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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: charly30 on February 24, 2009, 09:24:34 am
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salut a tous voila depuis plusieurs semaine que je me bricolait un systeme pour pulverisé finement ( environ 200 ML min !!)de l eau sur l intercooler ( technique utilisé a l epoque sur la fabuleuse S1 quattro ainsi que sur la 205 T16 et aussi en dragsters ) jai donc fini cet aprem et je suis plutot deçut du resultat jai fait une 10 en d essais avec mon gtech et au final zero gain :cry: :cry: je pense que ce nest pas valable pour des pression de sural relativement basse ( 1.3 overbooste 1.1 stab ) si certain dentre vous on eu de meilleurs resultat jaimerai avoir vos retours d impressions
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pour voir si ca marche, fait regarde les températures avec et sans eau.
Je pense que de l'azote liquide serait mieux que l'eau!!
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c surtous valable en été en utilisation intense
eric a+
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j'ai déja vu des kit de projection de protoxyde d'azote(nos)les rampes sont de formes oblongues.
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loll, va falloir en pulveriser de l'eau, et bien froide en plus, car moi quand il pleut dehors je vois pas de difference, même quand il fait 1 ou 2 celcius.
Et c'est surtout pas au Gtech que tu verras la difference, faut voir dans Vag-com la température de l'air collecteur si elle baisse, avant et apres.
Au drag y a deux solution, soit un echangeur air/eau avec de la glace dedans, ou soit tu pulverise avec un extincteur CO2 sur l'echangeur air/air tout juste avant le run.
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Et surtout,on fait ca sur des moteurs essence qui ont des températures d'admission plus haute....
sur mon Hf,il y avait un kit comme ca et ca fonctionnait tres bien mais je fesait 2 a 3 Kms avec 10litres....
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il y a un topic très bien fait
voici le lien http://www.lanciahf.eu/pulverisateur_eau.html