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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: Lechtoff on July 22, 2010, 06:41:41 am

Title: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on July 22, 2010, 06:41:41 am
Bonjour à tous,

J'ouvre enfin un topic consacré à ma meule  ;D
Pour rappel: en ma possession depuis fin 2004, 2ème main, 201 000 kms à ce jour.

Avant pour rappel elle était comme ça:

(http://img256.imageshack.us/img256/998/dsc02461o.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/dsc02461o.jpg/)

L'intérieur, avec le petit volant Momo et les sièges de coco  ;D (je kiffe ma banquette arrière  :P):

(http://img251.imageshack.us/img251/7857/dsc02466ze.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/dsc02466ze.jpg/)

(http://img37.imageshack.us/img37/1001/dsc02467rd.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/dsc02467rd.jpg/)

(http://img707.imageshack.us/img707/4505/dsc02465w.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/dsc02465w.jpg/)

(http://img819.imageshack.us/img819/56/dsc02468b.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/dsc02468b.jpg/)

Ensuite il y a eu le montage de la ligne de 16 en 55: à base de supersprint, Remus et Powersprint..lol:

(http://img541.imageshack.us/img541/5008/dsc03382.jpg) (http://img541.imageshack.us/i/dsc03382.jpg/)

(http://img697.imageshack.us/img697/2627/dsc03385l.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/dsc03385l.jpg/)

(http://img535.imageshack.us/img535/5575/dsc03606sz.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/dsc03606sz.jpg/)

Dans le même temps je lui ai collé une BMC:

(http://img5.imageshack.us/img5/9766/dsc03609ts.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/dsc03609ts.jpg/)

Vient ensuite l'achat du nouveau "cooler"  ;D:

(http://img42.imageshack.us/img42/8696/dsc03660v.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/dsc03660v.jpg/)

Des freins un peu plus corrects que les merdes d'origine (et encore, c'est toujours pas le top  ::):

(http://img651.imageshack.us/img651/7363/kl003k.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/kl003k.jpg/)

Puis courant mai j'ai craqué mon slip, pour celles qui m'ont toujours fait rêver.. :P:

(http://img844.imageshack.us/img844/6533/dsc03793q.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/dsc03793q.jpg/)

(http://img708.imageshack.us/img708/7871/dsc03796u.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/dsc03796u.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Petit mix de toph's d'un pote et des miennes:

(http://img153.imageshack.us/img153/4200/27043135888426271515497.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/27043135888426271515497.jpg/)

(http://img257.imageshack.us/img257/4971/27043135888454272215497.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/27043135888454272215497.jpg/)

(http://img130.imageshack.us/img130/6281/dsc03974a.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/dsc03974a.jpg/)

(http://img687.imageshack.us/img687/4980/dsc03984y.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/dsc03984y.jpg/)

(http://img442.imageshack.us/img442/9493/27043135980056562215497.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/27043135980056562215497.jpg/)

A noter que j'ai été archi surpris du gain apporté en accélérations et relances lors du passage en 13", évidemment je m'en doutais, mais je pensais pas que le gain était si perceptible, c'est un vrai plaisir à la rouler maintenant, même si c'est dommage que ça tire très court maintenant..lol

Semaine passée j'ai enfin monté l'IC, me manque plus que le piping, ça sera fini ce w-e j'espère ou le w-e prochain, j'ai vraiment hâte  :P
On prépare la face avant gentillemenht, avant un petit coup d'anti rouille et de peinture:

(http://img137.imageshack.us/img137/3415/dsc03993o.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/dsc03993o.jpg/)

(http://img202.imageshack.us/img202/2564/dsc03991h.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/dsc03991h.jpg/)

(http://img693.imageshack.us/img693/6908/dsc03992v.jpg) (http://img693.imageshack.us/i/dsc03992v.jpg/)

Puis on pose le petit père  :P:

(http://img807.imageshack.us/img807/978/dsc03994.jpg) (http://img807.imageshack.us/i/dsc03994.jpg/)

(http://img180.imageshack.us/img180/5610/dsc03995l.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/dsc03995l.jpg/)

Et hoooop, ni vu ni connu  :P:

(http://img709.imageshack.us/img709/8153/dsc03997n.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/dsc03997n.jpg/)

(http://img137.imageshack.us/img137/558/dsc03996v.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/dsc03996v.jpg/)

Je suis également sur le coup pour un radiateur d'huile tout neuf de gti, verdict dans deux à trois jours.. ;)

@+
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golfman_974 on July 22, 2010, 07:43:02 am
Elle est pas mal j'adore,c'est dommage que t'es pas mieux centré l'IC en tout cas baux boulot... ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: didMK2-974 on July 22, 2010, 12:23:43 pm
super jolie la MK2 et j'adore ton intérieur je suis d'avis avec Alix se serai mieux de centré l'ic loll
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on July 22, 2010, 01:13:04 pm
Sympa ta meule  :D

Je vais suivre ton topic avec attention  ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Mr K on July 22, 2010, 02:53:40 pm
J'aime bien! 8)

Je pense pour l'ic pas centré, il l'a placé plus vers la batterie car y a plus de place du fait que le radiateur soit monté de travers. ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on July 22, 2010, 03:03:49 pm
Yop tout le monde, merci pour vos avis, je transmettrais..^^  ;D

Pour l'IC effectivement c'est comme l'a dit Mr K: C'est vrai que c'est plus esthétique lorsqu'il est centré, mais ça voulait dire reculer le radiateur sur sa partie gauche, or, je suis pas trop pour le fait de toucher à d'autres périphériques pour le montage, donc j'ai préféré le décaler sur la droite pour pas être emmerdé  ;)

Pour le radiateur d'huile voilà celui que je convoite:

(http://img682.imageshack.us/img682/2742/bjwjbwkkgrhqmhckescee5h.jpg) (http://img682.imageshack.us/i/bjwjbwkkgrhqmhckescee5h.jpg/)

C'est un modèle de gti, le seul soucis, c'est que j'ai bien l'impression que ça n'ira pas:
Actuellement sur la partie qui se visse dans mon bloc, j'ai une sonde, et un tuyau rigide qui fait partir l'eau vers le turbo (refroidit par eau donc), or sur celui-ci, on voit bien la sonde, les entrées et sorties pour les flexibles, mais aucune sortie pour la flotte... :-\ ça n'ira donc pas ou bien?

Condamner le refroidissement de mon turbo j'avoue que ça me tente moyennement..Vos avis sur la question?Le support pour audi 80 td, est-il lui pourvu de cette sortie pour l'eau?Connaissez vous d'autres modèles qui l'ont?Par avance merci.. ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on July 22, 2010, 03:54:46 pm
C'est beau ça  :)

Par contre est tu sûr que ton turbo est refroidit par eau? Ne serait ce pas l'arrivée d'huile?

Au pire tu peux prendre un T et raccorder ton arrivée d'huile (ou d'eau) et le tour est joué  ;)

Au pire si tu n'en veut pas fais moi signe  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on July 22, 2010, 05:36:34 pm
de mémoire il faut repercer et tarauder a 12x150 ;)
je vérifis ce week end
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on July 23, 2010, 02:59:00 am
Hello:

Oui oui Sylvain, c'est bien ça, refroidi par eau, si je me trompe pas c'est spécifique aux moteurs RA je crois ;)
Peux-tu être plus précis Mica..?Tu veux dire qu'il faut repercer à côté de la sonde et des deux arrivées de flexibles sur le support, pour y fixer le tuyau de flotte c'est ça?

Merci

@+  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: didMK2-974 on July 23, 2010, 03:30:27 am
si jété toi je metterai une plaque sandwich au dessus de ton filtre a huile pour tes tuyau d'huile se serai plus simple
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on July 23, 2010, 07:49:33 am
Oui je sais qu'il me reste la solution plaque sandwich mais je n'en ai pas toujours entendu du bien, donc je préfère éviter si possible, après je suis pas un super spécialiste non plus, mais bon... :P

J'attends que Mica me réponde, afin de savoir si on parlait bien de la même chose, je suis assez curieux de savoir  :o
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on July 23, 2010, 01:38:31 pm
Ok pour ton refroidissement de turbo  ;)

Y'en a un qu'on connait qui va rupter quand il va voir que les plaque sandwish ne sont pas fiable, pas vrai syl20 (golftd41200) ;D

En attendant la réponse de mica, et si tu mettait un T sur ton arrivé d'eau qui va à ton echangeur huile/eau ne serait ce pas bon?  ::)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golfman_974 on July 23, 2010, 03:17:53 pm
Orrrhhh pour les plaques sandwichs je pense pas réellement que ce soit un danger,y'en de bonnes et de mauvaises qualité,y'en a même qui sont monté en série...
Pour l'IC moi je l'ai centré pour qu'il y ait un max d'air qui passe par l'IC,mais je te comprend y'a des inconvénients de reculer  le radiateur... ::)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on July 23, 2010, 03:20:01 pm
Y'en a un qu'on connait qui va rupter quand il va voir que les plaque sandwish ne sont pas fiable, pas vrai syl20 (golftd41200) ;D

En attendant la réponse de mica, et si tu mettait un T sur ton arrivé d'eau qui va à ton echangeur huile/eau ne serait ce pas bon?  ::)

Sérieux pour sylvain?lol.Après en toute franchise, je n'ai jamais essayé, et j'avoue me baser uniquement sur ce que j'ai pu lire ça et là, mais effectivement la plaque sandwich est le montage le moins emmerdant c clair.. ::).Qui dit plaque sandwich dit évidemment filtre plus petit n'est-ce pas?Car il ya très peu de place entre le filtre et la traverse.C'est vrai que la solution du T serait pas trop dure à mettre en oeuvre je pense, tu as raison, je vais réfléchir à tout ça ce week end  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: zigzag on July 23, 2010, 04:03:31 pm
Yop tout le monde, merci pour vos avis, je transmettrais..^^  ;D

Pour l'IC effectivement c'est comme l'a dit Mr K: C'est vrai que c'est plus esthétique lorsqu'il est centré, mais ça voulait dire reculer le radiateur sur sa partie gauche, or, je suis pas trop pour le fait de toucher à d'autres périphériques pour le montage, donc j'ai préféré le décaler sur la droite pour pas être emmerdé  ;)

Pour le radiateur d'huile voilà celui que je convoite:

(http://img682.imageshack.us/img682/2742/bjwjbwkkgrhqmhckescee5h.jpg) (http://img682.imageshack.us/i/bjwjbwkkgrhqmhckescee5h.jpg/)

C'est un modèle de gti, le seul soucis, c'est que j'ai bien l'impression que ça n'ira pas:
Actuellement sur la partie qui se visse dans mon bloc, j'ai une sonde, et un tuyau rigide qui fait partir l'eau vers le turbo (refroidit par eau donc), or sur celui-ci, on voit bien la sonde, les entrées et sorties pour les flexibles, mais aucune sortie pour la flotte... :-\ ça n'ira donc pas ou bien?

