VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: janmi on February 22, 2010, 03:07:32 pm

Title: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: janmi on February 22, 2010, 03:07:32 pm
   Ça y est on change de salon, on va jouer chez les grands…. :)
Je débute dans le TDI-m donc mes questions seront pueriles…Je vais essayer d’être le plus détaillé possible pour pouvoir revenir sur mes erreurs (et il va y en avoir…)N’hésitez pas à critiquer mon projet ::)
Donc je pars d’un 1Z origine golf 3 de 1995 en attente de greffe depuis fin 2009…
Théoriquement peu de kilométrage .., on verra au démontage !
Le but final est de gagner en couple le plus bas possible sans dépasser 25 Da.nm. Je vise au final 120ch maxi sinon la boite ne suit plus

étape 1 : objectif 90 ch - pression turbo 0.7 bars max

-Garder comme « Golfo » les collecteurs d’origines sans EGR, turbo d’origine, injos d’origines, monter les poulies comme un transporter d’origine avec option DA et en double courroies.
-Montage de l’échappement en latéral du moteur comme actuellement sur mon AAZ
-Montage du radiateur d’huile à l’avant
-Et bien sur ! Monter LA pompe méca :
   Corps de pompe : Fiat croma NR 0460 414 059 -  axe 20mm
   Poulie : TDI 1Z
   Disque à came : TDI 1Z
   Pompe : Fiat croma – 11mm
   Leviers d’accélérateur horizontal et vertical : fiat croma modifiés
   Levier de commande de vitesse : AAZ modifié
Couvercle de pompe : AAZ avec LDA
Régulateur : 1.6TD
Système d’avance dynamique : TDI
Régulateur de pression modifié

La pompe c’est le gros morceau et bonne dose de remise en question, j’ai compris le fonctionnement d’une pompe classique et je pense voir pourquoi il faut monter telle pièce pour avoir un fonctionnement correct en TDI-m, on verra si la copie est correcte, en tous cas ce n’est pas parce qu’on connaît la recette de cuisine qu’au final le gâteau est bon ! ;D

Etape 2 : objectif 110 ch – pression turbo 1 bars max

-montage d’un turbo K14
-montage d’un échangeur air-air
-montage des injecteurs  0.216
-réglage de la pompe


Etape 3 : trouver l’équilibre puissance-couple-fumée-consommation

Le strip-tease du moteur…
(http://img246.imageshack.us/img246/4463/img2251i.jpg) (http://img246.imageshack.us/i/img2251i.jpg/)
Les donneuses :
(http://img63.imageshack.us/img63/1673/img2252w.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/img2252w.jpg/)
Démontage en cours
(http://img705.imageshack.us/img705/4641/img2253o.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/img2253o.jpg/)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Mr K on February 22, 2010, 03:18:29 pm
Très bien planifié, tu sais ce que tu veux. 8)

Tu as plutôt l'air bien équipé pour travailler sur le bloc. :D

Bon courage pour la suite. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Syloubusa on February 22, 2010, 03:28:29 pm
Très bien planifié, tu sais ce que tu veux. 8)

Tu as plutôt l'air bien équipé pour travailler sur le bloc. :D

Bon courage pour la suite. ;)

+1  ;)

Clair net et précis  :D

Que du courage pour la suite  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: golftd412000 on February 22, 2010, 04:42:48 pm
bon courage
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: gege971 on February 22, 2010, 11:41:56 pm
Allez, on se retrousse les manches, on se motive et c'est partie  ;).
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on February 23, 2010, 01:42:29 am
Merci pour vos encouragement , on continue ce soir! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on February 23, 2010, 05:12:21 am
Très bien planifié, tu sais ce que tu veux. 8)

Tu as plutôt l'air bien équipé pour travailler sur le bloc. :D

Bon courage pour la suite. ;)

+1  ;)

Clair net et précis  :D

Que du courage pour la suite  ;)

+10000 bien équipé bien décidé et bien installé

tu as meme des pitit bouchon rouge  ;D Sa c'est la grande classe  ;)

bon courage pour la suite
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on February 23, 2010, 07:59:46 am
Quote from: Golfobricolo



tu as meme des pitit bouchon rouge  ;D Sa c'est la grande classe  ;)

bon courage pour la suite

merci, moi aussi je suis un peu maniaque des fois.... ;D  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: golfman_974 on February 23, 2010, 09:12:10 am
Ben plus maniac que ça tu meurs! ;D ;D
Bon courage et set up précis: ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on February 23, 2010, 01:51:54 pm
Quote from: Golfobricolo



tu as meme des pitit bouchon rouge  ;D Sa c'est la grande classe  ;)

bon courage pour la suite

merci, moi aussi je suis un peu maniaque des fois.... ;D  ;)

malheureusement, je pense pas etre si maniaque .
j'aurai bien aimé avoir cette qualité  :(
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on February 23, 2010, 03:31:09 pm
Ayé le moteur est tout nu…enfin presque ! dés que donneur à légué son carter je démonte le carter du TDI, la jauge et la pompe à huile.
(http://img532.imageshack.us/img532/6966/img2257c.jpg) (http://img532.imageshack.us/i/img2257c.jpg/)

Son petit nom…
(http://img714.imageshack.us/img714/2513/img2264c.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/img2264c.jpg/)

Les dégâts de l’EGR…grrrr !! quelqu’un par expérience du dépôt sur le collecteur pourrait estimer le kilométrage du moteur, je dirai entre 100000 et 150000km ??

(http://img713.imageshack.us/img713/545/img2254qv.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/img2254qv.jpg/)
(http://img94.imageshack.us/img94/9057/img2255k.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/img2255k.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/2748/img2258a.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/img2258a.jpg/)

J’ai ouvert la pompe donneuse provenance AAZ , il ne me manquerait pas un ressort là ???Bien que sur le post de BESLAU, il à aussi un levier avec 2 ressorts au lieu de 3 et ça marche !

(http://img705.imageshack.us/img705/5401/img2262b.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/img2262b.jpg/)
Prochaine étape démontage du moteur qui donnera le carter , la crépine et un support moteur droit. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: tdi_racer on February 23, 2010, 03:55:30 pm
Estimer le kilometrage en fonction du depot de m*rde, de l'egr, est trop aleatoire, variable selon la conduite du precedent proprio...
Beau debut en tout cas, ca devrait le faire !
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on February 24, 2010, 03:13:54 am
il te faudra aussi :
-prendre la pipe de calorstat (angle différent)
-le tube de jauge à huile et sa jauge
-réglé la plaque eau huile sur un autre angle (pour tomber en face des durite de ton T3)
-prendre les poulie de pompe à eau et villebrequin (uniquement si tu conserve l'alternateur de T3)

Je vois que tu as déposé le support pompe, quel modele remontes-tu ?

+1 trop aléatoire pour jugé le killométrage au dépot ...

Pour le ressort levier, certain sont comme sa et sa marche tres bien, syl20 pourrais peut etre t'en dire plus long ...

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on February 24, 2010, 02:59:21 pm
Merci pour réponses sur l'EGR, je vais nettoyer ça au mieux et je verrai les compressions du moteur à la fin pour en savoir plus sur l'age de la bête.

il te faudra aussi :
-prendre la pipe de calorstat (angle différent)
-le tube de jauge à huile et sa jauge
-réglé la plaque eau huile sur un autre angle (pour tomber en face des durite de ton T3)
-prendre les poulie de pompe à eau et villebrequin (uniquement si tu conserve l'alternateur de T3)

Je vois que tu as déposé le support pompe, quel modele remontes-tu ?


Merci pour tes infos !
je compte le remonter en config double courroies avec les poulies transporter et avec une pipe à eau (sur culasse) d’audi 80, qu’est ce que tu appeles support pompe (car c'est les même pompe TD-TDI) ?
as-tu remplacé le capteur de vitesse sur le carter par un bouchon pour ne pas avoir le fil ?
Idem pour l’injecteur pilote, as-tu monté un porte injecteur sans fil ?
L’échangeur sera surement remplacé par une plaque sandwich et un radiateur à l’avant (300-350€ en Allemagne).




Pour le ressort levier, certain sont comme sa et sa marche tres bien, syl20 pourrais peut etre t'en dire plus long ...



Sur ce  ressort  (celui qui régule le  ralenti) les avis divergent sur son utilité, des pointures comme Tintin disent ne pas avoir réussit à régler une pompe sans…et pourtant ça marche ! Va savoir Charles !
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on February 25, 2010, 01:35:49 am
Merci pour réponses sur l'EGR, je vais nettoyer ça au mieux et je verrai les compressions du moteur à la fin pour en savoir plus sur l'age de la bête.

il te faudra aussi :
-prendre la pipe de calorstat (angle différent)
-le tube de jauge à huile et sa jauge
-réglé la plaque eau huile sur un autre angle (pour tomber en face des durite de ton T3)
-prendre les poulie de pompe à eau et villebrequin (uniquement si tu conserve l'alternateur de T3)

Je vois que tu as déposé le support pompe, quel modele remontes-tu ?


Merci pour tes infos !
je compte le remonter en config double courroies avec les poulies transporter et avec une pipe à eau (sur culasse) d’audi 80, qu’est ce que tu appeles support pompe (car c'est les même pompe TD-TDI) ? Je parle du support pompe en fonte celui qui tient aussi un galet suplémentaire pour la courroie de distri
as-tu remplacé le capteur de vitesse sur le carter par un bouchon pour ne pas avoir le fil ? non pas de bouchon, je vais surment couper le fil au raz
Idem pour l’injecteur pilote, as-tu monté un porte injecteur sans fil ? là j'attache proprement le fil
L’échangeur sera surement remplacé par une plaque sandwich et un radiateur à l’avant (300-350€ en Allemagne).belle investissement




Pour le ressort levier, certain sont comme sa et sa marche tres bien, syl20 pourrais peut etre t'en dire plus long ...



Sur ce  ressort  (celui qui régule le  ralenti) les avis divergent sur son utilité, des pointures comme Tintin disent ne pas avoir réussit à régler une pompe sans…et pourtant ça marche ! Va savoir Charles !
Oui va savoir ...

Sinon y a une bidouille à faire pour le tube de jauge, celui de T3 est tout fin par rapport au trou du TDI.
pour ma par j'ai repris le tube du TDI, je vais le découper au dessus et dessous de la parti qui rentre en force dans le bloc fonte .
ensuite je brase sa sur le tube de jauge du T3 .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: golfman_974 on February 26, 2010, 09:09:12 am
ça bosse dur par ici!
C'est bien ça,bon courage à toi! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on February 26, 2010, 02:51:58 pm
pour le tube de jauge j'y ai glissé une rondelle de collecteur ech. avec une petite brasure au Brox .
j'en mettrai des photos   ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: colinx on February 27, 2010, 07:17:15 am
Vraiment cool de voir d'autre swap T3.
Je me réjoui de voir vos impression au niveau de la boite de vitesse ;D
Le pire c'est golfbricolo en boite de 1.7D, 26km/h à 1000tr/min >>> 104km/h à 4000tr :P
Je ne sais pas la démultiplication de la boite synchro
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on February 27, 2010, 01:39:38 pm
Vraiment cool de voir d'autre swap T3.
Je me réjoui de voir vos impression au niveau de la boite de vitesse ;D
Le pire c'est golfbricolo en boite de 1.7D, 26km/h à 1000tr/min >>> 104km/h à 4000tr :P
Je ne sais pas la démultiplication de la boite synchro
Oui sa va ramer  ;D
mais vu ce que j'ai prévu entre les friteuse, frigo congel, vitrine frigo va pas faloir piler sinon sa va etre propre  >:(

je pense que sa suffira ma boite courte .

je ne connais pas non plus la démultiplication de ta boite mais tu le sauras là : http://vw.transporter.free.fr/ (http://vw.transporter.free.fr/)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on March 01, 2010, 02:33:45 pm
Ma boite a un couple conique de 7x38 avec des pneus en 215 75 15 au lieu de 185 70 14.
J'envisage de changer les couples coniques et rapport de 3 et 4 mais le soucis est que les couples coniques sont trés cher, ainsi que les rapports de 3 et 4....  :'(
Chaque chose en son temps.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 02, 2010, 02:51:02 am
Ma boite a un couple conique de 7x38 avec des pneus en 215 75 15 au lieu de 185 70 14.
J'envisage de changer les couples coniques et rapport de 3 et 4 mais le soucis est que les couples coniques sont trés cher, ainsi que les rapports de 3 et 4....  :'(
Chaque chose en son temps.
Bien d'accord avec toi et puis sa ne t'empechera pas de rouler  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on March 02, 2010, 02:17:37 pm
ça avance doucement, je récupère les pièces spécifiques pour le transporter pour la modif du moteur golf sur mon syncro simple cabine  « donneur d’organes ». Il ne lui reste plus grand chose… ::)

(http://img651.imageshack.us/img651/3622/img2268q.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/img2268q.jpg/)
(http://img169.imageshack.us/img169/6333/img2269y.jpg) (http://img169.imageshack.us/i/img2269y.jpg/)
 (http://img411.imageshack.us/img411/8237/tdi02mars2010.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/tdi02mars2010.jpg/)

Prochaine étape le démontage des pièces et le nettoyage de tout ça.
A suivre…
 ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Syloubusa on March 02, 2010, 03:18:22 pm
Très sympa tout ça  :D

Elle doit peser son poids la boite de vitesse, j'ai l'impression qu'elle est au moins deux fois plus grosse qu'une 02A  :o
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 04, 2010, 01:36:28 pm
sitot déposé sitot des bouchon partout, là y a un gars qui assure   ;D

bon courage ta du pain sur la planche  ;)

Pour le nétoyage, éventuellement tu peux prendre des cristaux de soude St marc en forte dose dilué puis étalé partout et rincé au karcher 1 heure apres . (à moin que tu es une autre technique mieu ???)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: colinx on March 04, 2010, 03:27:39 pm
Sa s'annonce bien. :P
Par contre vraiment dommage de canibaliser le synchro, en plus en simple cabine synchro c'est très rare. :(
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 05, 2010, 01:48:55 am
et n'est-il pas sauvable ? qu'a t'il exactement ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Mr K on March 05, 2010, 02:22:59 am
Il en ferait rêver plus d'un ce simple cabine, moi le premier. :P

sitot déposé sitot des bouchon partout, là y a un gars qui assure   ;D

 ;D ;D ;D



Ça avance en tout cas ici! :D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 05, 2010, 06:40:12 am
Il en ferait rêver plus d'un ce simple cabine, moi le premier. :P                           Idem ::)

sitot déposé sitot des bouchon partout, là y a un gars qui assure   ;D

 ;D ;D ;D



Ça avance en tout cas ici! :D

Yes c'est cool, tu m'en veux pas mon moulin étant fini je vais me reposer un peu en te regardant bosser sur ton T3   8)

Suis là si ta des questions  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 05, 2010, 06:45:43 am
Petite question en passant, tu compte garder l'alternateur T3 ou 1Z ?

Si tu garde celui de T3 y a une petite bidouille à faire, à moin que tu connaisses je te l'explique .  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: colinx on March 05, 2010, 12:36:32 pm
Petite question en passant, tu compte garder l'alternateur T3 ou 1Z ?

Si tu garde celui de T3 y a une petite bidouille à faire, à moin que tu connaisses je te l'explique .  ;)
Ha bon? Moi j'ai remis celui de T3 avec son support sans bidouille.
C'est comme la jauge, le trou sur mon TDI était au bon diamètre, j'ai replacé la jauge sans aucune modif.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 05, 2010, 03:31:17 pm
Petite question en passant, tu compte garder l'alternateur T3 ou 1Z ?

Si tu garde celui de T3 y a une petite bidouille à faire, à moin que tu connaisses je te l'explique .  ;)
Ha bon? Moi j'ai remis celui de T3 avec son support sans bidouille.
C'est comme la jauge, le trou sur mon TDI était au bon diamètre, j'ai replacé la jauge sans aucune modif.
Si tu as la même poulie que moi, sa va froter derière sur le cache courroie inférieur de 1Z .
Suffit de limer a la meule le rebord en dessous .

Pour la jauge je ne sais pas pour toi mais celle de mon tdi était rentrée en force . En posant celle de t3 j'avais en premier l'impression que c'était bon mais en observant le jeu, je me suis rendu compte que je sentais le fond du Carter et sa c'est pas bon . D'où la modif de la rondelle puis la découpe du haut du tube pour ratraper tout sa . 
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on March 09, 2010, 03:20:40 pm
Me voila de retour!
Merci pour vos encouragement mais la motivation baisse...
Le SINKA syncro est en carte grise belge et la carrosserie n'est pas vraiment belle, je l'ai acheté pour la boite et le pont (ces pièces syncro sont rares et cher...)donc il ne devrait pas revoir la route mais finir en boite de conserve.
Pour l'alternateur je reste  en config transporter avec l'alternateur du transporter. (Golfobricolo je veux bien entendre ta modif.... ;))
Pour la jauge, montée en force je vais mesurer le tout avant le remontage de celle du JX (j'ai pris la cote avec le carter du JX avant démontage)

Sinon à part le froid l'avancement du projet en est là:
J’ai démonté quelques pièces indispensables pour le transporter, comme elle provenait   d’un syncro peu entretenu elles sont pleine de terre mélangée à de l’’huile : c’est très sympa à nettoyer.
J’ai mesuré les jeux de la future pompe à huile du TDI :
    0.15mm de jeu entre les pignons pour un mini de 0.05 et un maxi de 0.25mm
   0.08mm de jeu entre les pignons et le couvercle de la pompe à huile pour un maxi de 0.15mm.
Au moins les bases sont bonnes ! :)


J’ai perdu une soirée à percer, taper, souder pour démonté ce p**ain de bouchon qui avait été monté pour obturer le retour d’huile turbo (le moteur étant passé de turbo à atmo…) Enfin il est sorti…

(http://img251.imageshack.us/img251/2769/tdi9mars2010.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/tdi9mars2010.jpg/)

A suivre
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: golftd412000 on March 09, 2010, 05:43:29 pm
courageux sur ce coup quand même
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 10, 2010, 03:38:30 am
Petite question en passant, tu compte garder l'alternateur T3 ou 1Z ?

Si tu garde celui de T3 y a une petite bidouille à faire, à moin que tu connaisses je te l'explique .  ;)
Ha bon? Moi j'ai remis celui de T3 avec son support sans bidouille.
C'est comme la jauge, le trou sur mon TDI était au bon diamètre, j'ai replacé la jauge sans aucune modif.
Si tu as la même poulie que moi, sa va froter derière sur le cache courroie inférieur de 1Z .
Suffit de limer a la meule le rebord en dessous .  
Pour la jauge je ne sais pas pour toi mais celle de mon tdi était rentrée en force . En posant celle de t3 j'avais en premier l'impression que c'était bon mais en observant le jeu, je me suis rendu compte que je sentais le fond du Carter et sa c'est pas bon . D'où la modif de la rondelle puis la découpe du haut du tube pour ratraper tout sa . 
c'est le rebord plus ou moin métallique 
tu met tous sa bien a plat et sa ne frotera pas .
le reste est plug and play, tu peux meme garder la pompe à eau de TDI avec la poulie de T3 .
n'oubli pas de conserver la sorti de calortat car elle à un angle différent .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on March 28, 2010, 03:46:39 pm
Quelques nouvelles...
Pas du tout dispo pour le tdi ces derniers temps  j’ai quand même réussit à faire le montage d’un gros ventilo pour mon radiateur d’huile qui est sur le coté droit de la boite, mon AAZ sera bien refroidit pour la sortie avec les copains du syncro-club au Salagou  ! ;)


(http://img535.imageshack.us/img535/5106/img2286e.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/img2286e.jpg/)

(http://img40.imageshack.us/img40/7174/img2288x.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/img2288x.jpg/)

(http://img260.imageshack.us/img260/8014/img2289e.jpg) (http://img260.imageshack.us/i/img2289e.jpg/)

Et aussi de préparer la pose de la sonde EGT sur un collecteur fissuré de T3 1.6 TD, il y a un petit bossage juste au bon endroit ! (perçage 8.5mm et taraudage en 1/8" NPT)

(http://img14.imageshack.us/img14/1927/img2312i.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/img2312i.jpg/)

(http://img156.imageshack.us/img156/2033/img2313c.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/img2313c.jpg/)

(http://img291.imageshack.us/img291/7779/img2314hy.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/img2314hy.jpg/)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 28, 2010, 04:02:43 pm
Très beau tout sa ;)

j'admire ton radiateur
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: colinx on March 28, 2010, 04:06:12 pm
Très beau tout sa ;)

j'admire ton radiateur
On est deux :o
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: golftd412000 on March 28, 2010, 04:25:20 pm
chapeau janmi
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Syloubusa on March 28, 2010, 04:49:10 pm
Très beau tout sa ;)

j'admire ton radiateur
On est deux :o

En effet il est génial  :D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on March 29, 2010, 03:33:48 am
Si tu trouve le meme en intercooler se sera au top  ;)

au faite la plaque à huile qui s'y branche, c'est quelle provenance AAZ ou RA ? car j'ai cru constaté que les trous de RA ne correspondait pas .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: janmi on April 14, 2010, 01:27:30 am
au faite la plaque à huile qui s'y branche, c'est quelle provenance AAZ ou RA ? car j'ai cru constaté que les trous de RA ne correspondait pas .

Avec beaucoup de retard Loic.... La plaque provient bien d'un AAZ mais audi.Cette fameuse plaque est bien differente des autres (plus grande) .
ça me manque de ne pas pouvoir continuer mon tdi-m, je n'ai plus le temps et mes autres syncro tombent en panne chacun leur tour!!! >:(
J'arrive quand même à garder un oeil furtif sur le forum!!  :)
A bientôt
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en cours"
Post by: Golfobricolo on April 14, 2010, 03:44:41 am
Merci du renseignement, oui c'est une piece qui devient rare .
Tu confirme donc aussi que cette piece a les entraxe de vis plus espacé que ceux de 1,6 ...

Pas toujours facile de faire ses petits montage et internet en meme temps je sais ce que c'est...
pour ma part mon T3 est en stand-by, va faloir que je m'y remette un bon coup, on me verra moin sur les forum ...  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur en stand-by"
Post by: janmi on August 23, 2010, 03:23:29 am
On ressort le post des oubliettes!!!
Le projet continue avec l'achat des pieces necessaires à la rénovation du moteur et les piéces necessaires à l'adaptation du TDI.
Pour cela je pense passer directement avec des nez d'injecteurs en 0.216.

 QUESTION:Quels est l'origine des vos injecteurs: BOSCH ou made in china genre ceux que l'on trouve sur LBC à 100 € ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: Golfobricolo on August 23, 2010, 12:34:41 pm
DDS certifié efficace  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: janmi on August 23, 2010, 12:43:21 pm
DDS certifié efficace  ;)

ça marche encore ?? car quand je pose une question je n'ai pas de réponse.... ???
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: Golfobricolo on August 23, 2010, 12:48:37 pm
sais pas  ;D

j ai commencé en 216 de je ne sais quel provenance . (j'ai fais des super perf avec)

y a pas longtemps, je suis passé en 230 dss, différence enorme je ne sais pas si juste la taille peu y faire .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: golftd412000 on August 23, 2010, 04:16:33 pm
ca dépend de tes objectifs
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: janmi on August 24, 2010, 01:37:28 am
ca dépend de tes objectifs

Je vais regrouper l'étape 1 et 2 de mon objectif donc une centaine de CH et de la fiabilité, surtout pour la pompe.
La perfo n'est pas mon but ultime mais plutôt le plaisir de faire ce swap et de rouler plus confortablement avec mon syncro. ;)
Aprés ,pourquoi pas ...s'amuser à optimiser.... ::)

@ golfo:  tu en est où avec ton transporter TDI-m? ???
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: Golfobricolo on August 24, 2010, 02:12:52 am
Moi HEUUUUU

en pause  :-\

la parti mécanique tourne impec (juste l'embrayage qui a du mal a suivre le couple), je doit faire mon inox (habillage de mes plan de travail)
manque de temps et demotivation . 
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: golftd412000 on August 24, 2010, 02:33:36 am
ca dépend de tes objectifs

Je vais regrouper l'étape 1 et 2 de mon objectif donc une centaine de CH et de la fiabilité, surtout pour la pompe.
La perfo n'est pas mon but ultime mais plutôt le plaisir de faire ce swap et de rouler plus confortablement avec mon syncro. ;)
Aprés ,pourquoi pas ...s'amuser à optimiser.... ::)

@ golfo:  tu en est où avec ton transporter TDI-m? ???

débute avec les nez d'origine et vois ensuite
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: janmi on August 24, 2010, 05:06:29 am
ca dépend de tes objectifs

Je vais regrouper l'étape 1 et 2 de mon objectif donc une centaine de CH et de la fiabilité, surtout pour la pompe.
La perfo n'est pas mon but ultime mais plutôt le plaisir de faire ce swap et de rouler plus confortablement avec mon syncro. ;)
Aprés ,pourquoi pas ...s'amuser à optimiser.... ::)

@ golfo:  tu en est où avec ton transporter TDI-m? ???

débute avec les nez d'origine et vois ensuite

La pompe en 11mm et les injos d'origines vont il faire bon ménage (fiabilité)???
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: janmi on August 24, 2010, 05:08:12 am
Moi HEUUUUU

en pause  :-\

la parti mécanique tourne impec (juste l'embrayage qui a du mal a suivre le couple), je doit faire mon inox (habillage de mes plan de travail)
manque de temps et demotivation . 

Laisse passer l'été Loic et profite du reste!!  :)
Peut etre qu'à la rentrée la motivation et un bon embrayage remettra le projet en route! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: Golfobricolo on August 24, 2010, 01:09:52 pm
oui je laisse passer l'été

en ce qui est de l'embrayage, sa va etre  tour de richesse en moin et voilou .
la flemme de rechercher quel embrayage puis l'acheter pour au final ne pas dépasser les 90 ...

Je le laisse telle quel  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: janmi on August 25, 2010, 01:20:37 am
oui je laisse passer l'été

Yessssssss!! :)

Quote from: Golfobricolo
en ce qui est de l'embrayage, sa va etre  tour de richesse en moin et voilou .
la flemme de rechercher quel embrayage puis l'acheter pour au final ne pas dépasser les 90 ...

si tu veux des infos sur ce sujet n'hesites pas! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: Golfobricolo on August 25, 2010, 01:48:47 am
Quote from: Golfobricolo
en ce qui est de l'embrayage, sa va etre  tour de richesse en moin et voilou .
la flemme de rechercher quel embrayage puis l'acheter pour au final ne pas dépasser les 90 ...

si tu veux des infos sur ce sujet n'hesites pas! ;)

c'est gentil, j'ai lu vite fais mais j'ai réellement la flem .
et puis vu les friteuse et autre équipement, je vais en mettre partout si sa roule trop fort  :-[
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: golftd412000 on August 25, 2010, 04:02:35 am
reste en 10mm ton embrayage soufrira bien assez déja!preuve celui de loic
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "démontage moteur "
Post by: janmi on September 03, 2010, 01:31:25 am
ça y est je viens de recevoir ma premiere commande de pieces...ce WE ça va avancer!!!
Par contre nouveau probleme sur le PIGNON VILO (http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=27008.0)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "reception pieces neuves"
Post by: janmi on September 04, 2010, 11:07:41 am
(http://a.imageshack.us/img833/492/img2976b.jpg)

Mes trois commandes sont arrivées ce matin de france,allemagne et angleterre,je patiente un peu avant le montage, je souhaite etre sur de l'état du méplat du vilo avant!  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "reception pieces neuves"
Post by: tdi_racer on September 04, 2010, 01:51:10 pm
Heeuuuu, le combi rouge et blanc sur les cartons, tu compte le monter où ;D...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "reception pieces neuves"
Post by: KUB on September 04, 2010, 01:59:34 pm
tu prends quoi comme embrayage?? :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "reception pieces neuves"
Post by: janmi on September 04, 2010, 02:02:37 pm
Heeuuuu, le combi rouge et blanc sur les cartons, tu compte le monter où ;D...

Bein..nul part c'était un cadeau dans ma commande...une surprise que ma fille ( 4ans) voudrait avoir ....avec ses autres camions ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "reception pieces neuves"
Post by: janmi on September 04, 2010, 02:11:04 pm
tu prends quoi comme embrayage?? :)
A la base j' ai le volant de la TDI, le mécanisme manquait juste la butée de TDI et le volant aurait été un 228 mm de WBX ( on reste en 24 cannelures).
Aprés une petite réflexion et pour m'éviter de ré-ouvrir un bout de la boite j'ai pris un kit embrayage SACHS TDI avec arbre primaire en 28 cannelures pour 260 € chez BUS-MIEDEs.
Quand j'augmenterai la puissance je n'aurai qu'à  changer le mécanisme et l'embrayage sans toucher la boite (dans la limite de la boite bien sur!!)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "reception pieces neuves"
Post by: KUB on September 04, 2010, 03:05:21 pm
merci ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "reception pieces neuves"
Post by: janmi on September 08, 2010, 12:41:49 pm
(http://a.imageshack.us/img190/5843/syncrotdi8septembre2010.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/syncrotdi8septembre2010.jpg/)

J'ai commencé le montage des pièces reçues: tous les joints spi neufs, pompe à huile (cotes dans les tolérances),crépine et carter du JX.
Le pignon vilo et sa vis (neufs) attendent le serrage final.
non! 24h c'est pas assez dans une journée... ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: golftd412000 on September 08, 2010, 01:09:43 pm
beau travail janmi
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: tdi_racer on September 08, 2010, 01:25:41 pm
Beau travail, y'en a qui avance....

T'as pas peur qu'il tombe comme ca ton bloc ( j'ai aucune idee du poids que ca pese un bloc tdi) ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: KUB on September 08, 2010, 01:36:27 pm
tu laisse rêveur  :D

superbe taff
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: janmi on September 08, 2010, 01:56:47 pm
Merci pour vos encouragement , je pense que j'en aurai besoin quand j'attaquerai LA pompe méca. ;D



T'as pas peur qu'il tombe comme ca ton bloc ( j'ai aucune idee du poids que ca pese un bloc tdi) ?


Vu les soudures que j'ai fait quand j'ai réalisé le support je ne pense pas qu'il tombe un jour...enfin je l'aurai enlevé d'ici là.... ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: Golfobricolo on September 25, 2010, 04:14:20 pm
Merci pour vos encouragement , je pense que j'en aurai besoin quand j'attaquerai LA pompe méca. ;D



T'as pas peur qu'il tombe comme ca ton bloc ( j'ai aucune idee du poids que ca pese un bloc tdi) ?


Vu les soudures que j'ai fait quand j'ai réalisé le support je ne pense pas qu'il tombe un jour...enfin je l'aurai enlevé d'ici là.... ;D
Je penses qu'il parle de la photo, calé comme sa .
à priori il repose sur ton établie car avec ce carter là y a pas moyen que sa tienne en équilibre (j'en sais quelque chose)

en ce qui est de "j'ai aucune idée de se que sa pèse..." moi non plus mais c'est pas légé

Jolie boulo, c'est ce qu'on appelle partir d'une bonne base .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: Golfobricolo on September 25, 2010, 04:26:35 pm
Au faite coté support moteur gauche, tu fais comment ? pipe et support JX ou bien du sur mesure ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: janmi on September 27, 2010, 02:04:43 am
Au faite coté support moteur gauche, tu fais comment ? pipe et support JX ou bien du sur mesure ?

Je prends les collecteurs du Jx avec un K14 ( actuellement sur mon AAZ) pour plus tard monter les collecteurs du AAZ avec un support moteur maison comme tu as fait. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: Golfobricolo on September 27, 2010, 02:09:51 am
Si tu as les piece du JX, c'est déjà bien  ;)

j'ai fais mon support moteur pour contourner le turbo GT15 qui est plus adapté à ma config actuel (boite embrayage d'origine)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: janmi on September 27, 2010, 02:36:24 pm
Avant toute chose: n'hesitez pas à m'envoyer un MP si ce qui est present dans ce post n'est pas dans l'esprit du forum.  ;)

Un peu d'indulgence messieurs du jury car c'est une grande première pour moi le démontage de pompe...
Ça y est on attaque la pompe, pour commencer on va faire celle du AAZ qui était HS.
Fastoche ! on continue avec celle de la croma, belotte mais avec des variantes !!

Par contre il y a du monde sur la table !! et encore il manque celle du TDI à dépoiler!!

(http://img816.imageshack.us/img816/119/demontagepompeaazetcrom.jpg)

Différence entre le corps de la pompe du AAz en haut (arbre de 17mm) et celui de la fiat croma (20mm). Devinez lequel je prends ??   :)

(http://img827.imageshack.us/img827/7402/differenccorps17mmet20.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/differenccorps17mmet20.jpg/)


Difference entre les 2 axes 17mm et 20mm et surtout le gros croisillon de droite de la pompe de croma.

(http://img83.imageshack.us/img843/5773/differenceaxe17mmet20mm.jpg) (http://img83.imageshack.us/i/differenceaxe17mmet20mm.jpg/)


Donc sur le corps de la pompe de fiat croma, je démonte et nettoie la pompe d’alimentation à palette et la remonte avec son arbre d’entrainement, sa bague d’appui et surtout la clavette.

(http://img80.imageshack.us/img801/1107/remontagearbre20mmdansc.jpg) (http://img80.imageshack.us/i/remontagearbre20mmdansc.jpg/)


Par contre soucis avec mes galets, sont‘ils en état ? Il me semble que  non… un avis ?   Au pire si les galets du TDI sont  les mêmes ,je les monterai.

