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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: moise on December 26, 2008, 11:37:51 am
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voila je me suis lancé dans le montage d'un IC (intercooler) frontal sur ma mk2. Le gros probleme est que le radiateur est super large! 760 ou 860mm de large je crois donc les conditions reunis etaient:
Ne pas deplacer le radiateur en arriere
Ne pas deplacer la batterie
effectivement l'IC de RA me plaisait pas parce que :
d'une part il est en position horizontal
d'autre part il bloque l'acces a tous ce qu'il y a en dessous
bref, place aux photos:
l'IC en place d'origine, effectivement ca prend de la place:
(http://img72.imageshack.us/img72/1545/moteurtrakq3.jpg)
Demontage de l'IC avec tous ses supports et plastiques:
(http://img72.imageshack.us/img72/1627/montageic003wb6.jpg)
on se retrouve avec ca:
(http://img72.imageshack.us/img72/166/montageic005jg4.jpg)
De plus pres:
(http://img72.imageshack.us/img72/5720/montageic004hp3.jpg)
La on peux voir la largeur du radiateur:
(http://img72.imageshack.us/img72/3937/montageic006fe6.jpg)
j'ai donc commandé chez www.siliconhoses.com car ils sont tres serieux et ils y a tjrs -25% sur tous les produits
(http://img72.imageshack.us/img72/7261/montageic002jv5.jpg)
bon par contre j'ai oublié de commander 2 raccords.....
PS: les raccords en noir sont pas plus cheres!
(http://img72.imageshack.us/img72/858/montageic4zv6.jpg)
Bon pour l'IC j'ai pris un de megane DCI parce que ca m'a rien couté (merci actarus :wink: ). j'ai coupé les 2 supports pour gagner de la place en epaisseur:
(http://img72.imageshack.us/img72/6115/montageic3nz5.jpg)
J'ai decoupé la facade comme ceci:
(http://img442.imageshack.us/img442/9648/icmontage20081225144851fu2.jpg)
Ainsi on peut meme garder le klaxon en place:
(http://img442.imageshack.us/img442/8349/icmontage20081225144831xl1.jpg)
Pour la fixation de l'IC j'ai juste prevu ca:
(http://img442.imageshack.us/img442/5980/icmontage20081225150516ev5.jpg)
en place:
(http://img442.imageshack.us/img442/9195/icmontage20081225151236jx9.jpg)
bon le plus simple est fait, il reste a raccorder tous ca.Je ne voulais pas touché a l'inclinaison du turbo alors j'ai fais une durite en acier avec des coude de 48mm car j'avais en stock:
(http://img442.imageshack.us/img442/6094/montageic2jr8.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/1106/montageic1kq3.jpg)
la voila en place:
(http://img442.imageshack.us/img442/2370/icmontage20081225144918na4.jpg)
Voila pour l'entrée de l'echangeur: un simple tube un inox de 50mm tous droit:
(http://img442.imageshack.us/img442/5945/icmontage20081225144901ww6.jpg)
suivit d'un coude 90° de SAAB 9000 T16:
(http://img442.imageshack.us/img442/4907/icmontage20081225144909uw1.jpg)
et c'est tous pour le coté gauche!!
pour la sorite de l'IC, j'ai utilisé egalement une durite de SAAB T16 en alu:
(http://img341.imageshack.us/img341/6043/icmontage20081225144839dl7.jpg)
et pis un bout de durites plastique de golf tdi que j'ai recoupé:
(http://img341.imageshack.us/img341/4080/icmontage20081225144937qu3.jpg)
un bout de feraille pour relier le tous:
(http://img341.imageshack.us/img341/8521/icmontage20081225144927fe4.jpg)
voila le montage final, evouez qu'il y a deja plus de place:
(http://img341.imageshack.us/img341/4753/icmontage20081225151227ut5.jpg)
Vu de devant:
(http://img341.imageshack.us/img341/2285/icmontage20081225151247bn0.jpg)
j'ai du reculer comme meme le radiateur de 2cm en haut a gauche en arriere sinon tous le reste est identique a l'origine!
j'ai pas tous fait en inox car par periode de fetes les magasin sont en congé lol
Voila j'espere que ca pourra servir a d'autres GTDistes!
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Et tu sens une différence maintenant qu'il est en façade ?
Niveau perf ?
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oui a pression egal, ca part mieux a bas regime avec ca va plus vite dans les tours
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Bon ça!
Elle est modifiée celle la ? (Pression, débit ?)
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non c'est la pression d'origine pour l'instant, j'attends de recuperer mon robinet de turbo de ma one pour ca
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Ah sa donne envie, et quand je vois ce montage là, celui de sprinter aurait aussi bien été, il est plus grand mais plus mince (fini la calandre 4 phares :cry: )
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non c'est la pression d'origine pour l'instant, j'attends de recuperer mon robinet de turbo de ma one pour ca
montage interessant 8)
tu as quel turbo sur ce moteur? Et donc la suite avec le robinet m'interesse aussi, si tu peux mettre des photos. QComment penses-tu bloquer la Wastegate?