Condamner le refroidissement de mon turbo j'avoue que ça me tente moyennement..Vos avis sur la question?Le support pour audi 80 td, est-il lui pourvu de cette sortie pour l'eau?Connaissez vous d'autres modèles qui l'ont?Par avance merci.. ;)

sur les RA et SB  les moteur sont refroidit par eau et lubrifié par huile.

la tige en métal qui monte du filtre au turbo c'est bien la librification du turbo

pour l'eau, sur la droite du filtre a huile il y a une petite pompe qui pompe de la durite métalique d'eau et qui va vers le turbo.

si tu veux mettre ce suport il faut repercer  et tarauder en12x150 a la plce de la sonde du dessus  sinon le mieux dans ton cas c'est la plaque sandwitch

en plus sylvain va te dire que ce radiateur d'huile est trop petit, il va te conseiller dans mettre un de 10 a 15 rang.

il y en a sur le bon coin

le miens je l'ai eu pour 50€ livré et c'est radia de audi 80 td
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on July 24, 2010, 02:59:55 pm
pour lintercooler on peut très bien le centré j'en suis la preuve..
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on July 30, 2010, 04:38:17 am
Oui oui j'ai pas dit le contraire sylvain, c'est juste un choix perso car je voulais pas bidouiller les fix du radiateur d'eau  ;)

Sinon j'ai reçu tous mes tubes de chez Siliconhoses et qques jonctions en silicone.Petite question: J'ai tout pris en 60, mais j'ai ensuite lu sur le forum que ça pouvait avoir une incidence plus ou moins positive/négative, car certains d'entre vous sont en 48 ou 50, ça change vraiment quelque chose?J'avoue avoir un peu d'appréhension, j'ai  peur d'avoir mal choisi... :-X

Montage demain normalement  :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golfman_974 on July 30, 2010, 08:34:00 am
Ben toutes actions entrainent une conséquence! ;D
Tout dépend de la grosseur du turbo,de l'ic.Plus tu augmentes un volume,et plus tu devra injecter plus fort pour couvrir le volume en un même temps...
C'est comme le choix de l'IC par rapport au turbo. ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on July 31, 2010, 02:58:42 am
je n'ai pas ou très peu modifier les fixations du radiateur
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 01, 2010, 06:54:52 am
Ok Sylvain, merci des infos, je regarderais ça de plus près quand même un de ces jours alors :)

Bon sinon des news, et d'la boooooonne   ;D

(http://img411.imageshack.us/img411/1396/dsc04027g.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/dsc04027g.jpg/)

AVANT:

(http://img44.imageshack.us/img44/1923/dsc04030w.jpg) (http://img44.imageshack.us/i/dsc04030w.jpg/)

(http://img17.imageshack.us/img17/6602/dsc04031h.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/dsc04031h.jpg/)

Notez l'absence des caches de l'IC d'origine, j'ai tapé début mai, changement de face avant etc, et comme je savais qu'il n'allait pas rester longtemps j'ai laissé tel quel qques temps..  :-X

APRES:   ;D

(http://img84.imageshack.us/img84/6703/dsc04034f.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/dsc04034f.jpg/)

(http://img411.imageshack.us/img411/8830/dsc04035v.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/dsc04035v.jpg/)

Avec ma petite touche perso  :cheers:  :

(http://img413.imageshack.us/img413/2792/dsc04036u.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/dsc04036u.jpg/)

(http://img842.imageshack.us/img842/3811/dsc04038w.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/dsc04038w.jpg/)

Ni vu ni connu    ;D  

(http://img21.imageshack.us/img21/7408/dsc04039y.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/dsc04039y.jpg/)

Niveau ressenti j'étais un peu mitigé hier aprem, mais au fil des kms je me suis rendu compte que c'était qd même mieux, (ouf j'y ai pas laissé un bras pour rien  ;D  )avec une charge plus franche du turbo dans les bas régimes, moins de fumées (logique  :twisted: ) et apparement entre 5 et 10 au compteur de gagnés en pointe (j'ai mm pas fait exprès de tirer au taquet..   :o )

Au niveau des trucs à revoir, car c'est pas parfait quand même:

_ Un autre pare chocs,car celui là me fou les nerfs quand je vois la tronche qu'il a..  :-[
_ Une nouvelle calandre, car elle est passée sous la bagnole lors des 1ers essais...mdr
_ Raccourcir un peu le coude en sortie de turbo, car lorsque je roule il tape légèrement le capot, j'avais laissé 1 à 2 bons cm à l'arrêt, mais c'est vrai qu'en roulant, avec les SB et tout, le moteur bouge forcément, et donc ça a légèrement tapé contre le capot (mini bosse maintenant..   :-\ ) mais c'est pas grave c'est du fignolage on va dire..  ::)

Bref je suis satisfait, prochaine étape cette semaine, avec la titine qui part en peinture pour qques détails d'ordre cosmétique  :lol!:  :afro:  , s'en suivra à la fin du mois la pose d'un radiateur d'huile, et p-e en même temps des injos de golf 3 td..

Pour parachever le tout, j'espère pouvoir voir avec Mr Pompe si y'aura vers la fin d'année, possibilité de voir pour faire quelque chose avec ma 2e pompe à gasoil ( ;D),si ça le branche,et ensuite si possible la pose du robinet de fuite qui attends bien sagement son tour dans ma piole.. :lol!:

Merci de m'avoir lu, et un Big Up à mon pote le Vince, j'tenais qd même à le préciser,car on est pas des tueurs en mécanique, mais chaque chose qu'on entreprends on y parvient à chaque fois, avec un résultat "correct" à la clé..  ;D

Bref, encore un putain d'bon aprem au milieu des barres de rire et des [strike]canettes[/strike]..  :lol!:
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: illias on August 01, 2010, 06:47:34 pm
Chouette boulot, mais est ce que le tuyau qui passe au dessus de la batterie ne genes pas la fermeture du capot?? merci.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on August 02, 2010, 06:35:15 am
Joli boulot  ;)

Et merci de tous ses commentaires  ;)

Paix à ton ancienne calandre  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on August 02, 2010, 07:30:26 am
pass mal du tout le circuit de sural ;)

par contre pas fan du tout deta prise d'air sur le pc :-X
tu ne peut pas la prendre dans la partie basse de ton pc ;) ça serai beaucoup plus discret ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: didMK2-974 on August 02, 2010, 11:48:11 am
super boulot tout sa!!!je suis d'avis aussi pour la prise d'air plus bas dans le par choc.le top serai de mettre un peu de pression du turbo pour réellement sentir le gain de puissance
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golfman_974 on August 03, 2010, 10:46:14 am
Oui mais trop bas pour la prise d'air ce n'est pas très conseillé,car risque de prendre de l'eau dans la tronche lol!
Ouai un peu de pression et un peu de richesse et tu verras mieux le résultat,mais super le montge! ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 04, 2010, 06:21:03 am
Merci à vous tous pour vos réactions  ;D

Tu as raison Mica, niveau discrétion effectivement c'est pas ce qu'il y a de mieux (j'avoue que par contre, j'aime beaucoup.. :-[ lol)
Là c'était plutôt un essai, car ce pare chocs va dégager, j'ai des boutons qui me poussent quand je vois comme il est déformé.. >:(
On verra comment je m'y prends pour le prochain, j'hésite encore..  ;D

Sinon l'auto part ce soir...en peinture: Baie de pare-brise bouffée par la rouille, j'ai des infiltrations d'eau, donc réparation + peinture de tout le toit en..noir.. ;D
Je suis impatient de voir le résultat..


@ bientôt  :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 26, 2010, 02:51:32 am
Opela all :)

Des petites news (photos à venir)

J'ai récup ma charette de peinture il y a de ça à peu près deux semaines, capot et toit noir...Suis assez mitigé vis à vis du capot, pour tout vous dire, ça me plaît pas trop... :( . Sinon suite aux discussions avec Mica, j'ai reçu ma descente de GU hier en fin d'aprem, montage hier soir jusqu'à 22h :D lol.Là pareil, contrairement à toi Mica je n'ai pas franchement ressenti de différence, j'ai même un peu l'impression d'avoir perdu à bas régime, elle semble repartir moins fort en bas du compte tour :(..En tout cas ce qui est sûr c'est qu'elle fait moins de bruit qu'avant...lol C'est pas que je voulais qu'elle en fasse plus, mais là le bruit est quand même nettement moins élevé, va savoir pourquoi...?Le fait d'avoir deux passages au niveau des gazs d'échappement, plutôt qu'un? Byzarre en tout cas, je m'attendais à l'effet inverse.. :o


Photos ce soir
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: rabbit-vw on August 26, 2010, 11:57:57 am
elle est toute belote cette golf  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on August 26, 2010, 04:33:54 pm
Opela all :)

Des petites news (photos à venir)

J'ai récup ma charette de peinture il y a de ça à peu près deux semaines, capot et toit noir...Suis assez mitigé vis à vis du capot, pour tout vous dire, ça me plaît pas trop... :( . Sinon suite aux discussions avec Mica, j'ai reçu ma descente de GU hier en fin d'aprem, montage hier soir jusqu'à 22h :D lol.Là pareil, contrairement à toi Mica je n'ai pas franchement ressenti de différence, j'ai même un peu l'impression d'avoir perdu à bas régime, elle semble repartir moins fort en bas du compte tour :(..En tout cas ce qui est sûr c'est qu'elle fait moins de bruit qu'avant...lol C'est pas que je voulais qu'elle en fasse plus, mais là le bruit est quand même nettement moins élevé, va savoir pourquoi...?Le fait d'avoir deux passages au niveau des gazs d'échappement, plutôt qu'un? Byzarre en tout cas, je m'attendais à l'effet inverse.. :o


Photos ce soir

c'est normal qu'il y est un peu plus de lag car il n'y a plus de contre pression donc le turbo charge plus tard ;)

tu tournes a quelle pression car lorsque l'auguemente ça libère mieux les gaz
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 27, 2010, 06:17:13 am
Yop Mica,


Effectivement, j'avais pensé à cette histoire de contre-pression, je savais que ce résultat était tout à fait logique sur un moteur atmo essence par exemple (vérifié sur un m3 e36), mais j'étais pourtant persuadé de l'effet inverse sur un moteur turbo..:) Bref, pas grave, j'ai maintenant un moteur au comportement moins "brutal" (si on peut dire ça comme ça, car je pense qu'il n'y a guère plus que les 80 poneys d'origine :D ) mais qui au final marche sensiblement pareil qu'avant.

Et donc, si j'ai bien compris, admettons que je remette une descente d'origine, j'aurais à nouveau un poil plus de couple en bas, par contre, si j'augmente un peu pression et débit (je suis toujours aux 0.7 d'origine ;) ), mes températures d'échappement risquent d'être plus élevées qu'avec la descente de GU, et ce serait donc "plus" néfaste pour le turbo etc..? :)

J'hésite vraiment à faire préparer une 2e pompe de RA par le Mr du forum qui touche sa bille lol :D, et ensuite seulement faire régler l'avance et monter le robinet, ou lui ajouter déjà maintenant un peu d'avance et de pression.. :o .
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 28, 2010, 11:12:25 am
Comme convenu, une tite série de toph's  ;D

La descente de GU  ::)

(http://img828.imageshack.us/img828/44/imgp5342.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/imgp5342.jpg/)

Et un petit shoot hier soir, sous la pluie (c'est mes premiers pas avec un Reflex, donc pas si simple au début de faire de belles toph's  :-\

(http://img841.imageshack.us/img841/3879/imgp5357.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/imgp5357.jpg/)

(http://img299.imageshack.us/img299/7173/imgp5364.jpg) (http://img299.imageshack.us/i/imgp5364.jpg/)

(http://img833.imageshack.us/img833/8064/imgp5350.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/imgp5350.jpg/)

(http://img84.imageshack.us/img84/1962/imgp5363s.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/imgp5363s.jpg/)

Mamie qui se dévoile  ;D

(http://img834.imageshack.us/img834/1880/imgp5358.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/imgp5358.jpg/)

(http://img844.imageshack.us/img844/4404/imgp5359s.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/imgp5359s.jpg/)

Et pour finir qques photos légèrement retouchées :D

(http://img831.imageshack.us/img831/161/imgp5347.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/imgp5347.jpg/)

(http://img826.imageshack.us/img826/4966/imgp5354.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/imgp5354.jpg/)

(http://img836.imageshack.us/img836/6690/imgp5356f.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/imgp5356f.jpg/)

(http://img822.imageshack.us/img822/4103/imgp5362.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/imgp5362.jpg/)

Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on August 28, 2010, 11:25:55 am
sympa

normalment tu as du prendre un peu plus de pression de sural
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 28, 2010, 11:38:06 am
sympa

normalment tu as du prendre un peu plus de pression de sural

 ;D Merci Sylvain.Justement, à vérifier, j'ai prêté le mano à un S(bo)ubiste  :P, je dois le récup sous peu, je manquerais pas de vérifier ça.Après comme dit plus haut avec Mica, ça reprends un peu moins fort dans le bas du compte tours, mais je me demande effectivement si une fois dans la bonne plage ça va pas un peu mieux, c'est marrant car je me fais que des suppositions dans ma petite tête, et vous semblez confirmer ce que je pense ressentir à chaque fois sans que j'en parle.. lol  ;D

La suite bientôt j'espère  ;D

Ahh oui: elle est posée sur les 13" depuis début mai, ça aussi ça apporte beaucoup comparé à du 15", en relances et accélérations, j'adore le comportement moteur qu'elle a maintenant  :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on August 28, 2010, 12:02:00 pm
tu vas tiré quand même un peu court ca va être sympa sur de petits parcours mais attend toi à une hausse de la consommation
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 28, 2010, 01:12:34 pm
Yes c'est exactement ça, sur petite route je m'éclate, car ça "marche" pas trop mal.
Par contre faut bien tenir le cerceau, car elle "suit" la route beaucoup plus qu'en 15 et aurait tendance à se laisser entraîner par les déformations de la chaussée...lol

Sinon au compteur ça donne :

2 - 70
3 - 110 (ce qui en fait n'a pas changé, par contre au GPS c'est une autre histoire, ça correspond à 100 lol)
4 - 150 (pour 130 GPS)
5 - 190 (mdr waouh le rêve  ;D, qui correspond en fait à un petit 168-169 GPS  ;D)

Enfin, sur un plein, mon compteur est faussé de 50 kms (c'est à dire en gros sur 15 000 kms annuels, il va m'afficher 1000 kms en trop, ce qui en soit n'est pas énorme, c'est cool  8) ) et pour la conso je suis entre 6 et 7l, ce qui reste correct, car il était de toute façon rare que j'arrive à passer beaucoup en dessous des 6.0 (5.1 le record je crois)  ;D

Voili voilou
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: zigzag on August 28, 2010, 03:23:42 pm
bien sympa les toffs.

le capot noir lui va bien , d'habitude je suis pas accroc mais la ca lui va trés bien ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Mr K on August 29, 2010, 01:42:04 pm
Pas mal comme ça! 8)

Si je peux me permettre évité de cadrer de travers (comme la deuxième photo), ça oblige à tourner la tête pour bien apprécier le cliché et ça n'apporte rien côté artistique. ;)

Tu utilises quoi comme reflex? :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 29, 2010, 04:56:35 pm
Merci à vous pour la titine.