(http://img217.imageshack.us/img217/9968/tatgaletcromabis.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/tatgaletcromabis.jpg/)

Petite modif du support de la pompe  au cas il faudrait revoir le réglage de l’axe du régulateur :


(http://img83.imageshack.us/img833/7315/img3006f.jpg)
(http://img80.imageshack.us/img820/7910/img3009p.jpg)
(http://img2.imageshack.us/img72/5285/img3007a.jpg)

voili - voila
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: Syloubusa on September 27, 2010, 02:44:27 pm
ohoh joli boulot  :)

Pour tes galets il faudrait une meilleure photo pour que l'on voit bien l'état de surface  ;)

Si le traitement de surface est toujours présent et non marqué je dirais que c'est bon tu peux les monter, et il faut aussi qui tournent bien sans point d'accroche  :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: tdi_racer on September 27, 2010, 04:02:45 pm
J'en connais un qui va pas etre content! lol
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: Golfobricolo on September 27, 2010, 04:16:04 pm
J'en connais un qui va pas etre content! lol
Mdrrr

Jolie boulot, et tres bien le coup du percage à la colonne moi je l'ai fais en place sur la one j'en ai chier  :P

je sens que c'est toi que je vais passer voir pour remboiter ma pompe   ;D

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: janmi on September 28, 2010, 01:49:17 am
ohoh joli boulot  :)

Merci ;)

Quote from: Syloubusa
Pour tes galets il faudrait une meilleure photo pour que l'on voit bien l'état de surface  ;)

Si le traitement de surface est toujours présent et non marqué je dirais que c'est bon tu peux les monter, et il faut aussi qui tournent bien sans point d'accroche  :)


Pour les galets j'ai choisi de monter ceux de la TDI qui sont plus joli, sinon ceux de la croma à part la couleur de chauffe prononcé n'ont pas de point dur ni d'arrachement de surface et la came plate n'est pas abimée.

J'en connais un qui va pas etre content! lol

J'imagine aussi et je suis pret à en discuter en MP ou sur le forum car la suite va arriver. ;)



je sens que c'est toi que je vais passer voir pour remboiter ma pompe   ;D



Aprés tous ce que tu as fait  c'est pas un petit remboitage qui va te faire peur...   8)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: Golfobricolo on September 28, 2010, 02:11:45 am

je sens que c'est toi que je vais passer voir pour remboiter ma pompe   ;D


Aprés tous ce que tu as fait  c'est pas un petit remboitage qui va te faire peur...   8)
Tu va rire mais je n'ai jamais tenté, faut dire aussi que Mr pompe est à coté (moin d'une heure) et que si soucis il est là .
Alors pourquoi risquer un mauvais remontage  8)

Je tiens a dire que seule le choix et remboitage des piece de pompe sont de lui . les calage et réglage c'est moi  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: janmi on September 28, 2010, 02:48:26 am
Alors fonce et remboite et si ça coince le forum est là ! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: vulpes on September 28, 2010, 05:55:37 am
bon boulot propre et soigné, pourrais t on avoir des photo de tes transporter?

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: ptit_lolo on September 28, 2010, 12:31:02 pm
Sinon si c'est juste pour la came, je peux aussi te la remettre Loic ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: janmi on September 28, 2010, 02:55:11 pm
On continue avec le levier horizontal de Fiat, son entraxe de 10mm doit passer à 17 mm en lui rajoutant à force de « disquage » et « soudage » une entretoise métallique.
Origine
(http://img70.imageshack.us/img710/1470/img3016kv.jpg)
(http://img80.imageshack.us/img801/9495/img3017u.jpg)
Entretoise soudée
(http://img70.imageshack.us/img707/976/img3018a.jpg)
Levier terminé (un peu hard quand même à faire)
(http://img82.imageshack.us/img829/3559/img3019s.jpg)
 Ensuite montage du piston d’avance dynamique du TDI (55 mm) avec son ressort (45 mm) à gauche. Celui de droite est celui du Fiat, il est plus petit.
(http://img50.imageshack.us/img580/2521/img3020d.jpg)
Idem pour le bouchon et sa cale:
(http://img70.imageshack.us/img707/1153/img3022o.jpg)
Le tout monté :
(http://img82.imageshack.us/img829/7614/img3023a.jpg)
On monte ensuite le croisillon et les galets du TDI
(http://img81.imageshack.us/img841/205/img3024di.jpg)
Le disque à came (came plate) et la cale du piston
(http://img74.imageshack.us/img704/9555/img3025t.jpg)
Bien aligner l’ergot du disque à came et la rainure de l’arbre
(http://img21.imageshack.us/img214/3129/img3027f.jpg)
Montage du levier vertical modifié
(http://img68.imageshack.us/img688/7632/img3031n.jpg)

Modification d’une vis de tuyauterie pour en faire un bouchon (taraudée et raccourcie)
(http://img710.imageshack.us/img710/8534/img3038b.jpg)
Montage de la tête du TDI en 10 mm et du bouchon:
(http://img83.imageshack.us/img843/5656/img3039l.jpg)
Montage du régulateur de pression du AAZ, remplacement du surcaleur par une plaque, mise en place de l’électrovanne d’arrêt et montage du régulateur de FIAT avec son réglage d’origine.
(http://img522.imageshack.us/img52/4973/img3041j.jpg)
ça suffira pour aujourd’hui…   ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: janmi on September 28, 2010, 03:18:20 pm
bon boulot propre et soigné, pourrais t on avoir des photo de tes transporter?



Une petite vue du trio:
(http://img185.imageshack.us/img185/1884/img2247s.jpg) (http://img185.imageshack.us/i/img2247s.jpg/)

De gauche à droite:
-syncro tolé 1.6TD JX stock
-syncro double cabine 1.9 essence/GPL préparé
-syncro "camping-car" 1.9TD AAZ
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: vulpes on September 28, 2010, 03:19:13 pm
j'adore les double cabine, posé au sol avec une peinture qui claque rien de tel
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: Mr K on September 28, 2010, 04:02:07 pm
Sympa pour le montage de pompe, pour un newbie comme moi c'est très instructif. ;)

Terrible le double cabine! :D

En plus immatriculé en 64! :P

Tu es au Pays-Basque? :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "remontage moteur "
Post by: Golfobricolo on September 28, 2010, 04:32:39 pm
Waouhhhh ben Laurent merci pour ta proposition mais je crois que j'ai assez d'info pour la remonter ma pompe  8)
Là y a du détail, pas bête le bouchon avec la vis d'arrivé retravaillé .







Au faite j'ai eu un gars au tel ce soir, pas content du tout    :-X
Il s'expliquera tout seul, il a qu'à avoir internet sur son téléphone monochrome  :-\
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: Syloubusa on September 28, 2010, 07:32:40 pm
mdr  ;D

Même si ca peut gêner, je te tire quand même mon chapeau  ;)

Travail propre et soigné, et une belle petite famille  8)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: janmi on September 29, 2010, 01:40:19 am
Avant que tout dérape je souhaite clarifier une nouvelle fois les  choses: aucune info de mes posts sur la construction d'une pompe tdi-m n'a été détourné, volé du savoir d’un membre du forum.
Syl20 a raison : la meilleur façon de garder un secret est de ne pas en parler.

Toutes les infos que j'utilise proviennent du forum, donc partagées en connaissance de cause.
Je le répète : la recette de cuisine est connue, il suffit de savoir lire, chercher et d'avoir envie d'apprendre pour faire une pompe mais seule la mise au point (le savoir faire) en fera une bonne pompe, et sur ce point je suis un grand débutant car ma connaissance est nulle, juste de la théorie. Mais j’apprendrai, j'ai le temps, cette activité n'est pas mon gagne pain juste un loisir.

Au stade où en sont les pompes tdi-m, tout est déjà écrit sur la construction d'une pompe depuis 4 ans sur le forum, la différence se fera sur l'utilisation de certaines pièces au lieu d'autre dans la pompe et surtout la mise au  point et le diagnostic. Donc pas de soucis à se faire pour certains.

Je publie en parallèle toutes les infos de mon post sur la construction d'une pompe, sur le forum T3zone, de la même façon que beaucoup d'entre nous font de façon passionnée sur d’autres forums VW. Rien de top secret n'est sorti de ce forum. Rien n'a été pompé et dupliqué ailleurs en prenant la propriété de l'info.
Tout y est partagé avec d’autres passionnés.

J’apporte ma participation à se forum avec mes moyens, mes connaissances, mon humeur.
Je n’ai jamais utilisé les MP pour obtenir une info technique car je préfère chercher que mendier…Par contre si une info Tech me parvient par MP je comprends que son expéditeur désire la garder confidentielle, elle reste donc entre nous.
J’apprécie certains membres du forum (que je retrouve aussi sur T3zone) et l’ambiance cool et technique du forum.

Pour conclure, je ne sais pas comment partager librement une passion…à demi-mot…
Il va falloir m’expliquer.
Bonne journée à tous
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: golftd412000 on September 29, 2010, 06:52:59 pm
Pour résumer le pourquoi du comment je cite tdiracer et je surligne le passage important:

"
Oui Mr pompe is back, alors, faisait bien attention les pompeurs !

Pas de chichi non plus, ya tout sur le forum, au fils des lectures on apprends, mais si on rassemble tout sur le meme message, ca facilite grandement les choses, on tire indirectement la gloire du travail des autres.............. C'est sur que c'est pas tout devoiler, mais si tu dois lire tout les post qui traite du TDIm depuis des années, alors qu'en lire un seul suffit, je trouve pas ca cool, pour les "pionniers". Moi perso, je pense jamais avoir une pompe tdim, sur un de mes moteurs, je ne me sens pas concerné par ce sujet, mais je comprends ceux qui bossent/ont bossés pour que ca puisse exister aujourd'hui.
Y'a 5 ans, on m'a dit qu'un tdi 110 ne se preparé pas, pauvre c*n(merci les pionniers), aujourd'hui, ils ne comptent plus !

martial résume 90% de ma réaction.

tu as trop donné et  rassemblé(donc facilité le pompage pur et simple) sur un même poste des infos que d'autre vont s'empresser de copier alors que toi tu as fais l'effort de chercher et ratisser.

Une autre chose aussi qui me ..c'est le copiage sans chercher à comprendre le pourquoi du comment réellement,quel pièces agit sur quoi ..car une pompe c'est tout une mécanique!



Pour ma part j'avais la même discours avant que j'en monte à la demande.



Le temps m'a apprit qu'il fallait savoir distribuer ses expériences et son savoir(astuces..)avec parcimonie.


passion oui pompage non tu trop faciliter l'accès a ce type de prépa aux pompeurs il suffit de voir sur t3zone certain on bien fait comprendre qu'ils allaient suivre ton poste.

pour tes infos sur les pompes elles proviennent toutes d'ici même que ce soit alika moise,beslau...ils sont monté leur pompe grâce à des anciens aujourd'hui plu présent et à moi (et oui j'ai aidé alika sur sa pompe...)sans compter un à deux québécois.
tu dis toi même que tu es sur le forum depuis 4 ans sans participer(ou depuis peu).




si j'osai je te demanderai de supprimer certaine infos et photos ici et sur t3zone sur lequel je suis aussi présent.
tu pourrai faire des photos général sans renter et donner trop de détails.

pour le levier de renvoie je sais d'où vient l'idée et je ne l'applique jamais d'ailleurs pour moi ce n'est pas viable.


ps: qu'on ne pense  pas que ma réaction  part d'un sentiment commercial,ce n'est pas du tout le cas,je préfère être clair de suite ceux qui me connaissent pourront le confirmer.


pour conclure si tu veux qu'on se parle au tel il n'y pas de soucis je t'exposerai plus facilement et tu comprendrai bien mieux mon point de vue que tu approuverai d'ailleurs. ca serai enrichissant pour nous deux
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: janmi on September 30, 2010, 01:05:49 am
MP syl20! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: janmi on September 30, 2010, 06:01:27 am

En plus immatriculé en 64! :P

Tu es au Pays-Basque? :)

Avec un peu de retard... j'habite à coté de Pau.  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: ChopSauce on October 02, 2010, 05:17:01 pm
cool, encore un qui se monte sa pompe mTDI. Dommage qu'on ait perdu les photos.

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: Golfobricolo on October 02, 2010, 05:23:30 pm
cool, encore un qui se monte sa pompe mTDI. Dommage qu'on ait perdu les photos.


A mon avis, doit bien y en avoir qui on eu le temps de les copier  :-X

Janmi, tu en es où pour ta pompe ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: janmi on October 04, 2010, 01:33:42 am
Janmi, tu en es où pour ta pompe ?

j'ai récupéré des hauts de pompe à la casse sur autre chose que des VW  ;) et je pense terminer la pompe cette semaine.
Les dernieres piéces manquantes du moteur sont aussi là depuis ce WE, on va reprendre le boulot gentiment...
En plus je me tate à monter directement un échangeur maintenant (ça sera plus facile à monter quand le moteur sera déposé que non déposé, mais c'est aussi du boulot non planifié...)

Bref la routine!!  :)
vivement que ça claque....
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "construction de la pompe "
Post by: Golfobricolo on October 04, 2010, 03:10:35 am
suivant là ou tu fixe ton échangeur la pose reste possible avec le moulin .

si tu regardes là ou j'ai posé le mien, posé fixé moteur en place, je me suis un peu galéré pour couper mes raccord à bonne mesure mais rien de bien méchant .
mais suivant le choix des pipes et turbo nos montage n'ont plus grand chose à voir  ;)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on October 04, 2010, 12:41:36 pm
Sur un syncro pour un echangeur air/air le bon endroit reste derriere le passage de roue AR Gauche et encore il y a du monde à bouger (reffroidisseur de collecteur d'echappement et snorkel)
Je pense pouvoir y bosser plus tranquil moteur par terre ... donc je vais me rajouter un chantier  :P

Pour les courses de la derniere fois.... :
(http://img830.imageshack.us/img830/7696/syncrotdim30septembre20.jpg) (http://img830.imageshack.us/i/syncrotdim30septembre20.jpg/)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 04, 2010, 02:54:16 pm
je trouve sa bien sympa de découvrir et d'observer divers type de piece venant de moulin différent .
observer les amélioration de certain par rapport au autre ...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on October 05, 2010, 12:55:38 am
je trouve sa bien sympa de découvrir et d'observer divers type de piece venant de moulin différent .
observer les amélioration de certain par rapport au autre ...

 ???  ???
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 05, 2010, 01:46:40 am
je trouve sa bien sympa de découvrir et d'observer divers type de piece venant de moulin différent .
observer les amélioration de certain par rapport au autre ...

 ???  ???
toi y'en a pas comprendre  ;D

pour ma part quand j'ai observé les couvercle de pompe 1.6TD 2.1TD et celui de ma croma !
c'est zolie ils n'ont pas du tout les meme taille car chacun des constructeurs n'a le meme cahier des charges !
sachant que c'est la meme marque "bosch"
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on October 05, 2010, 01:52:45 am
je trouve sa bien sympa de découvrir et d'observer divers type de piece venant de moulin différent .
observer les amélioration de certain par rapport au autre ...

 ???  ???
toi y'en a pas comprendre  ;D

pour ma part quand j'ai observé les couvercle de pompe 1.6TD 2.1TD et celui de ma croma !
c'est zolie ils n'ont pas du tout les meme taille car chacun des constructeurs n'a le meme cahier des charges !
sachant que c'est la meme marque "bosch"

Ayé !! j'ai compris! ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on October 08, 2010, 02:09:03 pm
Voila ! j'ai refermé la pompe, tout fonctionne sans accrochage suspect. La pompe est terminée.
J'ai mis des réglage de base pour toutes les butées, on verra à la mise au point . ;)
(http://img842.imageshack.us/img842/7554/syncrotdipompetermine08.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/syncrotdipompetermine08.jpg/)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: vulpes on October 08, 2010, 02:27:46 pm
du bon boulot, ton t3 c'est le pick up ou le tolé?

jvois bien un projet t3 tdi-m bio carburant jsais pas pourquoi^^
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 08, 2010, 02:36:11 pm
bio carburant  ;D

si ton accel ne tire pas assez va regarder mon levier de cable modifier sur mon T3 snack  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: golftd412000 on October 08, 2010, 06:08:09 pm
tu es gentil pour la vis de butée maxi janmi il reste trop de filet dehors même pour un réglage léger.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 09, 2010, 02:51:45 am
tu es gentil pour la vis de butée maxi janmi il reste trop de filet dehors même pour un réglage léger.
tiens y a une vis qui vient là  ??? 
j'ai dus oublier de la mettre  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on October 09, 2010, 02:22:54 pm
du bon boulot, ton t3 c'est le pick up ou le tolé?

