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Section Francaise => Problemes ? => Topic started by: cruiserboy on June 07, 2008, 03:35:04 pm
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Suite au remplacement de mon joint de culasse, j'ai du remettre la distribution. Je suis absolument sur du calage PMH au vilo et de la pompe, par contre je dois avoir un mauvais calage AAC à cause de la poulie qui n'est pas clavetée.
La voiture démarre (mal) et fume vraiment très blanc (elle fume énormément!)
Comment caler l'arbre à cames parfaitement avec cette put*** de poulie d'AAC? Quelle est la méthode?
Faut-il avoir la rainure en bout d'AAC parfaitement horizontale au plan de joint de la culasse?
Merci de m'aider, c'est urgent, j'ai besoin de la voiture, je roule avec tous les jours.
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Oui, il faut avoir la rainure horizontal. Il faut mettre un piece d'acier (ou similaire) pour bloquer le AAC dans cette position. De cette façon, vilo, pompe, et AAC son dans la bonne position.
Apres, tu peut detacher un peu la vis de la pulie du AAC, pour que la pulie peut tourner, mais le AAC restera dans la position. Maintenant, tu adjust le tensioneur, et pour finir il faut bien serrer la vis de AAC.
(Mon français est mauvais, mais J'espère que c'est clair) :D
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Merci ça re-roule nickel :wink:
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Perso j'ai pas eu besoin de placer quoi que ce soit pour mettre la rainure horizontale
à vu d'oeil ça se fait tout seul