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Moise tu vends ton echangeur?
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lequel celui d'origine? non je l'ai echangé contre celui de dci
1outof5 : pourquoi bloquer la WG?
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en faite je viens de me relire :lol: effectivement ton robinet va "tromper" ton WG. Par contre il a un BOV (blow off valve) ce moteur?
Je te parles de ça car je traine plus sur le forum anglais et je vais la semaine mettre un RA dans mon Caddy. Je vais adapter l'IC plus bas à l'horizontal et un jour commencer les modifs, robinet ou WG bloquer (donc pression controler par le pieds droit), BOV supprimer, Joint de culasse metal de AAZ et si possible ... une pompe preparée par Giles au Canada.
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oui tu as raison faut bloquer la BOV
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jolie adapt :D
tu as pris qu'elle epaisseur de tube ?
passe tu en inox par la suite ?
sa fais pas trop de coude en sorti de turbo ?
je vais essayer de poster les photo de mon montage ic sur mon post j'ai un coude pas terrible en sorti d'échangeur mais je suis toujours en mode provisoire :roll:
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je sais pas les epaisseur mais l'acier est d'env 3 mm et l'inox 1.5 je pense, je laisse comme ca pour l'instant, je modifirai si je met un vnt15 :twisted:
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propre le montage
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je sais pas les epaisseur mais l'acier est d'env 3 mm et l'inox 1.5 je pense, je laisse comme ca pour l'instant, je modifirai si je met un vnt15 :twisted:
donc c'est du tube chauffage sa va bien tenir :D
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excellent merci ! ça mérite d'etre en sticky !! :wink:
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joli boulot!
ravi d'avoir fait ta connaissance en tout cas
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Beau montage Moise!
Mon application est très semblable : FMIC sur un MKII avec un AAZ / K14.
( l'ancienne Jetta à Gropar ici sur le forum )
Photo sous peu, mais une copie semblable en attendant :
(http://i237.photobucket.com/albums/ff220/shawbridge/DSC00218.jpg)
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salut moise c'est juste pour te dire que c'est un beau montage ! et t'es impressions sur le resultat final m'encourage a terminer mon montage ! (j'ai le meme echangeur a monter sur une golf III)
a+
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toutes mes prochaines voitures vont y passer c'est sur!
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toutes mes prochaines voitures vont y passer c'est sur!
Comme déjà dit, nickel le montage..Je suis en train de voir pour passer commande des différentes pièces, l'IC est en cours normalement.2-3 petites questions:
_ Impossible de faire passer audessus du moteur côté turbo, obligé de faire la pièce que tu as soudé et passer sous la grosse durite qui va à la boîte à air?Tu me diras c'est beaucoup plus simple comme tu l'as fait, mais bon, suis pas soudeur... :-[A priori ça devrait passer entre le moulin et le capot, mais bon je verrais bien..
_ l'épaisseur de ton IC de mégane?J'en ai commandé un en 65 d'épais, d'après les cotes que j'ai prises, ça devrait passer, même du côté gauche, là ou le radiateur est plus avancé, à confirmer avec un montage à blanc.
Bon sinon je crois que c'est à peu près tout..Montage courant octobre je pense, j'ai vraiment hâte et espère ne pas être déçu du résultat.. ;)
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tu peux te baser sur le montage du mieux en tdi méca
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tu peux te baser sur le montage du mieux en tdi méca
Oui, entre temps je suis tombé sur 2-3 topics et j'ai vu que c'est faisable par le dessus :P
Merci à toi de toujours bien renseigner, c'est nickel ;)
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l'IC fais 40mm environ, si tu peux passer par dessus le moteur, regarde dans mon post sur ma one tdi
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l'IC fais 40mm environ, si tu peux passer par dessus le moteur, regarde dans mon post sur ma one tdi
Yep je m'en suis rendu compte par après.
Concernant ma config envisagée (voir mon post) pense tu que j'ai bon?
Je pense notamment à la pompe à Go,j'ai uniquement un cône un poil plus agressif de monté.
Avec un IC en façade, + robinet de fuite et 0.9 voir 1b sur mon turbo serait-ce suffisant?
(EDIT:Garret refroidit par eau)
J'hésite à par la suite ajouter des injecteurs au tarage supérieur à l'origine, ou simplement comme le dit golftd41200 des nez venant d'une AAZ?
Par avance merci.
L'IC est commandé sur Ebay, fin de semaine je commande les raccords silicones sur le site que tu avais indiqué dans l'un de tes posts, merci à toi ;)