Les 3 ... :)
bio carburant  ;D

si ton accel ne tire pas assez va regarder mon levier de cable modifier sur mon T3 snack  ;)
Pas de soucis, merci  ;)
tu es gentil pour la vis de butée maxi janmi il reste trop de filet dehors même pour un réglage léger.
;)
tu es gentil pour la vis de butée maxi janmi il reste trop de filet dehors même pour un réglage léger.
tiens y a une vis qui vient là  ??? 
j'ai dus oublier de la mettre  ;D
C'est pas toi qu'on appelle le plieur de levier.... ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: KUB on October 10, 2010, 05:50:37 am

C'est pas toi qu'on appelle le plieur de levier.... ;D


 :o ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 10, 2010, 10:58:00 am
plieur de levier ? je ne crois pas avoir ce surnom  8)

je n'ai pas la vis de buté maxi sur ma pompe de one et sa y va (pour cette parti là  :-\ ... )

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on October 11, 2010, 01:14:38 am
plieur de levier ? je ne crois pas avoir ce surnom  8)

je n'ai pas la vis de buté maxi sur ma pompe de one et sa y va (pour cette parti là  :-\ ... )



Je comprends une partie des perfos de ton bolide... ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 12, 2010, 03:30:42 am
Je comprends une partie des perfos de ton bolide... ;)
c'est a dire ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on October 12, 2010, 04:17:32 am
Je comprends une partie des perfos de ton bolide... ;)
c'est a dire ?

Grand déplacement en interne du tiroir de régulation. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: ChopSauce on October 12, 2010, 05:24:39 am
tu es gentil pour la vis de butée maxi janmi il reste trop de filet dehors même pour un réglage léger.

ah oui ? J'ai réglé comme indiqué dans un post du forum (quand le pion de LDA a atteint sa course maxi) et ça donne à peu près ça aussi, chez moi. Peut-être j'ai un trop grand levier (moi aussi ? )
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 12, 2010, 03:04:47 pm
Je comprends une partie des perfos de ton bolide... ;)
c'est a dire ?

Grand déplacement en interne du tiroir de régulation. ;)
dans le mille émile ,  ::)

et crois moi c'est pas le plus simple à régler
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: golftd412000 on October 12, 2010, 04:21:27 pm
là il utilise pas toute la course de ces leviers aussi 0,5cm c'est ok
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on October 12, 2010, 05:25:38 pm
là il utilise pas toute la course de ces leviers aussi 0,5cm c'est ok
pourquoi j'ai raké pour avoir des levier soudé au québec ?
a oui pour avoir 1 quart de dizieme de poil de cheuveux en plus sur la course de mon levier   ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on November 02, 2010, 03:55:47 pm
La météo aidant à rester à l’atelier…la suite…..
Avant de continuer sur le moteur il faut préparer la boite à recevoir le volant Golf TDI ainsi que le mécanisme et disque (228 mm et 28 cannelures).
A droite la famille TDI et à gauche celle du JX:

(http://img34.imageshack.us/img34/3940/comparaisonvolantjxdroi.jpg)

(http://img13.imageshack.us/img13/7606/volantjxettdi.jpg)

Le volant moteur tdi est vraiment plus lourd que le celui du JX, en regardant de plus prêt, monté, il ne permet plus l’accès aux vis arrières du carter d’huile (bien vu Daniel !)
Volant JX

(http://img208.imageshack.us/img208/6740/volantjx.jpg)

Volant TDI
(http://img35.imageshack.us/img35/2359/volanttdi.jpg)

Coté boite remplacement de l’arbre primaire 24 cannelures par un de 28 cannelures. On en profite pour changer les joints spi de flasques de cardans (en commande) ainsi que celui du sélecteur de vitesse (le dernier des stocks VW  France…)

(http://img810.imageshack.us/img810/5663/img3058d.jpg)
(http://img686.imageshack.us/img686/3606/img3059q.jpg)

On détermine le nouveau Point Mort Haut avec un comparateur dans le puit de la bougie qui sert à rien ( !) piston du cylindre 4 en haut et soupapes du cylindre 1 « en balance » , on affine au comparateur et on fait un repère sur le volant.

(http://img3.imageshack.us/img3/6941/calagepmh.jpg)

On confirme avant le gravage du PMH avec un empilage de volant du tdi avec celui du JX + son mécanisme en alignant et centrant les trous de fixation des volants sur le vilo.
C’est bon ! on grave le volant et son mécanisme.

(http://img810.imageshack.us/img810/2628/nouveaureperepmhsurvola.jpg)

Après ça il reste à gratter un peu l’intérieur de la cloche d’embrayage car le mécanisme frotte un peu…

Bonne soirée à tous ! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on November 02, 2010, 04:13:10 pm
superbe, Jolie, tres instructif, sais pas quoi dire d'autre  ::)

bien le repère PMH, certain l'aurait fais en un seul point de repere toi tu as bien détaillé la chose .

chapeau l'artiste  8)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Syloubusa on November 02, 2010, 05:53:40 pm
Chapeau et vraiment bien ce reportage  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: golftd412000 on November 02, 2010, 06:43:24 pm
chapeau janmi
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on November 03, 2010, 02:38:38 am
Merci bien!   ;)
ça motive pour la suite car maintenant les soirées sont courtes et fraiches pour travailler...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: fire and ice on November 03, 2010, 10:26:28 am
c'est pas sur le cylindre n°1 cote distri pour le PMH?
et pourquoi refaire un repere PMH,celui du volant moteur jx n'est plus bon?
en tout cas beau boulot
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on November 03, 2010, 03:01:06 pm
le repere 1Z du VM ne correspond plus a la boite du T3 .

sur le T3 d'origine, le repere est sur le plateau d'embrayage à(aproximativement) 10H de notre repère de 1Z

enfin il me semble .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on November 04, 2010, 04:18:22 am
c'est pas sur le cylindre n°1 cote distri pour le PMH?
et pourquoi refaire un repere PMH,celui du volant moteur jx n'est plus bon?
en tout cas beau boulot
Tu as raison le PMH se fait sur le cylindre 1 mais j'ai utilisé le 4 (même position de piston que le 1) car le bougie de préchauffage est plus facile d'accés, il faut juste regarder quand le cylindre 1 est en balance ... 8)
 Pour le reste Golfobricolo a exactement répondu! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on November 04, 2010, 06:59:30 am
Et j'avais une petite question, je te vois réadapter la boite d'origine sur le VM du 1Z, quel réglage vises tu avec ton TDI-m ?
Si tu envois trop de couple tu risque de te cuisiner une purée de pignon dans ta boite .  :-\
Pour évité sa et d'autre soucis de pose, j'ai reposé mon VM de T3 mais je ne te cache pas qu'avec le GT15 l'embrayage patine facilement .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on November 04, 2010, 10:23:55 am
On en a déjà discuté, sur le post de colinx de mémoire,  ma config ne dépassera jamais 130 ch et 25daN qui sont les valeurs max  de fiabilité pour les boites de T3.Je vise pour commencer les 90 d' origine. :) et puis je reste en K14  ;D
Certains vont plus loin mais un certain pro allemand (au cheveux long) ne dépasse pas cette config et ça reste trés fiable. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on November 04, 2010, 04:10:07 pm
exacte désolé, j'ai la mémoire courte  :-\
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on January 04, 2011, 02:15:47 am
Quelques news pour commencer l'année:
L'hibernation dure dans le sud ouest ....
On prépare quand même activement le reveil du printemps ..
La boite nouvelle attends son nez amélioré et l'embrayage est monté sur le TDI !  :smile:


(http://img717.imageshack.us/img717/3337/tdisyncro28decembre2010.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/tdisyncro28decembre2010.jpg/)




Le vaillant AAZ fraichement démonté de son ecrin sera dépouillé de ses collecteurs et quelques piéces pour aller garnir le TDI .
(http://img402.imageshack.us/img402/7940/img3142d.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/img3142d.jpg/)


Un petit coup d'oeil sur le support modifié pour cause de moteur AUDI

(http://img828.imageshack.us/img828/6499/img3143m.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/img3143m.jpg/)

Un autre pour mon radiateur d'huile

(http://img59.imageshack.us/img59/6057/img3144s.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/img3144s.jpg/)

La suite bientôt .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on January 04, 2011, 02:48:32 am
de beau petit organe sur cette ancien moulin, radiateur d'huile ventilé + sonde d'huile double contact ou peut etre meme analogique !
je supose aussi que tu as un calorstat d'huile afin de la refroidir qu'une fois une certaine Température .
ils sont bon les moulin Audi là dessus .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on January 04, 2011, 07:19:27 am
je supose aussi que tu as un calorstat d'huile afin de la refroidir qu'une fois une certaine Température .
ils sont bon les moulin Audi là dessus .

Le calorstat d'origine audi, un peu trop haut en début d'ouverture.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on January 04, 2011, 11:45:11 am
mais c'est mieu que rien  ;)

à combien s'ouvre t'il ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on January 05, 2011, 01:34:53 am
Il faudrait que je regarde sur la capsule mais de mémoire c'est 105 ° C ....
Un peu trop tard à mon gout surtout pour nos bestiaux avec le moteur à l'arriere.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on January 05, 2011, 04:37:53 am
Sa parait effectivement un peu tard !
En logique avec ton radiateur tu ne dois pas dépasser les 120 degrés qui n'est pas énorme quand on voit les zone rouge des Mano d'huile .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on January 05, 2011, 04:49:16 am
J'ai déja gouté à 125° C .... :o en haut d'un col alpin .... pas glop!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on January 05, 2011, 05:30:40 am
J'ai déja gouté à 125° C .... :o en haut d'un col alpin .... pas glop!

et d'apres toi, qu'elle est la température d'huile maxi qui ne détruit pas nos TDI ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: golftd412000 on January 05, 2011, 01:40:15 pm
nickel ces news

à mon avis aussi l'ouverture est trop haute!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on January 06, 2011, 01:23:04 am
J'ai déja gouté à 125° C .... :o en haut d'un col alpin .... pas glop!

et d'apres toi, qu'elle est la température d'huile maxi qui ne détruit pas nos TDI ?

Mon expérience de température d'huile se résume à ce AAZ.
La température atteinte étant la conséquence de quelque chose ( maintenant je pense à un palier malade car pression d'huile rapidement basse..), l'huile utilisée étant de la semi-synthétique je n'aurai jamais du dépasser 115-120°C sachant que ma sonde est au niveau du carter d'huile et avant radiateur.
Pour mon TDI j'estime que 115°C sera un maxi à ne pas atteindre sans affecter de trop les organes mécaniques.
Je n'ai pas trouvé de la part des fabricants d'huiles d'infos sur les tempé maxi d'utilisation...

Et vous quelle est votre expérience à ce sujet ??
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on January 06, 2011, 11:13:53 am
Aucune expérience d'où ma question .

Par contre je sais que toute les huile on leur Temperature de destruction, que meme avant ce seuil critique atteint elle ne sont pas aussi efficace .

Certaine annonce de bonne protection a des température élevé alors que d'autre seront déjà partiellement détruite dans les meme condition .

En bref sa varie avec les huiles mais il ne Vo mieu pas tourner trop haut
maintenant a combien la reste la question .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on February 08, 2011, 02:25:17 pm


Me voilà de retour, j’ai bien avancé, le moteur est quasi terminé je commande 3 joints pour les pipes à eau et le support de filtre à huile et c’est fini.

(http://img91.imageshack.us/img91/4871/img3196y.jpg) (http://img91.imageshack.us/i/img3196y.jpg/)

(http://img593.imageshack.us/img593/6171/img3197v.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/img3197v.jpg/)

La boite elle aussi est terminée et attend son plein de GL4 sagement .

(http://img34.imageshack.us/img34/8742/img3198t.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/img3198t.jpg/)



Normalement la semaine prochaine, «  j’accouple » ce beau monde et remontage dans le syncro dans la foulée.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: Golfobricolo on February 08, 2011, 02:54:07 pm
derniere ligne droite, vivement les essais route  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: golftd412000 on February 08, 2011, 06:14:23 pm
beau travail janmi tu vas tourné sans intercooler?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on February 09, 2011, 01:15:50 am
derniere ligne droite, vivement les essais route  ;)

YESSSSS!!!!

beau travail janmi tu vas tourné sans intercooler?

YES aussi ! mais juste au début avec un turbo qui ne souflera pas trop fort (0.7 max).
Je vais implanter l'intercooler dans la joue AR Droite du compartiment moteur ( il va falloir que déplace ma batterie dans l'habitacle)
J'ai déja fait quelques prises de cotes avec l'intercooler de Golf, c'est pas mal, il va y avoir un peu de longueur de tuyau mais ça ne me gene pas outre mesure. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m "en construction "
Post by: janmi on February 16, 2011, 10:37:30 am
La grippe m'ayant interdit l'acces de la grange je reprends lentement les travaux sur l'assemblage final du moteur.

Usinage d'une bague épaulée pour le fourreau du niveau d'huile

(http://img843.imageshack.us/img843/9785/img3199k.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/img3199k.jpg/)

Mise "en forme" du démarreur pour eviter l'interférence avec le volant moteur.
Là aussi 2 possibilités: enlever 2 mm au rayon sur le VM du TDI ou bien gratter ces 2 mm sur le nez du démarreur avec le risque de le fragiliser.
J'ai choisit la méthode la plus facile.
(http://img571.imageshack.us/img571/4034/diffrencedemareurpourjx.jpg) (http://img571.imageshack.us/i/diffrencedemareurpourjx.jpg/)

le moteur et la boite sont enfin assemblés et ça tourne au démarreur 

(http://img510.imageshack.us/img510/2351/img3203f.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/img3203f.jpg/)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: Mr K on February 16, 2011, 01:15:10 pm
Bientôt dans le compartiment! 8)

Tu vas pouvoir retirer les bouchons rouges. ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: janmi on February 16, 2011, 02:22:39 pm
Bientôt dans le compartiment! 8)

Tu vas pouvoir retirer les bouchons rouges. ;D


 ;D ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: Golfobricolo on February 16, 2011, 02:28:57 pm
Jolie les nouvelle modif  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: golftd412000 on February 16, 2011, 02:35:30 pm
bien ces derniers travaux(comme d'habitude d'ailleurs)

pour l'huile je tourne avec de la 15w50 en kennol j'en suis très satisfais,des mais tourne avec ca sur des g40 et polo turbo,norme vw 505.000
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: Syloubusa on February 16, 2011, 02:38:17 pm
Beau boulot  :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: Golfobricolo on February 16, 2011, 05:46:23 pm
de passage sur mon PC je vois mieu la modif de démarreur, je penses que sa ne devrait pas bouger, il reste quand meme un peu de matière et toute la force n'est pas en ce seule point .

j'admire l'ordre de tes clé plate et de tes boite de vitesse tout est bien rangé  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: janmi on February 17, 2011, 08:29:30 am
Merci pour vos encouragements!!
Dés fois ça fait du bien de voir qu'on est pas le seul à galérer.... et un petit salut  redonne du courage. ;)
ça fait un an que j'ai commençé ce moteur, je suis un peu branleur sur ce coup!!!
C'est quoi pour vous la moyenne pour les swap moteurs?
j'admire l'ordre de tes clé plate et de tes boite de vitesse tout est bien rangé  ;D
Je n'aime pas bosser dans le désordre ... ou alors aprés il faut tout ranger!! ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: KUB on February 17, 2011, 03:40:12 pm
Yopp

féloches! sa avance!  :D

beuh.. 9mois.. :-\
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: Golfobricolo on February 17, 2011, 03:48:35 pm
Merci pour vos encouragements!!
Dés fois ça fait du bien de voir qu'on est pas le seul à galérer.... et un petit salut  redonne du courage. ;)
ça fait un an que j'ai commençé ce moteur, je suis un peu branleur sur ce coup!!!
C'est quoi pour vous la moyenne pour les swap moteurs?
j'admire l'ordre de tes clé plate et de tes boite de vitesse tout est bien rangé  ;D
Je n'aime pas bosser dans le désordre ... ou alors aprés il faut tout ranger!! ;D
avec toute les pièce en main, quelque jours mais là n'est pas la question !

il faut comparé se qui est comparable, tu as tout peaufiné, alors que certain comme moi se grouille de tout monter et retouche au fur et a mesure .

sans oublier que chaque swap est différent car c'est plus ou moin personnalisé  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur-boite assemblés !!
Post by: janmi on February 20, 2011, 03:06:11 pm
Ce matin à 11h30 la grange était à nouveau vide.... enfin presque. ;D
(http://img198.imageshack.us/img198/6174/img3214n.jpg)

ça y est IL est en place    :)
(http://img200.imageshack.us/img200/9439/img3213l.jpg)

ce soir aprés une bonne pause familiale j'ai terminé les branchements, fini les pleins et pour le plaisir commençé à amorcer le circuit d'huile au démareur, que du bonheur sauf une fuite sur une pipe malgré un joint neuf.
Demain aprés le boulot on tente le vrai démarrage!  ;)


(http://img207.imageshack.us/img207/2489/img3215iw.jpg)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Syloubusa on February 20, 2011, 04:06:20 pm
  :)  super! J'ai hate de le voir tourner  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: tdi_racer on February 20, 2011, 04:25:48 pm
Vivement le VRAI demarage ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Mr K on February 21, 2011, 05:10:43 am
  :)  super! J'ai hate de le voir tourner  ;)

+1  8)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 21, 2011, 12:53:53 pm
ça ne sera pas ce soir cause météo trop ...humide...  >:(
 RV demain! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: MK1(1,9TD) on February 21, 2011, 02:11:27 pm
super!!
hate de voir ce joujou en route  :P :P

tu compte monter quoi comme intercooler?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 22, 2011, 01:19:08 am
Je compte monter un intercooler de Golf 3.
La météo n'est pas prévue bonne ce soir ... :(
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Mr K on February 22, 2011, 02:25:03 am
En fin de semaine la météo est plus clémente. :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 22, 2011, 07:14:01 am
En fin de semaine la météo est plus clémente. :)

Je n'arrête pas de consulter le site de météo france .... ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: KUB on February 22, 2011, 08:02:07 am
yopp

regarde les petits interco de senic II, il se mettent a plat dans l'ouïe  :D

hâte de voit ton travail tourner :D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Golfobricolo on February 23, 2011, 04:13:11 am
Faudra une petite vidéo de ses premier tour moteur  ;)

A la première vidéo le mien a été comparé a un avion pour son régime moteur un peu haut  ;D
(c'était sur T3zone)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 23, 2011, 09:09:47 am
La météo ne s'améliore pas ici, mais pour demain soir ça semble bon . :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 23, 2011, 02:05:59 pm
Entre 2 averses j'ai vite amorcé la pompe, mis en pression l'huile du circuit au démareur et zou aprés une purge aux injos il démarre !!!! :) :D
Il tient un ralenti boiteux et cale.
Je recommence 3 fois et c'est la même chose....
Le manque de temps et la pluie me font vite arreter.
Demain je refait une bonne purge de l'air dans la pompe et recommence plus calmement.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: MK1(1,9TD) on February 24, 2011, 01:59:52 am
Entre 2 averses j'ai vite amorcé la pompe, mis en pression l'huile du circuit au démareur et zou aprés une purge aux injos il démarre !!!! :) :D
Il tient un ralenti boiteux et cale.
Je recommence 3 fois et c'est la même chose....
Le manque de temps et la pluie me font vite arreter.
Demain je refait une bonne purge de l'air dans la pompe et recommence plus calmement.

