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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: Dje60 on April 24, 2008, 01:23:34 pm

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on April 24, 2008, 01:23:34 pm

salut a tous voila j'ai une vectra td de 96 j'aimerai augmenter un peu sa puissance j'ai déja augmenter la pression turbo a 1b2 et tourné la menbrane j'aimerai savoir ce que je peut faire de plus ?
et est ce qu'il es possible que le turbo ce lache avant les 3000 tr/min?
merci

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on April 24, 2008, 02:29:27 pm

rajoute du mazout

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on April 24, 2008, 11:04:54 pm

golftd412000 quand tu dit rajouter du gasoil tu veut dire par rapport a la vis ?
je l'est chercher et je l'es pas trouver est ce qu'il peut y avoir un cache qui entour cette vis ?
Et quel moyen il y a pour que le turbo souffle plut tôt ?

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on April 24, 2008, 11:09:07 pm

prend une photo de ta pompe et je te montrerai ou,il y a un plomb qui l'entoure

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on April 25, 2008, 02:43:02 am

golftd412000 est ce que je peut te les envoi sur ton e-mail parce que je sait pas comment on les mes sur le forum

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on April 26, 2008, 02:22:54 am

C'est bon je l'es trouver j'ai un cache qu'il entour et qui n'est pas facile a enlever donc la modif approche
J'aurai une question est ce que l'on peut lancer le turbo a 1500 au lieu de 3000 ?
et l'intérêt qu'un diesel prenne 6000tr ?

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on April 26, 2008, 02:27:38 am

Quote from: "Dje60"

C'est bon je l'es trouver j'ai un cache qu'il entour et qui n'est pas facile a enlever donc la modif approche
J'aurai une question est ce que l'on peut lancer le turbo a 1500 au lieu de 3000 ?
et l'intérêt qu'un diesel prenne 6000tr ?

joué sur l'avance,le débit de pompe,faut juste faire sauter le plomb au bon endroit
6000tr/mn ca sert à rien

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: skinlen on April 30, 2008, 06:38:30 am

a part a crever ton moulin sert a rien

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on April 30, 2008, 09:02:42 am

tu as une vis sans tête plombé c'est celle -ci

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 01, 2008, 07:06:06 am

http://img514.imageshack.us/img514/8430/imag0008dw9.jpg

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 01, 2008, 07:07:41 am

http://img514.imageshack.us/img514/8430/imag0008dw9.jpg

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 06, 2008, 09:12:21 am

bien la même pompe mais jai un cache dessus que je n'arrive pas a enlever

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 06, 2008, 09:26:56 am

avec un peu de volonté :wink:

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 12, 2008, 01:58:17 pm

Pour donner des nouvel je suis toujours entrain d'essayer d'enlever le cache de la vis .
J'aurais une autre question est ce que vous avez comment on peut faire pour que le turbo pousse a partir de 1500tr parce que  le mien ce lâche a 3000tr

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: ptit_lolo on May 12, 2008, 04:56:00 pm

C'est l'inconvénient des turboD... Si tu veux un turbo qui part dès 1500 tours, il te faut soit un TDI, soit un turbo bien plus petit  :?

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 28, 2008, 02:26:34 pm

Salut  a tous je vient donné des nouvelles de l'avancement voila jai reussi a enlever le cache j'ai mit 2 heures quand meme .
je voudrais savoir qu'elle es la difference entre la menbrane et la vise de débit de gazoil ?
Parce que la je fume noir de chez noir .
mes réglage sont menbrane a 35° turbo a 1b2 en esperant que sa pas changer la pression quant j'ai rajouter du gazoil avec la vis et la vis tour un demi tous sa a augmenter le ralenti de 200 tr/min.
Merci a tous ce qui m'aide .

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 28, 2008, 11:05:49 pm

tu a encore de la marge pour le debit,regarde les schémas en page presentation tu comprendra à quoi correspond

ensuite abaise ton ralntit avec la vis de butée mini pour la lda règle le coté le plus decentré vers la distri

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 29, 2008, 02:40:35 am

si jai bien compris la vis c sur toute la plage d'utilisation et la menbrane c juste pour le turbo
j'ai encor de la marge ?
tu es es sur parce que vu la fumé je sais pas trop ou alor il faut ke je baisse la menbrane et augmenter la vis ?

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 29, 2008, 10:51:58 am

la menbranne c'est un système antipollution ca limite plus ou moins ta course de levier selon la pression

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 29, 2008, 03:14:24 pm

Donc j'augmente ma vis de gasoil a fond enfin jusqu'a temp que sa boucane apres je joue avec la menbrane c'est bien sa ??

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 29, 2008, 10:50:07 pm

non tu règle d'abord la lda comme je t'ai dis ensuite tu augmente le débit puis tu rajoute de la pression et tu règle selon ta tolérance à la fumée,tu peux aussi devissé ta vis de buté max,

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 30, 2008, 02:20:22 am

ok quand j'augmente la lda sa ne fume pas beaucoup mais des que je touche a la vise de debit sa fume beaucoup plus et mon turbo et un 1b2 et c'est quoi la buté ??

Est ce que je doit faire comme c'est écrit sur ce thread :
http://vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=3596

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 30, 2008, 11:51:48 am

normale que ca fume beaucoup plus du moment que ca fume que pied dedans

aprend comment fonctionne uen pompe regarde sur la page de présentation c'est la vis de butée maxi

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 30, 2008, 04:08:51 pm

j'ai pas trouver ou il parle de cette vis de butté max et il parle de plein d'autre chose que je ne comprend pas moi je sai juste a quoi sert la lda et la membrane

Il ya pas un topic que je peut suivre pour regler un peut pret bien ma voiture parce que meme quand je tape pas dedans elle fume noir .

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on May 30, 2008, 11:40:29 pm

http://vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=5659

la vis de buté tu a ton leveir d'accélérateur quand tu accèlère a fond il vient en buté contre une vis sans tête c'est cette vis tu a bien devisser celle de butée mini quand tu a augmenté ton débit

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on May 31, 2008, 03:33:57 pm

je sais pas j'ai juste rebaisser le ralenti le ralenti pour qu'il soit a 800tr/min.
C'est la vis ou est en buté le cable d'accelerateur.

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on June 01, 2008, 01:17:09 am

voilà l'autre

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: Dje60 on June 02, 2008, 03:03:21 am

Je ne voi pas c'est quel vis que tu parle .
Je vois juste la vis pour augmenter la vis de debit de gazoil et la vis pour baisser le ralenti.
Parce que pour augmenter la puissance il faut jouer juste avec la menbrane et la vis de débit de gazoil ?

Title: conseil prepa 1.7 td
Post by: golftd412000 on June 02, 2008, 01:28:04 pm

la pression ,la taile des nez d'injecteur un plus gros ic,celle ou ton leveir d'accèl vient en buté quand tu accélère au max