@ zig zag: En fait le toit est noir aussi, personnellement, j'accroche pas à 100% avec le capot... :-[
Je pense qu'il redeviendra blanc un jour ou l'autre.

Mr K: Merci pour ton avis  ;D Effectivement, j'ai encore énormément à apprendre niveau photos.. :-X lol
Je viens de m'offrir un Pentax K 100 D Super, apparement idéal pour débuter..Bon, on m'avait bien conseillé quand même de partir sur un Nikkon ou Sony, j'ai pas écouté effectivement cela aurait p-e été plus judicieux je sais pas à vrai dire..  :-\ Je vais déjà me faire un peu la main sur celui là un p'tit bout de temps et on verra ensuite quand je toucherais un peu mieux pour passer à plus "pointu"  :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golfman_974 on September 03, 2010, 09:32:25 am
En tout cas elle est magnifique ta titine!!! :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on September 05, 2010, 03:40:10 am
pas mal du tout 8)
a gout, je verai bien le capot de retour en blanc :-\
par contre les ats elle claque, habituellement pas fan sur les mk2 ;)

Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on October 08, 2010, 06:39:59 am
Merci à vous pour les commentaires, et content au passage de voir que le forum refonctionne  ;D
Pour les news bah....les évolutions ont suivi leur cours tranquillement  :D

dans un 1er temps le fueling de la pompe a été retouché , (légère amélioration des perf's, mais grosses fumées, ça me plaisait pas du tout car son cul était tapissé de noir  ;D, et même de toute façon c'est pas bon de trop lui balancer de gazoil donc...J'ai roulé cool une petite semaine comme ça, le temps de monter mon robinet de fuite..  ::)

Après vérification mon turbo soufflait bien aux 0.7 bars d'origine, donc pose du robinet, on serre la vis de la WG à fond (ce qui donc "autorise" 1.2 bars), et on serre gentillement le robinet après plusieurs essais.Je me suis calé à grosso modo 1.1 bar-1 bar: En effet, j'ai une petite crête à 1.1 bar mais une fraction de seconde,la pression se stabilise ensuite à 1 bar jusqu'à 4500 rpm, et baisse légèrement à 0.9 jusqu'à 4800 (mais bon, inutile de tirer jusqu'à qu'elle régule, je me contenterais de shifter à 4500 et basta  ;D.Je n'arrive pas par contre à avoir la crête un poil au-dessus, et 1.1 en stabilisé, la WG me coupe dans mon élan avant..:(

Et les perfs dans tout ça me direz-vous?Franchement...?J'hallucine la gouache qu'elle a maintenant, surtout avec les 13"  :o :o J'ai la banane chaque fois que je tape dedans, elle marche super fort, et j'ai déjà fait quelques victimes sur la route.. ;D.Les relances sont démentielles, que ça soit en 4 ou en 5, style calé à 70, elle reprends super bien, j'adore les reprises, qui encore une fois, je le rappelle sont grandement facilitées par la monte en 13" (Pour rappel, en 13" ma roue a un Diam de 50cm environ, contre 57 en 15"  ;D)

Autre point positif, la conso...qui a en toute franchise bien baissé sur un plein, en gros je sui à pas loin d'1l aux 100 en moins comparé à avant,logique me direz vous, car qui dit plus de couple dit moins besoin d'accélérer pour rouler à vitesse constante et "normale" dans la circulation.Après je suis pas non plus en train de tirer dedans nn stop, je dirais même que c'est plutot rare, c'est tellement agréable de rouler tranquillou sur le couple (maintenat qu'il y en a enfin un tant soit peu  ;D)

Sinon effectivement le capot repassera au blanc..après l'hiver!J'ai l'intention de lui refaire une complète avec un Alpinweiss BMW  :P, et de lui laisser le toit noir.
Me reste encore à faire un peu de boulot deoute façon:

_Lui enlever du fueling,car malgré l'augmentation de pression, il y a encore trop de fumées à mon goût
_Me fabriquer un bocal récupérateur de vapeurs d'huile, afin de condamner la liaison entre le reniflard et le tuyau de la boîte à air (corrigez moi si je me trompe, mais ça ne peut qu'être tout bénef niveau T° ou bien?)
_ Racheter tous les joints de ma boîte, la vidanger et lui coller un nouvel embrayage (212 000 d'origine, je pense qu'il est plus très loin de la fin..)
_Envoyer les ATS à refaire cet hiver, en Suisse
_Et la complète vers le printemps ;D

Voili voilou  ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on November 19, 2010, 12:35:19 pm
Opela All :)

Rien de bien neuf, 8000 kms depuis la pose du robinet et toujours le bonheur, aucune alerte à l'horizon  ;D (Pourvu qu'ça dure...  :-[)

Sinon je l'ai repassée en mode hiver en monte 14" origine.. :-X Trop laid, et j'ai grave perdu en perfs comparé au 13"  :-\ lol

Photos:

(http://img139.imageshack.us/img139/5518/imgp6691.jpg) (http://img139.imageshack.us/i/imgp6691.jpg/)

(http://img139.imageshack.us/img139/2606/imgp6693.jpg) (http://img139.imageshack.us/i/imgp6693.jpg/)

Et j'ai fait quelques vidéos dans la foulée, donc pour rappel, monte en 14" d'origine  ;)

http://www.dailymotion.com/video/xfozwu_golf-mk-ii-td-ra-motor-by-lechtoff-almost-stock_auto

A vous, toute critique est bonne à prendre ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ChopSauce on November 19, 2010, 03:05:37 pm
Pas de critique - bien au contraire - juste un commentaire :

 - ne fais pas refaire tes jantes en Suisse, si c'est bien chez qui je pense. C'est au Portugal que ça se passe.

Enfin moi ce que j'en dis hein ... j'ai juste entendu parler d'un réparateur célèbre dont les poches seraient bien pleines et qui ... tirerait un peu trop sur l'élastique, disons. Même si tu as trop d'argent, le service minimum portugais vaudrait bien mieux que le service helvétique moyen. Je n'ai plus les coordonnées de la boite portugaise en tête mais tu devrais trouver plus d'infos sur le forum Golfistes.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Mr K on November 19, 2010, 03:12:55 pm
Ce n'est pas eux que tu cherches?

Reparadora das Jantes (http://www.reparadoradasjantes.com/fra/instalacoes.html)


Le résultat est très bon encore faut-il que la jante ne soit pas trop abimée...

Un exemple, au boulot on a envoyé une jante accidenté, le réparateur nous a confirmé que ça serait parfait. Résultat: on s'est retrouvé avec une jante avec une superbe peinture rouge candy, qui avait du voile+du saut! >:(
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on November 19, 2010, 03:34:02 pm
la prochaine étape c'est une vrais prépa de pompe non ;)

tu sentira même pas la différence sur un dsile il faut tiré long encore plus avec 1 1600 qui tourne bien assez vite
et le 14 te paraitra trop légé aussi..
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on November 19, 2010, 07:07:28 pm
la prochaine étape c'est une vrais prépa de pompe non ;)

tu sentira même pas la différence sur un dsile il faut tiré long encore plus avec 1 1600 qui tourne bien assez vite
et le 14 te paraitra trop légé aussi..


Hello Sylvain, clairement la prochaine étape c'est une vraie prépa de pompe, je tâcherais de démonter ma 2e  sur mon moteur de secours au courant de l'hiver, et de prendre contact avec toi voir ce que le sorcier des pompes pourrait faire, car j'imagine que y'a encore pas mal à gagner :), bref, ça viendra, bientôt  ;D


Sinon merci aux autres aussi vis à vis des jantes, je sais pas si on parle du même en suisse, moi je comptais voir avec un gars de la région de bâle, chez qui mon père avait eu des tarots corrects et un travail de bonne qualité.En fait je n'ai que deux jantes sur les 4 qui sont frottées sur le bord qui est poli, et je voudrais les faire repolir par la même, bref pas une masse énorme de boulot.

J'ai un garage vulco non loin de chez moi qui envoie des jantes au portugal régulièrement, je vais aller me renseigner, merci à vous  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on November 19, 2010, 07:22:14 pm
tu peux amélioré ton admission aussi il y a gros a gagner de se coté là.

mica gtd avec sa golf 2 assez lourde tourne au 0 100km/h a 8,5s ;) avec ces 7,5 et 25 en 15(il va repasser en 195 50 le 195 45 tirant trop court)en tole de g60
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on November 20, 2010, 04:31:15 am
tu peux amélioré ton admission aussi il y a gros a gagner de se coté là.

mica gtd avec sa golf 2 assez lourde tourne au 0 100km/h a 8,5s ;) avec ces 7,5 et 25 en 15(il va repasser en 195 50 le 195 45 tirant trop court)en tole de g60

Yop: Mais qu'est ce que je peux faire de mieux que ma BMC actuelle avec prise d'air directe en façade?  ;D
Ben justement, regarde sur mes vidéos, mais avec les 14" je suis également sous les 9" de 0 à 100 et tout juste sous les 7" en 4 de 80 à 120..lol c'est pas si mal avec juste un peu plus d'avance, ceci dit j'ai hâte d'avoir une vraie pompe  ;D

Avec un pote on avant mesuré plusieurs 0 à 100 entre 8"3 et 8"6, MAIS avec les 13", et faut dire que je crois aussi que celle de Mica a pas mal d'options, comparé à moi qui n'ait pas grand chose hormis les vitres élec avant et...un caisson d'une 40N de kgs dans le coffre lol  ;D donc effectivement celle de Mica doit marcher super bien, j'ose pas imaginer ce que ça donnerait avec plus petit que du 15"  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on November 20, 2010, 06:37:45 am
il se ferai chier car ca tiendrai moin bien la route,déja qu'il arrive a faire patiner le 15 ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on November 21, 2010, 12:13:35 pm
quand le sol est tremper comme cette aprem, je cire meme en 3eme ;D

pour les 8.5s c'est sur un essai le sol était froid  ;)

effectivement ça arrache pas mal. plus d'une personne son rester sur le cul en fesant un tour en passager. je l'ai fait essayé un pote qui a un golf 2 gti 8s (EV) il ma dis que la mienne pousse beaucoup plus fort et surtout ça repart aussi beaucoup plus fort apres avoir passé la vitesse supérieur :o  petite info il a fait du kart en compette ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ptit_lolo on November 21, 2010, 07:05:28 pm
Il faut se méfier des impressions, il vaut mieux se fier aux chronos ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on November 22, 2010, 02:34:08 am
Il faut se méfier des impressions, il vaut mieux se fier aux chronos ;)
je sais ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on December 02, 2010, 12:37:06 pm
je l'ai fait essayé un pote qui a un golf 2 gti 8s (EV) il ma dis que la mienne pousse beaucoup plus fort et surtout ça repart aussi beaucoup plus fort apres avoir passé la vitesse supérieur :o

Je suis pas surpris, je suis "quasi" sûr que les gti 8s sont derrière sur un 0 à 100, (voir plus si affinités vu comment j'ai de la très bonne gouache jusqu'à 150 en 13"  ;D) car j'ai déjà eu l'occasion de mettre quelques petites fessées à plus costaud que mon vaillant petit 1600  ;D

Bref, parlons peu parlons bien, depuis 2-3 jour, j'ai des patinages d'embrayage en 4 et 5..lol  :P
Parvenant tout doucement à 218 000, et maintenant avec mes 1.1 bar, je pense qu'il arrive en fin de vie...
Vous pensez quoi de ça?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290490626677&ssPageName=STRK:MEWAX:IT


http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290475270024&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Question subsidiaire, pourquoi prendre un 24 dents plutôt qu'un 28, et inversement?
Je présume que le 28 sera moins "confortable" en utilisation quotidienne?Info ou Intox? Mercii  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on December 02, 2010, 04:24:11 pm
Le nombre de dents doit certainement correspondre au nombre de cannelure sur ton arbre de boite  ;)