Impeccable si il a craqué déjà :)

C'est vrai que le temps en se moment est vraiment a chier pour bricoler dehors  :'( :'(

bon courage!!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Golfobricolo on February 24, 2011, 04:56:26 am
Déjà, si il démarre y a du bon .

As tu vérifié la pompe a palette ? Essais de le faire tourner a la poire de gavage .
Si il tourne correctement pendant que tu gave c'est la pompe a palette .

+1 Bon courage  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: fire and ice on February 24, 2011, 05:12:41 am
bon courage,ca me motive pour le mien
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 25, 2011, 02:52:03 pm
Sur les bon conseils de "Golfo" j' ai réamorcé ma pompe à la poire.
Le démarrage a été trés rapide et ralenti tenu mais pas trop stable, j'ai ensuite commencé à vouloir accélérrer avec le levier et là rien....
Mon régulateur de pression est enfoncé à 2 mm et le "gouverneur" a bien son filet qui dépasse.
J'ai redémonté mon haut de pompe pour me rassurer que tout était bien en place et accroché ; RAS
et toujours pas d'accélération...
Je vois quand même pas mal de bulle d'air qui arrivent à ma pompe (il doit y avoir une prise d'air en amont du filtre à GO)
Suivant la météo je demonterai la pompe pour voir si la pompe à palette n'a pas un soucis.
Bon WE à tous  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Syloubusa on February 25, 2011, 02:59:04 pm
Merde alors  :(

Ba bon courage pour la suite  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Golfobricolo on February 25, 2011, 03:15:51 pm
Sur les bon conseils de "Golfo" j' ai réamorcé ma pompe à la poire.
Le démarrage a été trés rapide et ralenti tenu mais pas trop stable, j'ai ensuite commencé à vouloir accélérrer avec le levier et là rien.... rien ? sa a calé ou aucune accélération (comme dans le vide ?)
Mon régulateur de pression est enfoncé à 2 mm et le "gouverneur" a bien son filet qui dépasse.
J'ai redémonté mon haut de pompe pour me rassurer que tout était bien en place et accroché ; RAS
et toujours pas d'accélération... est ce que ton régulateur centrifuge n'est pas collé ?
Je vois quand même pas mal de bulle d'air qui arrivent à ma pompe (il doit y avoir une prise d'air en amont du filtre à GO) sa parait logique (est ce que tu vois les bulle clairement se faire aspirer par la pompe ? ou est ce qu'elle stagne ? )
Suivant la météo je demonterai la pompe pour voir si la pompe à palette n'a pas un soucis. si ta pompe a palette a un soucis, tu peu en avoir le coeur net grace à la poire, en pompant sans cesse quand le moteur tourne se qui la remplace et si tu arrete de pomper si sa cale dans la minute(suivant le régime) c'est bien la pompe à palette
Bon WE à tous  ;)
bon week end à toi aussi  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 26, 2011, 01:20:49 pm
Réponses à tes questions Loïc  ;) :
1-rien, comme dans le vide. mais j'arrive quand même à le faire caler en le "de-accelerant" (levier tourné en sens horaire) donc de rien à 1500 tr/mn la plage existe mais pas plus levier tourné à fond.
2-Pour le régul centrifuge je ne pense pas qu' il soit collé mais je vais regarder.Au repos s'il est coincé Il n'influe pas dans l'accélération de la cinématique de la pompe.
3- les bulles d'air avancent bien et ne stagnent pas
4-Moteur tournant, levier à fond si je mets la pompe en pression avec la poire,la pompe accelere un peu et reviens à la normale (sans caler) quand j'arrete de pomper mais c'est normal car je crée une surpression artificiellement.

Voilà la partie la plus interressante d' un TDI-M est là .La mise au point, là où on apprend le plus.
J'ai un WE familiale: donc interdiction de sentir le gazole.... ;D on verra ça la semaine prochaine.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: thething on February 27, 2011, 06:48:37 am
bonjour,si tu es sur qu'il n'y pas de prise d'air ,essaie d'enfoncer encore le regul pour augmenter la pression dans la pompe.
A+ laurent
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 27, 2011, 10:38:21 am
bonjour,si tu es sur qu'il n'y pas de prise d'air ,essaie d'enfoncer encore le regul pour augmenter la pression dans la pompe.
A+ laurent

J'ai un peu d'air (bulles)qui arrive par le tuyau, on les voit passer, mais je pense qu' à 2 mm d'enfoncement il devrait quand même prende des tours.
J'avais aussi remarqué que j'arrivais à lui faire prendre un peu de tour en vissant la richesse, donc le déplacement de la bague de régulation est bon.
Mais tu à raison Laurent, on va commencer par les basiques : supprimer les prises d'air.  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: vulpes on February 27, 2011, 03:31:54 pm
j'ai eu le tour j'avais mal repositionner le levier de gaz ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Golfobricolo on February 27, 2011, 04:22:38 pm
Essais de rajouter sur le temps d'injection (ganache) (au moin 1 tour)
Sa pourrais être sa .

Je connais sa les weekend sans odeur  ;)
Heureusement qu'un créateur a sorti "DIESEL" , comme sa on est pas trop dépaysé  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on February 28, 2011, 01:04:41 am
Merci à tous pour votre partage d'info  ;)

j'ai eu le tour j'avais mal repositionner le levier de gaz ;)

j'ai démarré la pompes levier enlevé , uniquement avec l'axe.

Essais de rajouter sur le temps d'injection (ganache) (au moin 1 tour)
Sa pourrais être sa .


J'ai déja testé sur plus d'un tour, il prends un peu de tour mais aprés la fumée arrive vite donc ce n'est pas la bonne piste ... :(

Et en plus maintenant le mauvais temps est là pour 3 jours, on va sentir bon  ;D...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Golfobricolo on February 28, 2011, 03:17:41 pm
 :-\ là je ne vois plus !
si se n'est ni la ganache ni la regul de pression ou celle centrifuge !
ni la pompe a palette, fais un log via vag com  :-X


Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on March 01, 2011, 12:47:43 am
fais un log via vag com  :-X


Quote

 ;D avec 2 cierges autour du PC !!!!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: Golfobricolo on March 01, 2011, 02:44:02 am
Mdr  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: golftd412000 on March 01, 2011, 04:35:44 am
trop à droite ca démarre pas trop à gauche ca s'emballe..
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on March 01, 2011, 05:30:10 am
trop à droite ca démarre pas trop à gauche ca s'emballe..

C'est une énigme?? ;D
Tu as enfin retrouvé internet, c'est dur de vivre sans. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: golftd412000 on March 01, 2011, 06:55:16 am
pour le moment comme je bouge bientôt de là ou je suis..

pour le réglage du levier ca se fait sans avoir reposer le support de câble et le ressort.

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on March 01, 2011, 07:11:11 am
pour le moment comme je bouge bientôt de là ou je suis..
Content pour toi alors

pour le réglage du levier ca se fait sans avoir reposer le support de câble et le ressort.



C'est comme ça que j'ai démarré le moteur...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: golftd412000 on March 01, 2011, 07:14:33 am
bah ensuite tu repose le support de câble ressort..pour le support tu le repose de façon a avoir une bonne marge pour baisser le ralentit quand tu enrichira.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: janmi on March 01, 2011, 07:33:13 am
bah ensuite tu repose le support de câble ressort..pour le support tu le repose de façon a avoir une bonne marge pour baisser le ralentit quand tu enrichira.

ça c'est quand le moteur voudra prendre des tours...
Pour le moment je cherche à savoir pourquoi lorsque je tourne le levier il n'en prends pas (cf fin de page 12)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 01, 2011, 08:40:15 am
bridage régulateur de pression bloqué filtre ,bouché levier qui bloque(qui accroche quelque part hautde pompe..) purge incomplète,
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 01, 2011, 09:04:57 am
bridage régulateur de pression bloqué filtre ,bouché levier qui bloque(qui accroche quelque part hautde pompe..) purge incomplète,
Y a de l'idée
::)
, allee au boulot Janmi  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 01, 2011, 09:10:16 am
Merci pour tes pistes Syl20:
bridage régulateur de pression bloqué: j'en remonterai un autre pour test
filtre ,bouché:filtre neuf et j'ai monté directement dans un bidon l'aspiration et le retour de la pompe pour l'affranchir  
levier qui bloque(qui accroche quelque part hautde pompe..) je vais remettre un levier stock pour voir
purge incomplète : finalisée avec la poire (le régime augmente un peu quand je pompe en forcant comme un malade)  ;D

bridage régulateur de pression bloqué filtre ,bouché levier qui bloque(qui accroche quelque part hautde pompe..) purge incomplète,
Y a de l'idée
::)
, allee au boulot Janmi  ;D

Des que le temps le permet, car la il pleut et ça caille sec!!! :(
Je me régale à regler cette pompe, j'oublie pas la video... ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 01, 2011, 09:19:52 am
est ce que sur ton levier de tiroir tu as le petit crochet pour mettre un ressort?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 01, 2011, 09:53:25 am
est ce que sur ton levier de tiroir tu as le petit crochet pour mettre un ressort?

Qu'appelles tu " levier de tiroir"?
Photo? ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 01, 2011, 10:49:00 am
un petit ressort qui mesure 4 à 6 mm et qui est utilisé sur 1 à 1.5mm .

sa ne donne pas ce symptome là, pour avoir déjà tournée sans, on peu rouler mais c'est désagréable car le ralenti est obligatoirement haut et embrayer en douceur est impossible .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 01, 2011, 11:41:39 am
c'est pas le ressort mais le petit crochet dont il faut faire gaffe, il s'accroche dans le levier d'accélérateur  >:(
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 02, 2011, 12:49:56 am
OK! je vois la bête, il me semble que rien n'accroche à l'intérieur mais je vais remonter un levier stock pour verifier (même si la course est inferieure)
Bonne journée  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 02, 2011, 03:44:48 am
si tu as laissé le levier régulateur ,tiroir..(les différent nom)du fiat tu dois aussi changé autre chose
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 02, 2011, 04:42:29 am
Les 2 leviers d'origines FIAT sont modifiés et toutes les autres modifs sont dans mon set up en premiere page.  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 02, 2011, 05:45:26 am
moi je vois une partie de l'erreur

appel moi je te dirai quoi ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 02, 2011, 07:11:31 am
moi je vois une partie de l'erreur

appel moi je te dirai quoi ;)

Trop fort mister pompe !  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 02, 2011, 08:08:57 am
moi je vois une partie de l'erreur

appel moi je te dirai quoi ;)

Trop fort mister pompe !  ;)
cool, donc sa marche sa accelere, sa lève l'avant, sa vrille le chassis ?  ;D

je n'en doute pas, je l'ai déjà vu me remonter une pompe de A à Z en -de 30 min sur mon parking  8)
Et encore c'étais dans ses début, je parierai que maintenant il pourrait le faire juste avec une main et les yeux bandé  :P


Donc en résumé, tu va bientot pouvoir nous mettre une tite vidéo ?  :D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 02, 2011, 08:33:11 am
pour vriller le chassis faudrait d'abord que ce p***in de temps ce remette au beau pour que teste les pistes échangée avec Sylvain... 8)
Aprés la pluie le beau temps... vivement!!! :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 02, 2011, 08:44:34 am
pour vriller le chassis faudrait d'abord que ce p***in de temps ce remette au beau pour que teste les pistes échangée avec Sylvain... 8)
Aprés la pluie le beau temps... vivement!!! :)
moi j'ai le beau temps avec un bon vent mais beau quand meme !
reste plus que le droit de bosser  >:( les week end sont top court  >:(
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m moteur monté!!
Post by: nightwanted performance on March 02, 2011, 12:52:31 pm
trop à droite ca démarre pas trop à gauche ca s'emballe..

J'ai déjà eu affaire a ce levier d'accelerateur très chiant, 1mm de reglage m'a suffit pour faire tourner la voiture correctement, j'en ai passer du temps entre le demontage et remontage du levier, c'est meme pas cherchant les performances que je l'ai fais mais c'est parce que les joints ont été changer donc le levier a été mal remonter. ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: vulpes on March 02, 2011, 06:23:22 pm
il te remonte une pompe comme forest gum remonte son fusil :D

content pour toi que ça prenne forme, tu arrive au bout de l'etape 1 :D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 03, 2011, 03:00:42 am
il te remonte une pompe comme forest gum remonte son fusil :D

content pour toi que ça prenne forme, tu arrive au bout de l'etape 1 :D
Etape 2 : Madame au volant et Janmi dans le coffre un oeil par la vitre pour la fumé  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: tdi_racer on March 03, 2011, 04:34:10 am
Puis enfin, etape 3 : le weeling sur you tube ;D

Tu peux pas bosser par l'interieur du T3, avec un petit chauffage de salle de bain ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 03, 2011, 05:57:45 am
Puis enfin, etape 3 : le weeling sur you tube ;D

Tu peux pas bosser par l'interieur du T3, avec un petit chauffage de salle de bain ?
Lol insinuerais tu que Janmi est frileux ?  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 03, 2011, 06:36:06 am
excellent! ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 03, 2011, 07:25:28 am
ça c'est du planning!!!!
 ;D ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: tdi_racer on March 03, 2011, 04:35:24 pm
Puis enfin, etape 3 : le weeling sur you tube ;D

Tu peux pas bosser par l'interieur du T3, avec un petit chauffage de salle de bain ?
Lol insinuerais tu que Janmi est frileux ?  ;D

Non du tout, mais il dit attendre de meilleurs jours pour tester les pistes de syl20...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 03, 2011, 07:00:43 pm
Puis enfin, etape 3 : le weeling sur you tube ;D

Tu peux pas bosser par l'interieur du T3, avec un petit chauffage de salle de bain ?
Lol insinuerais tu que Janmi est frileux ?  ;D
Je disais sa en blaguant surtout pas de mal entendu  ;)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 04, 2011, 01:20:47 am
Pour ma par il n'y a pas de malentendu car il est vrai que je suis frileux, quand je bosse et qu'il fait froid je ressemble à un cosmonaute .... ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 04, 2011, 04:29:19 am
Pour ma par il n'y a pas de malentendu car il est vrai que je suis frileux, quand je bosse et qu'il fait froid je ressemble à un cosmonaute .... ;D
bas on est tous un peu pareil !

mais le top c'est quand tu commence ainsi et qu'avec l'action tu te retrouve en pull grace à la motive ...

on sent souvent au bout de 15 min si la motive à pris, par Température basse voir négative c'est le temps qu'il faut pour soit que le rythme de travail ogmente (et la c'est le pied) ou soit les doigts on gelé et on ne sent plus rien  :-\ (là c'est pose café et on retente après  ;))

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 07, 2011, 03:32:00 am
Homme blanc heureux !!!!!! :)
La pompe fonctionne correctement  (elle prends ses tours)et maintenant je peux attaquer les réglages.
J'aivais mal monté de 180° la pompe de gavage .... ::)

Donc aprés 2 démontage-remontage de ma pompe et beaucoup de reflexion le moteur a enfin pris ses tours à 19 h dimanche soir.
J' ai profité d'avoir la pompe ouverte pour changer le set up du levier vertical (la discussion avec mister pompe a été instructive, Merci à toi  ;) )
Je vais donc attaquer les réglages: ralenti, richesse, régulateur de pression (que j'ai trop enfoncé ,ça claque beaucoup trop...)et LDA.
La video sera faite comme promis mais hier soir il faisit un peu sombre!!
Merci à tous pour votre soutien,
Bonne journée. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Syloubusa on March 07, 2011, 04:30:50 am
Bien joué homme blanc  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 07, 2011, 04:47:00 am
ha c'est un des élément auquel je n'avais pas pensé ca paraissait trop gros
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 07, 2011, 05:12:34 am
C'estt tellement gros que ne comprends pas comment j'ai laissé passé ça... :-[
Enfin ça permet de connaitre le montage-demontage d'une pompe sur le bout des doigts!! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: tdi_racer on March 07, 2011, 05:23:12 am
Bon ca, a l'attaque des reglages, maintenant !

Bientot l'etape 2 :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 07, 2011, 06:31:57 am
Bien joué homme blanc  ;)
+1
Bon ca, a l'attaque des reglages, maintenant !

Bientot l'etape 2 :)
+1 étape 2 prévois un coussin dans le coffre  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 07, 2011, 07:15:12 am
C'est l'avantage des transporter: on a le clic-clac d'office!! ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 10, 2011, 12:26:12 pm
Je prends mon temps avant de commencer les essais routiers.
Je remonte tout les périphériques et modifie durablement tout ce qui doit l’être.
Changement des soufflets de cardans par des lobro.

(http://img231.imageshack.us/img231/7038/img3221c.jpg)

Et voici le résultat des courses d’hier : un cône 75… pour finaliser la pompe.

(http://img819.imageshack.us/img819/7656/img3223ew.jpg)

Actuellement je suis en train de re-fabriquer un support pour la pompe de direction assistée et je bataille pour démonter mon régulateur de pression : je n’arrive pas à enlever ce qui tient le ressort par derriere… IL ferra moins le fier ce WE  >:(
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 10, 2011, 12:55:18 pm
il va ressortir tout neuf ton T3, sa fais plaisir  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: thething on March 10, 2011, 04:28:34 pm
salut,pour demonter le regul de pression j'enfonce au maxi la piece sur laquelle tu tape pour le regler jusqu'a ce que tout sorte par le bas.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 10, 2011, 05:58:58 pm
perso thething ,je te dirai bien de mettre a jours le poste  ton véhicule. ;)

pour le régulateur
il faut faire sauter la bague noir
 ensuite le piston si il bloque ce'st qu'il y a eu grippage et là je te conseille de changer de régul.

sinon tu peux  faire tremper dans du dégrippant.

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 11, 2011, 01:14:16 am
Avec tous vos conseils j'entends le régulateur trembler.. car ce WE c'est son WE... IL va passer à la casserole! ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 11, 2011, 02:30:21 am
Bon puisque personne ne répond correctement a janmi je m'en occupe  8)

Tu prend ta regul la retourne de sorte a avoir la bague noir vers le haut .
La tu la prend entre tes doigts et tu cogne la parti qui es en dessous sur une enclume (faute de mieu un bonne étaux bien fixer)
Et la "Magic" avec le petit ressort qui se trouve a l'intérieur, la goupille va commencer a ressortir toute seul .
Tu le fais jusqu'à ce qu'une petite pince puisse l'en extraire sans l'abimer .

Pas facile a expliquer ... En bref tu la fais cogner a l'enver sur quelque que chose de très dur .

Si tu n'as pas compris je peu te le faire en image (contre un cheque de 5000 dollars  ;D)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 11, 2011, 02:44:04 am
Bon puisque personne ne répond correctement a janmi je m'en occupe  8)

Tu prend ta regul la retourne de sorte a avoir la bague noir vers le haut .
La tu la prend entre tes doigts et tu cogne la parti qui es en dessous sur une enclume (faute de mieu un bonne étaux bien fixer)
Et la "Magic" avec le petit ressort qui se trouve a l'intérieur, la goupille va commencer a ressortir toute seul .
Tu le fais jusqu'à ce qu'une petite pince puisse l'en extraire sans l'abimer .

Pas facile a expliquer ... En bref tu la fais cogner a l'enver sur quelque que chose de très dur .

Si tu n'as pas compris je peu te le faire en image (contre un cheque de 5000 dollars  ;D)


Pour l'image je veux bien et pour le chèque je vais demander à ma fille de commencer à le faire en dessin.... ;D
C'est la même méthode que thething non ??
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 11, 2011, 03:12:50 am
non
et lui il faudrait qu'il mette a jours son poste.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 11, 2011, 03:17:59 am
Pas tout a fait, moi je n'écrase pas le ressort dedans (bien que sa ne fasse rien au ressort)
En le tapant a l'envers sans aucun outil, le ressort renvoi le pion pousser la goupille qui sort en douceur .

Je ne sais pas si d'autre font pareil, pour ma pars j'ai trouvé tout seul et j'ai toujours fais ainsi .


PS : cool pour le cheque  8)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 11, 2011, 05:47:59 am
non
et lui il faudrait qu'il mette a jours son poste.

Je sens qu'il y a du passif entre vous ... ???

en tous cas merci à vous 3 pour vos réponses!  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 11, 2011, 06:51:37 am
aucun

mais je commence de moin en moin supporté les gars qui viennent  pour quémander ou balancer une phrase de temps en temps sans participer au forum
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 11, 2011, 07:25:34 am

mais je commence de moin en moin supporté les gars qui viennent  pour quémander ou balancer une phrase de temps en temps sans participer au forum

Je crainds qu'il faille s'habituer à ce mode de consommation .... Mais heureusement il reste une bonne proportion de mecs bien!!  :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 11, 2011, 07:30:55 am
que le forum soit plus verrouillé alors et le seul modérateur encore présent moin cool attitude.

désoler du hors sujet
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: ptit_lolo on March 11, 2011, 12:56:27 pm
Sylvain, je serai moins cool comme tu le dis, tu serais l'un des premiers que je virerai...
Demande toi pourquoi.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 11, 2011, 01:54:13 pm
Sylvain, je serai moins cool comme tu le dis, tu serais l'un des premiers que je virerai...
Demande toi pourquoi.
Je sens qu'il y a du passif entre vous ...   ???  Mdrrrrr

 ;D ;D ;D


Non sans rire j'suis bien content de ne pas être modo  ;D
Sa me permet de participer ou plutôt mieux pourrir les topics sans me prendre la tête  :-X



Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: ptit_lolo on March 11, 2011, 05:26:28 pm
Bah tu vois Loic, je serai moins cool, tu ne pourrais justement pas pourrir le topic ;D
C'est ces petits pourrissages qui font que ce forum est attractif et sympa. Si on devient trop rigide, il n'aura plus le même charme ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 12, 2011, 02:58:35 am
Bah tu vois Loic, je serai moins cool, tu ne pourrais justement pas pourrir le topic ;D
C'est ces petits pourrissages qui font que ce forum est attractif et sympa. Si on devient trop rigide, il n'aura plus le même charme ;)
Tout a fais d'accord, va surveiller une autre section et laisse moi attirer les touristes  ;D

Non sérieusement, je trouves qu'il est important de garder une dose d'humour (bien vaseuse) a toujours prendre au second degrés car juste méca méca ... Sa devient monotone ,...

Sinon on va tous finir comme  ...... et c'est pas bon pour le tourisme  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 12, 2011, 06:51:46 am
 :-\

le seul truc que je connaisse pour les forum c'est:
-verrouillé à la lecture pour les non inscrit
-présentation obligatoire pour avoir accès au autres sections

alors jamni, il roule quand ce transpo  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: ptit_lolo on March 12, 2011, 09:57:30 am
Je suis d'accord sur le fait que le forum devrait etre verrouillé aux non-inscrits au moins, mais on ne peut pas si l'admin ne le fait pas :(
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 12, 2011, 02:02:17 pm
alors jamni, il roule quand ce transpo  ;D

Bientôt!Bientôt!...

Aujourd'hui j'ai bossé avec un ami sur son transporter et pour le plaisir je l'ai fait démarré (au 1/4 de tour) ...
Je n'oublie pas la vidéo.
Il faut avant de le faire rouler que je finisse le support de DA.
Bon WE à tous!! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 12, 2011, 02:23:47 pm
:-\

le seul truc que je connaisse pour les forum c'est:
-verrouillé à la lecture pour les non inscrit
-présentation obligatoire pour avoir accès au autres sections

alors jamni, il roule quand ce transpo  ;D

et une certaine participation active,demande au modérateur pour poster des ventes...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 12, 2011, 03:15:47 pm
bah un minium de message requis, genre 50, pour poster en vente  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 12, 2011, 04:53:50 pm
bah un minium de message requis, genre 50, pour poster en vente  ;)
Moi j'aurai dis 200 minimum ...


Merci bon weekend a toi aussi Janmi  ;)
D'ailleur j'ai pensé a toi, il pleut et je peu rien faire  :-\
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 21, 2011, 03:29:52 am
Bon WE dans l'ensemble sauf que mon turbo semble HS.
J'avais 0.6b au démontage sur mon AAZ et maintenant remonté sur mon 1Z il donne à peine 0.2b... En plus il goutte l'huile à l'échappement.
Je suis en train d'en cherché un.
J'ai aussi changé mon régulateur de pression par un moins enfoncé et ça claque moins.
Mais bon les essais sans pression turbo sont un peu mous  ;D
Je continue la prepa  en refaisant un support pour mon echappement, car je trouve que mon moteur vibre pas mal.
Bonne journée à tous ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 21, 2011, 03:49:12 am
cool sa!

je vois que on est quasi au même point  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 21, 2011, 04:20:17 am
Arf, le coup de l'huile, pas cool !

Par contre je dirais une wg gripé !
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 21, 2011, 04:28:28 am
Par contre je dirais une wg gripé !

C'est la premiere chose que j'ai vérifié en la faisant "claquer" avec de l'air comprimé. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 21, 2011, 08:51:01 am
elle n'a pas peut etre toute sa course aussi.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 21, 2011, 08:54:05 am
Avant de lui poser un robinet je vais la fermer completement pour etre sur et certain .   ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 23, 2011, 05:29:22 am
Hier soir à la tombée de la nuit j'ai donc completement fermée la WG,mis un bon gros tour en plus à la vis de richesse et fait un essai route.
Allez maxi 300g de pression turbo!!!  :( et pas mal de fumée, pas noire je crois, difficile de bien distinguer la couleur de nuit).
ça roule comme un gros diesel qui a besoin de distance pour atteindre sa vitesse de croisière! Un veau quoi ...
Il va donc falloir que je change mon turbo, c'est maintenant certain. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 23, 2011, 05:56:51 am
ca se change une wg janmi si il n'a spas de jeux bien sur
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 23, 2011, 06:37:34 am
C'est déja sa deuxieme WG... et il a du jeu dans l'axe, arrive un moment où il faut changer...   €€€!!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 23, 2011, 07:17:04 am
C'est déja sa deuxieme WG... et il a du jeu dans l'axe, arrive un moment où il faut changer...   €€€!!
En effet sa semble bien être le turbo !

Quoi que, je trouves étrange ton phénomène  :-\

Si il prenait la pression avant, il ne peu pas tout perdre en un swap .

De mon point de vu, j'ai modifié mon IC en piège a huile tellement mes k14 sont usé !
Y a du jeu et ils envoi toujours leur 1.3 bar .

Vérifie plutôt du coté LDA, piston d'avance, regul statique . 
Pour moi sa viendrai plutôt du coté injection .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 23, 2011, 09:28:13 am
J'ai même pensé ques conduits d'admission étaient obstrué !!!
 
Pour la régul statique: le régulateur réglé à 2.2 à été changé par un réglé d'origine 1.6 TD
Le piston d'avance coulissé bien au montage et le claquement varie avec le régime moteur.Mais c'est vrai qu'il claque quand même fort à mon goût.
Pour la LDA, même réglée peu riche la pression devrait monter avec le régime moteur.
Les TDI-e doivent bien rigoler quand il nous voit cogiter avec nos TDI-m  !!!   ;D
Le plaisir des réglages
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 23, 2011, 04:53:54 pm
J'ai même pensé ques conduits d'admission étaient obstrué !!!
 
Pour la régul statique: le régulateur réglé à 2.2 à été changé par un réglé d'origine 1.6 TD
Le piston d'avance coulissé bien au montage et le claquement varie avec le régime moteur.Mais c'est vrai qu'il claque quand même fort à mon goût.
Pour la LDA, même réglée peu riche la pression devrait monter avec le régime moteur.
Les TDI-e doivent bien rigoler quand il nous voit cogiter avec nos TDI-m  !!!   ;D
Le plaisir des réglages
Justement, sans LDA tu ne prendra que très très peu de pression !
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 24, 2011, 02:45:31 am
Il avait bien peut etre raison Loïc et hier soir toujours à la tombée de la nuit j'ai resséré l'ecrou cannelé dans la LDA et dans la même config qu' hier soir au niveau des vis j'ai réussit à prendre 500g de pression !!!ça reste quand même un beau veau niveau accelerations.
Par contre au démarrage le ralenti est à 1000 tr/mn ensuite à chaud il passe à 1500.
Coté fumé: pas noire mais blanchâtre donc pas assez riche et GO mal brulé , il claque fort toujours à mon gout.
Ce soir une petite cession VTT donc pas de réglage moteur, on verra ça ce WE

Les pistes pour le réglage reste le débit de GO pas assez important et l'avance pour les imbrulés.
Je le répete je n'y connaissait rien en diesel  avant de monter cette pompe donc on tatonne avec un grand plaisir d'apprendre chaque jour!
Bonne journée  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 24, 2011, 02:55:38 am
Impec, tâtonne sa va venir  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 24, 2011, 05:50:18 am
pour les réglages comme tu as put le remarquer tout se fait à chaud
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 24, 2011, 08:01:52 am
pour les réglages comme tu as put le remarquer tout se fait à chaud

Vouiii !!  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 24, 2011, 04:15:58 pm
Nouveau test ce soir!!! J'avance...
J'ai trouvé 2 défaults:
-mauvais reglage de l'ensemble lda et levier de gaz : réglé
-mauvais calage entre le levier de gaz et son axe : règlè
j'ai un encore vissé un peu l'ecrou cannelé de la lda, revu la richesse et le mini ralenti,
Maintenant en accélérant sans charge il fume un peu  noir à haut régime mais toujours blanc pendant l'accel.
Le test route est bien mieux !!! ça commence à accélérer !! mais le compte n'y est pas encore on dira que c'est un jeune veau fougeux. ;D
Maintenant mon ralenti s'effondre à chaud.
Allez on continue peut etre demain et ce WE : video ! ;)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Mr K on March 24, 2011, 04:20:16 pm
Parfait, c'est en bonne voie! 8)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 24, 2011, 07:22:23 pm
yeah

en tous cas sa a l'aire de mieux marcher que moi  :D

continue!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 25, 2011, 03:13:22 am
yeah

en tous cas sa a l'aire de mieux marcher que moi  :D

continue!

On en est au même niveau KUB, on est les "bleus" du tdi-M   !!!  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 25, 2011, 03:22:49 am

Maintenant en accélérant sans charge il fume un peu  noir à haut régime mais toujours blanc pendant l'accel.
Le test route est bien mieux !!! ça commence à accélérer !!
Il claque comment ? (je pense a la regul statique trop enfoncé)

Pour ton soucis de ralenti, le petit ressort sur ton levier verticale, n'est il pas tassé ?
Sens tu au moin 1mm de compression sur l'epaisseur de ce levier ? (quand je dis levier verticale, je pense à celui qui tiens par deux vis 2pans en douille de 12)

Éventuellement si tu veux qu'on essais de parler réglage par téléphone, MP et je te retourne mon numéro .



Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 25, 2011, 05:03:21 am
C'est trés sympa ça!  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 25, 2011, 08:29:31 am
il te manque pas le ressort de stabilisation de ralenti?  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 25, 2011, 08:36:49 am
Pas d'expérience sur le domaine mais vu sur le forum que sans ça marche aussi....   ???
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 25, 2011, 08:42:44 am
oui et non va comprendre loic il lui manquait et on en a poser un
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 25, 2011, 05:59:29 pm
Exact, le ralenti se cassait la gueulle et pour conduire c'était désagréable (coup de couple ingérable bonjour les cervicales  >:()
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 26, 2011, 02:52:20 pm
Rude journée....
Depuis mon essai  route de jeudi soir ou c'était pas trop mal
Mon ralenti ne tient plus et quand apres avoir mis beaucoup de richesse et bien faire sortir la butée de ralenti il est instable de 400 tr/mn.
Mais il ne reste pas grand chose dans la course du levier.
Le moteur claque fort à mon gout. L'avance est bien à 1 mm avant PMH et j'ai poussé le vice à mettre un régulateur de pression à fleur, pas du tout enfoncé ( MERCI Loic pour l'astuce de démontage!)
J'ai démonté le couvercle de l'avance dynamique  et n'ai rien constaté .
J' ai rentré  et sorti un peu plus la vis/écrou du régulateur centrifuge, rien de modifié sur le soucis de ralenti.
Impossible de faire un essai route..
Demain je pense démonter la pompe, histoire de voir .

