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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: la_poire on February 25, 2008, 11:52:18 am

Title: VNT sur JR
Post by: la_poire on February 25, 2008, 11:52:18 am
quel VNT choisir pour un JR avec tete de pompe de 10 mm et culasse de AAZ, un vnt 20 n'est pas un peu gros? c'est plus facile de trouver des VNT 15, ça suffirait?
Title: VNT sur JR
Post by: ptit_lolo on February 25, 2008, 06:13:08 pm
A mon avis, un VNT20 sera bien trop gros.
Il faudrait d'abord tenter avec un VNT15, ça tient 1.2 bar en restant fiable.
Title: VNT sur JR
Post by: moise on February 27, 2008, 01:54:43 am
oui un vnt15 serai bien et t'en trouve facilement, apres, un 1.6TD VNT20 se fais aussi:

ICI (http://video.google.fr/videoplay?docid=-2693314682235883682&q=vnt20&total=17&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=5)
Title: VNT sur JR
Post by: najuco on March 16, 2008, 11:39:16 am
le problème c'est que 1,2 bar sur le bloc 1600 td tu le claquera vite fait

un T2 ou K14 réglé à presque 1 bar te suffit pas?
Title: VNT sur JR
Post by: JimGTD on March 16, 2008, 12:28:39 pm
La culasse est fragile pas le bloc, c'est le même que les G60.
Title: VNT sur JR
Post by: la_poire on March 16, 2008, 02:02:31 pm
Quote from: "najuco"
le problème c'est que 1,2 bar sur le bloc 1600 td tu le claquera vite fait

un T2 ou K14 réglé à presque 1 bar te suffit pas?


j'ai 1.2 bars avec un k24 depuis au moins 20000 bornes et ma fois meme pas un joint de culasse de pété
Title: VNT sur JR
Post by: sebzero on March 16, 2008, 04:54:59 pm
Si c'est pour mettre un vnt 15, ca vaut pas la peine, un bon t2 ou k14 va charger aussi rapidement pour soufler la meme pression.

Pour mettre tout le monde d'accord on va dire vnt 17 :lol:  :lol: