009, 03:51:25 pm
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salut a tous
je fini de preparer ma beetle a 200 cv ( tdi 90 d'origine ) , ensuite il me faudra un nouveau projet .
j'aimeais preparer une beetle ( fan de cette auto ) toujours en tdi , mais cette fois que ce soit un monstre .
but 350 cv . et bcp de couple . ( rassurez vous pas pour la route juste voiture vitrine pour ma carrosserie et circuit)
que faire ?
- changement moteur ?
- renforcement moteur 1, 9 l ?
- quel turbo , injos pompe etc ?
gros problemes lors de swap TRES PeU DE PLACE DS COMPARTIMENT MOTEUR sur beetle !!!!!!
bien sur modifs 4 motion prevue !
merci d'avance a tous pour vos precieux conseils .
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déjà un bon tdi a + de 200ch ca serai bien si tu veux être fou va y pour adapter un 5cylindre
un tdi 150ch bien tapé ..
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350ch avec un TDI VP...? Actuellement je n'y crois pas du tout. Ou sinon faut une tete 14mm qui puisse tenir 5000 tours/min et des injos en 0.300.
Même avec un TDI IP, c'est déjà dur d'atteindre les 300ch...
Dans l'état actuel des choses, c'est un peu utopiste avec un moteur 4 cylindres.
Ou sinon va falloir mettre beaucoup d'argent.
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+1 pour ptit_lolo
350 ch waouhhh!!ça fait bcp!!
Une base de 2.0 TDI 170 c'est pas possible?Mais faut étudier et calculer car une modification demande bcp de temps et bcp d'argent...
Ce ci dit J'ai vu sur le net une golf 4 tdi 272 ch...Alors tant qu'il y'a de poneys à grignoter...
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Oui, il y a plusieurs TDI IP qui s'approche des 300ch mais qui ne les ont pas.
Atteindre ce palier est déjà bien. C'est pour ça que 350ch pour l'instant, je ne pense pas que ce soit possible. Ou sinon, le moteur ne va pas faire long feu.
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on peux voir ta prepa 200ch sur ta beetle stp?
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ma prepa 200 cv est prte , pas fini emais prete
( turbo vnt 20 , injos .240 , echangeur ebay 57x 15 , boite a air fibre verre + cone , echappement en elaboration n 7 cm , attente de pompe 12 mm . )
le turbo est en attente de son collecteur ( aussitot que j'aurai recu mon colecteur de golf 2 sois disant poste il y a 2 semaines ^^ ) , le reste est pret a etre monte .
des que j'aurai tout remonter de mon auto ( je rappelle je transfere tout d'une beetle accidentee a une caisse nue ... )
mon projet 200 cv est mon ideal , j'esper les atteindre a la reprog avec mon embrayage renforce ...
ce projet fou de 350 cv , serait une vitrine , de la pub en somme , pour ma future carrosserie ( bientot a mon compte ) nul km ne sera parcouru sur la route avec , c'est juste histoire de faire et modifier ( en plus de la passion de la beetle ( 24 ans et deja 3 ^^ )
jeme renseigne seulement , je n'ai aucune competences particulieres dans ce domaine , mais en tant que carrossier je sais chnager n'importe quelle peripherique mecanique ( boite , turbo etc etc )
ce topic est juste la a titre d'infos ...
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Ma question peut paraitre bete, mais pourquoi avoir une vitrine de 350ch si elle ne roulera pas?
HS: tu es d'où dolane? Qui te fait ta reprog?