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 26, 2011, 04:17:09 pm
tient nous au courant. ;)

ouvre juste ton haut de pompe

tu as pas de décalage quand tu pigeais le moteur?un truc quand tu serre la vis pour bloc l'axe du comparateur ne pas trop la serrer au risque de bloquer la tige du palpeur.

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: shooter on March 26, 2011, 04:57:34 pm
Salut et bravo pour ton post.
Je suis quand meme content qu'il y est des membres du forum qui galere comme moi avec leurs tdi-m  ;D
Je vais me permettre de te donner mes retours d'experiences sur les galeres que j'ai eu sur ma config en espérant que ca t'aide à avancer meme si je voit que tu à les connaisseurs qui t'aide
Comme toi le mien claquai correctement au ralentit mais passé les 1800 trs/min il se mettai à claquer enormément et la pression turbo a 500 grammes à fond.
Je croyai que ca venai du piston d'avance mais en faite c'etait le regulateur de ralentit (tdi) que j'ai changer par un Td (aaz n°37) enfoncé à 1,5 mm et augmenter la richesse, la ce fut bonheur  8) plus de bruit de tracteur et le turbo charge à 1 bar meme si mon tiroir de regulation de aaz ne me permet pas d'accélérer à fond j'essaye de trouver comment faire.
Syl20 à raison, j'ai galéré avec le comparateur car il se coinssait et ne revenai pas correctement donc pompe mal callé.
en tout cas j'espere que mes conseils te serviront.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 26, 2011, 05:15:32 pm
ce'st le régulateur de pression interne que tu appelle régulateur de ralentit. ;)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 27, 2011, 03:31:58 am
Tien nous au courant et bon courage pour le démontage / remontage .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: shooter on March 27, 2011, 05:37:17 am
a ouai sylvain bien vu  ???
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 27, 2011, 05:50:28 am
ce qui régule ou plutôt stabilise le ralentit ce'st le petit ressort sur le levier régulateur et le premier ressort sur le levier de gaz.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 28, 2011, 02:02:12 am
ce qui régule ou plutôt stabilise le ralentit ce'st le petit ressort sur le levier régulateur et le premier ressort sur le levier de gaz.
Et la regul centrifuge ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 28, 2011, 02:19:11 am
Merci le gars pour votre soutien, c'est sympa!!! ;)
Je confirme que le calage de la pompe est correct et que la pige du comparateur n'est pas coincé, je la surveille et la "manipule" pour que la lecture soit le reflet du réglage.  ;)
J'ai ouvert le haut de pompe et je viens de me rendre compte que j'ai bien les 3 ressorts, donc le petit ressort de ralenti est là.
J'ai changé le régulateur de pression par un AAZ et 1.6 TD sans enfoncement et le moteur vibre toujours beaucoup , claque beaucoup  et quand il accelere un peu c'est par accoup avec beaucoup de vibration.
Je vais revoir le calage statique et le PMH du moteur.
Je suis pret de "conclure" avec les réglages mais il faut que je trouve le petit truc qui me coince...  ???
Dommage la météo n'est pas super pour le début de semaine ...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 28, 2011, 03:32:16 am
Vu ta méthode pour le PMH moteur, en logique sa c'est bon .


 Souvent la partie réglage est longue et quelque fois 10min suffise !
Allez bon courage
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 28, 2011, 05:34:32 am
ce qui régule ou plutôt stabilise le ralentit ce'st le petit ressort sur le levier régulateur et le premier ressort sur le levier de gaz.
Et la regul centrifuge ?

J'ai essayé de rentrer et sortir l'axe: toujours pareil...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: ptit_lolo on March 28, 2011, 06:05:57 am
On dirait que tu as trop d'avance, je te dirai bien de la diminuer mais je ne sais pas comment on fait sur un TD.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 28, 2011, 07:07:18 am
On dirait que tu as trop d'avance, je te dirai bien de la diminuer mais je ne sais pas comment on fait sur un TD.
Je le pense aussi donc 3 coupables potentiels:
1- regulateur de pression : c'est bon je l'ai mis à moins qu'il ne faut.
2-calage de la pompe au comparateur (statique) sur et certain que c'est bon car fait x fois)
3-décalage de la poulie  par rapport au reste de la courroie., mais quand mon vilo est au PMH je peux piger la poulie de la PI, pour l'arbre à came ça fait quelques fois que je ne regardes pas.
Si ma PI était décalé j'aurai des difficultées pour démarrer... non?
S'il y a d'autres solutions, à votre bon coeur !!! :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 28, 2011, 10:03:56 am
tu pose ton comparateur, tu le met en pmb, ensuite tu tourne ton VM jusqu'au PMH .
Là, toute tes piges doivent doivent coulisser "grasse" et ton comparateur doit indiquer ton avance .

Si tout est ainsi, tu n'as aucun soucis de décalage .

Y a pas a se tromper, si tu est bon en statique pas de décalage de poulie (a moin que se ne soit d'1/4 )
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: thething on March 28, 2011, 01:24:07 pm
salut,verifie bien le calage de la distri,sinon injecteurs a contrôler,normalement vu la config de la pompe le moteur devrait tourner correctement (sans parler de puissance) .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 28, 2011, 03:39:19 pm
Merci pour votre aide.  ;)
On ne vas oublier les basiques: refaire un calage de la distri + calage statique de l'avance + vérification du PMH .
Si ce n'est pas bon je démonterai mes injos pour les faire tester et peut etre monter des 0.216  ;D  Faut voir le bon coté des choses !!!!
Pendant ce temps je passerai la pompe en 11 mm.
Et si aprés ça ne marche je le remonte en elec en attendant de trouver le soucis. Car c'est la bonne saison pour faire rouler un syncro!!
Je m' y attaque mercredi.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 28, 2011, 04:15:07 pm
tu fais tout les bon réglage à part un mauvais repère bas moteur là je vois rien d'autre,je pense pas que ca vienne la pomep en elle même.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 28, 2011, 04:32:48 pm
tu fais tout les bon réglage à part un mauvais repère bas moteur là je vois rien d'autre,je pense pas que ca vienne la pomep en elle même.
ce réglage là, c'est des soupape qui y resterait !
Surtout que la méthode PMH est bonne (deux repère et leur milieu)
Moi je penche pour la pompe  :-\

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 28, 2011, 05:28:26 pm
il y pas 36 réglages a faire...

janmi a quand même plusieurs fois ouvert sa pompe,complètement en plus si un truc clochait il l'aurait remarqué.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 28, 2011, 06:09:41 pm
si

1- regler l'avance
2- réglage du régulateur centrifuge (patapé)
3- regler le levier interne
4- regler la postion du levier d'accel
5- regler la vis de débit
6- regler la ecrou cannelé
7- regler la butée maxi
8- regler le régulateur de pression
9- regler la durtée du piston d'avance
10- regler le régime maxi
11- regler la course des leviers
12- regler la course du piston
13- regler les copeaux
14- regler d'autres trucs
15- regler le pin de LDA
16- regler le levier de LDA
17- regler le levier de tiroir
18- regler le ressort maxi
19- regler le ressort moyen
20- regler le ressort de ralenti
21- regler l'electrovanne de stop
22- regler le cone de LDA
23- regler le trou calibrer
24- regler les trous a boucher
25- regler les caches d'avance
26- regler la hauteur du levier
27- regler le capot de LDA
28- regler la bière
29- regler la butée de ralenti
30- regler les truc qui serve pas
31- regler le compte a l'auteur de ce texte
32- regler la pompe d'amorcage
33- regler les vis
34- regler le plombage du débit
35- regler le ressort de LDA
36- regler le régime moteur
37- regler la fumée


t'as vus syl20, il y en a 37 ;D


PS: la il vas me tuer, il vas faire sauter plus que des touches de clavier  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Mr K on March 28, 2011, 06:11:43 pm
Tu veux le tuer avant l'heure ou quoi?! ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: jbepivideo on March 28, 2011, 06:17:08 pm

28- regler la bière

ça je m'en charge si besoin  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 29, 2011, 12:00:58 am
Purée tu t'es déchiré mdrrr

Jolie liste, mais je crois que tu as oublié l'ecroux canelé (très important)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 29, 2011, 12:57:36 am
 :o Kub !!! t'es un malade !!!! ;)
Mercredi si le temps le permet on s'y met !!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on March 29, 2011, 03:05:44 pm
Purée tu t'es déchiré mdrrr

Jolie liste, mais je crois que tu as oublié l'ecroux canelé (très important)


c'est fait!

 ;)

ouais continue!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on March 31, 2011, 01:52:44 am
ça avance, hier soir j'ai vérifié:
-le PMH : nickel il n'a pas bougé ..
-le calage de la distri : pompe RAS,vilo RAS et AaC: décalé d'un poil de c.l, il était là le soucis d'avance.... "I'm a burne"
On refait tout nickel sans oublier la manip avec la poulie AaC.
Réglage de l'avance à 1 (contre 1.15 avec le décalage de l'AaC)
Il n'y a maintenant plus de claquement ...OUF!!
Mais, car il y toujours un "mais" il me semble qu'un injecteur donne mal, il va falloir que je les fasse tester .Si je fais ça, je monte des nezs en 0.216 et ma pompe de 11mm tant qu'on y est !
 Mon fournisseur local m'ayant laché je vais me mettre d'abord en quête de 0.216

Homme blanc heureux ! ça avance  :)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Mr K on March 31, 2011, 02:27:39 am
Bonne nouvelle! 8)

Bonne continuation. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on March 31, 2011, 05:47:08 am
félicitation homme blanc  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on March 31, 2011, 08:13:42 am
heureusement que j'insistais sur ce point ;)

je ne voyais qu'un problème de calage.

pour le reste on peut voir ca ensemble ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 01, 2011, 01:03:59 am
Et oui syl20 il ne faut pas oublier les basiques même quand on est sur à 100%. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: LiL-GirL on April 01, 2011, 06:07:24 am
Nickel tout sa ! Comme quoi oui..

Sa se joue a un rien..

Aller zou maintenant faut continuer  :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 01, 2011, 06:10:14 am
Nickel tout sa ! Comme quoi oui..

Sa se joue a un rien..

Aller zou maintenant faut continuer  :)
yes, on veux voir un zéro à 100 sous 6s  8)

vu le poid du bestiaux la barre est placé haute  8)





PS : et sur deux roue sinon c'est de la triche  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 03, 2011, 02:43:14 pm
WE sans odeur de gazole, on a décidé d'aller dormir en montagne avec le syncro de "rechange".
Une piste bien perdue, la petite famille autour de soi, une bonne biere, .....ça fait du bien .... :)


(http://img689.imageshack.us/img689/9470/img3257f.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/img3257f.jpg/)

(http://img291.imageshack.us/img291/8431/img3261b.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/img3261b.jpg/)

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 03, 2011, 03:23:44 pm
sympa les photos! :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 03, 2011, 03:29:06 pm
+1000000000000000000000000  8)


Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: tdi_racer on April 04, 2011, 04:08:27 am
Magnifique foto au dessus des nuages, les beaux jours arrivent :)

Le prochain coup ce sera peut etre avec le synchro tdi.... ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 04, 2011, 05:20:40 am
@  tdi_racer

On y travaille, on y travaille... ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Mr K on April 04, 2011, 06:43:01 am
J'adore ces Syncro! 8) :D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: LiL-GirL on April 04, 2011, 06:48:09 am
Tes photos sont super belles, sa donne envie de s'en prendre un juste pour l'aventure  :)

Mais faut rester raisonnable lol
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 04, 2011, 03:04:51 pm
ça y est la fin est proche... :) :) :) :)
Il manquait juste une micro purge du haut de la  pompe à faire pour obtenir le ralenti idéal, les montées en régime bien franches et pas un pet de fumée.
Un essai route confirme que la fin est proche car les accélérations sont supérieures à un AAZ mais entre 2500 et 3500.
Il va falloir continuerà jouer avec la richesse et la LDA pour gagner les 90 ch mini ...

Homme blanc grand sourire ce soir !!!!!!   ;)
Je peux vous mettre d'autres photos de syncro version  "into the wild" si vous voulez...
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 04, 2011, 03:14:35 pm
après tant de recherche sa fais plaisir que sa touche a sa fin .

content pour toi  ;)

vas y fais voir tes photos "into the wild" , je sens qu'on va tous finir en T3 .


PS : si tu trouve le réglage 180cv sans fumer, tu me fais signe, j'en ai marre de me prend des coup d'appelle de feux anti-brouillard  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 04, 2011, 03:16:45 pm
@ Golfo
si on arrive à la moitié  de 180 ch avec la moitié de fumée ça ira pour commencer.... ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 06, 2011, 01:12:05 am
On continue un peu les réglages
J'ai vissé à fond l'écrou cannelé de la LDA pour tenter de le faire fumer noir.

Le démarrage moteur est surprenant: au quart de tour et tout de suite un ralenti régulier
Essai route en cote: c'est génial le couple qu'il a, en 3 partout sauf les épingles serrées bien sur....
Je trouve qu'il met du temps à charger et les accelerations sont moyennes mais comme je ne fume pas noir (voir gris) je pense qu'une partie de la réponse est là ( et aussi qu'il fait 2 tonnes...  ;D).

On continue ce soir ...

PS technique: je trouve que le déplacement de mon levier d'accelérateur est court (de butée ralentie à maxi accélérée) comparé à une pompe classique, comment sont les votres??
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 06, 2011, 03:14:48 am
tu as un court débattement c'est ca?c'est le levier externe à repositionner vis à vis du levier de gaz(tu peux aussi modifier le levier externe de t3 qui est assez mal fichu)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 06, 2011, 03:56:07 am
Oui c'est ça!
Le levier externe est déja un 100 % home made (mixte de audi 80 -VW)
Je mesurerai la longueur de sortie de la vis de ralenti et maxi accel ce soir.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 06, 2011, 04:00:31 am
la vis maxi tu peux la retirer limite.. ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 06, 2011, 04:53:36 am
la vis maxi tu peux la retirer limite.. ;)
Moi tu me dis "limite" d'en remettre une
Et a janmi tu lui dis "limite" vire là  ;D


Limite, on en met une moitié chacun  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 06, 2011, 05:57:12 am
la vis maxi tu peux la retirer limite.. ;)

T'es sur?
Elle ne limite pas le deplacement du levier d'accel quand la pin de la LDA est sortie au maxi???...
Faut pas me faire douter comme ça Syl20...  ???
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 06, 2011, 11:00:41 am
la vis maxi tu peux la retirer limite.. ;)

T'es sur?
Elle ne limite pas le deplacement du levier d'accel quand la pin de la LDA est sortie au maxi???...
Faut pas me faire douter comme ça Syl20...  ???
Je tourne sans !
Tu connais le principe de mes levier et mon nombre de kms ...

Faut juste passer tes vitesse avant 8000tr/min  ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 07, 2011, 01:09:29 am
Ok pour tes leviers mais étant "novice" je n'arrive pas à extrapoler ton cas avec ma pompe...
Ma butée d' accel est sortie en gros de 10 mm (réglé en phase avec la LDA) et ma butée de ralenti est sortie d'environ 20 mm et je suis au mini possible car sinon c'est la vis de richesse qui prends le dessus pour le ralenti ....
Je suis obliger de regler la richesse comme ça sinon ça n'avance pas et comme je ne fume pas noir en charge....
L'écrou cannelé de LDA est vissé au maxi en bas, j'ai un cône de 75 réglé au plus généreux et ça ne fume toujours pas.
La pression du turbo monte à 0,8 et 0,9 bars.
Sur mes derniers réglages il y a du couple mais pas de puissance (pas de coup de pied au c*l).
Le moteur veut du Gazole ....
Pour moi c'est la LDA qui me limite, il faudrait que je monte un ressort plus souple pour essayer .
On verra ça peut etre ce soir.
Bonne journée ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 07, 2011, 02:07:58 am
20mm ?  :o et sinon ta vis de richesse prend le dessus ???
Là je commence a plus rien comprendre   :-\

Suis a 2 ou 3 mm De butée de ralenti
Cône comme toi
Comment est le son ? Plutôt doux, non ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 07, 2011, 04:03:27 am
Et oui 20mm car si je la dévisse plus c'est le levier d'accelerateur qui ne bouge plus car en buté avec la vis de richesse via les leviers horizontal et vertical ...
Pour le son, ça claque un peu encore à mon goût.Mais 100x mieux qu' avant !! ;D
Tu as quelle couleur de ressort dans ta LDA?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 07, 2011, 04:14:59 am
normal que ca claque.

bizzare comme dis loic lui ca marche partout et les vis de butée sont bien réglé,le réglage en focntion de la pin de lda c'est une vérité fausse,il y a d'autre paramètre à prendre en compte.

butée maxi soit complètement viré ou 5mm sortit.la mini doit être a 10mm grand max.




Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 07, 2011, 05:57:03 am
Je peux tenter de lui coller le max de débattement (réglage butée accel )alors ?? sans tenir compte du débattement max de la pin de la LDA?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 07, 2011, 06:20:19 am
si tu as bien poser ton levier externe,les vis sont placées comme loic à dit tout comme je t'ai dis.le leveir de gaz de t3 il faut le"tordre"
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on April 07, 2011, 06:38:58 am
ou sinon, tu réduit la longeure du levier  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 07, 2011, 07:19:02 am
Comme je l'ai ecrit précedement, mon levier d'accel externe est "home made" et me permet de d'avoir une "graaaaande" course si besoin.
J'ai juste réglé la butée max avec la fin de sortie de la pin de la LDA et donc le levier d'accel / levier vertical.
 Dois je ne pas tenir compte de la sortie de la pin de la LDA pour regler ma butée maxi? Je ne vais plus avoir la régulation du levier vertical dans ce cas ...  ???
Régler est une chose mais comprendre ce que l'on fait en est une autre . ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 07, 2011, 07:33:31 am
arréter de cogiter sur des points négligeables vous tournez en rond sans avancer. ;)

allez avancer :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 07, 2011, 07:54:23 am
arréter de cogiter sur des points négligeables vous tournez en rond sans avancer. ;)

allez avancer :)

Si on avance !!! mais on veut allez plus vite... alors on cogite... ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on April 07, 2011, 08:14:19 am
ouéééé (http://www.mr-hart.prog.fr/styles/hart/smiley/roflmao.gif)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 07, 2011, 03:14:21 pm
ouéééé (http://www.mr-hart.prog.fr/styles/hart/smiley/roflmao.gif)
Encore en train de délirer avec ses smiley le kub ?  ;D



Pour la réponse a ta question : rose et turquoise

As tu regardé ma modif de levier sur mon T3 ?
Je l'avais fais pour une plus grande course et aussi pour ne pas avoir a modifier la course du câble .

Regarde bien, suivant la modif il faudra peut être retoucher le couvercle de pompe .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 08, 2011, 01:17:42 am
Oui Loïc j'ai vu ton levier ( pour ceux qui arrivent en cours de post je parle du levier d'accel de son VW transporter bandes de pervers!!!! ;D) il a été une source d'inspiration...
Sinon hier soir j'ai appliqué les conseils de Syll20 et là "oh pu**in !!"c'est de mieux en mieux et toujours sans fumer noir.
Le couple est là, ça devient plus linéaire mais mon turbo régule tout seul entre 0.5 et 1 bars( un soucis de WG à vérifier ?)et  comme hier soir il y avait des petites étincelles qui sortaient par l'échappement on va voir si la turbine d'échappement est toujours integre...
Pour la petite histoire j'ai enlevé l'écrou cannelé de la LDA et toujours pas de fumée noire...
Qui cherche trouve! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Mr K on April 08, 2011, 02:27:39 am
Oui Loïc j'ai vu ton levier ( pour ceux qui arrivent en cours de post je parle du levier d'accel de son VW transporter bandes de pervers!!!! ;D) il a été une source d'inspiration...
Sinon hier soir j'ai appliqué les conseils de Syll20 et là "oh pu**in !!"c'est de mieux en mieux et toujours sans fumer noir.
Le couple est là, ça devient plus linéaire mais mon turbo régule tout seul entre 0.5 et 1 bars( un soucis de WG à vérifier ?)et  comme hier soir il y avait des petites étincelles qui sortaient par l'échappement on va voir si la turbine d'échappement est toujours integre...
Pour la petite histoire j'ai enlevé l'écrou cannelé de la LDA et toujours pas de fumée noire...
Qui cherche trouve! ;)

Quelqu'un connait l'origine de ces étincelles? ???

Ça me le faisait aussi sur la mienne. Marrant pour ceux qui suivent mais beaucoup moins pour le proprio. ;D

C'est cool tu avances dans ton raisonnement et la mise au point. :D

Chapeau c'est pas de tout repos le TDI-m! 8)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 08, 2011, 03:17:16 am
Pour les étincelles, sans sortir l'extincteur et avec un peu de recul je pense que cela arrive lorsque les températures de combustion sont un peu trop élévées et que  l' on a du gazole imbrulé mélangé à de fines particules, ça fait des étincelles.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 08, 2011, 04:27:37 am
Oui Loïc j'ai vu ton levier ( pour ceux qui arrivent en cours de post je parle du levier d'accel de son VW transporter bandes de pervers!!!! ;D) il a été une source d'inspiration...
Sinon hier soir j'ai appliqué les conseils de Syll20 et là "oh pu**in !!"c'est de mieux en mieux et toujours sans fumer noir.
Le couple est là, ça devient plus linéaire mais mon turbo régule tout seul entre 0.5 et 1 bars( un soucis de WG à vérifier ?)et  comme hier soir il y avait des petites étincelles qui sortaient par l'échappement on va voir si la turbine d'échappement est toujours integre...
Pour la petite histoire j'ai enlevé l'écrou cannelé de la LDA et toujours pas de fumée noire...
Qui cherche trouve! ;)

et voilà la théorie ce'st bien la pratique aussi ;D
car dans la méthode réglage tu oublies le temsp de  réaction..
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: Golfobricolo on April 09, 2011, 02:38:18 am
En faisant des reprise 130 180 sur l'auto route avec le golf 4 du fréro sa lui a fais .

Sa impressionne, sa pu .

On en a déduit a de la calamine .
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: golftd412000 on April 09, 2011, 03:45:48 am
ca crame les merdes dans la ligne.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: janmi on April 10, 2011, 12:45:26 am
Les news du front: Enfin j'arrive à le faire fumer noir un peu en charge, sinon pas de fumée... :)

Les perfo sont sympa mais on sent qu'il accepterait bien volontier un peu plus de gazole en charge. Là il faut que je travaille ma LDA.
Le reste du réglage me semble bien.Les EGT max sont 800°C.
Il faut que trouve pourquoi j'ai une oscillation du turbo entre 0.5 et 1b quand je suis accélération max (je n'incrimine plus le turbo mais plutôt la pompe, j'ai une idée)
J'ai  un ralenti stable qui est different à chaud (1200 tr/mn environ) et à froid (1000 tr/mn environ)ainsi que par cycle de 10 secondes un accoup, une bulle d'air peut etre...  ???

Bref à part ces 2 soucis ce n'est que du bonheur.La sortie printaniere du syncro-club sera la premiere sortie TT pour confirmer que tout va bien.
Je vais baisser la pression du turbo en attendant de monter un échangeur air/air ou air/eau that is the question..hein! Pierre?  ;).
Bon dimanche à tous!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: golftd412000 on April 10, 2011, 02:21:03 am
pour moi stop tes réglages comme tu as dis le temps de poser un ic.

pour tes os cillements étonnant tu devrai avoir un ralentis à chaud supérieur.(donc ralentit à régler à chaud..)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: Golfobricolo on April 10, 2011, 02:27:29 am
Pose ton échangeur en priorité ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage !!
Post by: KUB on April 10, 2011, 07:09:38 am
Les news du front: Enfin j'arrive à le faire fumer noir un peu en charge, sinon pas de fumée... :)

Les perfo sont sympa mais on sent qu'il accepterait bien volontier un peu plus de gazole en charge. Là il faut que je travaille ma LDA.
Le reste du réglage me semble bien.Les EGT max sont 800°C.
yeahh

Je vais baisser la pression du turbo en attendant de monter un échangeur air/air ou air/eau that is the question..hein! Pierre?  ;).  ;D

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: janmi on April 14, 2011, 02:38:43 pm
Yeah!!! I'm back !!!  :)
Aprés avoir essayé de nombreux haut de pompes avec de nombreux réglages de LDA ,
Essayé un autre levier,
Rajouté des rondelles par ci et cherché des ressorts durs par là,
Monté un K14 neuf
J'ai le plaisir de vous annoncer la naissance de mon TDI-m
J'arrete les réglages là car sans echangeur ça va etre du masacre....
Donc ma réflexion sur un échangeur est commencée: air ou eau that is toujours the question.

En tout cas quand on y connait rien en diesel se faire une pompe TDI-m c'est une chose mais la regler s'en est une autre...

  :) Merci à tous pour vos encouragements,conseils et soutien.  :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: Mr K on April 14, 2011, 02:55:29 pm
Bonne nouvelle! 8)

Félicitations janmi! :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: golftd412000 on April 14, 2011, 03:25:37 pm
nickel

au sujet des pompes ceci arrive quand on me maitrise pas tous les points et que l'on ne comprend pas le pourquoi du comment.,ou encore qu'on ne se pose pas les bonnes questions.

 ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: Golfobricolo on April 14, 2011, 03:35:31 pm
Content pour toi janmi  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: janmi on April 15, 2011, 03:07:13 am
nickel

au sujet des pompes ceci arrive quand on me maitrise pas tous les points et que l'on ne comprend pas le pourquoi du comment.,ou encore qu'on ne se pose pas les bonnes questions.

 ;)
Et oui, quand on débute sans professeur, avec un manuel d'instruction incomplet et en plus avec des erreurs… Le « tâtonnement » est de rigueur sauf si on est un génie…
Mais bon pour un novice comme moi en diesel le parcours est très formateur, une fois le set up de la pompe défini et cette définition bien comprise (on ne change pas certaines pièces pour rien) le plus facile est fait.
La mise au point est longue, dévoreuse de patience et complexe pour qui veut aller trop vite.
Seul je ne m'en serais pas sortie aussi rapidement…

Pour les lecteurs de l'ombre qui suivent mon post et qui désirent se lancer dans le TDI-m, n'hésitez pas car ça vaut vraiment le coup (surtout pour un syncro), même si l’envie de bruler le syncro m’a souvent traversé l’esprit ou bien de passer du coté obscur en TDI-e…
Prévoyez beaucoup de temps et montage-démontage pour finaliser la pompe et surtout partagez vos expériences sur le forum, il y a des personnes très compétentes qui restent disponibles pour ce partage.
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: janmi on April 16, 2011, 02:08:51 pm
Aujourd'hui j'ai fait les courses ..il y avait des promos... ;D

(http://img35.imageshack.us/img35/4624/tdicourse14avril2011.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/tdicourse14avril2011.jpg/)

L'option air/air Rino + ventilo NSB est prise. :)

@ Pierre : j'ai trouvé mon gris qui va bien!!!!!
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: tdi_racer on April 17, 2011, 05:09:26 am
Nickel, content que tu es enfin resolu et fini tes reglages,  :D
Tu vas le caser ou l'echangeur ?
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: janmi on April 18, 2011, 01:01:08 am
Je voulais le mettre dans l'aile AR droite pour éviter de virer tout ce qu'il y a dans l'aile AR gauche mais à cause de la longueur des tuyaux + les coudes à 90 °,je pense le mettre à gauche.
C'est compliqué un transporter, mais pour un syncro çà l'est encore plus!!!
En plus il semblerait que les durites de l'intercoller renault vont presque sans modifs.. :)
On attaque ça ASAP!!! ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: Golfobricolo on April 21, 2011, 12:44:58 pm
Sans le syncro j'avais vu la modif pour le passer a droite et j'ai opté pour le coté gauche .

Et encore je n'était pas en syncro  ::)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: Coxigenne on April 21, 2011, 02:53:17 pm
super poste en effet ! j'ai lue pas mal de choses trés enrichissante merci pour les détails des opération

bon courage pour la suite  :P
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: janmi on May 02, 2011, 02:00:06 pm
En parallèle de l’installation de l’échangeur je fais un peu d’entretien sur le syncro et aujourd’hui c’était au  tour du visco de se refaire une petite santé suite à son abandon lors de la traversé des Pyrénées espagnoles.


Ce n’est pas le boulot le plus intéressant sur un syncro car l’huile sent vraiment pas bon et c’est loooong le nettoyage des disques………Bref on est content quand c’est fini.


Démontage et nettoyage des pièces :

(http://img810.imageshack.us/img810/8058/img3280i.jpg)

Remontage

(http://img25.imageshack.us/img25/13/img3282te.jpg)
(http://img121.imageshack.us/img121/6025/img3284i.jpg)

Détail d’un disque, le repere « O » permet de ne pas se tromper de sens au remontage (repere dirigé vers le couvercle)

(http://img405.imageshack.us/img405/6223/img3281s.jpg)

L’autre disque aura la partie non anguleuse de son extrémité dirigé aussi vers le couvercle.

(http://img135.imageshack.us/img135/1641/img3283b.jpg)

Et voilà c’est fini !! il ne m’en reste plus que 2 à faire…

(http://img560.imageshack.us/img560/700/img3285p.jpg) (http://img560.imageshack.us/i/img3285p.jpg/)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: MK1(1,9TD) on May 02, 2011, 02:04:32 pm
voilà un truck que j'ai jamais démonté c'est nickel et du bon taff en plus  :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: golftd412000 on May 02, 2011, 02:16:38 pm
+1
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m en réglage final !!
Post by: janmi on May 10, 2011, 05:16:42 am
Bon les copains je tire ma révérence...
Je viens de me rendre compte du temps que ma passion sur les syncro et leur optimisation me prends...

J'ai ouvert les yeux sur ma vie actuelle et celle qui me plairait de vivre.
Le décalage est là, ma passion me bouffe et je ne m'en suis pas rendu compte...

Je redirige ma vie vers des choses qui sont à mes yeux aveugles les plus indispensables à une vie d'homme: ma famille.
Donc stop la mécanique tous les WE et tard le soir, stop les préparations sans fin, stop les quêtes d'amélioration de nos engins sur les forums du monde entier.

Je garde un seul syncro qui sera l'outil de nos balades familiales. Les autres, je vais m'en "débarrasser en l'état "rapidement.

Je souhaite terminer ma maison et voyager avec ma famille.

Merci à tous ceux qui m’ont aidé à progresser dans le domaine du diesel, bonne continuation pour vos projets et peut être à un de ces jours pour discuter « gazole » ou siroter une bière adossé à un VW. 

Amicalement

PS:j'espere que mon compte pourra rester ouvert pour pouvoir prendre des news et en donner.

Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: golftd412000 on May 10, 2011, 06:07:56 am
ha ca aucun doute ton compte restera actif.

Pour le reste ce sont des raisons qui sont très compréhensible et tout  à ton honneur. :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: vulpes on May 10, 2011, 06:49:03 am
je suis tout à fait d'accord avec toi parfois nos passions nous pourrissent la vie sociale

si tu te debarasse d'un double cabine pick up donne le moi ^^
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: gege971 on May 10, 2011, 10:01:20 am
Salut l'artiste et bon vent  ;).
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: KUB on May 10, 2011, 10:34:58 am
au plaisir de se croiser  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: jbepivideo on May 10, 2011, 11:16:41 am
En te souhaitant de jolie voyage en famille  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: Golfobricolo on May 10, 2011, 03:57:04 pm
Ta bien raison, mais fais gaffe t'y a pris goût, au premier petit soucis tu retrousseras tes manche jusqu'au coude pour te prouver que tu peux toujours le faire  8)

Bonne route l'amis et penses a donner des nouvelles  ;)



Loïc
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: LiL-GirL on May 10, 2011, 04:00:51 pm
100% Avec toi bonne route et profites bien de ta petite famille la vie est trop courte pour passer son temps sous un capot  ;)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: Syloubusa on May 10, 2011, 04:53:41 pm
Un bon qui part  :'(

Comme tout le monde, bonne courage pour la suite et donne nous des news de temps en temps  :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: Mr K on May 10, 2011, 05:31:56 pm
Un bon qui part  :'(

Comme tout le monde, bonne courage pour la suite et donne nous des news de temps en temps  :)

+1

Dommage mais la vie de famille en priorité! :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: tdi_racer on May 11, 2011, 04:03:53 pm
Comme les autres, dommage, mais bonne continuation, je ressens un peu la meme chose que toi des fois (sauf que moi j'accumule les pieces sans les monter).
Donne nous de tes nouvelles, et dis au moins lequels de tes syncro, tu vas garder, le tdi-M j'espere ;D
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: janmi on January 06, 2015, 08:53:21 am
Bonjour à tous et bonne année !!!

Je roule toujours en syncro mais pas en TDI-M, je suis plutôt dans la reconstruction de boite de vitesses actuellement.
Mais un nouveau TDI-M (ou pas M) devrais pointer le bout de son museau ....

Bonne aprem! :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: golftd412000 on March 11, 2015, 06:00:56 pm
nickel bon courage à toi
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: janmi on December 21, 2016, 05:50:43 am
Coucou!
On reprends du service... Une golf TDI est dans le jardin.... ;)
Par contre toujours pas choisit si M ou e...
La golf est de 1994. Comment s'assurer qu'elle possède ou pas un imo?
A+ :)
Title: Re: Transporter T3 syncro TDI-m
Post by: golftd412000 on January 25, 2017, 04:56:32 am
Bonjour janmi,
regarde la référence du boitier,mais vu l'année tu as peu de chance de l'avoir.

ensuite si passage méca tu as juste changer de pédale de gaz et tirer un câble.

syl20