Donc un 24 dents ne se montera pas sur un 28 et inversement  :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Mr K on December 03, 2010, 02:42:29 am
Exactement, donc pour toi ce sera le 24dents. ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on December 07, 2010, 06:03:55 am
Merci les gars, quel boulet, j'avais pas pensé plus loin que le bout de mon nez.... :P

Bon bah on va se commander ça, et envoyer la boiboite pour une petite révision (roulement de sortie + vidange  :-X)
A bientôt

Christophe
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on January 10, 2011, 04:56:02 am
Opela all  ;D

J’ai eu l’occasion hier de faire quelques tests face à la concurrence lol  :P
Un pote ayant une Mk4 tdi 110 avec boîtier (parait-il pour 130-140 cv donnés, bon, les boîtiers additionnels valent ce qu’ils valent, on est bien d’accord… ::)) je n’ai pas pu m’empêcher de lui proposer un petit test…lors duquel ma tire a fait bonne figure  ;D lol

1er DA, je pars comme une daube,et me retrouve en sous-régime, il me mets de suite une caisse, puis je le repasse vers 120, prends une voiture d’avance, et arrivé à 170 il commence à me remonter doucement et passe sans aucun doute au-delà.(même si on était en allemagne toute proche  ;D, c'est pas raisonnable donc on coupe lol)

2nd test en 1ère roulante, je pars exactement comme lui, lui mets environ de suite 1 voiture d’avance, et l’écart reste kifkif jusqu’à à nouveau 170, il revient ensuite et passe  :P

Le 3e test a été fait en 2nde roulante, bon, je me suis fait un peut avoir,et je le savais que ça allait être comme ça, car nous sommes partis à environ 40, à l’appuyée le temps que je sois un tant soit peu dans les tours, il me met une bagnole (ahh le coupe des tdi à très bas-régimes…lol) et une fois que la mienne prends, l’écart reste le même jusqu’à 170 

En bref, je suis vraiment content de mon auto, même si il y a je pense encore une bonne marge de progression notamment au niveau de la pompe… :D, elle doit valoir grosso modo un tdi 130 stock à mon avis, pas mal du tout pour une mamie de 19 piges ayant un petit 1600 sous le capot  ;D lol.Je suis d’autant plus satisfait que nous étions tous deux en monte d’origine, moi en 14 et lui en 15  Mais bon, inutile de préciser qu’en 13 je l’aurais plumé…
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on January 10, 2011, 06:27:36 am
tu aurai mouliné aussi

bon test
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Mr K on January 10, 2011, 06:48:25 am
Plutôt encourageant! :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on January 10, 2011, 09:28:09 am
tu aurai mouliné aussi

bon test

Je suis d'accord avec toi, mais mes temps sont quand même meilleurs en 13", j'atteinds environ 170 (GPS) beaucoup plus vite qu'en 14 ou 15, l'écart se chiffre en secondes... :o
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on January 10, 2011, 11:56:08 am
Plutot encourageant pour un petit 1.6l  :D

Certes en 13" tu accélère mieux mais au premier virage.....  ::) tout droit lol   ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on January 10, 2011, 12:26:02 pm
Plutot encourageant pour un petit 1.6l  :D

Certes en 13" tu accélère mieux mais au premier virage.....  ::) tout droit lol   ;D
+1 ;)
et en plus les frein c'est pas la même du tout. j'ai recouduit une jetta avec des 239 ventilé et la c'est le drame. ça freine rien du tout :o >:(
 donc vive les jantes en 15" ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on January 10, 2011, 02:03:21 pm
Plutot encourageant pour un petit 1.6l  :D

Certes en 13" tu accélère mieux mais au premier virage.....  ::) tout droit lol   ;D
+1 ;)
et en plus les frein c'est pas la même du tout. j'ai recouduit une jetta avec des 239 ventilé et la c'est le drame. ça freine rien du tout :o >:(
 donc vive les jantes en 15" ;D

Exact, je passe nettement moins vite en virage en 13" qu'avec les 15".. ::) (et encore, je parle là de tout ce qui est virolos se négociant au-dessus de 120  ;D, en dessous ça l'fait  :P)
Ceci dit, ça reste un mazout qui roule tous les jours et non un "outil" avec un train avant incisif et affûté comme une lame de rasoir,ajoutez à cela le fait que je me sois pas mal calmé... ::) je m'en fou un peu dorénavant qu'elle tienne moins bien le pavé.

Quand aux freins je suis pas tout à fait d'accord: je suis en 239x20 brembo max, ferodo DS2500, durites avia et dot 5.1, pour peu qu'on y mette des $$ dans du matos de qualité,ça fait largement le boulot sur cette chiotte, soit, ça vauds p-e pas un 280, mais avec de bonnes plaquettes ça fait déjà de très grosses différences par rapport à de l'OEM(me parlez pas des EBC tuning touch green/red stuff qd je parle de bonnes plaquettes...lol  ;D) Et pih...je suis en train d'me rassembler tranquillou un train arrière à disques, car certes, à l'avant c'est bien, mais les tambours c'est cramoisi  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on January 12, 2011, 03:37:58 am
tu en penses quoi ds tes disque d'ailleurs?
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on January 12, 2011, 12:33:19 pm
tu en penses quoi ds tes disque d'ailleurs?

ça va  ;) c'est du bendix donc pas de disque sport ou autre.
je me testerais bien les brembo max avec des DS 2500.  8)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on January 17, 2011, 03:20:44 pm
je demandais pour ceux là justement
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on January 17, 2011, 03:58:42 pm
je demandais pour ceux là justement
;D
j'en ai entendu que du bien ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Golfobricolo on January 30, 2011, 05:03:13 pm
Lechtoff, une fois passé en disque a l'arrière se sera le jour et la nuit  ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on January 31, 2011, 01:19:43 am
Lechtoff, une fois passé en disque a l'arrière se sera le jour et la nuit  ;)


un gros +1 ;)
et avec un train arrière complet c'est le top
bien sur avec une bonne refection dans les regles. ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Golfobricolo on January 31, 2011, 02:12:09 am
Lechtoff, une fois passé en disque a l'arrière se sera le jour et la nuit  ;)


un gros +1 ;)
et avec un train arrière complet c'est le top
bien sur avec une bonne refection dans les regles. ;D 
On fait pas tous dans le chaud car tunning  ;)

 ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on February 03, 2011, 05:50:52 am
Yop 

merci à vous pour les avis, c’est clair que ça doit être le jour et la nuit avec les trains..lol  :P
Bon, là il me reste un kit de tambours neufs, donc en attendant je vais repartir là-dessus, l’heure est à la recherche et collecte d’éléments de carrosserie propre afin d’envisager une belle peinture, on repartira sur le train un peu plus tard..  :-X
A part ça j'ai aussi mes cardans qui se desserrent légèrement tous les 12 à 15 000 kms...c'est vraiment relou, et j'ai déjà fait le tour de la question, y'a pas moyen, je suis à chaque fois emmerdé  >:(

Sinon j’envoie mes jantes à refaire très prochainement, et commande 4 boudins en 13 fin du mois  ;D

Je suis vert : après des emmerdes avec un vendeur teuton pour un embrayage XTD, j’ai raté une enchère ce w-e pour un Sachs renforcé…  je prends mon mal en patience, car j’hésite quand même à partir sur un XTD…  :-\ J'ai pas entendu que des retours très positifs sur ceux-ci, certains d'entre vous en sont équipés?

Ce w-e, lors d’une petite bourre en Allemagne, un pote m’a dit que je crachais de belles gerbes d'étincelles à travers ma ligne…lol  ;D

Je pense à de la calamine qui crame, un pote a le même effet sur son tdi pucé et ça dure depuis deux ans sans soucis, mais bon, j’me demande quand même… des avis là-dessus ? ::)

Photos ce w-e normalement, @+  :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: vulpes on February 03, 2011, 07:44:35 am
pour les cardans, j'avais le meme tour, j'ai mis des vis plus longue et des contre ecrou depuis plus emmerdé
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on February 03, 2011, 12:22:41 pm
j'ai jamais eu de probleme avec ça ;)
un bon serrage au couple, avec madame dans la voiture qui appuis sur les frein a chaques visses c'est nickel ;D


Lechtoff, une fois passé en disque a l'arrière se sera le jour et la nuit  ;)


un gros +1 ;)
et avec un train arrière complet c'est le top
bien sur avec une bonne refection dans les regles. ;D 
On fait pas tous dans le chaud car tunning  ;)

 ;D

ça c'est sur 8)

on roule pas tous en tracteur plein de boue. tu parles de poid plume avec ta one, mais la terre que tu trimballe c'est pas du poids inutile ça.  ;D ;D ;D
chez moi pas de superflut ;D tous me serre a quelque chose. 8)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Golfobricolo on February 04, 2011, 01:34:07 pm
Tu vas voir le nouveau poid de mon tracto-one  ;D
Tout dans l'arrière train  ;)

Concernent les gerbe d'étincelle, mon Frere ma fait peur avec sa G4 90cv sur l'autoroute, sa impressionne !
Par contre ta voiture n'a pas de cata ? Je ne savais pas que sa en fesait sans !
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on February 04, 2011, 06:10:53 pm
Pour les cardans je dirais que ça ne veut "plus ou moins" rien dire:

Les miens sont des Da Silva qui ont 50 000 bornes maintenant (certes c'est sans doute pas de la top qualité, m'enfin) et mon père a le même problème sur sa bora 4 motion, qui est équipée en Origine et vient de passe les 270 000....Si même chez VW ça se desserre, y'a un truc... ??? Il n'était jamais emmerdé par le passé avec sa Jetta que j'ai emmenée à 520 000..M'enfin, je songerais au contre écrou, c'est à essayer  ;)

Concernent les gerbe d'étincelle, mon Frere ma fait peur avec sa G4 90cv sur l'autoroute, sa impressionne !
Par contre ta voiture n'a pas de cata ? Je ne savais pas que sa en fesait sans !

C'est clair que c'est assez impressionnant... ;D lol. Bon comme dit, je suis pas spécialement inquiet, pour moi c'est de la calamine qui crame bien comme il faut, rien de plus je pense...  ;D
Effectivement pas de cata, ni de silencieux central, j'ai une ligne de 16s (3 éléments, Supersprint,Remus et silencieux Supersport lol) et un collecteur de GU..  ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Golfobricolo on February 04, 2011, 06:17:06 pm
En tout cas, un cardan qui tombe sa fais du bruit mais quand on a ma chance, il ne manque pas une vis  ???
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on February 04, 2011, 06:43:49 pm
J'ai eu ce petit souci de cardan avant ma MK3  :)

Sauf que moi il s'est complètement desseré mais heureusement j'étais à 10km/h et à 200m de chez moi  :)

Ca fait bizarre la voiture n'avance plus  ;D

Bref j'ai tout redémonté, nettoyé la vielle graisse, remis de la neuve, un joint en tulipe neuf, vis neuves + loctite et serrage au couple et après plus de problème  ;)

Concernant les étincelles je pensais comme toi mais si on réfléchit bien c'est peut être que les EGT sont trop élévé donc pas bon  ::)

Une partie de la combustion se fait dans l'échappement donc temps d'injection trop long....  ::)

C'est à méditer  :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Golfobricolo on February 05, 2011, 03:28:55 am
C'est arrivé sur ma Seat a 3km de chez moi et 60km/h
SCRACHHHHHH a fait le cardan en touchant la route !

Une fois arrêté, j'ai appeler pour avoir un tube pour desserer l'ecroux de 30 afin de pouvoir être tracté .

Agréable surprise a la constatation qu'aucune vis ne manquaient .

J'aurai pu apeler l'ancien proprio pour lui dire de changer de garagiste  :-\


Ps, maintenant que je sais comment tiennent les moyeux, je vous déconseille de rouler sans cardan  ::)

Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: vulpes on February 06, 2011, 08:27:11 am
j'ai vu un gas sur un fofo qui a perdu ses vis de cadran, resultat plus de boite le joint lui a fait un enorme trou
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Golfobricolo on February 06, 2011, 04:43:11 pm
j'ai vu un gas sur un fofo qui a perdu ses vis de cadran, resultat plus de boite le joint lui a fait un enorme trou
??? ??? ???
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: vulpes on February 07, 2011, 02:23:44 am
sur golfiste, un jeunot a eu un pb, ses vis de cardan se sont desséré, il c'est deboite resultat le cardan à tourné dans tout les sens et bim en plein dans la boite

donc faire attention à remettre du frein filet :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Golfobricolo on February 07, 2011, 03:41:10 pm
Punaise, j'aurai pas pensé
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: janmi on February 08, 2011, 02:13:08 am
Ce qui importe beaucoup c'est le couple de serrage des vis. C'est contraignant mais au final la vis reste là ou elle est!! ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on May 15, 2011, 01:08:59 pm
Déterrage   ;D

Petite envie de changement de ligne, alors hop, on commande tout ça et c'est parti:

(http://img163.imageshack.us/img163/6803/imgp7586r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/imgp7586r.jpg/)

(http://img717.imageshack.us/img717/6776/imgp7588e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/imgp7588e.jpg/)

Je voulais du look "tdi" car bon ma chiotte est une friteuse, donc autant ne pas renier le breuvage puant auquel elle tourne, et renforcer le côté mazoil..  :P
Une fois montée:

(http://img135.imageshack.us/img135/3586/imgp7596m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/135/imgp7596m.jpg/)

Et comme ce pare-chocs arrière me donnait des boutons, hop, un coup de pintoureeeee:

(http://img837.imageshack.us/img837/3989/imgp7651.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/imgp7651.jpg/)

Franchement j'aime beaucoup ainsi  ;D

Puis comme mes feux avants étaient fissurés, j'en ai profité pour rechanger un peu de style, je préfère comme ça  :afro:

AVANT:

(http://img190.imageshack.us/img190/3279/imgp7572m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/imgp7572m.jpg/)

APRES:

(http://img51.imageshack.us/img51/7154/imgp7649.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/imgp7649.jpg/)

J'ai pris l'option calandre défoncée  :o  (un connard qui a manoeuvré sur un parking sans laisser de mot, bilan, 1 feu (d'ou la nécessité de les changer), calandre, aile et face avant pliée   >:(  maiiiiiiiiiiis bon....)

Et une ou deux petites conneries:

(http://img593.imageshack.us/img593/4555/imgp7570copie.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/imgp7570copie.jpg/)

Puis j'ai ENFIN installé correctement mon mano, ça doit faire à peu près 7-8 mois qu'il était juste posé sur le tdb..  :lol!:

(http://img6.imageshack.us/img6/9076/imgp7645.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/imgp7645.jpg/)

Et courant juin.....Ma chiotte passe sur un banc de puissance  ;D j'ai vraiment âte d'en connaître le résultat. Mais avant, changement de la courroie de distri (6 ans et 110 000 kms aïe le boulet, je m'en étais pas rendu compte...), joint de vilebrequin, et je passe aussi mon admission en Diam 70 plutôt que de laisser la conduite d'origine (j'espère que le jeu en vaudra la chandelle  ;D)

@ bientôt :twisted:
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on May 15, 2011, 04:20:00 pm
Vraiment sympa ta Mk2  :)

Et j'adore ta ligne  :D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on May 16, 2011, 02:06:59 am
Opela All:


Problème ce matin :-\ Je démarre, l'auto peine à se lancer, tient un ralenti complètement cahotique avant de couper au bout de 3-4 secondes...  ???

Pour moi ce n'est pas électrique, puisque de la batterie j'en ai, le démarreur la lance, donc je vois pas de quoi ça pourrait venir hormis, j'en ai bien peur, un problème vraiment mécanique...  :-[
Je suis vert là, ma semaine commence super mal, et là avec la bagnole c'est la tuile.. :'(

Si quelqu'un peut m'aiguiller un peu dans les recherches, je commence à retourner le net à la recherche de solutions, mais j'ai bien peur que ça sente mauvais.

Au niveau des alertes, je dois avouer que franchement à la conduite rien n'était perceptible jusqu'alors, hormis c'est vrai, 2 3 fois avant ce matin ou elle avait eu un tout petit moment d'hésitation au moment de démarrer, elle se lançait mais j'avais l'impression de comme si elle tournait une fraction de seconde pas rond, mais vraiment à peine perceptible..  :'(

Help
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on May 16, 2011, 03:43:14 am
EDIT: J'ai fait un peu le tour des choses faisant partie de mes "maigres" connaissances et j'ai vérifié:

Batterie, 13V à l'ampèremètre, le Fusible de préchauffage il est bon, chose idiote, mais bonne à préciser, les niveaux sont Ok. L'auto démarre donc, mais broute salement et coupe au bout de quelques secondes, et ce sans quasiment fumer à l'échappement.ça m'a fait un peu penser à lorsque qu'on change le filtre à GO, lors des 1 2 premiers démarrages suivants elle a un peu de mal et finit par s'étouffer, et bien ça fait un peu le même type de symptômes.Or, en regardant dans la durite de GO transparente, ben je ne vois pas de GO, pas de bulles, rien, je l'ai désolidarisée du filtre, secouée dans tous les sens, pas une goutte n'en est sortie.De là je desserre celle qui vient de l'arrière de l'auto sur le filtre,la mets à l'air libre,tente de démarrer, l'auto démarre et coupe à nouveau mais aucun gasoil ne vient de cette durite, or ce devrait être le cas ou bien?me reste un peu moins de la moitié dans le réservoir.

Je pense donc à un pb d'arrivée de gasoil mais bon, je suis un newb... :-[ quelqu'un pourrait confirmer/infirmer?

Merci  :-\
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Syloubusa on May 16, 2011, 04:35:44 pm
Regarde éventuellement ta distrib, si celle ci est décalée il s'agit peut être de la fameuse poulie de vilo qui prend du jeu  :(

En générale la poulie damper devrait se mettre à ne pas tourner très rond  ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on May 16, 2011, 06:05:13 pm
Merci de t'y être intéréssé Sylvain  :)
N'ayant rien trouvé, un ami dieseliste est venu et semble avoir trouvé d'ou ça vient: mon levier de pompe a pris pas mal de jeu en vertical (j'avais vrmnt pas fait gaffe), ainsi, le circuit prends l'air par là (on voit les bulles repartir vers le réservoir, mais ça ne fuit pas bizarrement), donc la pompe désamorçe et se vide de GO. Comme j'étais en plus au dernier 1/4, ça aide pas niveau dépression dans le réservoir, puisque tout fout le camp et peine à revenir à l'avant.Là ce soir du coup, on a réussi à la faire reprendre (enfin, "il"  ;D) il m'a fait aller faire le plein (de manière à pas être emmerdé demain matin) et demain soir il me change une bague se trouvant dans la pompe au niveau du levier (ça doit parler à Sylvain ce genre de bricoles  ;)), en même temps le joint spy de la pompe, et du coup la distri en même temps tant qu'à faire, plutôt que d'attendre samedi. :D Donc théoriquement mon soucis devrais être résolu, j'espère que ce n'est pas plus grave que ça  8)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on May 27, 2011, 03:11:17 pm
Salut salut les Diesélistes, des news  ;D

Donc soucis de pompe résolu, la bague du levier de pompe était naze donc laissait entrer de l'air, du coup, désamorçages en pagaille  ::) Bref, c'est réglé, on en a profité en même temps pour faire la distri ainsi que le joint de vilo  :P

Les réjouissances n'ont malgré tout pas duré très longtemps, car je le savais depuis le début, ma boite avait un jeu "#deouf" en sortie au niveau des tulipes... ;D des bruits étranges s'y étant ajoutés depuis 2-3 semaines, j'avais commencé à chercher tranquillement sa remplaçante (une 4T à nouveau) et v'la pas qu'elle m'a fait une salade de pignons de 5e hier soir en rentrant du boulot.. :o ;D
Bon toute façon je l'ai cherché à laisser trainer le truc en longueur, j'ai joué j'ai perdu lol

Dans mon malheur, j'ai trouvé une 4T "neuve" à 100 bornes de chez moi en Allemagne  ;D, donc demain matin on charge ça dans la 5' touring, et on en profitera pour faire d'une pierre deux coups puisque je vais enfin monter mon embrayage renforcé Sachs  ;D ça fait un mal pour deux biens donc je m'en tire pas si mal..  :P

J'ai dans le même temps passé une petite commande chez Siliconhoses ;), je passe mon admission en diametre 70  ;D, et puis tant qu'à faire que la boite est changée, je lui ai commandé un petit kit de réduction de débattements de tringlerie  8) Hâte que le tout soit monté :-*

Elle passera ensuite au banc de puissance chez Dijon Auto Racing le vendredi 10 juin  ;D

Des news du front demain soir  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on May 31, 2011, 03:13:38 am
c'est bon tout ca un mal pour un bien.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on June 08, 2011, 11:59:23 am
Salut tout le monde  ;D

J'ai mis finalement plus de temps que prévu à finir de me prendre la tête avec cette boîte..lol
Départ samedi il y a deux semaines à 7h00 pour Stuttgart, retour le même a-m à 14h, attaqué le changement à 14h30, après de grosses galères au niveau de l'embrayage (c'était en fait ce p*** de rattrapage auto qui était mort), qui nous ont vut redéposer/remettre la boîte 3x à la suite  :-X j'y suis enfin venu à bout, non sans l'aide extrêmement précieuse de mon papoune sans qui je n'y serais pas parvenu...lol. Pas de photos car les mains pleines de cambouis pdt l'opération, en tout cas je suis heureux comme un gosse  ;D. Embrayage renforcé, butée neuve, VM neuf, joint de vilo côté boite changé (a y est ma watiouuuur ne fuit plus du tout, hourraaaa ;D), tringlerie de boite refaite, franchement, j'suis trop content, je redécouvre ma charette...  ;D

Vendredi dernier mon colis de chez Siliconhoses est arrivé, et hop, montage dans la foulée:

(http://img849.imageshack.us/img849/8427/imgp7660.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/imgp7660.jpg/)

Une vue d'ensemble:

(http://img195.imageshack.us/img195/774/imgp7661.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/imgp7661.jpg/)

Puis suite à mes bricoles avec la pompe, elle était d'abord dans un premier temps à nouveau stock, nous lui avons remis plus de débit ce w-e,et j'ai repassé ma pression à 1.1 bar. Bizarrement j'ai l'impression qu'elle marche un peu moins bien qu'auparavant... ::) J'ai tout vérifié toute façon, pas de mini fuite sur le circuit de sural, pas de jeu au turbo etc, bref, elle passera au banc comme ça vendredi (comme je suis impatient de savoir ce qu'elle sort  ;D) et basta  ;)

Des news vendredi en fin de soirée  ::)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: nightwanted performance on June 08, 2011, 01:18:29 pm
Ton montage est soigné, parcontre je vois de plus en plus de silicon noir, le bleu n'est plus à la mode? ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on June 09, 2011, 12:21:12 pm
ca reste une pompe stock aussi.

tuas peu être aussi trop pauvre
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on June 10, 2011, 04:39:15 pm
Salut la compagnie  ;D

@ Night: effectivement je préférais la variante noire, un peu plus discrète que le bleu, ça me convient mieux.

@ Sylvain: hmmm trop pauvre je pense pas, car elle fume qd même ce qu'il faut quoi... la preuve en vidéo bientôt puisque....j'suis passé au banc cet aprem et la mèmère a sorti 113,6 cv et 210 Nm  ;D

Franchement....c'est un peu le type de puissance à quoi je m'attendais, même si j'avoue qu'évidemment vu qu'on en a jamais assez...j'espèrais un poil plus...lol  ;D

La vidéo et le scan de la courbe arriveront d'ici mardi au plus tard, j'ai pas de scan ici

Juste une petite toph souvenir en attendant:

(http://img695.imageshack.us/img695/3176/imgp7735f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/imgp7735f.jpg/)

ça foume ummmmmmmm peu naaaaaaaan?

(http://img638.imageshack.us/img638/7772/imgp7737.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/imgp7737.jpg/)

Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: mica GTD on June 10, 2011, 05:49:53 pm
tu me donne envie  :P

pas mal ton score  ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: KUB on June 10, 2011, 07:15:26 pm
Beau score!  :D

féloches!!
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: mica GTD on June 11, 2011, 03:38:58 am
je vais de me refaire ton post  ;D

tu as quoi comme pompe stock régler ou prépa

vivement la courbe 8)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: Golfobricolo on June 11, 2011, 03:53:11 am
jolie perf  ;)

J'aime bien le petit look de ta golf  8)

l'impression du moin de puissance, la derniere fois que tu l'as conduit, fesait il frais ?
Et c'est deniere semaine fesait il chaud ?

c'est des question bete mais sa varie vite ...
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: golftd412000 on June 11, 2011, 04:56:01 am
chiffres sympa mais à prendre avec pincette au vu du setup.

pour moi tu dois être a un bon 90/95ch pas plus,vu la pression auquel tu souffle..

114ch c'est une valeur qu'on obtient sur un aaz à 1,1bar environ.


Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: KUB on June 11, 2011, 05:02:03 am
par contre, pourquoi as tu connecter ton reniflard a ta soupape de dégazage?

(http://img849.imageshack.us/img849/8427/imgp7660.jpg)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: mica GTD on June 11, 2011, 05:09:08 am
par contre, pourquoi as tu connecter ton reniflard a ta soupape de dégazage?

(http://img849.imageshack.us/img849/8427/imgp7660.jpg)

bien vu le branque ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: Lechtoff on June 11, 2011, 06:38:35 pm
tu me donne envie  :P

pas mal ton score  ;)

Merci Mica,je suis vraiment de connaître le score de ton auto également, histoire de voir ce qu'apporte de manière quantifiée une pompe prépa  :D Donc pour répondre à ton autre question, pompe stock + réglage  ;D

Beau score!  :D

féloches!!

Merci m'siou  :-[

jolie perf  ;)

J'aime bien le petit look de ta golf  8)

l'impression du moin de puissance, la derniere fois que tu l'as conduit, fesait il frais ?
Et c'est deniere semaine fesait il chaud ?

c'est des question bete mais sa varie vite ...

Merci pour mon tas de tôle, il va rougir :P . Bah en fait, je n'en avais pas parlé ici, mais j'ai trouvé de quoi ça venait  ;D : le coup était surtout perceptible en 1ere et 2nde, je dirais jamais sur les autres rapports. je foutais godasse et il se passait quasiment rien, comme si j'enfonçais ma pédale au 1/4, et d'un coup ça venait...  ??? En regardant mon cable d'accélérateur de plus près, j'ai constaté que la gaine de celui ci était naze au niveau de son entrée dans le tablier, et bougeait lorsque j'accélérais... J'ai du coup en urgence tendu un peu plus mon câble d'accélérateur, et ça s'est arrangé, mais je laisse pas comme ça, un autre câble arrive mardi  ::)

chiffres sympa mais à prendre avec pincette au vu du setup.

pour moi tu dois être a un bon 90/95ch pas plus,vu la pression auquel tu souffle..

114ch c'est une valeur qu'on obtient sur un aaz à 1,1bar environ.

Toi je commence à te connaître, et j'étais sûr que tu irais à l'encontre de ces chiffres...  ;D
Mais je suis aussi quelqu'un de têtu, et cette fois ci suis sûr d'avoir raison  :P, je m'explique:

J'ai fait tout ce qu'il était possible de faire sur ce petit 1600 (oui je sais, SAUF une pompe préparée par tes soins, ça viendra...  ::) ) je vois mal comment il serait impossible de dépasser les 110cv avec ma config (rappel,  grosse ligne, BMC,admission en façade gros diametre, IC aux dim. majorées en frontal, +0.4 bars, autre cone de LDA et réglage pompe)Pour rappel, mes perfs sont supérieures à:

206 hdi 110
206 1.6 16
320d 136 (ma dernière victime en date  ;D)
tous les tdi 140, qu'ils soient dans une passat, golf ou A3/a4 & Co
Golf Mk IV 110@ 140
golf 3 tdi 90, 90 + boitier, 110
et même des Mk II Gti 8s et 205 xs

Si je sors 90 à 94 poneys (on parle pas de cv pour des puissances si faibles lol  ;D) comment explique tu que je sois devant ce type de charettes?Et faut pas me parler de RPP ou autre, je suis pas plus léger qu'une 2keus ou une golf 2 gti..

La seule rincée que je me sois pris en testant (vous noterez que j'ai pas honte de le dire  ;D) j'ai pris 10-12m face à..une 206 sur un 40-170...J'étais archi vert pensant m'être fait doser par un 1.6...  :-X
Après coup le gars s'est arrêté et m'a fait savoir que c'était une 2.0 138cv  ;D c'était bon, l'honneur était sauf...lol  le gars était assez impressionné et pour ma part, j'étais plutôt sur le cul  ;D

Par ailleurs, ce qui me fait doucement sourire, c'est que dans ce cas précis, je prouve par A + B ce que sort mon auto en la passant chez, (soyons honnêtes) le programmateur "grand public" (oui je sais, y'a mieux et moins connu  ;D) le plus en vogue en ce moment, et toi tu te permets de remettre en cause les chiffres sortis par son banc...je trouve que tu y vas un peu fort quand même, sans toutefois remettre en cause tes connaissances méca & diesel bien sûr ;)
Crois moi, je fréquente énormément d'autres forums voués à des autos bien plus puissantes que ma brêle  ;D, des CR de passages au banc j'en vois tous les jours, et j'en connais plein qui sont laaaaaaaargement optimistes quand aux chiffres annoncés..mais je n'avais aucun intérêt à aller chez eux  ;) j'ai justement choisi DAR pour son sérieux et la fiabilité de ses chiffres annoncés, tout simplement.

Pour la petite histoire, on a également passé hier la m3 e36 3.0 de mon meilleur pote...Il se plaignait depuis quelques temps qu'elle marche moins bien..c'était l'occasion de vérifier...Ahhh ben 3 mesures plus tard, elle n'a sorti que 264 cv...alors que 95% des 3.0 qui sont données pour 286cv à l'époque, sortent entre 280 et 290 cv.....

Enfin bref, pour conclure, j'estime avoir cette fois raison  ;) , après, mon CR et mes impressions, libre à chacun de penser ce qu'il veut et d'en faire ce qu'il veut, ça m'empêchera pas de dormir, puisque je sais que là, dans ce cas précis...J'ai raison  ;D looool
Sans rancune/amertume aucune Sylvain, je pense que parfois il faut savoir accepter le fait qu'on puisse avoir tort  ::)

par contre, pourquoi as tu connecter ton reniflard a ta soupape de dégazage?

(http://img849.imageshack.us/img849/8427/imgp7660.jpg)

bien vu le branque ;)

C'est exact, vous avez l'oeil bande de vieilles arnaques  ;D
C'était du provisoire suite au changement de mon admission, car je n'avais pas encore reçu le petit caoutchouc en plastique entre le cache culbu et le reniflard, ni du tuyau plus long, afin de mettre un récupérateur un peu plus loin...  :P Ce sera normalement chose arrangée dans la semaine  :D

Sinon je vais essayer de photographier la feuille du banc plutôt que d'attendre d'être au taff mercredi, si c'est lisible, ce sera bien pour tout le monde, du moins ceux que ça intéresse  :)
Sur ces belles paroles, m'en vais aux plumes, suis rincé, dure journée à hockenheim pour le TUNER GP-DRIFT CHALLENGE pour ceux qui connaissent, un peStacle grandiose comme on en connait pas sur notre territoire, des caisses de fou furieux absolument PARTOUT (plein de p'tits culs aussi  ;D ) c'est un truc de psychopathe  :P

Have a good night VW People  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: golftd412000 on June 12, 2011, 03:56:12 am
pour moi tu as un bon 95/100ch pas plus ,c'est un 1600 je te rappel.
1,1bar sur un 1900td ok pour 114ch

J'applique cette règle à ma golf2 qui tourne à 1 bar en fond de cinq je l'"estime" a 120ch et encore et pourtant c'est un 1900 tdi-m gros nez...

et cette estimation est faites d'après les pièces poser.

Et pourquoi tues devant les voitures citées?le poids ,la souplesse que t'apporte la prise d'air dynamique,et le faites qu'un 1600 enrichis monte facilement dans les tours

et si tu pense que je dis ca par jalousie ou autre chose non,je dis ca en toute objectivité,en prenant en compte diverses expériences personnelles,dans mon entourage et dans divers forums et magazine

je te conseille aussi de surfé dans la section anglaise et tu constatera par toi même

exemple une tipo 1900td soufflant a 1,1bar d'origine sors 110ch là ok .

micagtd a lui aussi beaucoup testé contre un jetta gu il était devant aussi pourtant plus légère et demande lui j'estime sa golf à 1 bon 100ch actuellement pas plus donc tout se que je dis n'est nullment à titre personnel ou vis a vis d'un ressentiment envers toi.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: willi on June 12, 2011, 07:07:16 am
je suis désolé mais bon le type il a passé la voiture au banc sur un vrai banc pas un truc powerdyn ou autre et tu trouve quand meme a redire faut pas abuser non plus  ;D


joli voiture au passage  :P
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: Lechtoff on June 12, 2011, 07:46:20 am
Ah non mais sylvain t'inquiètes, j'ai pas pris ça pour de la jalousie ou un sentiment genre rancunier ou quoi que ce soit d'autre à mon égard, loin de là... ;)

C'est juste que cette fois, je ne partage pas ton avis et crois en les chiffres qui m'ont été donnés.. ;)
Après, toute manière, les chiffres c'est juste à titre indicatif, le reste c'est sur la route que ça se passe donc bon, ça m'est un peu égal je dois avouer...  ;D

Merci Willi pour ton com  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: golftd412000 on June 12, 2011, 01:16:25 pm
voilà exactement je préfère parler de plage d'utilisation et d'agrément. et de reprises c'est plus concret.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: didMK2-974 on June 13, 2011, 03:14:38 pm
jolie caisse mais les 120CH euh je pense pas.car pour avoir une petite 1.6 comme toi ben c'est je rapport poid puissance qui joue plus et aussi le fais que c'est un 1600 monté dans les tour rapide.
mais attention au joint de culasse.perso j'en suis a mon 3eme joint.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: Lechtoff on June 17, 2011, 11:50:52 am
jolie caisse mais les 120CH euh je pense pas.car pour avoir une petite 1.6 comme toi ben c'est je rapport poid puissance qui joue plus et aussi le fais que c'est un 1600 monté dans les tour rapide.
mais attention au joint de culasse.perso j'en suis a mon 3eme joint.

Qui t'a parlé de  120cv??  ???

Encore une fois, je me base sur des valeurs sorties par un banc, et non pas des "suppositions"  ;)
J'ai un autre banc  en Allemagne à 30 bornes de chez moi, je me la mets à couper qu'elle ressortirait la même chose là bas, mais bref, encore une fois, ça reste des valeurs factuelles, et je m'en cogne un peu!  ;D

Quand à ton raisonnement sur le RPP je ne suis qu'a moitié d'accord: En effet, je suis facilement avantagé lors de DA par exemple, maintenant il n'a plus autant d'incidence lors de testes par exemple à partir de 100 ou 120, ou là c'est le duo couple/puissance qui joue, or, de ce côté là, je suis relativement peu fourni avec mes 210Nm comparé à un 2.0 tdi 16s par exemple..

Ci joint la courbe, enfin trouvé le temps de la scanner:

(http://img827.imageshack.us/img827/158/sansrehl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/sansrehl.jpg/)

Perso je suis assez satisfait de la tronche qu'elle tire, ce n'est pas trop mal, et je retrouve bien les traits caractéristiques à mon moteur, à savoir, la puissance qui arrive de manière plus soutenue vers les 2600/2700, le couple au max vers les 3000, puis la puissance qui s'écroule passé 4500 (constaté au mano de toute façon, avec la pression turbo qui perds 100grs passé cette valeur.. ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: Golfobricolo on June 17, 2011, 01:06:59 pm
Elles sont sympa les courbes pour un 1,6td

J'en garde quelque bon souvenir de mon 1.6 TD  ;D (sauf quand il fesait chaud  :-X)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: golfman_974 on July 04, 2011, 06:39:34 am
Moi aussi d'ailleurs à l'époque c'était pour me taper des 1.9 TD... ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: nightwanted performance on July 04, 2011, 02:03:02 pm
Je connais Dijon Auto Racing, la valeur sortie par leur banc est fiable. ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - PASSAGE AU BANC -
Post by: Lechtoff on August 12, 2011, 02:01:44 pm
Merci Night et les autres pour vos opinions  :D

Rien de bien neug par ici, je viens de passer les 248 000, j'ai eu un petit soucis, suite au reniflard bouché, elle "cliquette" un poil à chaud, depuis ces petites embrouilles  :-\ mais bon, cela n'a pas l'air trop grave, on checkera ça avec le dieseliste un de ces jours prochains.

Sinon j'ai pu test face à un Mk III tdi en AFN Stock (oui bon, pas très équitable, mais on re-teste bientôt quand il est remap  :P) et je dois dire que je m'attendais pas à le "déposer" de la sorte  ::)

http://www.dailymotion.com/video/xkigy8_mk-ii-td-modded-vs-mk-iii-gti-tdi-20-th_auto

En gros environ 20m jusqu'à 170  ::) j'avais mal cadré la cam, puisque je m'attendais pas à ce qu'il reste aussi peu de temps à côté..  ;D mdr.Le second test se fait en 3 à 60-70  ;)

A+ les Vwdieselistes  :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: carrizog60 on August 21, 2011, 05:38:15 am
mon 1.6 de golf (jk converties turbo) est toujours en cours sur une voiture d'amis et il a été forte pour un moteur de 1982.
 K24 avec 2 bars, intercooler BMW, et modifiées de la pompe (tête 9mm) je pouvais gagner la course et TDI 110 ch facile.

 cette moteurs sont resistants, il faut juste éviter à haut régime / coup de pouce pour longtemps.
 J'ai aussi adapté un headgasket 1,9 et refroidisseur d'huile.

(http://img126.imageshack.us/img126/4166/dyno16gtdvy1.jpg)

a 4500 le k24 boost 2bar,et je arrete le test

sorry for the bad french,i am portuguese and stop talking french almost 12 years ago...
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: golftd412000 on August 21, 2011, 06:46:28 am
là les chiffre sont réaliste à 2 bars avec un k24

il y moyen de mieux faire avec surement moin de fumées.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: carrizog60 on August 21, 2011, 11:03:15 am
la voiture ne fume pas, parce que la pression nettoie la fumée.
 seulement à bas régime et de gaz pleine.

 mais c'était juste pour montrer que plus de HP peuvent être atteints et que le moteur avec précaution peut durer.

 IDI pour La Vie lol.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: ptit_lolo on August 21, 2011, 11:35:34 am
Carrizog60, ça donne quoi ton 1.9TD avec GT2052V? Quelle puissance?
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: carrizog60 on August 21, 2011, 12:48:45 pm
Je ne sais pas la puissance, ont encore à installer la tête plus grosse pompe et un meilleur contrôle de la VNT (ajouter un câble d'opérer les ailettes), alors je vais l'obtenir mesurée.

 mais mon cul, dit de son autour 130ch.(vnt a 1bar seulement)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: golftd412000 on August 21, 2011, 02:52:17 pm
vu le turbo c'est cohérent
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: didMK2-974 on August 21, 2011, 03:29:22 pm
encore de la bonne prépa.pour la géométrie variable tu as choisi le système avec renvoie sur le levier d’accélérateur??
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: carrizog60 on August 22, 2011, 05:36:26 pm
seulement une wastegate pour le vanes.
no more highjacking on the post,sorry :P
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: didMK2-974 on August 25, 2011, 01:53:01 pm
ben avec une wasgate mécanique tu exploite pas le turbo.pourquoi ne pas avoir fais le choix d'un turbo sur roulement??
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: golfman_974 on August 31, 2011, 12:25:17 pm
Car les turbos sur roulemens ça coute bonbon. 8)

En passant elle dépote sévère ta caisse,tes poneys sont justifié car une 110 sur banc réel c'est 10-15cv de plus.même si la golf 3 pèse un petit pls d' 1.1T. ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: Lechtoff on December 01, 2011, 06:26:26 am
Yep, pas grand chose de new par ici, mèmère vient de passer les 263 000 (55 000 depuis pompe + robinet) et toujours RAS niveau "alertes"  ::), qques bricoles tout de même:

Passage du train avant en SB renforcés (quel régal à présent, pourquoi pas l'avoir fait plus tôt  :o ), freins arrière neufs, CT passé avec succès.
J'ai fais pas mal de tests divers ces derniers temps, dans le désordre une a4 b5 tdi (vu ce qu'il a pris, je pense une 110 ou 115, p-e pas un v6) "montée rs4" et dernièrement j'ai bien emmerdé une 206 s16...  ;D

Le mec, un naze....le jacki par excellence: le genre qui vient à côté de toi au feu, musique à fond, et qui tape des rupteurs juste pour voir si tu réagis..  ;D
Ma réaction à moi c'était.....RIEN! Seulement le poutrer au passage du feu vert  ;D ,en toute discrétion.lol Et comme cet abruti était incapable de bien démarrer, il a mangé jusque 130-140, avant (d'enfin) me remonter et passer vers 170  ;D
S'te tronche quand je lui ai dit que c'était un turbo mazout 1.6...hahahaa  ::)
C'est trop bon ce genre de petit "match", même si l'on en sort pas forcément vainqueur  ;)

Samedi je re-teste contre la GTi TDi de ma précédente vidéo...elle est cette fois remap..  ;D et il "pense être pas loin d'un VR".....  ;D loool bref passons, on verra bien ça en temps et en heure, sois disant annoncée pour 145cv, et p-e aussi contre une 320 td compact, j'ai hâte de voir c'que ça donne  :D la vidéo suivra  :P

Tschüss les gazouteux  :-*
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: ptit_lolo on December 01, 2011, 05:17:39 pm
Vivement les résultats :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: Syloubusa on December 01, 2011, 05:34:10 pm
Héy pas mal du tout  8)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: golftd412000 on December 01, 2011, 05:41:35 pm
Yep, pas grand chose de new par ici, mèmère vient de passer les 263 000 (55 000 depuis pompe + robinet) et toujours RAS niveau "alertes"  ::), qques bricoles tout de même:

Passage du train avant en SB renforcés (quel régal à présent, pourquoi pas l'avoir fait plus tôt  :o ), freins arrière neufs, CT passé avec succès.
J'ai fais pas mal de tests divers ces derniers temps, dans le désordre une a4 b5 tdi (vu ce qu'il a pris, je pense une 110 ou 115, p-e pas un v6) "montée rs4" et dernièrement j'ai bien emmerdé une 206 s16...  ;D

Le mec, un naze....le jacki par excellence: le genre qui vient à côté de toi au feu, musique à fond, et qui tape des rupteurs juste pour voir si tu réagis..  ;D
Ma réaction à moi c'était.....RIEN! Seulement le poutrer au passage du feu vert  ;D ,en toute discrétion.lol Et comme cet abruti était incapable de bien démarrer, il a mangé jusque 130-140, avant (d'enfin) me remonter et passer vers 170  ;D
S'te tronche quand je lui ai dit que c'était un turbo mazout 1.6...hahahaa  ::)
C'est trop bon ce genre de petit "match", même si l'on en sort pas forcément vainqueur  ;)

Samedi je re-teste contre la GTi TDi de ma précédente vidéo...elle est cette fois remap..  ;D et il "pense être pas loin d'un VR".....  ;D loool bref passons, on verra bien ça en temps et en heure, sois disant annoncée pour 145cv, et p-e aussi contre une 320 td compact, j'ai hâte de voir c'que ça donne  :D la vidéo suivra  :P

Tschüss les gazouteux  :-*

fun times


chouette anecdote
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: TheGhost34 on December 02, 2011, 04:11:23 am
Que tu lui mettes 1km ou 1capot c'est la même tu es devant  ;)
T'aurais du prendre une photo de la tête du jacky quand il a su que c'était un 1.6 td  :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff - Test vs Gti-TDi 20th -
Post by: mica GTD on December 06, 2011, 03:49:19 pm
vive le 1600td  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on December 10, 2011, 07:04:25 am
Opela All  ;D

Test il y a eu....vaincu j'ai été...lol
On avais déjà testé avec le 110 remap' dimanche dernier (pas de cam) et on a remis ça se matin.

Pour résumer, ça se tiens plus ou moins de 0 à 100 (ça dépends surtt de qd il arrive à passer la puissance au sol lol), et passé 110-120, il s'éloigne..  :o pour finir avec grosso modo une 15N de mètres devant vers 160-170  ::)
J'étais en 14" hiver, mais cela ne change pas grand chose comparé au test de cet été, et comme mon pote est cool (et tout aussi joueur que moi  ;D) j'avais les 13" dans le coffre, et on a testé en long en large et en travers, d'abord avec la monte taille origine en 14", puis mes 13" été.

Comparé à avant, y'a que en 13" sur des reprises style 40-50 en 4e ou 5e (ouais je sais, le test useless,juste pour le délire lol  ;D) que je pars, et je suis à côté sur un 60-120 en 4 par exemple..Autrement en taille d'origine je me fais éclater partout..  :'( lol

Comme on a fait ça bien, j'ai emmené ma cam, et j'vous ferais un p'tit montage demain ou lundi pour vous montrer tout ça. En gros, un AFN remap ça marche putain de bien quand même ^^
Pas mécontent malgré tout de mon td, car quand on voit ce que ça a dans le sifflet d'origine  ;)
J'ai quand même eu l'occasion avant hier de punir une Megane dci 150 sur un 0 à 160, maigre consolation pour la rouste que je viens de prendre..lol

A bientôt :)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on December 10, 2011, 02:17:03 pm
c'est des chose qui arrive ;D
mais comme tu l'as dis il faut être joueur et surtout bon joureur. ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on December 20, 2011, 01:20:35 pm
c'est des chose qui arrive ;D
mais comme tu l'as dis il faut être joueur et surtout bon joureur. ;)

Mais carrément...Pih....Fallait bien qu'un tdi reprenne le dessus un jour..lol  ;D
Allez, chose promise chose dûe, voici mon p'tit CR:

Re-test le w-e dernier VS la GTi-TDi qui est cette fois-ci REPROG.Bah que dire? C'est plus trop la même histoire mon coco..   :o

Jugez en par vous mêmes :

http://www.dailymotion.com/video/xn4vyh_golf-mk-2-td-modded-114-hp-13-tyres-vs-golf-mk3-gti-tdi-145-hp_auto

En gros, il me mets un peu moins que ce que je lui mettais avant...Mais sur un 0 à 170 par exemple, il a bien repris une 30N de mètres par rapport à avant   ;D.
Sa reprog est donnée pour 145 cv.

Pour rappel, avant, c'était ça:

http://www.dailymotion.com/video/xkigy8_mk-ii-td-modded-vs-mk-iii-gti-tdi-20-th_auto

Bon, fallait bien que les tdi reprennent le dessus un jour..   ;D
A part ça, 60 000 kms depuis prépa, pas de soucis pour l'instant, je touche de la peau de singe...  :-[ ::)

Seeee youuuu    ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: TheGhost34 on December 21, 2011, 06:15:37 am
En même temps au bout d'un moment la cylindré doit y jouer aussi  ;)
Et à 145hp son Afn est loin d'être à bout de force.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on December 22, 2011, 04:54:08 am
En même temps au bout d'un moment la cylindré doit y jouer aussi  ;)
Et à 145hp son Afn est loin d'être à bout de force.

C'est clair, une fois bien lancé, la cylindrée supérieur est un réel avantage, genre..si on faisait un 130 à ***, j'serais bien largué, et dès le départ  ::)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Barth on January 11, 2012, 06:55:48 am
j'ai lu tout ton topic, belle perf et Golf !

t'es d'ou d'alsace?
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on January 11, 2012, 01:35:27 pm
sympa comme tout  8)
je trouve qu'il ne te met pas ci minable que ça.

pour moi sur une petite route avec peu de vitesse de pointe mais beaucoup de petite relance. tu le mets a l'amende ;D
ton 1600cc est comme le mien, beaucoup plus réactif a l'appuyé  ;D

par contre, bien le golf3 ne fume pas  8)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ptit_lolo on January 11, 2012, 05:26:20 pm
J'en suis pas du tout convaincu, si le TDI conduit dans les tours, il restera devant.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: mica GTD on January 11, 2012, 05:27:38 pm
ça peut être un bon test 8)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on January 12, 2012, 04:14:09 am
Yep  ;D

il est vrai que je déguste pas tant que ça, quand on voit ce que je lui mettais avant, en comparaison..c'est exact..Et il me manque pas grand chose pour pouvoir rester cote cote avec lui. Par contre, je pense que ptit(s) lolo(s) (Avec un "S" c'est mieux?  ;D lol) a raison, j'ai beau être plus réactif en bas du compte tours, je n'aurais aucun mal à le suivre sur une route sinueuse, mais j'ai clairement pas assez de gouache pour parvenir à lui passer le capot devant, car même si j'arrive à commencer à le passer, y'a un moment ou le 1900 revient en force, et au final je n'arrive pas à le prendre.

c'est vrai qu' à très bas régimes que j'ai un petit avantage (en partie grâce aux 13")..mais il finit quand même par passer  ::)
Ceci dit...j'en dors quand même la nuit...lol ma caisse a 21 piges, une mécanique "archaïque" à côté d'un tdi (même un 1ère génération) donc je m'en plainds pas  :D. Mon pote est d’après ses dires, cote cote avec une 330d (184 1ère génération) jusque 120..ça par contre j’y crois pas trop, car je suis quand même cote cote avec lui (plus ou moins) jusqu’à cette vitesse, et je marche de loin pas comme une 330. Maintenant faut tout voir, suffit que le bouzin avait un débimètre de flingué, injecteurs ou autre, et ça fait tout de suite une belle diff.. ::)

Me concernant, dès que je sors de l’hiver, la golf va enfin ravoir une petite mise à niveau :
4 amortos, les 4 roulements, purge du circuit d’eau + pompe à eau + radia de chauffage etc,enfin un radia d'huile, capot de retour en blanc (depuis l’temps que je l’dis..) une jante part en réparation (j’ai plié une 13 » l’été dernier, juste après les avoir refaites… :@) et ce sera déjà bien. .  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on January 12, 2012, 04:51:06 am
il y a encore grave à grater sur ta titine ;)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on January 12, 2012, 05:32:16 am
il y a encore grave à grater sur ta titine ;)

je sais bien Sylvain, mais bon..D'un autre côté, je m'étais juré de ne faire que le nécessaire sur cette auto à l'avenir, c-a-d arrêter les modifs et me consacrer que à l'entretient, car j'épargne pour m'acheter une 2e tire, bref, c'est pas simple (et toujours tentant de vouloir continuer à améliorer ma brouette, j'te l'accorde  ;D )
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on January 12, 2012, 07:14:39 am
et ca sans jouer sur la fiabilité
culasse de aaz joint métal

tapé un peu dans la pompe sur certains point alignement des conduits ..
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on March 17, 2012, 06:12:23 am
Salut les coupains mazouteux  ;D

Pas grande chose de neuf ici, je suis en train de poncer mes 13" pour refaire les voiles correctement, mal aux doigts, j'en profite pour faire une petite pause..  ;D
Devraient suivre samedi pro ou le suivant, le changement des 4 roulements et une géo.