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avec une prépa a 350ch sa serai interréssent d'avoir les 4 roue motrice et une boite 6
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finis déjà ta première prépa non ? :?:
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salut je suis prs de la frontiere fr en be ;)
je sais que tu en fais des bonnes , mais comme jen'ai pas encore tout installe ;)
la vitrine que je veux me faire est une voiture qui sera paraite ( carrosserie ) et qui aura bcp de modifs assez rare point de vuer chassis et mecanique que pour montrer mon savoir faire .
voila donc pourquoi je ne veux pas rouler avec ;)
oui c'est clair je vais dabord finir la mienne , mais quand j'ai une idee dans la tete , j'aime me renseigner et planifier tout ce qu'il faut , de plus si je rencontre une bonne affair eet que je la loupe car je n'etais pas au courant ca me gonflera un ti peu bcp ^^
;)
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oui 4 roue motrice seront bien sur de la partie ( je voulais deja le faire sur celle ci mais ce n'est pas homologuable et comme c'est ma voiture de tout les jours ...
la modifs 4 roue motrice reste assez simple en elle meme .
le probleme majeur c'est iveau moteur et prepa de celui ci ;)
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Ce post est intéressant et j'encourage les personne à atteindre leur but cependant il faut quand même avoir à l'idée qu'atteindre 350cv sur un 1,9TDI doit être très très ..... très dur.
Je pense qu'il faut au moins réaléser le bloc pour passer à un 2.0L minimum + un bas moteur très renforcé + ....
Étant donné que tu aimes faire des grosses modifs, pourquoi ne changes-tu pas de moteur directement en adaptant le 3.0TDI de A4 par exemple?
C'est clair que c'est du boulot mais avec une simple reprogrammation, on se rapproche déjà des 275cv et bcp de couple.
Enfin ce n'est qu'une idée mais c'est un projet que je n'ai encore jamais vu :wink:
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fais peter les tofs du matos stp :twisted:
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Il faut se rendre compte que pour atteindre cette puissance, il faut que ton turbo donne 4.5 bars :shock:
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ah mais je n'ai jamais dit que ca se fera sur un 1,9l
par contre ca doit etre mission impossible de caser le 3.0 l dans la beetle ( sans rien decouper ... ) ^^
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je n'ai pas dit non plus que ca se fera ( enfin si mais si c'est auprix de 'l'impossible non )
c'est juste un projet ^^ .
si pas un petit r36 bi turbo fera l'affaire ...
:D
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Avec un 3L, ça ne demanderai plus que 2.5 bars ;)
Par contre, si un 3L diesel ne rentre pas, je suis pas sur qu'un 3.6 essence bi-turbo rentre également (par contre, la puissance ne sera pas la même :D)
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pour le r36 :
http://www.hpamotorsport.com/onelap.htm
ca rentre ca pas de soucis en essence , mais en diesel ???
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Il y a quand même beaucoup de taf et d'adaptation. Mais c'est vraiment du joli travail ;)
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+1 pour ptit_lolo
350 ch waouhhh!!ça fait bcp!!
Une base de 2.0 TDI 170 c'est pas possible?Mais faut étudier et calculer car une modification demande bcp de temps et bcp d'argent...
Ce ci dit J'ai vu sur le net une golf 4 tdi 272 ch...Alors tant qu'il y'a de poneys à grignoter...
Je confirme c'est un finlandais sur la base d'une Golf 4 TDI 90 AGR, turbo hybride HX30 et d'autres modifications, obtient 272 ch avec des RACE 520 et 295 ch avec les DSS Ultime (au passage bravo Caddy). Lire la page 2 des commentaires pour plus d'informations.
http://www.youtube.com/watch?v=C-_UUDKiBpM
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des photos, de ta newcox en 200 cv ainsi que de ses pièces seraient le bienvenue :wink:
là quand tu en parle j'arrive pas a coller un portrait sur ta caisse :lol: :lol: :lol:
Loïc
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Salut Comme dit precedemment essaye deja d avoir tes 200CV au banc avec celle la tu verra que c est vraiment pas si simple !!!! sans compter que le reste vas pas suivre je suis a 207 CV ( origine 115 CV ) avec le 2.5 TDI 5 cylindre ,les freins ne suivent plus du tout ! mon berçaut moteur se dessert mes silen bloc moteur sont en trains de s arraché coté gauche soucis de cardans enfin plains de probleme du au fait du surlus de couple/puissance pourtant je fait pas trop le " bourrin " alors 350 CV !!! je te laisse imaginé !!! mais par contre si tu arrive vraiment a 200 CV avec ton 1.9 tdi avec le couple tout ce qui est subaru et autre vr6 sont derriere !! :wink: