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Section Francaise => Problemes ? => Topic started by: kykill on February 25, 2009, 12:23:20 pm

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: kykill on February 25, 2009, 12:23:20 pm

après un lavage moteur au karcher, le moteur repart sans soucis et 10 minutes après, redémarrage impossible. le gasoil arrive bien aux injecteurs. passage au diag vag, resultat : code defaut 1268 regulateur d'injection N146. essai d'un autre relais N109 : rien .alors serait-ce le tiroir de regulation ? (coincé ou grippé ...) j'attends vos conseils . merci d'avance.

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: ptit_lolo on February 25, 2009, 03:51:22 pm

Meme en la poussant, elle ne démarre pas?

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: kykill on February 26, 2009, 12:05:17 am

non, elle ne veut rien savoir

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: kykill on March 08, 2009, 06:24:10 am

bon, pas d'avis. alors, test de l'electrovanne d'arret : ok, bougies de préchauffage : 2 hs, donc changées, reste à vérifier le calage de distrib avant la dépose du régulateur de débit.
question : le réglage de l'actuateur est-il vraiment difficile, y a t'il un outillage spécifique pour faire le réglage ? A+

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: ptit_lolo on March 08, 2009, 08:22:42 am

Le tiroir de régulation j'y crois pas.
Peut etre un relais de préchauffage ou une sonde d'eau qui déconne.

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: kykill on March 09, 2009, 01:07:34 am

ok ptit-lolo, je vais tester tout ça aussi !! merci de t'interesser à mon problème.

Title: tdi dui ne demarre plus [RESOLU]
Post by: kykill on March 22, 2009, 12:57:01 am

panne identifiée : suite aux vibrations moteur, le faisceau s'est dénudé ( principalement 2 fils) et un court-circuit s'est produit suite au lavage moteur

merci ptit lolo, de t'etre intéressé à mon problème !!

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: golftd412000 on March 22, 2009, 03:09:18 am

pas trop grave en fin de compte

Title: tdi qui ne demarre plus
Post by: kykill on March 24, 2009, 01:33:54 am

non, pas trop grave et je préfère ça.

reste à refaire les réglages de la pompe avec VAG-COM