Entre-temps, j'aurais fait un aller-retour outre-Rhin pour faire un petit écart... :P :-[
En effet, je me suis acheté une chinoiserie en guise de voiture à sorties occasionnelles on va dire  ::)

(http://img256.imageshack.us/img256/4685/00111wc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/00111wc.jpg/)

(http://img819.imageshack.us/img819/9742/sanstitresbo.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/sanstitresbo.png/)

La gueule on aime ou on aime pas (perso l'avant pour moi c'est aussi moche qu'un Scenic...lol  ;D mais bon, c'est le cadet de mes soucis  ::)) le 3/4 arrière est assez sympa avec la grosse ligne, mais j'ai pas acheté ça pour son look mais plutôt l'ensemble moteur/boîte/chassis  :) et je ne suis vraiment pas déçu.  ;D

A bientôt
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff...Et son nouveau Scenic! lol
Post by: Lechtoff on March 17, 2012, 06:12:50 am
 ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on March 17, 2012, 07:40:57 am
ca peut se comprendre il faut il faut avoué ils font  les moteur atmo de grande diffusion
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on March 17, 2012, 08:14:58 am
ca peut se comprendre il faut il faut avoué les moteur atmo de grande diffusion


Sylvaner je vois jamais la fin de tes messages...lol  ;D
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: eps_0929 on March 17, 2012, 11:58:49 am
Tres bel achat, ça conduite est un peu a l'image de son exterieur, on aime ou on deteste.........

Moi j'ai goute et j'ai aime..........
c'est une machine a sensations.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Barth on March 17, 2012, 12:56:15 pm
moi j'aime pas du tout, deja roulé et pas assez violent pour les CV annoncés...très décu d'un moteur dont on parle telment. pour ma part, ca marche moins qu'une Clio2 RS (qui n'est pas un avion au passage).

je dirais : "pour ca, j'sors meme pas la turbo, jprend la golf!!" lolll


sinon, fais toi plaisir avec.



Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on March 18, 2012, 04:56:55 am
moi j'aime pas du tout, deja roulé et pas assez violent pour les CV annoncés...très décu d'un moteur dont on parle telment. pour ma part, ca marche moins qu'une Clio2 RS (qui n'est pas un avion au passage).

je dirais : "pour ca, j'sors meme pas la turbo, jprend la golf!!" lolll
sinon, fais toi plaisir avec.

Mdrrr.J'en attendais pas moins d'un mec qui roule en RS,encore moins qui bosse chez Renault..lol.
Bah ecoute,je te répondrais juste qu'à sa sortie,la CTR boxait non pas dans la catégorie des Clio,mais celle du dessus, et ses concurrentes directes étaient les M2RS (225), mkIV R32,GTI,et autre Leon Cupra,S3 225 et consors,j'ai toute une chiée de chronos de l'époque en attestant, si une C2 RS182 était dans les 27" au mille,ça se saurait..(elle était à l'époque dans les 28").Après sur le 0à100 cest kifkif mais au-delà,c'est pas vraiment pareil.

http://www.zeperfs.com/duel175-1213.htm

Ceci dit tu viendras avec ta golf (puisqu'apparement elle tape des temps de RS.lol) comme ça tu me cartouchera avec mes deux autos  ;D
Sinon merci,je compte effectivement bien me faire plaisir,en toute franchise,j'aime bien les prod Renault Sport(Au moins 1 constructeur de chez nous qui sait ce que le mot sportive veut dire,pas comme peug avec leur Rcz de parking...bref) mais voila, je lorgnais + sur une megane, mais à mon goût trop diffusé,deja + chère en assurance,et pièces perfs moins bon marché que sur ctr..:/

Voili voilou ::)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on March 18, 2012, 06:30:20 am
les français savaient faire des voiture réellement sportive avant les années 2000.

depuis aucune folie ou originalité
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Barth on March 18, 2012, 02:55:14 pm
Tu te trompe de client  ;D !

Je taff chez Renault, mais j'aime pas, c'est mon job. Ma clitoRS, c'est simplement la voiture de ma femme, une voiture de coiffeuse presser quoi.

Pour ce qui est des M2rs, s3 225cv etc, pour moi ce sont pas de référence de performance, en tout cas pas pour moi. Des moteurs turbo avec des courbe de couple et de puissance qui ressemble à un athmo, pas pour moi, je ne mange pas de ce pain la je le laisse au blaireaux d'autoplus.

J'ai un pote qui à la meme que toi avec un kit compresseur, la ça commence à être intéressant.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ptit_lolo on March 18, 2012, 08:16:41 pm
Faudra m'expliquer comment tu vois des courbes de couple qui ressemble à des atmos avec des turbo ???
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Barth on March 19, 2012, 07:37:53 am
avec de petits turbo, comme 99% des turbo essence moderne.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ptit_lolo on March 19, 2012, 08:08:27 am
avec de petits turbo, comme 99% des turbo essence moderne.

Justement, qui dit petit turbo dit beaucoup de couple en bas, ce qui est tout le contraire des atmos...
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ahu205 on March 20, 2012, 01:36:51 am
Tu te trompe de client  ;D !

Je taff chez Renault, mais j'aime pas, c'est mon job. Ma clitoRS, c'est simplement la voiture de ma femme, une voiture de coiffeuse presser quoi.

Pour ce qui est des M2rs, s3 225cv etc, pour moi ce sont pas de référence de performance, en tout cas pas pour moi. Des moteurs turbo avec des courbe de couple et de puissance qui ressemble à un athmo, pas pour moi, je ne mange pas de ce pain la je le laisse au blaireaux d'autoplus.

J'ai un pote qui à la meme que toi avec un kit compresseur, la ça commence à être intéressant.


un 1,8l qui sort 28nm des 2200 tr tu trouves que ça ressemble à un courbe d'atmo...????
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ptit_lolo on March 20, 2012, 09:39:34 am
C'est clair, un atmo qui délivre son couple max avant 3000 rpm, je ne sais pas si ça existe...
Alors que les turbo essence, bien souvent c'est inférieure à 2500, et même inférieur à 2000 rpm pour les injections directes.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Barth on March 23, 2012, 07:31:57 am
oui mais le rendu du couple à la roue devient linéaire comme sur les athmo.

ce qui se confirme avec la sensation de conduite.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: ptit_lolo on March 23, 2012, 10:02:15 am
Les sensations peut etre, mais physiquement le couple est bien obtenu beaucoup plus tot.
Met un moteur 1.8T 150 dans une caisse de Golf 3, et fais un test contre une Golf 3 16S 150. Tu verras bien laquelle sera devant.

Tu te trompe de client  ;D !

Je taff chez Renault, mais j'aime pas, c'est mon job. Ma clitoRS, c'est simplement la voiture de ma femme, une voiture de coiffeuse presser quoi.

Pour ce qui est des M2rs, s3 225cv etc, pour moi ce sont pas de référence de performance, en tout cas pas pour moi. Des moteurs turbo avec des courbe de couple et de puissance qui ressemble à un athmo, pas pour moi, je ne mange pas de ce pain la je le laisse au blaireaux d'autoplus.

J'ai un pote qui à la meme que toi avec un kit compresseur, la ça commence à être intéressant.

Tu parlais bien de courbe de couple plus tot ::)
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Barth on March 23, 2012, 01:12:53 pm
oui on parle bien du couple, car de toute facon, la puissance est une donnée calculée.

à l'appuyée le 1.8T sera devant, mais en allonge je suis pas sur. je me demande même si tu pars dans les tours (mi_régimes, avec la meme BV) le 16s ne serait pas devant!?

le soucis, c'est qu'avec un mini turbo, ca pars vite mais dès les mi-regimes, début des haut régime, le débit d'air devient limite dut au compresseur, du coup tu as de grandes chances d'avoir de moins bonne perf en haut qu'avec un athmo.

sur un essence je vois pas l'interet d'avoir de bon bas-regimes et de mauvais haut regimes (sur une vocation sportive), c'est comme vouloir 8000rpm d'un diesel.
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 31, 2012, 06:58:58 am
Salut les filles!

Juste un petit passage en vitesse pour donner quelques news: la golf se porte comme un charme, 295 000 kms maintenant (un peu plus de 80 000 depuis le début de la prépa) et tout baigne, pas de conso d'eau, un peu d'huile mais ça ça va.. Rien à signaler à part du jeu dans un triangle (l'auto tire beaucoup à droite lorsqu'on fout godasse, va falloir régler ça au plus vite..  :o ) Sinon 16 000 kms parcourus avec la CTR depuis mars (faut que j'me calme  ::)) et que du bonheur, elle a eu sa prépa chassis et moteur qui va bien et franchement, ça envoie vraiment du lourd là  :o , un régal, vraiment content de mon achat.

Dernière sortie circuit en date, le 13 août dernier au circuit du Laquais pendant mes vacances (toute la prépa moteur n'était alors pas encore terminée ;) )

(http://img811.imageshack.us/img811/6436/imgp1766c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/imgp1766c.jpg/)

(http://img69.imageshack.us/img69/3979/imgp1775.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/imgp1775.jpg/)

(http://img823.imageshack.us/img823/2646/imgp1783w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/imgp1783w.jpg/)

ch'tite vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=9rd1g5JQI10&feature=youtu.be


les pneus, qui étaient neufs, n'ont pas énormément apprécié..lol

(http://img39.imageshack.us/img39/1145/imgp1983.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/imgp1983.jpg/)

(http://img834.imageshack.us/img834/8082/imgp1984.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/imgp1984.jpg/)

Souvenirs d'une petite escapade sur les hauteurs de Nice:

(http://img215.imageshack.us/img215/8885/imgp1898o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/imgp1898o.jpg/)


Vous posterais un daubic avec la prépa en détails si y'en a que cela intéresse ;)

A+
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on August 31, 2012, 09:46:42 am
super ces quelques news,

pour les triangles profite en pour poser pour le gros le silent bloc de r32

punaise avec la ctr tu lui as niqué les pneux lol,prévois un autre jeux de roue pour une sortie circuit.

Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: Lechtoff on August 31, 2012, 10:15:49 am
super ces quelques news,
pour les triangles profite en pour poser pour le gros le silent bloc de r32
punaise avec la ctr tu lui as niqué les pneux lol,prévois un autre jeux de roue pour une sortie circuit.

Salut Sylvain :)
Thank's. Figure toi que j'ai les sb energy sur mes triangles, depuis un peu plus d'un an..Je me suis pas couché sous la golf depuis, mais je "suppose" que vu la réaction au volant, c'est un triangle qui "ouvre" et donc un des deux gros SB ronds qui est incriminé..Faut que je la mette sur le pont pour vérifier tout ça, car c'est pas super safe de rouler comme ça..lol.

Lol ouais les pneus ça fait un peu chier c'est clair, mais bon, ça je le savais.. :D figure toi que j'ai un second jeu de jantes, en 17", avec du semi-slicks dessus prévu à cet effet  ;D Mais partir en vacances avec des chaussettes comme ça aux pieds ça m'aurait fait chier des les emmener à la corde en faisant presque que dl'autoroute..lol
Title: Re: Golf 2 mazoil à Lechtoff
Post by: golftd412000 on September 01, 2012, 03:52:49 am
ok d'acc attention quand même