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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: jmtuning on March 24, 2008, 01:03:58 pm

Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: jmtuning on March 24, 2008, 01:03:58 pm
je viens de monter un mano de pression turbo sur ma golf 3 td, le turbo en pleine charge donne 1,1bar ce qui me parait beaucoup en tenant compte que le turbo est en config d'origine avec juste un echangeur de tdi 90 en plus.
Mon turbo est un K24 full origine, pas de robinet de pression ni de modif visuel.
d'apres ce que j'ai lu sur le forum, la pression habituelle avoisine les 0.5 bar soit 8PSI
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: la_poire on March 24, 2008, 01:19:26 pm
ben en effet bizzare, mais c'est pas d'origine un k24 sur un golf 3  :D
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: jmtuning on March 24, 2008, 01:44:03 pm
la lecture au mano de la pression se fait a plein regime vehicule immobilisée ou vehicule roulant???
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: la_poire on March 24, 2008, 01:55:54 pm
roulant en charge, si t'as 1.1 a vide c'est trés grave alors  :D
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: jmtuning on March 24, 2008, 02:04:21 pm
j'ai 1.1 en roulant
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: golftd412000 on March 24, 2008, 11:46:22 pm
tu dois attrapé ton max de pression en cinquième.
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: jmtuning on March 25, 2008, 10:10:16 am
le mano me donne 1.1bar de pression en 5ieme.
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: la_poire on March 25, 2008, 10:55:01 am
Quote from: "golftd412000"
tu dois attrapé ton max de pression en cinquième.


pas sur les autres rapport? c'est quoi la difference?
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: jmtuning on March 25, 2008, 01:23:58 pm
en tout cas c louche que j'ai une pression si elevé d'origine, je presume qu'il est deconseillé de la depasser
Title: pression d'origine du turbo 1.1 bar
Post by: golftd412000 on March 25, 2008, 02:44:44 pm
c'est là ou tu demande le plus d'effort au moteur tu es en prise direct